Beberapa ketika dahulu, banyak syarikat cuba mencabar Tesla dengan membangunkan kenderaan elektrik mereka sendiri. Pembuat peralatan rumah British, Dyson, adalah antara mereka. Selepas membelanjakan £500 juta untuk membangunkan kereta elektrik, syarikat itu akhirnya memutuskan untuk tidak menghasilkannya, tetapi projek itu mungkin berguna kepada pesaingnya.
Syarikat British Dyson telah meninggalkan idea untuk mewujudkan pengeluaran besar-besaran kereta elektrik dengan nama kod N526 tahun lepas. Seperti yang dijelaskan oleh pengasasnya, Sir James Dyson, dalam satu temu bual Kenderaan ini mampu memuatkan tujuh orang dan bergerak hampir 960 km dengan sekali cas. Ini merupakan rekod bagi mana-mana kenderaan elektrik penumpang, tidak termasuk Tesla Roadster generasi kedua yang menjanjikan, yang penampilan sulungnya kini ditangguhkan sehingga 2022.
Rahsia autonomi luar biasa kenderaan elektrik Dyson terletak pada bateri keadaan pepejal proprietarinya. Paling menarik, julat ini perlu dicapai dalam keadaan yang jauh daripada "rumah panas"—memandu dalam cuaca sejuk (mengikut piawaian UK) dengan pemanas dan sistem infotainment dihidupkan, pada kelajuan purata lebih 110 km/j.
Prototaip kereta elektrik N526 yang ditunjukkan oleh Dyson menampilkan badan aluminium dan berat 2,6 tan. Ini tidak menghalang prototaip daripada memecut hingga 100 km/j dalam 4,8 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 200 km/j. Kereta elektrik itu dirancang untuk dilengkapi dengan dua motor elektrik 200 kW. Prototaip itu bukanlah model demonstrasi yang mudah; Dyson mengakui dalam satu temu bual bahawa dia telah memandu ujinya dalam persekitaran yang sangat sulit di kawasan berpagar.
Pengasas Dyson melabur sebanyak £500 juta daripada wangnya sendiri untuk membangunkan kenderaan elektrik itu, tetapi prospek pasarannya masih samar-samar. Harga runcit sebuah kenderaan elektrik Dyson perlu melebihi $182,000 untuk mencapai pulang modal, dan untuk jumlah wang sebanyak itu, tidak mungkin sesiapa pun mahu membeli crossover yang, walaupun luar biasa, bukanlah yang paling mengagumkan dari segi daya tarikan pengguna.
Sir Dyson sendiri tidak berputus asa dengan idea pengeluaran kenderaan secara besar-besaran; beliau hanya mahu melakukannya secara menguntungkan. Pasukan pembangunan bersedia menawarkan teknologi untuk menghasilkan bateri keadaan pepejal kepada pihak yang berminat. Bateri ini bukan sahaja mengatasi bateri litium-ion dari segi kecekapan tetapi juga jauh lebih padat.
Sumber: 3dnews.ru
