Terminal tal-ġbir tad-dejta Zebra WT-40 bi ring scanner. Huwa meħtieġ li tkun tista 'tiskennja malajr il-prodott waqt li fiżikament tpoġġi l-kaxxi fuq pallet (idejn ħielsa).
Matul diversi snin, ftaħna ħwienet u kiber malajr ħafna. Intemm bil-fatt li issa l-imħażen tagħna jirċievu u jibagħtu madwar 20 elf pallet kuljum. Naturalment, illum diġà għandna aktar imħażen: żewġ kbar f'Moska - 100 u 140 elf metru kwadru, iżda hemm ukoll żgħar fi bliet oħra.
Kull sekonda ffrankata fil-proċessi ta 'riċeviment, assemblaġġ jew tibgħat merkanzija fuq skala bħal din hija opportunità biex tiffranka l-ħin fuq l-operazzjonijiet. U dan huwa wkoll iffrankar kbir.
Huwa għalhekk li ż-żewġ multiplikaturi ewlenin tal-effiċjenza huma algoritmu maħsub sew ta 'azzjonijiet (proċess) u sistemi tal-IT personalizzati. Preferibbilment "bħal arloġġ", iżda "taħdem ftit inqas minn perfettament" huwa wkoll pjuttost adattat. Wara kollox, aħna qegħdin fid-dinja reali.
L-istorja bdiet sitt snin ilu, meta tajna ħarsa aktar mill-qrib lejn kif eżattament il-fornituri jħottu trakkijiet fil-maħżen tagħna. Tant kien illoġiku, iżda abitwali, li l-impjegati lanqas biss indunaw li l-proċess ma kienx ottimali. Barra minn hekk, f'dak il-mument ma kellniex sistema ta 'ġestjoni tal-maħżen industrijali, u aħna prinċipalment fdaw l-operazzjonijiet tal-loġistika lill-operaturi 3PL li użaw is-softwer u l-esperjenza tagħhom fil-proċessi tal-bini.
Aċċettazzjoni ta' oġġetti
Kif diġà għedna, il-kumpanija tagħna f'dak iż-żmien (kif, fil-prinċipju, issa) fittxet li tiftaħ ħafna ħwienet, għalhekk kellna ntejbu l-proċessi tal-maħżen biex inżidu t-throughput (aktar merkanzija f'inqas ħin). Din mhix biċċa xogħol faċli, u kien impossibbli li tissolva billi sempliċement jiżdied l-istaff, jekk biss għax dawn in-nies kollha jinterferixxu ma 'xulxin. Għalhekk, bdejna naħsbu dwar l-implimentazzjoni ta 'sistema ta' informazzjoni WMS (sistema ta 'ġestjoni tal-maħżen). Kif mistenni, bdejna b'deskrizzjoni tal-proċessi tal-maħżen fil-mira u diġà fil-bidu nett skoprejna qasam mhux moħt għal titjib fil-proċess ta 'riċeviment tal-merkanzija. Kien meħtieġ li jinħadmu l-proċessi f'wieħed mill-imħażen sabiex imbagħad jiġu roll out għall-bqija.
Ir-riċeviment hija waħda mill-ewwel operazzjonijiet ewlenin f'maħżen. Jiġi f'diversi tipi: meta sempliċement ngħoddu n-numru ta 'biċċiet tal-merkanzija u meta għandna bżonn, minbarra dan, ngħoddu kemm u x'tip ta' oġġetti hemm fuq kull pallet. Ħafna mill-oġġetti tagħna jgħaddu mill-fluss ta 'cross-docking. Dan huwa meta l-merkanzija tasal fil-maħżen mingħand il-fornitur, u l-maħżen jaġixxi bħala router u jipprova immedjatament jibgħathom mill-ġdid lir-riċevitur finali (maħżen). Hemm flussi oħra, pereżempju, meta l-maħżen jaġixxi bħala cache jew bħala unità ta 'ħażna (jeħtieġ li tpoġġi l-provvista fl-istokk, taqsamha f'partijiet u tittrasportaha gradwalment lejn il-ħwienet). Probabbilment, il-kollegi tiegħi li jaħdmu fuq mudelli matematiċi għall-ottimizzazzjoni tar-residwi jgħidulek aħjar dwar kif taħdem bl-istokk. Imma hawn sorpriża! Il-problemi bdew jinqalgħu purament f'operazzjonijiet manwali.
Il-proċess deher hekk: it-trakk wasal, ix-xufier skambja dokumenti mal-amministratur tal-maħżen, l-amministratur fehem dak li wasal hemm u fejn jibgħatu, imbagħad ordna lill-loader biex jiġbor il-merkanzija. Dan kollu ħa madwar tliet sigħat (naturalment, il-ħin ta 'aċċettazzjoni jiddependi ħafna fuq x'tip ta' fluss ta 'loġistika naċċettaw: f'xi postijiet huwa meħtieġ li jsir recount intern, u f'oħrajn le). Huwa impossibbli li tibgħat aktar nies għal trakk wieħed: se jinterferixxu ma 'xulxin.
X'kienu t-telf? Kien hemm baħar minnhom. L-ewwel, il-ħaddiema tal-maħżen irċevew dokumenti tal-karta. Huma navigaw u ħadu deċiżjonijiet dwar x'għandhom jagħmlu bil-provvista bbażati fuqhom. It-tieni, huma għoddu l-pallets manwalment u nnutaw il-kwantitajiet fuq l-istess noti tal-kunsinna. Imbagħad il-formoli ta 'aċċettazzjoni mimlija ntbagħtu lil kompjuter, fejn id-dejta ddaħħlet f'fajl XLS. Id-dejta minn dan il-fajl imbagħad ġiet importata fl-ERP, u mbagħad biss il-qalba tal-IT tagħna fil-fatt tara l-prodott. Kellna ftit li xejn metadejta dwar l-ordni, bħall-ħin tal-wasla tat-trasport, jew din id-dejta ma kinitx preċiża.
L-ewwel ħaġa li għamilna kienet li nibdew nawtomatizzaw l-imħażen infushom sabiex ikollhom appoġġ għall-proċessi (kelna ninstallaw mazz ta 'softwer, ħardwer bħal scanners tal-barcode mobbli, u niskjeraw l-infrastruttura għal dan kollu). Imbagħad aħna konnessi dawn is-sistemi ma 'ERP permezz ta' xarabank. Fl-aħħar mill-aħħar, l-informazzjoni dwar id-disponibbiltà tal-merkanzija tiġi aġġornata fis-sistema meta l-loader imexxi barcode scanner fuq il-pallet fuq it-trakk li jasal.
Sar hekk:
- Il-fornitur innifsu jimla d-dejta dwar dak li jibgħat lilna u meta. Għal dan hemm taħlita ta 'portali SWP u EDI. Jiġifieri, il-maħżen jippubblika ordni, u l-fornituri jintrabtu li jissodisfaw l-ordni u jfornu l-oġġetti fil-kwantità meħtieġa. Meta jibagħtu l-merkanzija, jindikaw il-kompożizzjoni tal-pallets fit-trakk u l-informazzjoni kollha meħtieġa dwar il-loġistika.
- Meta l-karozza tħalli lill-fornitur għalina, diġà nafu liema prodott qed jiġi għandna; Barra minn hekk, il-ġestjoni tad-dokumenti elettroniċi ġiet stabbilita mal-fornituri, għalhekk nafu li l-UPD diġà ġie ffirmat. Qed titħejja skema għall-aħjar moviment ta 'dan il-prodott: jekk dan huwa cross-docking, allura diġà ordnajna trasport mill-maħżen, billi isserraħ fuq il-merkanzija, u għall-flussi tal-loġistika kollha diġà ddeterminajna kemm se nkunu riżorsi tal-maħżen. jeħtieġ li tipproċessa l-kunsinni. F'dettalji ta 'cross-docking, l-ippjanar preliminari għat-trasport mill-maħżen isir fi stadju aktar bikri, meta l-fornitur għadu kemm irriżerva slot ta' kunsinna fis-sistema ta 'ġestjoni tal-bieb tal-maħżen (YMS - sistema ta' ġestjoni tarzna), li hija integrata mal-portal tal-fornitur. . L-informazzjoni tasal għand YMS immedjatament.
- YMS jirċievi n-numru tat-trakk (biex tkun aktar preċiż, in-numru tal-ġarr minn SWP) u jirreġistra lis-sewwieq għall-aċċettazzjoni, jiġifieri, jalloka l-islott tal-ħin meħtieġ lilu. Jiġifieri, issa s-sewwieq li wasal fil-ħin m'għandux għalfejn jistenna fil-kju, u l-ħin legali tiegħu u l-baċir tal-ħatt huma allokati lilu. Dan ippermettilna, fost affarijiet oħra, li nqassmu bl-aħjar mod it-trakkijiet fit-territorju kollu u nużaw is-slots tal-ħatt b'mod aktar effiċjenti. U wkoll, peress li nfasslu skeda minn qabel dwar min se jasal fejn u meta, nafu kemm hemm bżonn nies u fejn. Jiġifieri, dan huwa wkoll relatat mal-iskedi tax-xogħol tal-impjegati tal-maħżen.
- Bħala riżultat ta 'din il-maġija, il-loaders m'għadhomx jeħtieġu routing addizzjonali, iżda jistennew biss li l-karozzi jħottuhom. Fil-fatt, l-għodda tagħhom - it-terminal - tgħidilhom x'għandhom jagħmlu u meta. Fil-livell ta 'estrazzjoni, huwa bħall-API tal-loader, iżda f'mudell ta' interazzjoni bejn il-bniedem u l-kompjuter. Il-mument li l-ewwel pallet jiġi skennjat mit-trakk huwa wkoll rekord tal-metadata tal-kunsinna.
- Il-ħatt għadu jsir bl-idejn, iżda l-loader iħaddem barcode scanner fuq kull pallet u jikkonferma li d-dejta tat-tikketta hija fl-ordni. Is-sistema tiżgura li hija l-pallet korrett li nistennew. Sa tmiem il-ħatt, is-sistema se jkollha għadd preċiż tal-oġġetti kollha tal-merkanzija. F'dan l-istadju, id-difetti għadhom eliminati: jekk ikun hemm ħsara ovvja lill-kontenitur tat-trasport, allura huwa biżżejjed li sempliċement tinnota dan waqt il-proċess tal-ħatt jew ma taċċettax dan il-prodott xejn jekk ma jkunx jista 'jintuża kompletament.
- Preċedentement, pallets kienu magħduda fiż-żona tal-ħatt wara li kollha nħattu mit-trakk. Issa l-proċess tal-ħatt fiżiku huwa kalkolu mill-ġdid. Nirritornaw id-difett immedjatament jekk ikun ovvju. Jekk ma tkunx ovvja u tiġi skoperta aktar tard, allura nakkumulawha f'buffer speċjali fil-maħżen. Huwa ħafna aktar mgħaġġel li tarmi l-pallet aktar fil-proċess, tiġbor tużżana minnhom u tagħti lill-fornitur l-opportunità li jiġbed kollox f'daqqa f'żjara waħda separata. Xi tipi ta 'difetti huma trasferiti għaż-żona ta' riċiklaġġ (dan ta 'spiss japplika għal fornituri barranin, li jsibuha aktar faċli li jirċievu ritratti u jibagħtu prodott ġdid milli jaċċettawh lura minn naħa għal oħra tal-fruntiera).
- Fi tmiem il-ħatt, id-dokumenti jiġu ffirmati, u s-sewwieq jitlaq biex ikompli n-negozju tiegħu.
Fil-proċess l-antik, il-pallets ta 'spiss kienu mċaqalqa għal żona buffer speċjali, fejn diġà kienu maħduma magħhom: kienu magħduda, iż-żwieġ kien irreġistrat, eċċ. Dan kien meħtieġ sabiex il-baċir jinħeles għall-karozza li jmiss. Issa l-proċessi kollha huma kkonfigurati b'tali mod li din iż-żona buffer sempliċement mhix meħtieġa. Hemm għadd selettiv (eżempju wieħed huwa l-proċess ta’ għadd selettiv ta’ intra-pakkett għal cross-docking f’maħżen, implimentat fil-proġett “Traffic Light”), iżda ħafna mill-merkanzija tiġi pproċessata immedjatament malli tasal u hija mill-baċir li jivvjaġġaw lejn l-aħjar post fil-maħżen jew immedjatament lejn baċir ieħor għat-tagħbija jekk it-trasport għall-ġarr mill-maħżen ikun diġà wasal. Naf li din tinstema 'ftit mundane għalik, iżda ħames snin ilu, f'maħżen enormi, li tkun tista' tipproċessa vjeġġ direttament lejn endpoints bħal baċir tat-tagħbija għal trakk ieħor dehret xi ħaġa barra minn programm spazjali għalina.
X'jiġri ħdejn il-prodott?
Sussegwentement, jekk dan mhux cross-docking (u l-merkanzija ma tkunx diġà daħlet fil-buffer qabel it-tbaħħir jew direttament lejn il-baċir), allura jeħtieġ li titqiegħed fil-ħażna għall-ħażna.
Huwa meħtieġ li jiġi ddeterminat fejn se jmur dan il-prodott, f'liema ċellula tal-ħażna. Fil-proċess l-antik, kien meħtieġ li tiddetermina viżwalment f'liema żona naħżnu oġġetti ta 'dan it-tip, u mbagħad tagħżel post hemmhekk u teħodha, poġġiha, ikteb dak li npoġġuha. Issa waqqafna rotot ta 'tqegħid għal kull prodott skond it-topoloġija. Aħna nafu liema prodott għandu jidħol f'liema żona u f'liema ċellula, nafu kemm ċelluli addizzjonali jokkupaw fil-qrib jekk ikun kbir wisq. Persuna tersaq lejn il-pallet u tiskennjaha b'SSCC billi tuża TSD. L-iskaner juri: "Ħudha fuq A101-0001-002." Imbagħad jeħodha hemm u jinnota dak li poġġa hemm, billi jpoġġi l-iskaner fil-kodiċi fuq il-post. Is-sistema tiċċekkja li kollox huwa korrett u tinnotah. M'hemmx għalfejn tikteb xejn.
Dan jikkonkludi l-ewwel parti tax-xogħol mal-prodott. Imbagħad il-maħżen ikun lest biex jiġbor mill-maħżen. U dan jagħti lok għall-proċess li jmiss, li l-kollegi mid-dipartiment tal-akkwist aħjar jgħidulek dwaru.
Għalhekk, fis-sistema, l-istokk jiġi aġġornat fil-mument li l-ordni tiġi aċċettata. U l-istokk taċ-ċellula huwa fil-mument li l-pallet jitqiegħed fiha. Jiġifieri dejjem nafu kemm hemm merkanzija b'kollox fil-maħżen u fejn jinsab eżattament kull prodott.
Ħafna flussi jaħdmu direttament għal ċentri (imħażen tat-trasbord reġjonali) minħabba li għandna ħafna fornituri lokali f'kull reġjun. Huwa aktar konvenjenti li jiġu installati l-istess air conditioners minn Voronezh mhux fil-maħżen federali, iżda direttament f'ċentri lokali, jekk dan ikun aktar mgħaġġel.
Il-flussi ta 'skart b'lura huma wkoll kemmxejn ottimizzati: jekk il-merkanzija tkun cross-docking, il-fornitur jista' jiġborha minn maħżen f'Moska. Jekk id-difett ġie żvelat wara li fetaħ il-pakkett tat-trasport (u ma kienx ċar minn barra, jiġifieri, ma kienx tort tal-ħaddiema tat-trasport), allura hemm żoni ta 'ritorn f'kull maħżen. Id-difett jista 'jintbagħat lil maħżen federali, jew jista' jingħata lill-fornitur direttament mill-maħżen. It-tieni jiġri aktar spiss.
Proċess ieħor li issa jeħtieġ ottimizzazzjoni huwa l-ipproċessar ta 'oġġetti staġjonali mhux mibjugħa. Il-fatt hu li għandna żewġ staġuni importanti: is-Sena l-Ġdida u l-ħin tal-ġardinaġġ. Jiġifieri, f'Jannar nirċievu siġar artifiċjali u girlandi mhux mibjugħa fiċ-ċentru tad-distribuzzjoni, u sax-xitwa nirċievu lawn mowers u oġġetti oħra staġjonali li jeħtieġ li jiġu ppreservati jekk jibqgħu ħajjin sena oħra. Fit-teorija, irridu nbigħuhom kompletament fl-aħħar tal-istaġun jew nagħtuhom lil xi ħadd ieħor, u mhux ikaxkruhom lura lejn il-maħżen - din hija l-parti fejn għadna ma wasalniex.
Matul ħames snin, naqqasna l-ħin biex nirċievu l-merkanzija (ħatt il-magna) b'erba 'darbiet u aċċelleraw għadd ta' proċessi oħra, li b'kollox tejbu l-fatturat tal-cross-docking bi ftit aktar min-nofs. Il-kompitu tagħna huwa l-ottimizzazzjoni sabiex innaqqsu l-inventarju u mhux "tiffriża" flus fil-maħżen. U għamluha possibbli għall-ħwienet li jirċievu l-oġġetti li kellhom bżonn ftit aktar fil-ħin.
Għall-proċessi tal-maħżen, it-titjib kbir kien li jiġi awtomatizzat dak li qabel kien karta, jeħles minn passi mhux meħtieġa fil-proċess permezz ta 'tagħmir u proċessi konfigurati sew, u jgħaqqad is-sistemi tal-IT kollha tal-kumpanija f'wieħed sħiħ sabiex ordni mill-ERP ( eż. il-maħżen huwa nieqes xi ħaġa fuq it-tielet xkaffa fuq ix-xellug) fl-aħħar inbidel f'azzjonijiet speċifiċi fis-sistema tal-magazzinaġġ, tordna trasport, eċċ. Issa l-ottimizzazzjoni hija aktar dwar dawk il-proċessi li għadna ma ltqajna għalihom, u l-matematika tat-tbassir. Jiġifieri, l-era ta 'implimentazzjoni rapida spiċċat, għamilna dawk it-30% tax-xogħol li taw 60% tar-riżultat, u mbagħad irridu nkopru l-bqija gradwalment. Jew nimxu f'żoni oħra jekk jista' jsir aktar hemmhekk.
Ukoll, jekk tgħodd fis-siġar salvati, allura t-tranżizzjoni tal-fornituri għal portali EDI tat ħafna wkoll. Issa kważi l-fornituri kollha ma jċemplux jew ma jikkomunikawx mal-maniġer, iżda jħarsu lejn l-ordnijiet fil-kont personali tagħhom, jikkonfermawhom u jwasslu l-oġġetti. Kull meta jkun possibbli, nirrifjutaw il-karta; mill-2014, 98% tal-fornituri diġà użaw il-ġestjoni tad-dokumenti elettroniċi. B’kollox, dawn huma 3 siġra salvati f’sena sempliċement billi ma jkollokx għalfejn tipprintja l-karti kollha meħtieġa. Iżda dan ma jqisx is-sħana mill-proċessuri, iżda wkoll mingħajr ma jqis il-ħin tax-xogħol iffrankat ta 'nies bħall-istess maniġers fuq it-telefon.
F'ħames snin, kellna erba' darbiet aktar ħwienet, tliet darbiet aktar dokumenti differenti, u li kieku ma kienx għall-EDI, kien ikollna tliet darbiet aktar accountants.
Aħna ma nieqfux hemm u nkomplu nikkonnettjaw messaġġi ġodda mal-EDI, fornituri ġodda għall-ġestjoni tad-dokumenti elettroniċi.
Is-sena li għaddiet ftaħna l-akbar ċentru ta 'distribuzzjoni fl-Ewropa - 140 elf sq m. m - u stabbiliti dwar mekkanizzar dan. Se nitkellem dwar dan f'artiklu ieħor.
Sors: www.habr.com