Cadangan Boeing untuk membiarkan bekalan kuasa 737 MAX tidak berubah tidak mendapat sokongan daripada pegawai di Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA), lapor Reuters, memetik sumber termaklum.
Pengawal selia sebelum ini memberi amaran kepada syarikat itu bahawa abah-abah pendawaian yang terlalu rapat pada 737 MAX menimbulkan potensi risiko litar pintas, yang boleh menyebabkan juruterbang hilang kawalan ke atas pesawat dan mengakibatkan kemalangan. 737 MAX dilaporkan mempunyai lebih daripada sedozen tempat yang berbeza di mana abah-abah pendawaian terlalu rapat.
Sebagai tindak balas, Boeing memberitahu FAA bulan lepas bahawa susunan abah-abah pendawaian 737 MAX memenuhi piawaian keselamatan supaya perubahan pada reka bentuk pendawaian dapat dielakkan. Syarikat itu menyatakan bahawa abah-abah pendawaian yang serupa diletakkan pada pesawat 737 NG, yang telah beroperasi sejak 1997 dan telah mencatatkan 205 juta jam penerbangan tanpa sebarang masalah dalam hal ini.
Jumaat lalu, menurut sumber itu, agensi persekutuan itu memberi amaran kepada syarikat itu tentang ketidaksetujuannya dengan hujahnya. Pada hari Ahad, jabatan itu berkata dalam satu kenyataan bahawa ia βterus berhubung dengan Boeing ketika syarikat itu berusaha untuk menyelesaikan isu pendawaian yang ditemui baru-baru ini pada 737 MAX. Pengilang mesti menunjukkan pematuhan dengan semua piawaian pensijilan."
Operasi model Boeing 737 Max itu digantung selepas dua nahas pesawat membabitkannya di Indonesia dan Ethiopia, yang mengorbankan 346 orang. Pada bulan Disember, syarikat itu menggantung pengeluaran pesawat ini.
Sumber: 3dnews.ru