Baru-baru ini saya perasan sesuatu. Sebelum ini saya tidak peduli, sekarang saya tahu - dan saya tidak menyukainya. Dalam semua latihan korporat anda, serta bermula di sekolah rendah, kami diberitahu banyak perkara, di mana, sebagai peraturan, tidak ada ruang yang cukup untuk pengembaraan, kecerobohan dan kejayaan semangat manusia dalam kemurniannya, disublimasikan. bentuk. Pelbagai filem yang berbeza sedang dibuat, dokumentari dan filem cereka, tetapi hanya segelintir daripada mereka yang menceritakan tentang peristiwa yang begitu cemerlang sehingga sukar untuk mempercayainya. Dan yang difilemkan mempunyai bajet yang rendah dan jarang menarik ramai penonton. Adalah dipercayai bahawa tiada siapa yang berminat. Dan tiada siapa yang perlu diingatkan lagi. Mana tahu, mungkin ada yang terinspirasi tak bertempat dan... mahu juga. Dan kemudian kerugian dan kekecewaan yang lengkap. Orang yang tidak dikenali duduk di pejabatnya yang selesa tanpa pengudaraan, kemudian datang ke rumahnya di panel bangunan Khrushchev di pinggir kawasan perumahan, di mana borscht terlalu asin menantinya untuk makan malam. Pada masa ini, mungkin, di suatu tempat di dunia akan berlaku drama yang akan mencatat sejarah, dan hampir semua orang akan segera melupakannya. Tetapi kita tidak tahu tentang ini. Tetapi kita tahu tentang beberapa - dan, sudah tentu, tidak semua - cerita tentang pengembaraan luar biasa yang berlaku kepada orang pada masa lalu. Saya ingin bercakap tentang beberapa daripada mereka yang paling menarik perhatian saya. Saya tidak akan memberitahu anda tentang semua yang saya tahu, walaupun pada hakikatnya saya, sudah tentu, tidak tahu tentang semua orang. Senarai itu disusun secara subjektif, di sini hanya senarai yang, pada pendapat saya, patut disebut. Jadi, 7 cerita yang paling luar biasa. Tidak semuanya berakhir dengan gembira, tetapi saya berjanji bahawa tidak akan ada satu pun yang boleh dipanggil tidak masuk akal.
7. Penderhakaan Karunia
Britain, tanpa ragu-ragu, berhutang budi kepada armadanya dan dasar penjajahnya. Pada masa lalu, selama berabad-abad ia melengkapkan ekspedisi untuk sesuatu yang berguna, membentuk keseluruhan era penemuan geografi yang hebat. Salah satu daripada ekspedisi biasa, tetapi penting ini adalah untuk menjadi pelayaran laut untuk buah sukun. Anak benih pokok itu sepatutnya diambil di pulau Tahiti, dan kemudian dihantar ke tanah milik selatan England, di mana mereka akan diperkenalkan dan ditakluki. . Secara umum, tugas negeri tidak selesai, dan acara menjadi lebih menarik daripada yang dijangkakan.
Tentera Laut Diraja memperuntukkan Bounty kapal tiga tiang baharu, dilengkapi dengan 14 (!) senjata api, untuk berjaga-jaga, yang diamanahkan kepada Kapten William Bligh untuk memerintah.
Anak kapal telah direkrut secara sukarela dan secara paksa - seperti yang sepatutnya dalam tentera laut. Seorang Kristian Fletcher tertentu, seorang yang bijak dalam acara masa depan, menjadi pembantu kapten. Pada 3 September 1788, pasukan impian mengangkat sauh dan bergerak ke arah Tahiti.
Pelayaran 250 hari yang melelahkan dengan kesukaran dalam bentuk skurvi dan Kapten Bligh yang tegas, yang, khususnya, untuk menaikkan semangat, memaksa kru untuk menyanyi dan menari setiap hari dengan iringan biola, berjaya tiba di destinasi mereka. . Bligh pernah ke Tahiti sebelum ini dan diterima mesra oleh orang asli. Mengambil kesempatan daripada kedudukannya, dan untuk keselamatan, setelah merasuah orang berpengaruh tempatan, dia mendapat kebenaran untuk berkhemah di pulau itu dan mengumpul anak pokok sukun yang terdapat di tempat-tempat ini. Selama enam bulan pasukan mengumpul anak benih dan bersedia untuk belayar pulang. Kapal itu mempunyai daya tampung yang sesuai, jadi banyak anak benih telah dituai, yang menjelaskan tinggal lama di pulau itu, serta hakikat bahawa pasukan itu hanya mahu berehat.
Sudah tentu, kehidupan bebas di kawasan tropika adalah lebih baik daripada belayar di atas kapal dalam keadaan tipikal abad ke-18. Ahli pasukan memulakan hubungan dengan penduduk tempatan, termasuk yang romantis. Oleh itu, beberapa orang melarikan diri sejurus sebelum belayar pada 4 April 1789. Kapten, dengan bantuan orang asli, menemui mereka dan menghukum mereka. Pendek kata, pasukan mula merungut dari ujian baru dan keterukan kapten. Semua orang sangat marah dengan fakta bahawa kapten itu menjimatkan air untuk orang yang memihak kepada tumbuhan yang memerlukan penyiraman. Seseorang tidak boleh menyalahkan Bly untuk ini: tugasnya adalah untuk menghantar pokok, dan dia melaksanakannya. Dan penggunaan sumber manusia adalah kos penyelesaiannya.
Pada 28 April 1789, kesabaran kebanyakan anak kapal telah habis. Pemberontakan itu diketuai oleh orang pertama selepas kapten - pembantu yang sama Fletcher Christian. Pada waktu pagi, pemberontak membawa kapten di kabinnya dan mengikatnya di atas katil, dan kemudian membawanya keluar ke geladak dan mengadakan perbicaraan yang dipengerusikan oleh Christian. Untuk pujian pihak pemberontak, mereka tidak membuat huru-hara dan bertindak secara agak lembut: Bligh dan 18 orang yang enggan menyokong pemberontakan telah diletakkan di atas bot panjang, diberi beberapa peruntukan, air, beberapa pedang berkarat dan dilepaskan. Satu-satunya peralatan navigasi Bligh ialah sextant dan jam poket. Mereka mendarat di pulau Tofua, 30 batu jauhnya. Nasib tidak baik kepada semua orang - seorang dibunuh oleh penduduk tempatan di pulau itu, tetapi selebihnya belayar dan, setelah menempuh 6701 km (!!!), sampai ke pulau Timor dalam 47 hari, yang merupakan pengembaraan yang luar biasa itu sendiri . Tetapi ini bukan tentang mereka. Kapten itu kemudian dibicarakan, tetapi dia dibebaskan. Dari saat ini pengembaraan itu sendiri bermula, dan semua yang datang sebelum ini adalah pepatah.
Terdapat 24 orang yang tinggal di atas kapal: 20 konspirator dan 4 lagi anak kapal yang setia kepada bekas kapten, yang tidak mempunyai ruang yang cukup di atas bot panjang (biar saya ingatkan anda, pemberontak tidak melanggar undang-undang). Sememangnya, mereka tidak berani belayar kembali ke Tahiti, takut akan hukuman dari negeri asal mereka. Apa nak buat? Betul... jumpa beliau negeri dengan sukun dan wanita Tahiti. Tetapi itu juga mudah untuk dikatakan. Sebagai permulaan, pejuang menentang sistem pergi ke pulau Tubuai dan cuba tinggal di sana, tetapi tidak bergaul dengan orang asli, itulah sebabnya mereka terpaksa kembali ke Tahiti selepas 3 bulan. Apabila ditanya ke mana kapten pergi, penduduk asli diberitahu bahawa dia telah bertemu dengan Cook, yang dia berkawan. Ironinya ialah Bly berjaya memberitahu penduduk tempatan tentang kematian Cook, jadi mereka tidak mempunyai soalan lagi. Walaupun sebenarnya kapten malang itu hidup selama bertahun-tahun dan mati di atas katilnya kerana sebab semula jadi.
Di Tahiti, Christian segera mula merancang senario lanjut untuk pemberontakan untuk menyatukan kejayaan dan tidak dibicarakan - wakil detasmen hukuman di kapal Pandora di bawah arahan Edward Edwards telah pun pergi untuk mereka. 8 Orang Inggeris, bersama-sama Kristian, memutuskan untuk meninggalkan pulau mesra di Bounty untuk mencari tempat yang lebih tenang, manakala yang lain, dipandu oleh pertimbangan tidak bersalah mereka (seperti yang mereka lihat), memutuskan untuk tinggal. Selepas beberapa lama, mereka sebenarnya datang untuk mereka yang masih tinggal dan membawa mereka ke dalam tahanan (pada masa penangkapan mereka, dua telah mati sendiri, kemudian empat mati dalam nahas Pandora, empat lagi - mereka yang tidak mempunyai ruang yang cukup di atas bot panjang - telah dibebaskan, satu telah diampunkan, lima lagi digantung - dua daripada mereka kerana tidak menentang pemberontakan, dan tiga untuk penyertaan di dalamnya). Dan Bounty, dengan warganegara yang lebih cekap yang bijak mengambil 12 wanita tempatan dan 6 lelaki yang setia kepada mereka, pergi mengembara merentasi hamparan Lautan Pasifik.
Selepas beberapa ketika, kapal itu mendarat di pulau yang tidak berpenghuni, di mana pokok sukun dan pisang yang terkenal tumbuh, terdapat air, pantai, hutan - pendek kata, segala-galanya yang sepatutnya berada di pulau padang pasir. Ini adalah Pulau Pitcairn, yang ditemui agak baru-baru ini, pada tahun 1767, oleh pelayar Philip Carteret. Di pulau ini, pelarian sangat bertuah: koordinatnya diplot pada peta dengan ralat 350 kilometer, dan oleh itu ekspedisi pencarian Tentera Laut Diraja tidak dapat menemui mereka, walaupun mereka kerap mencari setiap pulau. Ini adalah bagaimana negara kerdil baru muncul dan masih wujud di Pulau Pitcairn. Bounty terpaksa dibakar supaya tidak meninggalkan bukti dan tidak tergoda untuk belayar ke suatu tempat. Dikatakan bahawa batu balast kapal masih boleh dilihat di lagun pulau itu.
Selanjutnya, nasib migran bebas berkembang seperti berikut. Selepas beberapa tahun kehidupan bebas, pada tahun 1793, konflik meletus antara lelaki Tahiti dan Inggeris, akibatnya yang pertama tidak lagi ditinggalkan dan Kristian juga terbunuh. Agaknya, punca konflik adalah kekurangan wanita dan penindasan orang Tahiti, yang orang kulit putih (yang, bagaimanapun, tidak lagi berkulit putih) dianggap sebagai hamba. Dua lagi lelaki Inggeris tidak lama kemudian mati akibat alkohol - mereka belajar mengekstrak alkohol dari akar tumbuhan tempatan. Seorang meninggal dunia akibat asma. Tiga wanita Tahiti juga meninggal dunia. Secara keseluruhannya, menjelang 1800, kira-kira 10 tahun selepas pemberontakan, hanya seorang peserta yang masih hidup, masih dapat memanfaatkan sepenuhnya keputusan demarchenya. Ini ialah John Adams (juga dikenali sebagai Alexander Smith). Dia dikelilingi oleh 9 wanita dan 10 kanak-kanak bawah umur. Kemudian terdapat 25 orang anak: Adams tidak membuang masa. Di samping itu, beliau membawa ketertiban kepada masyarakat, membiasakan penduduk dengan agama Kristian dan menganjurkan pendidikan anak muda. Dalam bentuk ini, 8 tahun lagi, "negeri" menemui kapal penangkap ikan paus Amerika "Topaz" secara tidak sengaja lalu. Kapten kapal ini memberitahu dunia tentang sebuah pulau syurga di pinggir Lautan Pasifik, di mana kerajaan British bertindak balas dengan lembut dan memaafkan Adams atas jenayah itu kerana undang-undang batasan. Adams meninggal dunia pada tahun 1829, pada usia 62 tahun, dikelilingi oleh ramai kanak-kanak dan wanita yang sangat menyayanginya. Satu-satunya penempatan di pulau itu, Adamstown, dinamakan sempena namanya.
Hari ini, kira-kira 100 orang tinggal di negeri Pitcairn, yang tidak begitu kecil untuk sebuah pulau dengan keluasan 4.6 kilometer persegi. Puncak populasi 233 orang telah dicapai pada tahun 1937, selepas itu populasi berkurangan kerana berhijrah ke New Zealand dan Australia, tetapi sebaliknya terdapat mereka yang datang untuk tinggal di pulau itu. Secara rasmi, Pitcairn dianggap sebagai wilayah luar negara Great Britain. Ia mempunyai parlimen sendiri, sekolah, saluran Internet 128 kbps dan juga domain .pn sendiri, kod telefon dengan nilai cantik +64. Asas ekonomi adalah pelancongan dengan sebahagian kecil daripada pertanian. Orang Rusia memerlukan visa British, tetapi dalam persetujuan dengan pihak berkuasa tempatan mereka boleh dibenarkan masuk tanpa visa sehingga 2 minggu.
6. Khemah merah
Saya belajar tentang cerita ini daripada filem dengan nama yang sama. Ia adalah kes yang jarang berlaku apabila filem itu bagus. Ia bagus untuk banyak sebab. Pertama sekali, ada seorang wanita yang sangat cantik membuat penggambaran di sana. (dia masih hidup, lebih 80 tahun). Kedua, filem itu dalam warna (tajuk mewajibkan), yang tidak diberikan pada tahun 1969, dan dirakam dengan penyertaan bersama USSR dan Great Britain, yang juga luar biasa dan memberi kesan positif kepada filem itu. Ketiga, penyampaian cerita dalam filem itu tiada tandingannya. Lihat sahaja dialog terakhir antara watak. Keempat, filem ini mempunyai nilai sejarah, dan cerita ini memerlukan perhatian khusus.
Sebelum perlumbaan angkasa lepas dan sebelum Perang Dunia Kedua, terdapat perlumbaan aeronautik di dunia. Belon strato pelbagai bentuk dan saiz telah dibina, dan rekod ketinggian baharu telah dicapai. USSR, tentu saja, juga . Ini adalah soal kepentingan negara, semua orang mahu menjadi yang pertama dan mempertaruhkan nyawa mereka untuk ini tidak kurang daripada era permulaan penerokaan angkasa lepas. Media menggambarkan pencapaian dalam aeronautik dengan terperinci, jadi anda boleh mencari banyak artikel mengenai topik ini dengan mudah di Internet. Jadi, salah satu projek berprofil tinggi ini ialah . Sebuah pesawat Itali (jelas) tiba di Spitsbergen untuk terbang ke arah Kutub Utara pada 23 Mei 1928.
Matlamatnya adalah untuk mencapai kutub dan kembali semula, dan tugasnya adalah saintifik: untuk meneroka Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, kawasan utara Greenland dan Kepulauan Artik Kanada, untuk akhirnya menyelesaikan persoalan kewujudan Crocker Land hipotesis. , yang didakwa diperhatikan oleh Robert Peary pada tahun 1906, dan juga membuat pemerhatian dalam bidang elektrik atmosfera, oseanografi dan kemagnetan daratan. Gembar-gembur idea itu sukar untuk dipandang tinggi. Pope memberi pasukan salib kayu, yang sepatutnya dipasang pada tiang.
Kapal udara di bawah arahan berjaya sampai ke tiang. Beliau sebelum ini pernah menyertai sesuatu yang serupa di bawah pimpinan , tetapi kemudian, nampaknya, hubungan mereka menjadi salah. Filem itu menyebut temu bual yang diberikan Amundsen kepada wartawan, berikut adalah beberapa petikan:
β Apakah kepentingan ekspedisi Jeneral Nobile untuk sains jika ia ternyata berjaya?
"Sangat penting," jawab Amundsen.
β Mengapa anda tidak mengetuai ekspedisi?
- Dia bukan lagi untuk saya. Lagipun aku tak dijemput.
β Tetapi Nobile bukan pakar di Artik, bukan?
- Dia membawa mereka bersamanya. Saya kenal sebahagian daripada mereka. Anda boleh bergantung pada mereka. Dan Nobile sendiri adalah pembina kapal udara yang sangat baik. Saya yakin tentang ini semasa penerbangan kami
ke Kutub Utara di atas kapal udara "Norway" yang dibinanya. Tetapi kali ini dia bukan sahaja membina kapal udara, tetapi juga mengetuai ekspedisi.
-Apakah peluang mereka untuk berjaya?
- Peluangnya bagus. Saya tahu Nobile seorang komander yang sangat baik.
Secara teknikalnya, kapal udara itu adalah belon fabrik separa tegar yang diisi dengan hidrogen letupan - kapal udara biasa pada masa itu. Namun, bukan ini yang memusnahkannya. Dalam perjalanan pulang, kapal itu tersesat akibat angin, jadi ia menghabiskan lebih banyak masa dalam penerbangan daripada yang dirancang. Pada hari ketiga, pada waktu pagi, kapal udara itu terbang pada ketinggian 200-300 meter dan tiba-tiba mula turun. Alasan yang diberikan adalah keadaan cuaca. Punca serta-merta tidak diketahui dengan pasti, tetapi kemungkinan besar ia adalah aising. Teori lain menganggap pecah cangkerang dan kebocoran hidrogen seterusnya. Tindakan anak kapal gagal menghalang kapal udara itu daripada turun menyebabkan ia terhempas ke atas ais kira-kira 3 minit kemudian. Pemandu enjin maut dalam perlanggaran itu. Kapal itu diseret oleh angin sejauh kira-kira 50 meter, di mana sebahagian anak kapal, termasuk Nobele, bersama beberapa peralatan berakhir di permukaan. 6 orang yang lain kekal di dalam gondola (serta kargo utama), yang terus dibawa oleh angin di kapal udara yang rosak - nasib mereka selanjutnya tidak diketahui, hanya asap yang kelihatan, tetapi tiada kilat atau bunyi. letupan, yang tidak mencadangkan penyalaan hidrogen.
Oleh itu, sekumpulan 9 orang yang diketuai oleh Kapten Nobele berakhir di atas ais di Lautan Artik, yang bagaimanapun, cedera. Terdapat juga seekor anjing Nobele bernama Titina. Kumpulan itu secara keseluruhannya sangat bertuah: beg dan bekas yang jatuh di atas ais mengandungi makanan (termasuk 71 kg daging dalam tin, 41 kg coklat), stesen radio, pistol dengan kartrij, sextant dan kronometer, tidur beg dan khemah. Khemah itu, bagaimanapun, hanya untuk empat orang. Ia dibuat merah untuk penglihatan dengan menuang cat daripada bola penanda yang turut jatuh dari kapal udara (inilah yang dimaksudkan dalam filem).
Pengendali radio (Biagi) segera mula menyediakan stesen radio dan mula cuba menghubungi kapal sokongan ekspedisi CittΓ de Milano. Beberapa hari tidak berjaya. Seperti yang didakwa Nobile kemudiannya, pengendali radio CittΓ de Milano, daripada cuba menangkap isyarat daripada pemancar ekspedisi, sedang sibuk menghantar telegram peribadi. Kapal itu pergi ke laut untuk mencari yang hilang, tetapi tanpa koordinat tapak nahas ia tidak mempunyai peluang yang serius untuk berjaya. Pada 29 Mei, pengendali radio Citta de Milano mendengar isyarat Biaggi, tetapi dia menyangka ia sebagai tanda panggilan sebuah stesen di Mogadishu dan tidak melakukan apa-apa. Pada hari yang sama, salah seorang ahli kumpulan, Malmgren, menembak beruang kutub, yang dagingnya digunakan untuk makanan. Dia, serta dua yang lain (Mariano dan Zappi), memisahkan keesokan harinya (Nobele menentangnya, tetapi membenarkan pemisahan) dari kumpulan utama dan secara bebas bergerak ke arah pangkalan. Semasa peralihan, Malmgren meninggal dunia, dua terselamat, bagaimanapun, salah seorang daripada mereka (navigator Adalberto Mariano) mengalami kaki beku. Sementara itu, tiada apa yang diketahui mengenai nasib kapal udara itu. Jadi, secara keseluruhan, kira-kira seminggu berlalu, di mana kumpulan Nobele menunggu untuk ditemui.
Pada 3 Jun kami bernasib baik sekali lagi. pengendali radio amatur Soviet dari kawasan pedalaman (kampung Voznesenye-Vokhma, wilayah Dvina Utara), penerima buatan sendiri menangkap isyarat "Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH" dari stesen radio Biaggi. Dia menghantar telegram kepada rakan-rakannya di Moscow, dan keesokan harinya maklumat itu dihantar ke peringkat rasmi. Pada (yang sama yang terlibat secara aktif dalam aktiviti aeronautik), sebuah ibu pejabat bantuan telah diwujudkan, diketuai oleh Timbalan Komisar Rakyat untuk Hal Ehwal Ketenteraan dan Tentera Laut USSR Joseph Unshlikht. Pada hari yang sama, kerajaan Itali dimaklumkan mengenai isyarat kecemasan, tetapi hanya 4 hari kemudian (8 Jun) kapal pengukus CittΓ de Milano akhirnya menjalin hubungan dengan Biagi dan menerima koordinat yang tepat.
Ia tidak bermakna apa-apa lagi. Kami masih perlu pergi ke kem. Pelbagai negara dan masyarakat turut serta dalam operasi menyelamat. Pada 17 Jun, dua pesawat yang disewa oleh Itali terbang melintasi kem itu tetapi terlepas kerana jarak penglihatan yang lemah. Amundsen juga mati dalam pencarian. Dia tidak boleh kekal tanpa penyertaan dan pada 18 Jun, di atas kapal terbang laut Perancis yang diperuntukkan kepadanya, dia terbang keluar untuk mencari, selepas itu dia dan anak kapal hilang (kemudian terapung dari pesawatnya ditemui di laut, dan kemudiannya kosong). tangki bahan api - mungkin kapal terbang itu hilang, dan ia kehabisan bahan api). Hanya pada 20 Jun barulah boleh mengesan kem dengan kapal terbang dan menghantar kargo 2 hari kemudian. Pada 23 Jun, Jeneral Nobele telah dipindahkan dari kem dengan pesawat ringan - diandaikan bahawa dia akan memberikan bantuan dengan menyelaraskan usaha untuk menyelamatkan mereka yang masih tinggal. Ini kemudiannya akan digunakan terhadapnya; orang ramai menyalahkan jeneral atas nahas kapal udara itu. Terdapat dialog ini dalam filem:
β Saya mempunyai 50 sebab untuk terbang, dan 50 untuk kekal.
- Tidak. 50 untuk kekal dan 51 untuk terbang. Awak terbang jauh. Apakah yang ke-51?
- Saya tidak tahu.
- Ingat apa yang anda fikirkan ketika itu, semasa berlepas? Anda duduk di kokpit, pesawat di udara. Pernahkah anda berfikir tentang mereka yang kekal di atas floe ais?
- Ya.
β Dan tentang mereka yang terbawa-bawa dalam kapal udara?
- Ya.
β Mengenai Malmgren, Zappi dan Mariano? Mengenai Krasin?
- Ya.
β Mengenai Romagna?
- Tentang saya?
- Ya.
- Mengenai anak perempuan awak?
- Ya.
βMengenai mandi air panas?
- Ya. Tuhan saya! Saya juga memikirkan tentang tab mandi panas di Kingsbay.
Kapal pemecah ais Soviet Krasin juga mengambil bahagian dalam operasi menyelamat, menghantar pesawat kecil yang dibongkar ke kawasan pencarian - ia dipasang di tempat kejadian, di atas ais. Pada 10 Julai, anak kapalnya menemui kumpulan itu dan menjatuhkan makanan dan pakaian. Sehari kemudian, kumpulan Malmgren ditemui. Salah seorang daripada mereka sedang berbaring di atas ais (mungkin itu adalah si mati Malmgren, tetapi ternyata ini adalah perkara yang berkemungkinan besar, dan Malmgren sendiri tidak boleh berjalan lebih awal dan oleh itu memintanya untuk ditinggalkan). Juruterbang tidak dapat kembali ke kapal pemecah ais kerana jarak penglihatan yang lemah, jadi dia membuat pendaratan kecemasan, merosakkan pesawat, dan menghantar radio bahawa anak kapal benar-benar selamat dan meminta untuk menyelamatkan orang Itali dahulu, dan kemudian mereka. "Krasin" mengambil Mariano dan Tsappi pada 12 Julai. Zappi memakai pakaian hangat Malmgren, dan secara keseluruhan dia berpakaian sangat kemas dan dalam keadaan fizikal yang baik. Sebaliknya, Mariano separuh bogel dan kurus teruk, kakinya dipotong. Zappi dituduh, tetapi tiada bukti penting terhadapnya. Pada petang hari yang sama, pemecah ais membawa 5 orang dari kem utama, selepas itu ia memindahkan semua orang bersama-sama menaiki CittΓ de Milano. Nobile berkeras untuk mencari kapal udara dengan enam anggota ekspedisi yang tinggal di dalam cangkerang. Bagaimanapun, kapten Krasin, Samoilovich, berkata bahawa dia tidak dapat melakukan pencarian kerana kekurangan arang batu dan kekurangan pesawat, jadi dia mengeluarkan juruterbang dan pesawat dari lapisan ais pada 16 Julai dan sedang bersiap untuk pergi. rumah. Dan kapten CittΓ di Milano, Romagna, merujuk kepada arahan dari Rom untuk segera kembali ke Itali. Walau bagaimanapun, "Krasin" masih mengambil bahagian dalam pencarian cangkang, yang tidak berakhir dengan apa-apa (pada 4 Oktober ia tiba di Leningrad). Pada 29 September, sebuah lagi pesawat mencari terhempas, selepas itu operasi menyelamat dihentikan.
Pada Mac 1929, sebuah suruhanjaya negeri mengiktiraf Nobile sebagai punca utama bencana itu. Sejurus selepas ini, Nobile meletak jawatan dari Tentera Udara Itali, dan pada tahun 1931 dia pergi ke Kesatuan Soviet untuk mengetuai program kapal udara. Selepas kemenangan ke atas fasisme pada tahun 1945, semua pertuduhan terhadapnya telah digugurkan. Nobile dikembalikan ke pangkat mayor jeneral dan meninggal dunia beberapa tahun kemudian, pada usia 93 tahun.
Ekspedisi Bangsawan adalah salah satu ekspedisi yang paling tragis dan luar biasa seumpamanya. Pelbagai anggaran adalah disebabkan oleh fakta bahawa terlalu ramai orang telah diberi risiko untuk menyelamatkan kumpulan itu, yang mana lebih ramai yang mati daripada yang diselamatkan akibat operasi mencari. Pada masa itu, nampaknya, mereka memperlakukan ini secara berbeza. Idea untuk terbang dengan kapal udara yang kekok kepada Tuhan tahu di mana patut dihormati. Ia adalah simbolik era steampunk. Pada permulaan abad kedua puluh, manusia seolah-olah hampir segala-galanya mungkin, dan tiada had untuk kemajuan teknikal; terdapat pengembaraan yang melulu dalam menguji kekuatan penyelesaian teknikal. Primitif? Dan saya tidak kisah! Dalam mencari pengembaraan, ramai yang kehilangan nyawa dan meletakkan orang lain pada risiko yang tidak perlu, jadi cerita ini adalah yang paling kontroversial, walaupun, sudah tentu, sangat menarik. Nah, filem itu bagus.
5. Kon Tiki
Kisah Kon Tiki dikenali terutamanya berkat filem itu (saya akui, filem yang bagus tentang pengembaraan masih dibuat lebih kerap daripada yang saya fikirkan dahulu). Malah, Kon Tiki bukan sahaja nama filem itu. Ini adalah nama rakit di mana pengembara Norway pada tahun 1947 dia berenang merentasi Lautan Pasifik (baik, tidak cukup, tetapi masih). Dan rakit itu pula dinamakan sempena beberapa dewa Polinesia.
Hakikatnya ialah Tour telah membangunkan teori mengikut mana orang dari Amerika Selatan di atas kapal primitif, mungkin rakit, sampai ke pulau-pulau Lautan Pasifik dan dengan itu mendiami mereka. Rakit itu dipilih kerana ia adalah peranti terapung yang paling boleh dipercayai. Beberapa orang percaya Tur (menurut filem itu, begitu sedikit yang, secara umum, tiada siapa), dan dia memutuskan untuk membuktikan melalui surat ikatan kemungkinan penyeberangan laut sedemikian, dan pada masa yang sama menguji teorinya. Untuk melakukan ini, dia merekrut pasukan yang agak meragukan untuk kumpulan sokongannya. Nah, siapa lagi yang akan bersetuju dengan ini? Tur mengenali sebahagian daripada mereka dengan baik, ada yang tidak begitu. Cara terbaik untuk mengetahui lebih lanjut tentang merekrut pasukan ialah menonton filem itu. By the way, terdapat sebuah buku, dan lebih daripada satu, tetapi saya belum membacanya.
Kita mesti bermula dengan fakta bahawa Tur, pada dasarnya, seorang warganegara yang mencabar, di mana isterinya menyokongnya. Bersama-sama dengannya, dia pernah tinggal untuk beberapa waktu di masa mudanya dalam keadaan separa liar di pulau Fatu Hiva. Ini adalah pulau gunung berapi kecil yang Tour dipanggil "syurga" (di syurga, bagaimanapun, iklim dan perubatan tidak begitu baik, dan isterinya mengalami luka yang tidak sembuh pada kakinya, itulah sebabnya dia terpaksa meninggalkan pulau itu dengan segera ). Dalam erti kata lain, dia sudah bersedia dan mampu untuk berani sesuatu seperti itu.
Ahli ekspedisi tidak mengenali antara satu sama lain. Setiap orang mempunyai watak yang berbeza. Oleh itu, tidak lama lagi kita akan jemu dengan cerita yang akan kita ceritakan antara satu sama lain di atas rakit. Tiada awan ribut dan tiada tekanan yang menjanjikan cuaca buruk yang begitu berbahaya bagi kami sebagai semangat yang tertekan. Lagipun, kami berenam akan bersendirian di atas rakit selama beberapa bulan, dan dalam keadaan sedemikian, jenaka yang baik selalunya tidak kurang berharga daripada tali penyelamat.
Secara umum, saya tidak akan menerangkan perjalanan untuk masa yang lama; yang terbaik adalah menonton filem itu. Bukan sia-sia dia dianugerahkan Oscar. Kisah ini sangat luar biasa, saya tidak dapat melupakannya, tetapi saya tidak mungkin dapat menambah apa-apa yang berharga. Pelayaran tamat dengan jayanya. Seperti yang dijangkakan oleh Tour, arus laut membawa rakit menuju ke pulau-pulau Polinesia. Mereka selamat mendarat di salah satu pulau. Sepanjang perjalanan, kami membuat pemerhatian dan mengumpul data saintifik. Tetapi perkara-perkara tidak berjaya dengan isteri pada akhirnya - dia bosan dengan pengembaraan suaminya dan meninggalkannya. Lelaki itu menjalani kehidupan yang sangat aktif dan hidup hingga 87 tahun.
4. Menyentuh Kekosongan
Ia berlaku tidak lama dahulu, pada tahun 1985. Duo pendaki gunung itu sedang mendaki ke puncak Siula Grande (6344) di Andes di Amerika Selatan. Terdapat pergunungan yang indah dan luar biasa di sana: walaupun cerun yang sangat curam, firn salji bertahan, yang, tentu saja, memudahkan pendakian. Kami sampai ke puncak. Dan kemudian, mengikut klasik, kesukaran harus bermula. Penurunan sentiasa lebih sukar dan berbahaya daripada pendakian. Semuanya berjalan dengan senyap dan aman, seperti yang biasa berlaku dalam kes sedemikian. Sebagai contoh, hari semakin gelap - yang agak semula jadi. Seperti biasa, cuaca buruk dan keletihan terkumpul. Kedua-duanya (Joe Simpson dan Simon Yates) berjalan di sekitar rabung pra-puncak untuk mengambil laluan yang lebih logik. Ringkasnya, segala-galanya adalah seperti yang sepatutnya pada standard, walaupun teknikal, pendakian: kerja keras, tetapi tiada yang istimewa.
Tetapi kemudian sesuatu berlaku yang, secara umum, boleh berlaku: Joe jatuh. Ia teruk, tetapi masih tidak berbahaya. Rakan kongsi, sudah tentu, harus, dan bersedia untuk ini. Simon menahan Joe. Dan mereka akan pergi lebih jauh, tetapi Joe jatuh tidak berjaya. Kakinya jatuh di antara batu, badannya terus bergerak secara inersia dan patah kaki. Berjalan berdua-duaan itu sendiri adalah satu perkara yang samar-samar, kerana bersama-sama semuanya berjalan lancar sehingga sesuatu mula menjadi buruk. Dalam kes ini, perjalanan mungkin terbahagi kepada dua perjalanan solo, dan ini adalah perbualan yang sama sekali berbeza (yang sama, bagaimanapun, boleh dikatakan tentang mana-mana kumpulan). Dan mereka tidak lagi bersedia untuk itu. Lebih tepat lagi, Joe ada di sana. Dia kemudian berfikir seperti: βSekarang Simon akan berkata bahawa dia akan meminta pertolongan dan cuba menenangkan saya. Saya faham dia, dia mesti buat ini. Dan dia akan faham saya faham, kita sama-sama faham. Tetapi tidak ada cara lain." Kerana pada puncak seperti itu, menjalankan operasi menyelamat hanya bermakna meningkatkan bilangan mereka yang diselamatkan, dan ini sama sekali bukan tujuan mereka dijalankan. Namun, Simon tidak berkata demikian. Dia mencadangkan untuk turun terus dari sini, sekarang, menggunakan laluan terpendek, mengambil kesempatan daripada cerun yang curam. Walaupun rupa bumi tidak dikenali, perkara utama adalah dengan cepat mengurangkan ketinggian dan mencapai kawasan rata, dan kemudian, mereka berkata, kami akan memikirkannya.
Menggunakan peranti keturunan, rakan kongsi memulakan keturunan mereka. Joe kebanyakannya seorang pemberat, diturunkan ke bawah pada tali oleh Simon. Joe turun, mengamankan, kemudian Simon pergi satu tali, berlepas, ulangi. Di sini kita mesti mengiktiraf keberkesanan idea yang agak tinggi, serta persediaan peserta yang baik. Penurunan benar-benar berjalan lancar; tidak ada kesulitan yang tidak dapat diatasi di rupa bumi. Sebilangan lelaran selesai membolehkan kami bergerak ke bawah dengan ketara. Pada masa ini ia hampir gelap. Tetapi kemudian Joe menderita untuk kali kedua berturut-turut - dia sekali lagi rosak semasa penurunan seterusnya dengan tali. Semasa musim gugur, dia terbang ke jambatan salji dengan punggungnya, memecahkannya dan terbang lebih jauh ke dalam retakan. Simon, sementara itu, cuba untuk kekal, dan, untuk kreditnya, dia berjaya. Tepat sehingga ke tahap ini, keadaan tidak betul-betul normal, tetapi sama sekali tidak membawa malapetaka: keturunan terkawal, kecederaan adalah risiko semula jadi untuk kejadian seperti ini, dan hakikat bahawa ia gelap dan cuaca telah merosot adalah perkara biasa. perkara di pergunungan. Tetapi sekarang Simon duduk terlentang di cerun, memegang Joe, yang telah terbang di atas selekoh, dan tentang siapa tidak diketahui. Simon menjerit tetapi tidak mendengar jawapan. Dia juga tidak boleh bangun dan turun, kerana takut tidak dapat memegang Joe. Dia duduk seperti itu selama dua jam.
Joe, sementara itu, tergantung di celah. Tali standard adalah 50 meter panjang, saya tidak tahu jenis apa yang mereka ada, tetapi kemungkinan besar panjangnya lebih kurang. Ini tidak begitu banyak, tetapi dalam keadaan cuaca buruk, di belakang selekoh, di celah, kemungkinan besar ia benar-benar tidak dapat didengari. Simon mula membeku dan, melihat tiada prospek untuk memperbaiki keadaan, memutuskan tali. Joe terbang lebih jauh, dan baru sekarang nasib malang itu digantikan dengan nasib yang tidak terperi, itulah maksud cerita itu. Dia terserempak dengan satu lagi jambatan salji di dalam celah dan secara tidak sengaja berhenti di atasnya. Seterusnya datang seutas tali.
Simon pula menuruni selekoh dan ternampak jambatan patah dan retak. Ia sangat gelap dan tidak berhujung sehingga tidak dapat menyangka ada orang yang hidup di dalamnya. Simon "mengebumikan" kawannya dan pergi ke perkhemahan sendiri. Ini dipersalahkan kepadanya - dia tidak memeriksa, tidak memastikan, tidak memberikan bantuan... Namun, ini adalah setanding jika anda melanggar pejalan kaki dan di cermin anda melihat kepala dan batang tubuhnya terbang dalam keadaan berbeza. arah. Anda perlu berhenti, tetapi adakah ada gunanya? Jadi Simon memutuskan tidak ada gunanya. Walaupun kita menganggap bahawa Joe masih hidup, kita masih perlu membawanya keluar dari sana. Dan mereka tidak hidup lama dalam retakan. Dan anda tidak boleh bekerja tanpa henti tanpa makanan dan berehat di ketinggian sama ada.
Joe duduk di atas jambatan kecil di tengah-tengah celah itu. Dia mempunyai, antara lain, beg galas, lampu suluh, sistem, penurun dan tali. Dia duduk di sana untuk beberapa lama dan membuat kesimpulan bahawa adalah mustahil untuk bangun. Apa yang berlaku kepada Syson juga tidak diketahui, mungkin dia tidak berada dalam kedudukan terbaik sekarang. Joe sama ada boleh terus duduk atau melakukan sesuatu, dan sesuatu itu adalah untuk melihat perkara di bawah. Dia memutuskan untuk berbuat demikian. Saya menyusun pangkalan dan perlahan-lahan turun ke bahagian bawah retakan. Bahagian bawah ternyata boleh dilalui, tambahan pula, pada masa ini sudah subuh. Joe berjaya mencari jalan keluar dari celah ke glasier.
Joe juga mempunyai masa yang sukar di glasier. Ini hanyalah permulaan perjalanan panjangnya. Dia bergerak merangkak, mengheret kakinya yang patah. Sukar untuk mencari jalan di antara celah-celah celah dan kepingan ais. Dia terpaksa merangkak, mengangkat bahagian hadapan badannya dalam pelukan, melihat sekeliling, memilih mercu tanda dan merangkak lebih jauh. Sebaliknya, rayapan dipastikan oleh cerun dan litupan salji. Oleh itu, pada masa Joe, keletihan, sampai ke dasar glasier, dua berita menantinya. Berita baiknya ialah dia akhirnya dapat minum airβbuburan berlumpur yang mengandungi zarah batu yang dihanyutkan dari bawah glasier. Perkara yang buruk, sudah tentu, rupa bumi telah menjadi lebih rata, malah kurang licin dan, yang paling penting, tidak begitu licin. Sekarang ia memerlukan lebih banyak usaha untuk menyeret badannya.
Selama beberapa hari Joe merangkak menuju ke kem. Simon masih berada di sana pada masa ini, bersama seorang lagi ahli kumpulan yang tidak pergi ke gunung. Malam akan tiba, ia sepatutnya menjadi yang terakhir, dan keesokan harinya mereka akan memecahkan kem dan pergi. Hujan petang seperti biasa bermula. Joe pada masa ini berada beberapa ratus meter dari kem. Mereka tidak lagi menunggunya; pakaian dan barang-barangnya telah dibakar. Joe tidak lagi mempunyai kekuatan untuk merangkak di permukaan mendatar, dan dia mula menjerit - satu-satunya perkara yang dia boleh lakukan. Mereka tidak dapat mendengarnya kerana hujan. Kemudian orang yang duduk di dalam khemah menyangka mereka menjerit, tetapi siapa tahu apa yang akan dibawa oleh angin? Apabila anda duduk dalam khemah di tepi sungai, anda boleh mendengar perbualan yang tidak ada. Mereka memutuskan bahawa roh Joe yang datang. Namun, Simon keluar untuk melihat dengan tanglung. Dan kemudian dia menemui Joe. Penat, lapar, payah, tapi masih hidup. Dia segera dibawa ke khemah, di mana pertolongan cemas disediakan. Dia tidak boleh berjalan lagi. Kemudian terdapat rawatan yang panjang, banyak pembedahan (nampaknya, Joe mempunyai cara untuk ini), dan dia dapat pulih. Dia tidak berputus asa di atas gunung, dia terus mendaki puncak yang sukar, kemudian sekali lagi dia mencederakan kakinya (yang lain) dan mukanya, dan kemudian dia terus terlibat dalam pendakian gunung teknikal. Lelaki tegas. Dan secara amnya bertuah. Penyelamatan ajaib bukan satu-satunya kes sedemikian. Suatu hari dia berada di atas apa yang dia fikirkan sebagai pelana dan melekatkan kapak ais yang masuk ke dalam. Joe menyangka ia adalah lubang dan menutupnya dengan salji. Kemudian ternyata ini bukan lubang, tetapi lubang di cornice salji.
Joe menulis buku tentang pendakian ini, dan pada tahun 2007 sebuah filem terperinci telah difilemkan. .
3. 127 jam
Saya tidak akan tinggal terlalu banyak di sini, lebih baik... betul, untuk menonton filem dengan nama yang sama. Tetapi kuasa tragedi itu menakjubkan. Pendek kata, inilah intipatinya. Seorang lelaki bernama berjalan melalui ngarai di Amerika Utara (Utah). Perjalanan itu berakhir dengan dia jatuh ke dalam celah, dan dalam proses jatuh, dia dibawa oleh batu besar, yang mencubit tangannya. Pada masa yang sama, Aron tetap tidak cedera. Buku "Between a Rock and a Hard Place," yang kemudiannya ditulisnya, menjadi asas untuk filem itu.
Selama beberapa hari Aron tinggal di bahagian bawah jurang, di mana matahari melanda hanya untuk masa yang singkat. Cuba minum air kencing. Kemudian dia memutuskan untuk memotong tangan yang diapit, kerana tiada siapa yang memanjat ke dalam lubang ini, ternyata tidak berguna untuk menjerit. Masalah itu diburukkan lagi oleh fakta bahawa tiada apa-apa yang istimewa untuk dipotong: hanya pisau lipat isi rumah yang kusam tersedia. Tulang lengan bawah terpaksa patah. Terdapat masalah dengan memotong saraf. Filem ini menunjukkan semua ini dengan baik. Setelah melepaskan tangannya dalam kesakitan yang teruk, Aron meninggalkan ngarai, di mana dia terserempak dengan pasangan berjalan-jalan, yang memberinya air dan memanggil helikopter penyelamat. Di sinilah cerita itu berakhir.
Kes itu pasti mengagumkan. Batu itu kemudian diangkat dan jisimnya dianggarkan - menurut pelbagai sumber, ia berkisar antara 300 hingga 400 kg. Sudah tentu, mustahil untuk mengangkatnya sendiri. Aron membuat keputusan yang kejam tetapi betul. Berdasarkan senyuman dalam foto dan gembar-gembur di media, hakikat bahawa dia kekal lumpuh tidak banyak menyedihkan lelaki itu. Malah dia berkahwin kemudian. Seperti yang anda boleh lihat dalam foto, prostetik berupa kapak ais dipasang pada lengannya untuk memudahkan pendakian gunung.
2. Kematian akan menunggu saya
Ini bukan cerita, tetapi lebih kepada cerita dan tajuk buku dengan nama yang sama oleh Grigory Fedoseev, di mana dia menggambarkan kehidupannya di hutan Siberia pada pertengahan abad ke-20. Berasal dari Kuban (kini tempat kelahirannya adalah di wilayah Republik Karachay-Cherkess), laluan di rabung itu dinamakan sempena namanya. Abishira-Ahuba di sekitar kampung. Arkhyz (~3000, n/a, scree berumput). Wikipedia menerangkan secara ringkas Grigory: "Penulis Soviet, jurutera juru ukur." Secara umum, ini benar; dia mendapat kemasyhuran berkat nota dan bukunya yang ditulis kemudiannya. Sejujurnya, dia bukan penulis yang buruk, tetapi dia juga bukan Leo Tolstoy. Buku ini meninggalkan kesan yang bertentangan dalam pengertian sastera, tetapi dalam pengertian dokumentari sudah pasti ia mempunyai nilai yang tinggi. Buku ini menerangkan segmen paling menarik dalam hidupnya. Diterbitkan pada tahun 1962, tetapi peristiwa itu berlaku lebih awal, pada tahun 1948-1954.
Saya sangat mengesyorkan membaca buku itu. Di sini saya hanya akan menggariskan plot asas secara ringkas. Pada masa itu, Grigory Fedoseev telah menjadi ketua ekspedisi ke wilayah Okhotsk, di mana dia memerintah beberapa detasmen juruukur dan kartograf, dan dia sendiri mengambil bahagian secara langsung dalam kerja itu. Ia adalah tanah yang keras dan liar di USSR yang tidak kurang kerasnya. Dalam erti kata, mengikut piawaian moden, ekspedisi itu tidak mempunyai sebarang peralatan. Terdapat sebuah pesawat, beberapa peralatan, bekalan, peruntukan dan logistik ala tentera. Tetapi pada masa yang sama, dalam kehidupan seharian serta-merta, kemiskinan menguasai ekspedisi, kerana, sememangnya, hampir di mana-mana di Kesatuan. Jadi, orang ramai membina rakit dan tempat perlindungan untuk diri mereka sendiri menggunakan kapak, makan kuih tepung, dan memburu binatang buruan. Kemudian mereka membawa beg simen dan menyeterika ke atas gunung untuk menubuhkan titik geodetik di sana. Kemudian lain, lain dan lain. Ya, ini adalah trigopoint yang sama yang digunakan untuk tujuan aman untuk memetakan rupa bumi, dan untuk tujuan ketenteraan untuk memandu kompas mengikut peta yang sama yang telah disediakan sebelum ini. Terdapat banyak tempat seperti itu tersebar di seluruh negara. Kini mereka berada dalam keadaan usang, kerana terdapat GPS dan imej satelit, dan idea perang berskala penuh menggunakan serangan artileri besar-besaran, alhamdulillah, kekal sebagai doktrin Soviet yang tidak direalisasikan. Tetapi setiap kali saya terjumpa sisa-sisa trigopunkt pada beberapa bonggol, saya terfikir, bagaimanakah ia dibina di sini? Fedoseev memberitahu bagaimana.
Sebagai tambahan kepada pembinaan titik perjalanan dan pemetaan (menentukan jarak, ketinggian, dll.), tugas ekspedisi tahun-tahun itu termasuk mengkaji geologi dan hidupan liar Siberia. Gregory juga menerangkan kehidupan dan penampilan penduduk tempatan, Evenks. Secara umum, dia banyak bercakap tentang semua yang dia lihat. Terima kasih kepada kerja pasukannya, kami kini mempunyai peta Siberia, yang kemudiannya digunakan untuk membina jalan raya dan saluran paip minyak. Skala kerjanya sukar untuk dibesar-besarkan. Tetapi mengapa saya sangat kagum dengan buku itu dan meletakkannya di tempat kedua? Tetapi hakikatnya lelaki itu sangat tabah dan tahan haus. Kalau saya jadi dia, saya akan mati dalam masa sebulan. Tetapi dia tidak mati dan hidup secara normal pada zamannya (69 tahun).
Kemuncak buku ini ialah aktiviti berakit musim luruh di Sungai Mae. Penduduk tempatan berkata tentang Maya bahawa kayu balak tidak akan terapung ke mulut tanpa bertukar menjadi kerepek. Oleh itu, Fedoseev dan dua rakannya memutuskan untuk melakukan pendakian pertama. Berakit itu berjaya, tetapi dalam proses itu ketiga-tiga mereka melampaui batas akal. Bot itu, yang dilubangkan dengan kapak, patah hampir serta-merta. Kemudian mereka membina rakit. Ia kerap terbalik, ditangkap, hilang, dan yang baharu telah dibuat. Ia lembap dan sejuk di ngarai sungai, dan fros menghampiri. Pada satu ketika keadaan menjadi tidak terkawal sepenuhnya. Tidak ada rakit, tidak ada hal, seorang rakannya lumpuh hampir mati, seorang lagi telah hilang Tuhan tahu ke mana. Grigory memeluk rakannya yang hampir mati, bersamanya di atas batu di tengah sungai. Hujan mula turun, air naik dan hampir membasuh mereka dari batu. Tetapi, bagaimanapun, semua orang diselamatkan, dan bukan dengan kehendak keajaiban, tetapi berkat kekuatan mereka sendiri. Dan tajuk buku itu bukan tentang itu sama sekali. Secara umum, jika anda berminat, lebih baik membaca sumber asal.
Mengenai keperibadian Fedoseev dan peristiwa yang diterangkannya, pendapat saya adalah samar-samar. Buku itu diletakkan sebagai fiksyen. Pengarang tidak menyembunyikan ini, tetapi tidak menyatakan apa sebenarnya, mengehadkan dirinya kepada fakta bahawa dia sengaja memampatkan masa demi plot, dan meminta pengampunan untuk ini. Memang ada sedikit ketidaktepatan. Tetapi sesuatu yang lain mengelirukan. Semuanya berjalan dengan sangat semula jadi. Dia, seperti Rimbaud yang abadi, membadai kesusahan satu demi satu, di mana setiap yang berikutnya lebih serius dan memerlukan usaha yang belum pernah terjadi sebelumnya. Satu bahaya - nasib. Yang seorang lagi keluar. Ketiga - seorang rakan membantu. Yang kesepuluh masih sama. Walaupun pada hakikatnya masing-masing layak, jika bukan buku, maka cerita, dan wira itu sepatutnya mati pada awalnya. Saya harap ada sedikit keterlaluan. Lagipun, Grigory Fedoseev adalah seorang lelaki Soviet dalam erti kata yang baik (tidak seperti generasi 60-an, yang merosakkan semua polimer), maka ia adalah bergaya untuk berkelakuan sopan. Sebaliknya, walaupun penulis melebih-lebihkan, tidak mengapa, walaupun sepersepuluh daripadanya benar-benar seperti yang diterangkan, ia sudah layak disebut dalam tiga cerita luar biasa teratas, dan tajuk buku itu cukup mencerminkan intipati.
1. Horizon Kristal
Ada pendaki yang berani. Ada pendaki lama. Tetapi tidak ada pendaki tua yang berani. Melainkan, sudah tentu, itu Reinhold Messner. Warganegara ini, pada usia 74 tahun, sebagai pendaki terkemuka di dunia, masih tinggal di istananya, kadang-kadang menjalankan beberapa bumpkin dan, pada masa lapangnya daripada aktiviti ini, membina model gunung yang dilawati di taman. "Jika dia berada di atas gunung yang besar, biarkan dia membawa batu besar daripadanya," seperti yang berlaku dalam "The Little Prince" - Messner, jelas, masih seorang troll. Dia terkenal dengan banyak perkara, tetapi yang paling penting dia menjadi terkenal dengan pendakian solo pertama Everest. Pendakian itu sendiri, serta segala yang mengiringi dan mendahuluinya, ditulis dengan terperinci oleh Messner dalam buku "Crystal Horizon". Dia juga seorang penulis yang baik. Tapi perangai teruk. Dia secara langsung menyatakan bahawa dia mahu menjadi yang pertama, dan pendakiannya ke Everest agak mengingatkan pelancaran satelit Bumi pertama. Semasa mendaki, dia secara psikologi mendera teman wanitanya Nena, yang menemaninya sepanjang perjalanan, yang secara langsung ditulis dalam buku itu (nampaknya ada cinta di sana, tetapi tidak ada butiran tentang ini sama ada dalam buku atau dalam sumber popular ). Akhirnya, Messner adalah watak yang komited, dan dia membuat pendakian dalam keadaan yang agak moden, dengan peralatan yang sesuai, dan tahap latihan adalah konsisten sepenuhnya. Dia juga terbang dalam pesawat tertekan pada 9000 untuk menyesuaikan diri. Ya, acara itu memerlukan usaha yang besar dan meletihkan fizikalnya. Tetapi pada hakikatnya ini adalah pembohongan. Messner sendiri kemudiannya menyatakan selepas K2 bahawa Everest hanyalah pemanasan badan.
Untuk lebih memahami intipati Messner dan pendakiannya, marilah kita mengingati permulaan perjalanannya. Setelah bergerak beberapa ratus meter dari kem, tempat Nena menunggunya, dia jatuh ke dalam celah. Kecemasan berlaku pada masa yang salah dan mengancam yang paling teruk. Messner kemudian ingat Tuhan dan meminta untuk membawanya keluar dari sana, berjanji bahawa jika ini berlaku, dia akan enggan mendaki. Dan secara umum dia akan menolak untuk mendaki (tetapi hanya lapan ribu) pada masa akan datang. Setelah menggodam dirinya sendiri hingga mati, Messner keluar dari celah itu dan meneruskan perjalanannya, berfikir: "kebodohan apa yang terlintas di fikiran." Nena kemudian menulis (dia, dengan cara itu, membawanya ke pergunungan):
Ketabahan lelaki ini tidak dapat digambarkan dengan kata-kata... Fenomena Reinhold ialah dia sentiasa berada di tepi, walaupun sarafnya berada dalam keadaan sempurna.
Walau bagaimanapun, cukup mengenai Messiner. Saya percaya saya telah menjelaskan dengan cukup mengapa pencapaiannya yang luar biasa tidak melayakkannya sebagai salah satu yang paling luar biasa. Banyak filem telah dibuat mengenainya, buku telah ditulis, dan setiap detik wartawan terkenal telah menemu bualnya. Ini bukan tentang dia.
Mengingati Messner, adalah mustahil untuk tidak menyebut pendaki No. 2, Anatoly Boukreev, atau, kerana dia juga dipanggil, "Messner Rusia". By the way, mereka berkawan (ada sambungan ). Ya, ini tentang dia, termasuk filem gred rendah "Everest", yang saya tidak mengesyorkan menonton, tetapi saya mengesyorkan membaca buku yang mengkaji dengan teliti , termasuk transkrip temu bual dengan peserta. Malangnya, Anatoly tidak menjadi Messner kedua dan, sebagai pendaki yang berani, meninggal dunia dalam runtuhan salji berhampiran Annapurna. Adalah mustahil untuk tidak menyedarinya, namun, kami juga tidak akan membincangkannya. Kerana perkara yang paling menarik adalah pendakian pertama dari segi sejarah.
Pendakian pertama yang didokumentasikan dibuat oleh pasukan Edmund Hillary dari Britain. Banyak yang diketahui tentang dia juga. Dan tidak perlu mengulangi diri saya sendiri - ya, cerita itu bukan tentang Hillary. Ia adalah ekspedisi peringkat negeri yang dirancang dengan baik yang berlaku tanpa insiden luar biasa. Lalu untuk apa semua ini? Mari kita kembali dengan lebih baik kepada Messner. Izinkan saya mengingatkan anda bahawa lelaki yang cemerlang ini juga seorang yang sombong, dan pemikiran untuk menjadi seorang pemimpin tidak dapat melepaskannya. Memandangkan perkara itu sangat serius, dia memulakan persiapannya dengan mengkaji "keadaan semasa," mencari sumber untuk sebarang maklumat tentang sesiapa sahaja yang pernah ke Everest. Semua ini ada dalam buku, yang, dari segi tahap perinciannya, boleh mendakwa sebagai karya saintifik. Terima kasih kepada Messner, kemasyhuran dan ketelitiannya, kini kita tahu tentang pendakian Everest yang hampir dilupakan, tetapi tidak kurang, dan mungkin lebih luar biasa, yang berlaku lama sebelum Messner dan Hillary. Messner menggali dan mencungkil maklumat tentang seorang lelaki bernama Maurice Wilson. Ia adalah kisah beliau yang saya akan utamakan.
(juga British, seperti Hillary), dilahirkan dan dibesarkan di England, bertempur dalam Perang Dunia Pertama, di mana dia cedera dan tidak bergerak. Semasa perang, dia mula mengalami masalah kesihatan (batuk, sakit di lengan). Dalam percubaannya untuk pulih, Wilson tidak menemui kejayaan dalam perubatan tradisional dan berpaling kepada Tuhan, yang, menurut jaminannya sendiri, membantunya mengatasi penyakitnya. Secara kebetulan, di sebuah kafe, dari akhbar, Maurice mengetahui tentang satu lagi ekspedisi yang akan datang ke Everest pada tahun 1924 (ia berakhir dengan tidak berjaya), dan memutuskan bahawa dia perlu mendaki ke puncak. Dan doa dan iman kepada Tuhan akan membantu dalam perkara yang sukar ini (Maurice mungkin menyedari ini).
Walau bagaimanapun, adalah mustahil untuk naik dan mendaki Everest. Pada masa itu tidak ada bias seperti yang ada sekarang, tetapi ekstrem yang lain memerintah. Pendakian dianggap sebagai masalah negara, atau, jika anda mahu, politik, dan berlaku dalam gaya ketenteraan dengan delegasi yang jelas, bekalan bekalan, kerja di belakang dan menyerbu puncak oleh unit terlatih khas. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh pembangunan peralatan gunung yang lemah pada tahun-tahun tersebut. Untuk menyertai ekspedisi, anda perlu menjadi ahli. Tidak kira apa, perkara utama dihormati. Lebih besar batang anda, lebih baik. Maurice tidak begitu. Oleh itu, pegawai British, yang meminta sokongan Maurice, berkata bahawa dia tidak akan membantu sesiapa dalam keadaan sensitif seperti itu dan, lebih-lebih lagi, akan melakukan segala-galanya untuk menghalang rancangannya. Secara teorinya, sudah tentu ada cara lain, contohnya, seperti di Jerman Nazi untuk kemuliaan Fuhrer, atau, agar tidak pergi jauh, seperti dalam Kesatuan: tidak jelas sama sekali mengapa orang bodoh ini akan walaupun pergi ke gunung pada masa yang diperlukan untuk mencipta satu kejayaan, tetapi jika kes ini ditetapkan bertepatan dengan hari lahir Lenin, Hari Kemenangan, atau, paling teruk, tarikh beberapa kongres, maka tiada siapa yang akan mempunyai sebarang soalan - mereka akan membiarkan mereka pergi bekerja, negeri akan memberi keutamaan dan tidak akan keberatan membantu dengan wang, grub, perjalanan dan apa-apa sahaja. Tetapi Maurice berada di England, di mana tidak ada acara yang sesuai.
Di samping itu, beberapa lagi masalah muncul. Kami terpaksa entah bagaimana sampai ke Everest. Maurice memilih laluan udara. Ia adalah tahun 1933, penerbangan awam masih kurang dibangunkan. Untuk melakukannya dengan baik, Wilson memutuskan untuk melakukannya sendiri. Dia membeli (kewangan bukan masalah baginya) pesawat terpakai dan, setelah menulis "Ever Wrest" di sisinya, mula bersiap untuk penerbangan. Maurice, bagaimanapun, tidak tahu bagaimana untuk terbang. Jadi kita perlu belajar. Maurice pergi ke sekolah penerbangan, di mana semasa salah satu pelajaran praktikal pertamanya dia berjaya merempuh pesawat latihan, setelah mendengar daripada seorang pengajar jahat ceramah bahawa dia tidak akan pernah belajar untuk terbang, dan adalah lebih baik baginya untuk berhenti latihan. Tetapi Maurice tidak berputus asa. Dia mula menerbangkan pesawatnya dan menguasai kawalan seperti biasa, walaupun tidak sepenuhnya. Pada musim panas, dia terhempas dan terpaksa membaiki pesawat, yang akhirnya menarik perhatian kepada dirinya sendiri, sebab itu dia diberi larangan rasmi untuk terbang ke Tibet. Masalah lain juga tidak kurang seriusnya. Maurice tidak tahu lebih banyak tentang gunung daripada dia tahu tentang kapal terbang. Dia mula berlatih untuk meningkatkan kecergasan fizikalnya di bukit rendah di England, yang mana dia dikritik oleh rakan-rakan yang betul-betul percaya bahawa adalah lebih baik untuk dia berjalan di Alps yang sama.
Julat maksimum pesawat itu adalah kira-kira 1000 kilometer. Akibatnya, perjalanan dari London ke Tibet mesti terdiri daripada banyak perhentian. Wilson mengoyakkan telegram dari Kementerian Pengangkutan Udara, yang melaporkan bahawa penerbangannya dilarang, dan memulakan perjalanannya pada 21 Mei 1933. Jerman pertama (Freiburg), kemudian, pada percubaan kedua (tidak mungkin untuk terbang melintasi Alps kali pertama) Itali (Rom). Kemudian Laut Mediterranean, tempat Maurice menemui sifar penglihatan dalam perjalanannya ke Tunisia. Seterusnya ialah Mesir, Iraq. Di Bahrain, persiapan menunggu juruterbang: kerajaan asalnya, melalui konsulat, memohon larangan penerbangan, itulah sebabnya dia dinafikan mengisi minyak pesawat dan diminta pulang, dan sekiranya berlaku ingkar, mereka berjanji akan ditangkap. . Perbualan itu berlaku di balai polis. Ada peta tergantung di dinding. Harus dikatakan bahawa Wilson, secara umum, tidak mempunyai peta yang baik (dalam proses penyediaan dia terpaksa menggunakan atlas sekolah), oleh itu, mendengar anggota polis dan mengangguk, Wilson menggunakan peluang itu untuk kelebihannya dan mengkaji dengan teliti. peta ini. Pesawat itu telah diisi minyak dengan janji untuk terbang ke Baghdad, selepas itu Maurice dibebaskan.
Setelah terbang ke Baghdad, Maurice berpaling ke arah India. Dia berhasrat untuk terbang sejauh 1200 kilometer - jarak terlarang untuk pesawat antik air. Tetapi sama ada angin itu bernasib baik, atau bahan api Arab ternyata sangat baik, atau pesawat itu direka dengan rizab dalam julat, Maurice berjaya sampai ke lapangan terbang paling barat India di Gwadar dalam masa 9 jam. Dalam tempoh beberapa hari, beberapa penerbangan ringkas kemudiannya dibuat merentasi wilayah India ke arah Nepal. Memandangkan India pada masa itu berada di bawah pengaruh Britain, adalah menghairankan bahawa pesawat itu baru dirampas, memetik fakta bahawa penerbangan warga asing ke Nepal adalah dilarang, dan memandangkan kedegilan juruterbang, nampaknya tiada apa yang akan berlaku. telah berlaku. Terdapat 300 kilometer lagi ke sempadan dengan Nepal, yang diliputi oleh Wilson melalui darat, dari mana dia menelefon Kathmandu untuk meminta kebenaran untuk mengembara di sekitar Nepal dan untuk pendakian itu sendiri. Pegawai di hujung barisan yang lain memilih untuk tidak menghiraukan keperluan pendaki baru, dan kebenaran telah ditolak. Maurice juga cuba mendapatkan kebenaran untuk melintas dari Tibet (iaitu, dari utara, tempat asal Messner, kemudian Tibet sudah menjadi China, manakala Air Terjun Khumbu selatan dalam perjalanan dari Nepal dianggap tidak dapat dilalui, yang tidak lagi berlaku. ), tetapi dan kemudian menerima penolakan. Sementara itu, musim hujan bermula, dan kemudian musim sejuk, yang dihabiskan Maurice di Darjeeling, di mana dia diperhatikan oleh polis. Maurice berjaya meredakan kewaspadaan pihak berkuasa dengan mengatakan bahawa dia telah berhenti mendaki dan kini menjadi pelancong biasa. Tetapi dia tidak berhenti mengumpul maklumat dan menyediakan dalam setiap cara yang mungkin. Duit dah habis. Dia menghubungi tiga orang Sherpa (Tewang, Rinzing dan Tsering, yang telah bekerja pada tahun sebelumnya untuk ekspedisi British pada tahun 1933), yang bersetuju untuk menemaninya dan membantunya mencari kuda itu, mengemas peralatannya dalam beg gandum. Pada 21 Mac 1934, Wilson dan Sherpa meninggalkan bandar dengan berjalan kaki. Sherpa berpakaian seperti sami Buddha, dan Maurice sendiri menyamar sebagai lama Tibet (di hotel dia berkata bahawa dia telah pergi memburu harimau). Kami bergerak pada waktu malam. Semasa perjalanan, penipuan itu hanya didedahkan oleh seorang lelaki tua, yang, setelah mengetahui bahawa seorang lama tinggal berhampiran rumahnya, ingin menyelinap ke dalam khemahnya, tetapi dia tetap diam. Dalam 10 hari kami berjaya sampai ke Tibet dan menyeberangi sempadan.
Kini rabung tanpa penghujung Dataran Tinggi Tibet dibuka sebelum Wilson dari laluan Kongra La. Laluan itu melalui laluan dengan ketinggian 4000-5000. Pada 12 April, Wilson melihat Everest buat kali pertama. Pastinya landskap yang dikagumi Messner memberikan kekuatan Wilson juga. Pada 14 April, dia dan Sherpa tiba di Biara Rongbuk di kaki lereng utara Everest. Para bhikkhu menerimanya dengan mesra dan membenarkannya tinggal bersama mereka, dan setelah mengetahui tujuan lawatan itu, mereka menawarkan untuk menggunakan peralatan yang disimpan di biara selepas ekspedisi British. Apabila dia bangun keesokan harinya, dia mendengar para bhikkhu menyanyi dan memutuskan bahawa mereka sedang berdoa untuknya. Maurice segera berangkat untuk mendaki Glasier Rongbuk supaya pada 21 April - hari lahirnya - dia akan mendaki ke markah 8848, yang merupakan puncak dunia. Biara itu sendiri terletak pada ketinggian ~4500. Tinggal lebih 4 kilometer sahaja lagi. Tidak banyak jika ia adalah Alps atau Caucasus, tetapi tidak mungkin Maurice tahu banyak tentang pendakian altitud tinggi. Selain itu, pertama anda perlu mengatasi glasier.
Memandangkan semua yang dia baca tentang kawasan itu telah ditulis oleh pendaki yang menganggap adab yang baik untuk mengecilkan kesukaran, dia mendapati dirinya berada dalam situasi yang sukar. Labirin menara ais, retakan dan bongkah batu muncul di hadapannya. Dengan kecekalan yang luar biasa, mengikut jejak rakan senegaranya, Wilson berjaya menempuh hampir 2 kilometer. Yang, sudah tentu, terlalu sedikit, tetapi lebih daripada layak untuk permulaan. Dia tersesat berkali-kali, dan sekitar 6000 dia menemui kem No. 2 ekspedisi sebelumnya. Pada pukul 6250, dia ditemui oleh salji yang lebat, yang memaksanya untuk menunggu cuaca buruk selama dua hari di khemahnya di glasier. Di sana, bersendirian dan jauh dari puncak, dia menyambut hari lahirnya yang ke-36. Pada waktu malam, ribut berhenti, dan Wilson turun ke biara dalam masa 16 jam melalui salji segar, di mana dia memberitahu Sherpa tentang pengembaraannya dan makan sup panas buat kali pertama dalam 10 hari, selepas itu dia tertidur dan tidur selama 38 jam. .
Percubaan untuk naik ke puncak dengan melompat telah merosakkan kesihatan Wilson dengan serius. Luka yang diterima dalam peperangan mula menyakitkan, matanya menjadi meradang, dan penglihatannya berkurangan kerana buta salji. Dia keletihan secara fizikal. Dia dirawat dengan puasa dan solat selama 18 hari. Menjelang 12 Mei, dia mengumumkan bahawa dia bersedia untuk percubaan baru, dan meminta Sherpa untuk pergi bersamanya. Sherpa menolak dengan pelbagai alasan, tetapi, melihat ketaksuban Wilson, mereka bersetuju bahawa mereka akan menemaninya ke kem ketiga. Sebelum pergi, Maurice menulis surat di mana dia meminta pihak berkuasa memaafkan Sherpa kerana melanggar larangan mendaki. Nampaknya, dia sudah faham bahawa dia akan tinggal di sini selama-lamanya.
Memandangkan Sherpa mengetahui laluan itu, kumpulan itu agak cepat (dalam 3 hari) naik ke 6500, di mana peralatan yang ditinggalkan oleh ekspedisi dan sisa makanan digali. Di atas kem adalah Kol Utara pada ketinggian 7000 (kem seterusnya biasanya didirikan di sana). Maurice dan Sherpa menghabiskan beberapa hari di kem di 6500, menunggu cuaca buruk, selepas itu, pada 21 Mei, Maurice membuat percubaan yang tidak berjaya untuk mendaki, yang mengambil masa empat hari. Dia merangkak melintasi celah jambatan, keluar ke dinding ais setinggi 12 meter dan terpaksa kembali. Ini berlaku, nampaknya, disebabkan oleh fakta bahawa Wilson atas sebab tertentu enggan berjalan di sepanjang pagar yang dipasang oleh ekspedisi. Pada petang 24 Mei, Wilson, separuh mati, tergelincir dan jatuh, turun dari air terjun dan jatuh ke dalam pelukan Sherpa, mengakui bahawa dia tidak boleh mendaki Everest. Sherpa cuba memujuknya untuk segera pergi ke biara, tetapi Wilson mahu membuat percubaan lain pada 29 Mei, memintanya menunggu 10 hari. Pada hakikatnya, Sherpa menganggap idea itu gila dan pergi, dan mereka tidak pernah melihat Wilson lagi.
Segala yang berlaku seterusnya diketahui daripada diari Maurice. Tetapi buat masa ini adalah perlu untuk menjelaskan sesuatu. Untuk minggu ketiga, setelah pulih daripada penyakit baru-baru ini, Maurice berada pada ketinggian hanya di bawah 7000. Itu sendiri adalah banyak dan menimbulkan beberapa persoalan. Buat pertama kalinya, seorang warga Perancis bernama Nicolas Gerger memutuskan untuk mengkaji soalan-soalan ini dengan serius. Sebagai bukan sahaja seorang pendaki, tetapi juga seorang doktor, pada tahun 1979 dia melakukan eksperimen di mana dia menghabiskan 2 bulan di ketinggian 6768, tinggal bersendirian dan memerhatikan keadaan badannya (dia juga mempunyai alat untuk merakam kardiogram) . Iaitu, Zhezhe ingin menjawab sama ada seseorang itu boleh tinggal di ketinggian sedemikian untuk masa yang lama tanpa oksigen. Lagipun, tiada siapa yang akan berfikir untuk tinggal di zon glasier, dan pendaki jarang tinggal di ketinggian selama lebih daripada beberapa hari. Sekarang kita tahu bahawa di atas 8000 zon kematian bermula, di mana berjalan tanpa oksigen pada dasarnya berbahaya (sebenarnya, Zhezhe juga ingin menyangkal perkara ini), tetapi untuk julat 6000-8000 (kurang daripada tidak menarik), tradisional pendapat adalah bahawa orang yang sihat dan menyesuaikan diri, sebagai peraturan, tidak dalam bahaya. Nicolas membuat kesimpulan yang sama. Turun selepas 60 hari, dia menyatakan bahawa dia berasa hebat. Tetapi ini tidak benar. Doktor menjalankan pemeriksaan dan mendapati bahawa Nikolai berada di ambang bukan sahaja fizikal, tetapi juga keletihan saraf, telah berhenti memahami realiti dengan secukupnya dan, kemungkinan besar, tidak akan dapat bertahan 2 bulan lagi pada ketinggian melebihi 6000. Nicolas adalah seorang atlet terlatih, apa yang boleh kita katakan tentang Maurice? Masa bekerja menentangnya.
Sebenarnya, ia tidak lama lagi. Keesokan harinya, 30 Mei, Maurice menulis: βHari yang hebat. Maju!". Jadi kami tahu bahawa sekurang-kurangnya cuaca adalah baik pada pagi itu. Penglihatan yang jelas pada ketinggian sentiasa menaikkan semangat anda. Meninggal dunia di kaki Kol Utara di khemahnya, Maurice kemungkinan besar gembira. Mayatnya ditemui pada tahun berikutnya oleh Eric Shipton. Khemah itu koyak, begitu juga pakaian, dan atas sebab tertentu tiada kasut di sebelah kaki. Kami kini mengetahui butiran cerita hanya dari diari dan kisah-kisah Sherpa. Kehadirannya, serta kehadiran Maurice sendiri, secara rasmi menimbulkan keraguan pada keutamaan solo Messner. Walau bagaimanapun, akal sehat dan penilaian konservatif hampir tidak memberikan alasan yang serius untuk ini. Jika Maurice naik dan mati semasa turun, kenapa dia tidak mendaki Kol Utara lebih awal, sedangkan dia tidak begitu letih? Katakan dia masih berjaya mencapai 7000 (Wikipedia mengatakan bahawa dia mencapai 7400, tetapi ini jelas tidak betul). Tetapi lebih jauh, lebih dekat ke puncak, langkah Hillary akan menantinya, yang secara teknikalnya lebih sukar. Spekulasi mengenai kemungkinan pencapaian matlamat itu berdasarkan kenyataan pendaki Tibet Gombu, yang didakwa melihat sebuah khemah lama pada ketinggian 8500 pada tahun 1960. Tanda ini lebih tinggi daripada mana-mana kem yang ditinggalkan oleh ekspedisi British, dan oleh itu, jika khemah itu benar-benar wujud, ia hanya boleh menjadi milik Wilson. Kata-katanya tidak disahkan oleh kata-kata pendaki lain dan, di samping itu, menganjurkan perkhemahan pada ketinggian tanpa oksigen adalah sangat meragukan. Kemungkinan besar, Gombu mendapat sesuatu yang kacau.
Tetapi bercakap tentang kegagalan adalah tidak sesuai sama sekali dalam kes ini. Maurice menunjukkan beberapa kualiti, setiap satunya, dan lebih-lebih lagi bersama-sama, menunjukkan sebaliknya, kejayaan yang sangat ketara. Pertama, dia menunjukkan keupayaan untuk menguasai teknologi pesawat dengan cara yang ringkas dan membuktikan dirinya bukan sahaja sebagai juruterbang, yang terbang separuh dunia tanpa pengalaman, tetapi juga sebagai jurutera, menguatkan gear pendaratan pesawat dan membina tangki tambahan ke dalamnya, dan penyelesaian ini berjaya. Kedua, dia menunjukkan kemahiran diplomasi, mengelakkan penangkapan pramatang pesawat dan mendapatkan bahan bakar, dan seterusnya mencari Sherpa, yang, menurut mereka, bersamanya hampir ke akhir. Ketiga, antara lain, Maurice mengatasi kesukaran yang ketara sepanjang jalan, berada di bawah kuk keadaan yang memberangsangkan. Malah Lama Tertinggi membantunya, kagum dengan ketabahannya, dan pendaki pertama di planet ini mendedikasikan satu perenggan kepada Wilson dalam bukunya, jangan berbohong, bercita-cita tinggi. Akhirnya, mendaki 6500m buat kali pertama, tanpa peralatan biasa, tanpa kemahiran, sebahagiannya secara solo, juga perlu diberi perhatian. Ia lebih sukar dan lebih tinggi daripada puncak popular seperti Mont Blanc, Elbrus atau Kilimanjaro dan setanding dengan puncak tertinggi di Andes. Semasa perjalanannya, Maurice tidak melakukan kesalahan dan tidak meletakkan sesiapa pun dalam bahaya. Dia tidak mempunyai keluarga, tiada kerja menyelamat dijalankan, dan dia tidak meminta wang. Yang paling dia boleh dituduh adalah penggunaan peralatan yang tidak diselaraskan yang ditinggalkan oleh ekspedisi terdahulu di kem dan bekalan yang tidak dibelanjakan yang ditinggalkan di sana, tetapi amalan sedemikian secara umumnya diterima sehingga hari ini (jika ia tidak mendatangkan kemudaratan langsung kepada kumpulan lain). Melalui kekacauan kemalangan, dia berjalan ke arah keperluannya untuk berada di atas. Dia tidak mencapai puncak geografi, tetapi Maurice Wilson jelas mencapai puncaknya sendiri.
Mod Tuhan
Nampaknya apa yang lebih luar biasa daripada Maurice yang degil dan gila, yang memberikan 100% demi impiannya, bukan dengan kata-kata, tetapi dalam perbuatan? Saya fikir tiada apa yang boleh. Messner juga tertanya-tanya sama ada dia telah mencapai tahap gila dengan Maurice, atau belum. Namun, terdapat satu lagi kes yang menunjukkan bagaimana seseorang itu bukan sahaja dapat mengetahui had kemampuannya, tetapi juga melihat melampauinya. Apa yang menjadikan kes ini luar biasa, sebagai tambahan kepada kemustahilan yang melampau, adalah pelanggaran undang-undang. Sekiranya gagal, wira itu akan menghadapi 10 tahun penjara, dan perbuatan itu masih dibincangkan hampir 50 tahun kemudian. Walaupun pada hakikatnya tidak ada pelanggaran undang-undang atau dirancang. Pada mulanya saya ingin menulis artikel yang berasingan, tetapi kemudian saya memutuskan untuk memasukkannya ke dalam yang utama, tetapi meletakkannya dalam perenggan yang berasingan. Kerana cerita ini, dari segi tahap kegilaan, meninggalkan jauh di belakang bukan sahaja Maurice Wilson, tetapi secara umum semua yang dikatakan sebelum ini diambil bersama. Ini tidak boleh berlaku. Tetapi ia berlaku, dan, tidak seperti banyak pengembaraan spontan yang lain, ia telah dirancang dengan teliti dan dilaksanakan dengan sempurna, tanpa kata-kata dan emosi yang tidak perlu, tanpa saksi, tanpa bahaya langsung kepada sesiapa, tanpa satu tembakan, tetapi dengan kesan letupan bom.
Ini semua tentang Stanislav Kurilov. Dilahirkan di Vladikavkaz pada tahun 1936 (kemudian masih Ordzhonikidze), kemudian keluarga itu berpindah ke Semipalatinsk. Dia berkhidmat dalam tentera USSR dalam pasukan kimia. Kemudian dia lulus dari sekolah nautika, selepas itu dia memasuki institut oseanografi di Leningrad. Sejak saat itu kisah panjang bermula selama bertahun-tahun, berakhir dengan cara yang luar biasa. Seperti Maurice, Slava Kurilov bermimpi. Ia adalah mimpi laut. Dia bekerja sebagai penyelam, pengajar dan ingin melihat lautan dunia dengan terumbu karang, makhluk hidup dan pulau tidak berpenghuni, yang dia baca dalam buku semasa kecil. Walau bagaimanapun, adalah mustahil untuk membeli tiket ke Sharm El-Sheikh atau ke Male. Ia adalah perlu untuk mendapatkan visa keluar. Ia tidak mudah untuk melakukan ini. Dan segala-galanya yang asing menimbulkan minat yang tidak sihat. Di sini, sebagai contoh, adalah salah satu kenangan:
Terdapat tiga ratus daripada kami di Bataysk - pelajar oseanografi dan kadet sekolah nautika. Kami, pelajar, adalah orang yang paling tidak dipercayai, takut dengan pelbagai masalah. Di Selat Bosphorus, kapal itu masih terpaksa berhenti sebentar untuk menaiki juruterbang tempatan yang akan memandu Bataysk melalui selat yang sempit itu.
Pada waktu pagi, semua pelajar dan kadet mencurah-curah ke geladak untuk melihat menara Istanbul sekurang-kurangnya dari jauh. Pembantu kapten segera menjadi cemas dan mula menghalau semua orang dari tepi. (Omong-omong, dia satu-satunya di atas kapal itu yang tidak mempunyai apa-apa kaitan dengan laut dan tidak tahu apa-apa tentang hal ehwal maritim. Mereka mengatakan bahawa dalam tugasnya sebelum ini - sebagai komisar di sekolah tentera laut - dia tidak dapat membiasakan diri perkataan "masuk" untuk masa yang lama dan, memanggil kadet untuk perbualan, terus berkata "masuk" di luar kebiasaan.) Saya duduk di atas jambatan navigasi dan dapat melihat semua yang berlaku di geladak. Apabila mereka yang ingin tahu dihalau dari sebelah kiri, mereka segera berlari ke kanan. Pembantu kapten bergegas mengejar mereka untuk menghalau mereka dari situ. Mereka, difahami, tidak mahu turun. Saya melihat orang ramai tidak kurang daripada tiga ratus orang berlari dari sisi ke sisi beberapa kali. "Bataysk" mula perlahan-lahan berguling dari sisi ke sisi, seolah-olah dalam gerakan laut yang baik. Juruterbang Turki itu, bingung dan cemas, berpaling kepada kapten untuk mendapatkan penjelasan. Pada masa ini, orang ramai penduduk tempatan telah berkumpul di kedua-dua tebing Bosphorus yang sempit, melihat dengan penuh kehairanan seperti di permukaan cermin yang tenang di selat itu kapal Soviet bergoyang dengan tajam, seolah-olah dalam ribut yang kuat, dan, sebagai tambahan, , di atas sisinya mereka muncul dan kemudian menghilang entah ke mana.beberapa ratus muka pada masa yang sama.
Ia berakhir dengan kapten yang marah mengarahkan pembantu kapten segera dikeluarkan dari geladak dan dikunci di dalam kabin, yang kedua-dua kadet yang kuat itu segera melakukannya dengan gembira. Tetapi kami masih dapat melihat Istanbul - dari kedua-dua belah kapal.
Apabila Slava sedang bersiap untuk menyertai ekspedisi itu , yang baru memulakan kerjayanya sebagai penyelidik, ditolak. "Bagi Komrad Kurilov, kami menganggap tidak sesuai untuk melawat negara kapitalis," ini adalah visa yang disenaraikan dalam permohonan Kurilov. Tetapi Slava tidak berputus asa dan hanya bekerja. Saya melawat di mana saya boleh. Saya mengembara di sekitar Kesatuan dan melawat Tasik Baikal pada musim sejuk. Secara beransur-ansur dia mula menunjukkan minat dalam agama dan, terutamanya, yoga. Dalam pengertian ini, dia juga serupa dengan Wilson, kerana dia percaya bahawa melatih semangat, doa dan meditasi akan membolehkan anda mengembangkan keupayaan anda dan mencapai yang mustahil. Maurice, bagaimanapun, tidak pernah mencapainya, tetapi Slava lebih daripada mencapainya. Yoga, tentu saja, juga tidak boleh dilakukan begitu sahaja. Kesusasteraan diharamkan dan disebarkan dari tangan ke tangan (seperti, sebagai contoh, kesusasteraan tentang karate), yang pada era pra-Internet menimbulkan kesukaran yang ketara untuk Kurilov.
Minat Slava dalam agama dan yoga agak pragmatik dan khusus. Dia belajar bahawa, menurut cerita, yogi berpengalaman mempunyai halusinasi. Dan dia bermeditasi dengan tekun, meminta Tuhan untuk menghantarnya sekurang-kurangnya halusinasi yang paling kecil dan paling mudah (ini tidak tercapai, hanya sekali sesuatu yang serupa berlaku) untuk merasakan bagaimana keadaannya. Dia juga sangat berminat dengan kenyataan doktor Bombard Alen, pada tahun 1952 lautan di atas bot kembung: βMangsa bangkai kapal legenda yang mati sebelum waktunya, saya tahu: bukan laut yang membunuh anda, bukan kelaparan yang membunuh anda, bukan kehausan yang membunuh anda! Bergoyang-goyang di atas ombak dengan jeritan camar yang sedih, kamu mati kerana ketakutan.β Kurilov menghabiskan berhari-hari dalam meditasi, dan secara umum haid boleh berlangsung seminggu atau sebulan. Pada masa ini dia berhenti bekerja dan keluarga. Isteri saya tidak minum. Dia tidak meminta saya memalu paku atau membuang sampah. Sudah tentu, seks tidak menjadi persoalan. Wanita Kemuliaan itu menanggung semua ini dalam diam, yang kemudiannya dia berterima kasih kepadanya dan meminta pengampunan atas hidupnya yang hancur. Kemungkinan besar, dia memahami bahawa suaminya tidak berpuas hati dan lebih suka tidak mengganggunya.
Terima kasih kepada latihan yoga, Slava menjadi sangat terlatih secara psikologi. Inilah yang ditulisnya mengenai keengganan untuk menyertai ekspedisi Cousteau:
Sungguh menakjubkan keadaan apabila tiada lagi ketakutan. Saya mahu keluar ke dataran dan ketawa di hadapan seluruh dunia. Saya sudah bersedia untuk tindakan yang paling gila
Peluang untuk tindakan sedemikian muncul tanpa diduga. Slava membaca di akhbar, begitu juga Maurice (kebetulan lain!), Sebuah artikel mengenai pelayaran kapal Sovetsky Soyuz yang akan datang dari Vladivostok ke khatulistiwa dan belakang. Lawatan itu dipanggil "Dari Musim Sejuk ke Musim Panas." Kapal itu tidak merancang untuk memasuki pelabuhan dan terhad kepada belayar di perairan neutral, jadi visa tidak diperlukan, dan tidak ada pemilihan yang ketat, yang memberi Slava peluang untuk mengambil bahagian di dalamnya. Dia memutuskan bahawa pelayaran itu akan berguna dalam apa jua keadaan. Sekurang-kurangnya, ia akan menjadi satu latihan, dan lihat bagaimana ia berlaku. Ini kapal, dengan cara:
Namanya mewakili beberapa trolling. Kapal itu adalah kapal tentera Jerman, asalnya dipanggil "Hansa" dan berfungsi sebagai pengangkutan dalam tentera Nazi. Pada Mac 1945, Hansa melanda lombong dan tenggelam, terbaring di dasar selama 4 tahun. Selepas pembahagian armada Jerman, kapal itu pergi ke USSR, dinaikkan dan dibaiki, siap pada tahun 1955 di bawah nama baru "Kesatuan Soviet". Kapal itu menjalankan penerbangan penumpang dan perkhidmatan sewa pelayaran. Penerbangan sedemikian adalah penerbangan yang Kurilov membeli tiket (penjaga tiket, tiba-tiba, tidak dibiarkan tanpa hukuman).
Jadi, Slava meninggalkan keluarganya tanpa memberitahu isterinya apa-apa yang provokatif, dan datang ke Vladivostok. Di sini dia berada di atas kapal dengan 1200 lagi penumpang terbiar. Penerangan tentang apa yang berlaku dalam kata-kata Kurilov itu sendiri membawa lulz. Dia menyatakan bahawa rakan senegara, setelah melarikan diri dari rumah menjemukan mereka, menyedari tempoh rehat yang singkat, berkelakuan seolah-olah mereka sedang menjalani hari terakhir mereka. Terdapat sedikit hiburan di atas kapal, mereka semua cepat bosan, jadi penumpang datang dengan aktiviti untuk melakukan apa sahaja yang mereka mahu. Percintaan percutian segera terbentuk, itulah sebabnya erangan kerap kedengaran di sebalik dinding kabin. Untuk meningkatkan budaya dan pada masa yang sama menghiburkan pelancong lebih sedikit, kapten datang dengan idea untuk menganjurkan latihan kebakaran. "Apa yang dilakukan oleh orang Rusia apabila dia mendengar penggera kebakaran?" - mereka bertanya Slava. Dan dia segera menjawab: "Betul, dia terus minum." Tidak dinafikan, dia mempunyai susunan lengkap dengan humor, serta kemahiran menulis. Untuk lebih memahami Kurilov, dan hanya menikmati membaca, saya mengesyorkan beberapa cerita: "Melayani Kesatuan Soviet" dan "Malam dan Laut." Dan juga, terutamanya, "City of Childhood" mengenai Semipalatinsk. Mereka kecil.
Semasa berjalan di sekitar kapal, Slava pernah pergi ke rumah roda pelayar. Dia mengisi butiran laluan itu. Ia melepasi, antara tempat lain, Filipina. Titik terdekat ialah Pulau Siargao. Ia terletak di bahagian paling timur Filipina. Kemudian, peta muncul di kapal, di mana, untuk visualisasi, berikut adalah peta anggaran di mana pulau dan kawasan anggaran lokasi kapal ditunjukkan:
Laluan masa depan, bagaimanapun, tidak diumumkan. Mengikut pengiraan Kurilov, kapal itu, jika tidak menukar haluan, malam berikutnya akan berada hanya bertentangan dengan pulau Siargao pada jarak kira-kira 30 kilometer.
Setelah menunggu sehingga malam, Slava turun ke sayap jambatan navigasi dan bertanya kepada kelasi yang berjaga-jaga tentang lampu pantai. Dia menjawab bahawa tiada lampu kelihatan, yang bagaimanapun, sudah jelas. Ribut petir bermula. Laut itu dilitupi ombak sepanjang 8 meter. Kurilov sangat gembira: cuaca menyumbang kepada kejayaan. Saya pergi ke restoran menjelang akhir makan malam. Dek bergoyang, kerusi kosong bergerak ke sana ke mari. Selepas makan malam saya kembali ke kabin saya dan keluar dengan beg kecil dan tuala. Berjalan di sepanjang koridor, yang kelihatan seperti tali di atas jurang, dia keluar ke geladak.
"Orang muda!" - satu suara datang dari belakang. Kurilov terkejut. βBagaimana hendak ke bilik radio?β Slava menjelaskan laluan, lelaki itu mendengar dan pergi. Slava menarik nafas. Kemudian dia berjalan di sepanjang bahagian dek yang bercahaya, melepasi pasangan menari. "Saya mengucapkan selamat tinggal kepada tanah asal saya di Rusia lebih awal, di Teluk Vladivostok," fikirnya. Dia keluar ke buritan dan mendekati benteng itu, melihat ke atasnya. Tiada garis air yang kelihatan, hanya laut. Hakikatnya ialah reka bentuk pelapik mempunyai sisi cembung, dan permukaan air yang dipotong tersembunyi di belakang selekoh. Ia adalah kira-kira 15 meter jauhnya (ketinggian bangunan Khrushchev 5 tingkat). Di buritan, di atas katil lipat, tiga kelasi sedang duduk. Slava meninggalkan sana dan berjalan-jalan sedikit lagi, kemudian, kembali, dia gembira mendapati dua kelasi telah pergi ke suatu tempat, dan yang ketiga sedang mengemas katil, membelakanginya. Seterusnya, Kurilov melakukan sesuatu yang layak untuk filem Hollywood, tetapi nampaknya tidak cukup matang untuk filem sedemikian muncul. Kerana dia tidak mengambil tebusan kelasi dan merampas kapal. Sebuah kapal selam NATO tidak muncul dari gelombang tinggi, dan tiada helikopter Amerika tiba dari Pangkalan Udara Angeles (biar saya ingatkan anda bahawa Filipina adalah negara pro-Amerika). Slava Kurilov menyandarkan sebelah tangannya pada benteng, melemparkan badannya ke tepi dan menolak dengan kuat. Pelaut itu tidak perasan apa-apa.
Lompatannya bagus. Kemasukan ke dalam air dilakukan dengan kaki. Air memusingkan badan, tetapi Slava sempat menekan beg itu ke perutnya. Terapung ke permukaan. Dia kini berada dalam jangkauan lengan badan kapal, yang bergerak dengan laju. Tiada bom di dalam beg itu, seperti yang mungkin difikirkan. Dia tidak berniat untuk meletupkan kapal itu dan bukan pengebom berani mati. Namun, dia terkaku kerana takut mati - kipas besar sedang berputar berhampiran.
Saya hampir secara fizikal dapat merasakan pergerakan bilahnya - mereka tanpa belas kasihan memotong air di sebelah saya. Beberapa kuasa yang tidak dapat dielakkan menarik saya lebih dekat dan lebih dekat. Saya melakukan usaha yang terdesak, cuba berenang ke tepi - dan terperangkap dalam jisim air berdiri yang padat, berganding rapat dengan kipas. Nampaknya kapal pelapik itu tiba-tiba berhenti - dan beberapa saat yang lalu ia bergerak dengan kelajuan lapan belas knot! Getaran menakutkan bunyi neraka, gemuruh dan dengung badan melepasi badan saya, mereka perlahan-lahan dan tidak dapat dielakkan cuba menolak saya ke dalam jurang hitam. Saya rasa diri saya merangkak ke dalam bunyi ini... Kipas berputar di atas kepala saya, saya dapat membezakan dengan jelas iramanya dalam raungan yang dahsyat ini. Vint kelihatan bersemangat kepada saya - dia mempunyai wajah yang tersenyum jahat, tangannya yang tidak kelihatan memegang saya dengan erat. Tiba-tiba sesuatu melemparkan saya ke tepi, dan saya cepat-cepat terbang ke dalam jurang yang ternganga. Saya terperangkap dalam aliran air yang kuat di sebelah kanan kipas dan tercampak ke tepi.
Lampu sorot tegas berkelip. Nampaknya mereka telah menyedarinya - mereka telah bersinar sekian lama - tetapi kemudiannya menjadi gelap sepenuhnya. Beg itu mengandungi selendang, sirip, topeng dengan snorkel dan sarung tangan berselaput. Slava memakainya dan membuang beg itu bersama tuala yang tidak diperlukan. Jam menunjukkan pukul 20:15 waktu kapal (kemudian jam juga terpaksa dibuang, kerana ia telah berhenti). Di kawasan Filipina, air ternyata agak panas. Anda boleh menghabiskan banyak masa dalam air sedemikian. Kapal itu bergerak jauh dan tidak lama kemudian hilang dari pandangan. Hanya dari ketinggian aci kesembilan boleh melihat lampunya di kaki langit. Walaupun seseorang telah didapati hilang di sana, dalam ribut seperti itu tiada siapa yang akan menghantar bot penyelamat untuknya.
Dan kemudian kesunyian menyelubungi saya. Sensasi itu tiba-tiba dan mengejutkan saya. Seolah-olah saya berada di sisi lain realiti. Saya masih tidak memahami sepenuhnya apa yang berlaku. Gelombang laut yang gelap, percikan berduri, rabung bercahaya di sekeliling saya kelihatan seperti sesuatu seperti halusinasi atau mimpi - buka saja mata saya dan semuanya akan hilang, dan saya akan mendapati diri saya semula di atas kapal, dengan rakan-rakan, di antara bunyi bising. , cahaya terang dan menyeronokkan. Dengan usaha kemahuan, saya cuba kembalikan diri saya ke dunia sebelumnya, namun tiada apa yang berubah, masih ada lautan bergelora di sekeliling saya. Realiti baru ini menentang persepsi. Tetapi apabila masa berlalu, saya ditimpa oleh puncak ombak, dan saya terpaksa berhati-hati agar tidak kehilangan nafas. Dan akhirnya saya sedar sepenuhnya bahawa saya keseorangan di lautan. Tiada tempat untuk menunggu bantuan. Dan saya hampir tiada peluang untuk sampai ke pantai hidup-hidup. Pada masa itu, fikiran saya secara sinis berkata: βTetapi sekarang kamu sudah bebas sepenuhnya! Bukankah ini yang anda inginkan dengan begitu bersemangat?!β
Kurilov tidak melihat pantai. Dia tidak dapat melihatnya, kerana kapal itu menyimpang dari laluan yang dimaksudkan, mungkin disebabkan oleh ribut, dan sebenarnya bukan 30, seperti yang diandaikan oleh Slava, tetapi kira-kira 100 kilometer dari pantai. Pada masa ini, ketakutan terbesarnya ialah pencarian akan bermula, jadi dia bersandar keluar dari air dan cuba melihat kapal itu. Dia masih berlalu pergi. Lebih kurang setengah jam berlalu begini. Kurilov mula berenang ke barat. Pada mulanya adalah mungkin untuk menavigasi dengan lampu kapal yang berlepas, kemudian mereka hilang, ribut petir reda, dan langit menjadi mendung sama rata dengan awan, hujan mula turun, dan menjadi mustahil untuk menentukan kedudukan seseorang. Ketakutan datang lagi kepadanya, di mana dia tidak dapat bertahan walaupun selama setengah jam, tetapi Slava mengatasinya. Rasanya belum pun tengah malam. Ini sama sekali bukan bagaimana Slava membayangkan kawasan tropika. Namun, ribut mula reda. Musytari muncul. Kemudian bintang. Slava tahu langit sedikit. Ombak berkurangan dan ia menjadi lebih mudah untuk mengekalkan arah.
Pada waktu subuh, Slava mula cuba melihat pantai. Di hadapan, di barat, hanya terdapat pergunungan awan kumulus. Untuk kali ketiga, ketakutan melanda. Ia menjadi jelas: sama ada pengiraan itu salah, atau kapal berubah arah, atau arus telah meniupnya ke tepi pada waktu malam. Tetapi ketakutan ini dengan cepat digantikan oleh yang lain. Sekarang, pada siang hari, pelapik boleh kembali, dan akan mengesannya dengan mudah. Kita perlu berenang ke sempadan maritim Filipina secepat mungkin. Pada satu ketika, sebuah kapal yang tidak dikenali sebenarnya muncul di kaki langit - kemungkinan besar Kesatuan Soviet, tetapi ia tidak menghampiri. Menjelang tengah hari, menjadi ketara bahawa di barat, awan hujan berkumpul di sekitar satu titik, manakala di tempat lain ia muncul dan hilang. Dan kemudiannya garis-garis halus gunung muncul.
Ia adalah sebuah pulau. Kini dia kelihatan dari mana-mana kedudukan. Ia satu berita baik. Berita buruknya ialah matahari kini berada di puncaknya dan awan telah larut. Pernah sekali saya dengan bodohnya berenang di Laut Sulu Filipina, merenung ikan, selama 2 jam. Kemudian saya menghabiskan 3 hari di dalam bilik saya. Slava, bagaimanapun, mempunyai kemeja-T oren (dia membaca bahawa warna ini menangkis jerung, kemudian, bagaimanapun, dia membaca sebaliknya), tetapi muka dan tangannya terbakar. Malam kedua tiba. Lampu-lampu kampung sudah dapat dilihat di pulau itu. Laut telah tenang. Topeng itu mendedahkan dunia bawah air berpendar. Setiap pergerakan menyebabkan percikan terbakar - ini adalah plankton yang bercahaya. Halusinasi bermula: bunyi kedengaran yang tidak mungkin wujud di Bumi. Terdapat luka bakar yang teruk, dan sekumpulan obor-obor physalia melayang lalu, dan jika anda masuk ke dalamnya, anda boleh lumpuh. Menjelang matahari terbit, pulau itu sudah kelihatan seperti batu besar, di kakinya terdapat kabus.
Kemuliaan terus terapung. Pada masa ini dia sudah sangat letih. Kaki saya mula terasa lemah dan saya mula membeku. Sudah hampir dua hari berenang! Sebuah bot nelayan muncul ke arahnya, ia sedang menuju ke arahnya. Slava gembira kerana dia sudah berada di perairan pantai, dan ia hanya boleh menjadi kapal Filipina, yang bermaksud dia diperhatikan dan tidak lama lagi akan ditarik keluar dari air, dia akan diselamatkan. Dia pun berhenti mendayung. Kapal itu berlalu tanpa disedarinya. Petang tiba. Pokok palma sudah kelihatan. Burung besar sedang memancing. Dan kemudian arus pulau mengambil Slava dan membawanya bersamanya. Terdapat arus di sekitar setiap pulau, ia agak kuat dan berbahaya. Setiap tahun mereka membawa pergi pelancong yang mudah tertipu yang telah berenang terlalu jauh ke dalam laut. Jika anda bernasib baik, arus akan menghanyutkan anda ke pulau lain, tetapi selalunya ia hanya membawa anda ke laut. Tiada guna melawannya. Kurilov, sebagai perenang profesional, juga tidak dapat mengatasinya. Ototnya letih dan dia tergantung di dalam air. Dia perasan dengan ngeri bahawa pulau itu mula menyimpang ke utara dan menjadi lebih kecil. Untuk kali keempat, ketakutan melanda. Matahari terbenam memudar, malam ketiga di laut bermula. Otot tidak lagi berfungsi. Penglihatan bermula. Slava berfikir tentang kematian. Dia bertanya pada dirinya sendiri sama ada patut memanjangkan siksaan selama beberapa jam, atau membuang peralatannya dan menelan air dengan cepat? Kemudian dia tertidur. Tubuh itu masih terus terapung secara automatik di atas air, manakala otak menghasilkan gambar beberapa kehidupan lain, yang kemudiannya digambarkan oleh Kurilov sebagai kehadiran ilahi. Sementara itu, arus yang membawanya pergi dari pulau itu menghanyutkannya kembali lebih dekat ke pantai, tetapi di seberang. Slava tersedar dari bunyi ombak dan menyedari bahawa dia berada di atas terumbu karang. Terdapat ombak besar di sekeliling, seolah-olah dari bawah, meluncur ke batu karang. Seharusnya ada lagun yang tenang di belakang terumbu, tetapi tidak ada. Untuk beberapa lama Slava bergelut dengan ombak, berfikir bahawa setiap yang baru akan menjadi yang terakhir, tetapi akhirnya dia dapat menguasainya dan menaiki puncak yang membawanya ke pantai. Tiba-tiba dia mendapati dirinya berdiri separas pinggang di dalam air.
Gelombang seterusnya menghanyutkannya, dan dia kehilangan pijakan, dan dia tidak lagi dapat merasakan bahagian bawahnya. Keterujaan itu reda. Slava menyedari bahawa dia berada di lagun. Saya cuba kembali ke terumbu untuk berehat, tetapi tidak boleh, ombak tidak membenarkan saya mendaki ke atasnya. Kemudian dia memutuskan, dengan kekuatan terakhirnya, untuk berenang dalam garis lurus menjauhi bunyi ombak. Seterusnya akan ada pantai - itu jelas. Berenang di lagun telah berlangsung selama kira-kira sejam, dan bahagian bawahnya masih agak dalam. Ia sudah boleh menanggalkan topeng, melihat sekeliling dan membalut lutut berkulit pada terumbu dengan selendang. Kemudian dia terus berenang ke arah lampu. Sebaik sahaja mahkota pokok palma muncul di langit hitam, kekuatan meninggalkan tubuh semula. Mimpi bermula semula. Berusaha lagi, Slava merasakan bahagian bawah dengan kakinya. Kini anda boleh berjalan sedalam dada di dalam air. Kemudian sehingga ke pinggang. Slava berjalan keluar ke pasir karang putih, yang begitu popular dalam pengiklanan hari ini, dan, bersandar pada pokok palma, duduk di atasnya. Halusinasi segera berlaku - Slava akhirnya mencapai semua keinginannya sekaligus. Kemudian dia tertidur.
Terjaga dari gigitan serangga. Semasa mencari tempat yang lebih menyenangkan di belukar pantai, saya terjumpa sebuah pirogue yang belum selesai, di mana saya tidur lebih sedikit. Takde selera nak makan. Saya mahu minum, tetapi tidak seperti mereka yang mati kehausan mahu minum. Terdapat sebatang kelapa di bawah tapak kaki Slava memecahkannya dengan susah payah, tetapi tidak menemui cecair - kacangnya sudah masak. Atas sebab tertentu, Kurilov nampaknya dia kini akan tinggal di pulau ini seperti Robinson dan mula bermimpi bagaimana dia akan membina pondok dari buluh. Kemudian saya teringat bahawa pulau itu berpenghuni. "Saya perlu mencari yang tidak berpenghuni berdekatan esok," fikirnya. Pergerakan kedengaran dari sisi, dan kemudian orang muncul. Mereka amat terkejut dengan kemunculan Kurilov di kawasan mereka, yang masih bercahaya dengan plankton, seperti pokok Krismas. Tambah meriah kerana terdapat sebuah tanah perkuburan berdekatan, dan penduduk tempatan menyangka mereka telah melihat hantu. Ia adalah sebuah keluarga yang pulang dari perjalanan memancing petang. Anak-anak sampai dulu. Mereka menyentuhnya dan berkata sesuatu tentang "Amerika." Kemudian mereka memutuskan bahawa Slava telah terselamat dari kapal karam dan mula bertanya kepadanya untuk butiran. Setelah mengetahui bahawa tiada apa-apa yang berlaku, bahawa dia sendiri telah melompat dari sisi kapal dan belayar ke sini, mereka bertanya soalan yang dia tidak mempunyai jawapan yang jelas: "Mengapa?"
Penduduk tempatan mengiringinya ke kampung dan membenarkannya masuk ke rumah mereka. Halusinasi bermula lagi, lantai hilang dari bawah kaki saya. Mereka memberi saya sejenis minuman panas, dan Slava meminum seluruh teko. Saya masih tidak boleh makan kerana mulut saya sakit. Kebanyakan penduduk tempatan berminat dengan bagaimana jerung tidak memakannya. Slava menunjukkan azimat di lehernya - jawapan ini sangat sesuai untuk mereka. Ternyata seorang lelaki kulit putih (orang Filipina berkulit gelap) tidak pernah muncul dari lautan sepanjang sejarah pulau itu. Kemudian mereka membawa seorang polis. Dia meminta untuk menyatakan kes itu pada sekeping kertas dan pergi. Slava Kurilov telah dibaringkan. Dan keesokan paginya seluruh penduduk kampung datang menyambutnya. Kemudian dia melihat sebuah jip dan pengawal dengan mesingan. Tentera membawanya ke penjara, tanpa membenarkan dia menikmati syurga (menurut Slava) pulau itu.
Di penjara mereka tidak tahu apa yang perlu dilakukan dengannya. Selain melintasi sempadan secara haram, dia bukan penjenayah. Mereka menghantar kami bersama yang lain untuk menggali parit untuk kerja-kerja pembetulan. Jadi sebulan setengah berlalu. Ia mesti dikatakan bahawa walaupun di penjara Filipina Kurilov menyukainya lebih daripada di tanah airnya. Terdapat kawasan tropika di sekeliling yang dia sasarkan. Warden, merasakan perbezaan antara Slava dan samseng yang lain, kadang-kadang membawanya ke bandar pada waktu petang selepas bekerja, di mana mereka pergi ke bar. Satu hari selepas bar dia mengajak saya melawatnya. Kurilov mengingati detik ini dengan rasa kagum terhadap wanita tempatan. Bertemu mereka dalam keadaan mabuk di rumah pada pukul 5 pagi, si isteri bukan sahaja tidak membantah, malah sebaliknya menyambut baik mereka dan mula menyediakan sarapan pagi. Dan selepas beberapa bulan dia dibebaskan.
Untuk semua orang dan organisasi yang berminat. Dokumen ini mengesahkan bahawa Encik Stanislav Vasilievich Kurilov, 38 tahun, Rusia, telah dihantar ke suruhanjaya ini oleh pihak berkuasa tentera, dan selepas siasatan ternyata dia ditemui oleh nelayan tempatan di pantai General Luna, Pulau Siargao, Surigao , pada 15 Disember 1974, selepas dia melompat dari kapal Soviet pada 13 Disember 1974. Encik Kurilov tidak mempunyai sebarang dokumen perjalanan atau dokumen lain yang membuktikan identitinya. Dia mendakwa dilahirkan di Vladikavkaz (Caucasus) pada 17 Julai 1936. Encik Kurilov menyatakan hasrat untuk mendapatkan suaka di mana-mana negara Barat, sebaik-baiknya Kanada, di mana dia berkata kakaknya tinggal, dan berkata bahawa dia telah menghantar surat kepada Kedutaan Kanada di Manila meminta kebenaran untuk tinggal di Kanada. Suruhanjaya ini tidak akan mempunyai bantahan terhadap pengusiran beliau dari negara ini untuk tujuan ini. Sijil ini telah dikeluarkan pada 2 Jun 1975 di Manila, Filipina.
Saudara perempuan dari Kanadalah yang pertama kali menjadi penghalang dan kemudian kunci kebebasan Kurilov. Kerana dia dia tidak dibenarkan keluar dari negara itu, kerana dia berkahwin dengan seorang India dan berhijrah ke Kanada. Di Kanada dia mendapat pekerjaan sebagai buruh dan menghabiskan masa di sana, seterusnya bekerja untuk syarikat yang terlibat dalam penyelidikan marin. Kisahnya dikagumi oleh orang Israel, yang memutuskan untuk membuat filem dan menjemputnya ke Israel untuk tujuan ini, memberikannya pendahuluan $1000. Filem itu, bagaimanapun, tidak pernah dibuat (sebaliknya, filem rumah dibuat pada tahun 2012 berdasarkan memoir isteri barunya, Elena, yang dia temui di sana). Dan pada tahun 1986 dia berpindah untuk tinggal di Israel secara kekal. Di mana, 2 tahun kemudian, dia meninggal dunia ketika melakukan kerja menyelam, terjerat pukat, pada usia 61 tahun. Kami mengetahui maklumat asas tentang sejarah Kurilov dari nota dan , diterbitkan atas inisiatif isteri baharunya. Dan filem buatan sendiri itu, nampaknya, telah ditayangkan di televisyen domestik.
Sumber: www.habr.com