Selepas empat tahun sebagai Ketua Pegawai Eksekutif BMW, Harald Krueger berhasrat untuk berundur tanpa meminta lanjutan kontraknya dengan syarikat itu, yang akan tamat pada April 2020. Isu pengganti kepada Krueger yang berusia 53 tahun akan dipertimbangkan oleh lembaga pengarah pada mesyuarat seterusnya, yang dijadualkan pada 18 Julai.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, syarikat yang berpangkalan di Munich itu telah menghadapi tekanan serius yang menjejaskan industri automotif. Pertama sekali, perlu diperhatikan kos yang tinggi untuk membangunkan kereta yang memenuhi piawaian pelepasan yang ketat di Eropah dan China. Di samping itu, syarikat itu melabur banyak dalam pembangunan kenderaan autonomi, cuba bersaing dengan peserta lain dalam segmen seperti Waymo dan Uber.
Pada tahun 2013, kereta elektrik BMW i3 telah dilancarkan, yang menjadi salah satu yang pertama di pasaran. Walau bagaimanapun, perkembangan lanjut arah tidak begitu pantas, kerana syarikat itu memutuskan untuk menumpukan pada pengeluaran kereta hibrid yang menggabungkan enjin pembakaran dalaman dan loji kuasa elektrik. Pada masa ini, tindakan aktif Tesla membolehkan syarikat Amerika itu menduduki salah satu jawatan utama dalam jualan kereta elektrik premium.
Menurut Ferdinand Dudenhoeffer, pengarah Pusat Penyelidikan Automotif di Universiti Duisburg-Essen, Kruger, yang menjadi ketua BMW pada 2015, "terlalu berhati-hati." Dudenhoeffer juga menyatakan bahawa syarikat itu tidak dapat menggunakan kelebihan sedia ada untuk memperkenalkan generasi baharu kenderaan elektrik ke pasaran.
Sumber: 3dnews.ru