Kawalan sentuh tidak dapat dipisahkan daripada alat, dan apakah kereta elektrik Tesla jika bukan alat? Saya ingin mempercayai ini, tetapi untuk sesetengah aplikasi, butang, tuil dan suis nampaknya merupakan penyelesaian yang lebih dipercayai daripada ikon pada skrin sentuh. Ikon ternyata cerun licin sebagai elemen sistem kawalan Tesla Model S. Di laluan ini, Tesla mungkin menghadapi masalah dalam bentuk penarikan balik berpuluh-puluh ribu kenderaan elektrik.
bagaimana Media Amerika, Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan - sebuah agensi Jabatan Eksekutif AS - Jabatan Pengangkutan AS (Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan) telah melancarkan siasatan terhadap aduan daripada pemilik kenderaan elektrik Tesla Model S mengenai kegagalan skrin sentuh .
Sepanjang 13 bulan yang lalu, agensi itu telah menerima 11 aduan mengenai skrin dalam kenderaan Tesla Model S yang telah beroperasi antara hampir empat dan lebih enam tahun. Ini adalah kereta model yang ditentukan, dihasilkan pada 2012β2015. Jika skrin gagal, kereta sekurang-kurangnya kehilangan suapan kamera belakang, yang mengurangkan keterlihatan. Bagaimanapun, tiada perlanggaran atau kecederaan dilaporkan.
Penyelidikan agensi itu akan menjejaskan 63 ribu kenderaan elektrik Tesla Model S. Menurut data awal, masalahnya terletak pada kegagalan memori kilat yang berfungsi seiring dengan pengawal paparan (pemproses). Haus dan lusuh semula jadi sel memori kilat membawa kepada kegagalan pengawal dan paparan. Reka bentuk litar serupa juga digunakan dalam 159 kenderaan Model S yang dihasilkan dari 2016 hingga 2018 dan dalam kenderaan Model X yang dihasilkan pada awal 2018, jadi skop penyiasatan mungkin diperluaskan.
Saya tertanya-tanya apakah pengawal (memori kilat) ia dibina kapal angkasa Crew Dragon? Ia mula diperkenalkan pada tahun 2014, yang bermaksud skrin sentuh di dalamnya mungkin generasi yang sama seperti yang terdapat dalam Tesla Model S yang pertama.
Kembali kepada kegagalan paparan dalam kenderaan elektrik, kami perhatikan bahawa, setelah kehilangan bahagian kawalan sistem kenderaan ini, pemandu berhenti mengawal pemanas dan penghawa dingin, yang modnya mula dipantau oleh automasi. Akses kepada Internet dan keupayaan untuk menggunakan komunikasi selular juga hilang. Nasib baik, kegagalan ini tidak menjejaskan mod pemanduan, brek dan berhenti. Akhirnya, pemandu boleh meneka tentang kemungkinan kegagalan paparan dalam kereta dengan but semula skrin yang kerap dan kehilangan isyarat selular secara berkala.
Sumber:
Sumber: 3dnews.ru