Is-suġġett tal-interferenza tar-radju tan-navigazzjoni bis-satellita dan l-aħħar tant sar jaħraq li s-sitwazzjoni tixbah gwerra. Tabilħaqq, jekk int stess “tiġi taħt nar” jew taqra dwar il-problemi tan-nies, ikollok sensazzjoni ta’ nuqqas ta’ saħħa quddiem l-elementi ta’ din l-“Ewwel Gwerra Ċivili Radju Elettronika.” Hija ma teħlesx l-anzjani, in-nisa, jew it-tfal (biss ċajt, ovvjament). Iżda deher dawl ta 'tama - issa b'xi mod il-popolazzjoni ċivili tista' tlaħħaq ma 'dan "radju napalm" bl-għajnuna tal-aħħar avvanzi teknoloġiċi.
Dedikazzjoni, personali
Vovka, l-għeluq it-tajjeb! Ibda bil-ferħ ix-xogħol!
Kważi b'aċċident, ġiet innutata karatteristika utli tar-riċevitur ta 'frekwenza doppja u-blox F9P. Dan ġara waqt testijiet fuq il-post ta 'antenna ta' frekwenza doppja. L-antenna għandha outputs separati għal firxiet differenti L1 u L2/L5. Bi żball, l-output tal-firxa L1 kien mitfi waqt it-tħaddim. U, ara u ara, is-sinkronizzazzjoni mas-satelliti u s-soluzzjoni għall-problema tan-navigazzjoni (3D fix) baqgħu.
Hemm qasir għal żewġ minuti mingħajr dettalji.
U minuta twila mhux maqtugħa għal .
L-isfumatura tal-operat tar-riċevitur hija din: jekk il-firxa L1 tkun disponibbli meta r-riċevitur jinxtegħel, allura anki jekk itfih aktar tard, tibqa 's-sinkronizzazzjoni mas-satelliti fuq L2/L5 u li tirċievi l-pożizzjoni. Jekk id-driegħ ta 'l-antenna L1 jintefa qabel ma jinxtegħel ir-riċevitur, allura hemm sinkronizzazzjoni mas-satelliti L2, iżda l-problema tan-navigazzjoni mhix solvuta, m'hemm l-ebda pożizzjoni. Għandu jiġi nnutat li s-sinkronizzazzjoni mas-satelliti fuq L5 ma tidhirx.
Mhux magħruf jekk dan huwiex bug jew karatteristika tar-riċevitur F9P. Mhux magħruf jekk din il-karatteristika tibqax fil-verżjonijiet sussegwenti tal-apparat u/jew tal-firmware.
Imma tkun tal-mistħija li ma tużax din il-karatteristika issa. Għalhekk, it-testijiet ta '"ġlieda" twettqu immedjatament bl-użu ta' "radju napalm" minn ghadu potenzjali fil-forma ta 'soppressor tan-navigazzjoni L1. Fortunatament, kien disponibbli minn żmien ix-xogħol tiegħi fuq .
L-esperjenza kienet kif ġej. Għall-ewwel, ir-riċevitur kien mixgħul f'arja ċara, mingħajr soppressjoni. Wara s-sinkronizzazzjoni u r-riċevitur isolvi l-problema tan-navigazzjoni, il-ħabib żgħir tagħna, is-soppressor, mixgħul. Ir-riżultati ġew irreġistrati. Wara r-riċevitur ġie reset u r-riżultati tal-operat tiegħu ġew irreġistrati mill-ġdid. Imbagħad is-sors ta 'interferenza ġie mitfi u ġie ċċekkjat li s-sitwazzjoni reġgħet lura għal dik oriġinali - il-preżenza tas-satelliti u l-ippożizzjonar kollha.
Peress li t-testijiet huma sempliċi ħafna, kienu sempliċement irreġistrati fuq vidjo.
Hawn waħda qasira għal minuta u nofs.
U fit-tul .
Kif tistgħu taraw, ir-riċevitur qed jesperjenza interferenza!
Il-video twil juri l-istess puzzle bl-għajbien tas-satelliti L5 bħal fl-ewwel esperimenti bl-antenna b'żewġ ħruġ. Naħseb li din ir-riddle tista' tissolva minn esperti tan-navigazzjoni bis-satellita li jaqraw l-artiklu.
Il-konklużjoni pożittiva li ġejja hija ovvja: tista 'tibda tiċċaqlaq (titlaq b'drone jew ajruplan (!), tibda jog jew timxi, tibda ssuq karozza) f'post fejn ma jkunx hemm interferenza, u mbagħad anke d-dehra ta' ostaklu mhux se jħassru n-navigazzjoni.
Dan, ovvjament, huwa sakemm l-interferenza tkun biss fuq L1. Imma naħseb li "munizzjon" ta 'frekwenza doppja għadha mhix popolari ħafna.
U nittama li anke d-distorsjoni tal-qasam tan-navigazzjoni li nafu sseħħ fiha . Dan jeħtieġ li jiġi ċċekkjat.
Pjan ta' ħidma:
- Iċċekkjar tat-tħaddim tar-riċevitur taħt l-influwenza tan-navigazzjoni . Kremlevsky (għadu jaħdem?) jew SDR.
- Iċċekkjar tal-pożizzjonament taħt disturbi tat-traffiku.
- Verifika ta 'soluzzjonijiet għal problemi ta' navigazzjoni ta 'preċiżjoni għolja (RTK) taħt l-influwenza ta' interferenza.
Hawnhekk, naf żgur, hemm nies b’aktar esperjenza minni. Jekk jogħġbok tissuġġerixxi aktar punti.
Grazzi lil u-blox talli tat tama!
Grazzi lill-ħbieb tiegħi li għenu biex iwettqu l-esperimenti.
Sors: www.habr.com