Apabila bekerja dengan perkakasan, sama ada untuk segmen pengguna atau perniagaan, ia tidak penting; sukar untuk membayangkan sesuatu yang membangkitkan "cinta dan pujaan" untuk pengilang sebagai "senarai putih" peralatan dan bahan habis pakai yang serasi.
Segala-galanya nampaknya baik-baik saja: tiada halangan untuk pengendalian peranti, tetapi apabila menyambung kami mendapat sesuatu seperti "peranti anda tidak disokong, saya tidak mahu bekerja dengannya," atau malah kesunyian bangga dan ketiadaan tanda-tanda kehidupan.
Pada saat sedemikian, anda merasakan kelembutan istimewa terhadap pengilang dan mengucapkan banyak kata-kata yang baik.
Lebih seronok untuk terjumpa mesej sedemikian yang anda tidak sangka akan melihatnya. Ia kelihatan seperti situasi biasa: cakera terhempas akibat serbuan. Digantikan dengan yang sama, tatasusunan harus dibina semula dan terus berfungsi. Tiada nasib seperti itu!
Ia berlaku bahawa serbuan telah dibina semula, tetapi pelayan terus menyala merah, dan status "terdegradasi" tidak hilang. Saya sering menghadapi masalah ini sejak kebelakangan ini.
Jadi. Kami mempunyai pelayan HP generasi kelapan. DL360, 380, juga tersedia pada bilah BL460c. Pengawal serbuan, masing-masing, Smart Array P420, P222, P820 dan lain-lain seperti mereka. Terdapat cakera. Dan ada situasi yang diterangkan di atas.
Inilah yang kelihatan pada skrin:
Dan inilah ia pada pelayan:
Di sini, pada cakera atas, terdapat petunjuk bulat bergelung dan, apabila memasang tatasusunan, ia tidak ditandakan dengan warna biru.
Pelayan diterangi dengan LED merah, terdapat ralat dalam ILO, statusnya "terdegradasi":
Dan ia merosot, tentu saja, oleh ratusan:
Dalam log:
Jika kita pergi ke SSA dan melihat cakera, kita akan melihat pengesahan lain.
Ia lucu, kerana kedua-dua cakera adalah asli. Hologram kelihatan jelas di sini:
Apa masalahnya? Jawapannya mudah: dalam skid.
Sejak generasi kelapan, Hewlet memutuskan bahawa kereta luncur bukan hanya sekeping plastik dan logam dengan panduan cahaya, tetapi penyelesaian teknikal yang kompleks.
Sebenarnya, skid asal hanya pada satu cakera. Orang Cina bekerja mengikut skema rawak yang hebat: daripada sepuluh, lima mungkin menjadi normal.
Ternyata bukan HP yang harus dipersalahkan, tetapi orang Cina, dan semua kata-kata baik pergi ke alamat yang salah.
Di sini perbezaan antara tingkah laku orang Cina dan asal jelas kelihatan: paparan bulat yang sama, tanpa henti.
Bagaimana untuk mengenal pasti "replika" Cina Saya akan tunjukkan sekarang.
Ini adalah kotak yang selalunya masuk.
Selanjutnya, dalam semua foto, bahagian atas adalah replika, bahagian bawah adalah yang asli.
1. Jelas kelihatan warna plastik itu berbeza. Yang asal akan lebih ringan.
Kehadiran atau ketiadaan pelekat yang menunjukkan model cakera mungkin merupakan ciri tambahan, tetapi bukan jaminan. Terdapat kebarangkalian tinggi bahawa tidak akan ada pelekat pada replika.
2. Tanda di sebelah kiri. Yang asal, sebagai tambahan kepada nombor bahagian, mempunyai logo hp dicap padanya.
3. Papan sesentuh juga berbeza. Orang Cina ada kuning, asal ada oren, hampir coklat. Tambahan pula, yang asli mempunyai tanda.
4. Di dalam, di sebelah kiri yang sama dengan yang asal, nombor bahagian dicop:
5. Warna logam di sebelah kanan berbeza, yang Cina lebih tepu:
Berhati-hati.
Moral cerita ini ialah: tidak semua kereta luncur dicipta sama. Selain itu, untuk semua keseronokan ini, replika sering muat agak rapat ke tempat duduk mereka. Sehingga ke tahap yang mustahil untuk mengeluarkan cakera tanpa merosakkan slaid.
Oleh itu, di syarikat WestComp - tempat saya bekerja - telah memutuskan untuk meninggalkan penggunaan skid Cina, kerana mereka mula menimbulkan banyak masalah.
Sumber: www.habr.com