Fis-17 ta 'Mejju, 2019, l-ewwel xarabank kompletament bla sewwieq tnediet fuq rotta ċirkolari qasira fiż-Żona Speċjali tal-Gżira Smart (智慧岛) tal-Belt ta' Zhenzhou. Minkejja l-fatt li din hija żona speċjali, hija parti sħiħa tal-belt bi trasport pubbliku miftuħ, żoni residenzjali, bini ta 'uffiċini, eċċ.
F'Ġunju 2020, infetaħ għal kulħadd - ukoll, noffri ħarsa ġenerali qasira ta 'dan kollu u ħarsa ġenerali qasira tal-gwerra bla ħniena tat-trasport pubbliku u privat fiċ-Ċina.
Fil-fatt, m'hemmx ħafna xi tgħid dwar ix-xarabank innifsu. Huwa prodott mill-Korporazzjoni 宇通 (Yutong), li hija l-mexxej tas-suq fil-vetturi għat-trasport pubbliku - fl-2018 hija 18376 unità tal-karozzi tal-linja, u, għaldaqstant, għandha sehem tas-suq ta '24.4%. Wara tiġi BYD b'10350 xarabank.
Ix-xarabank innifsu kien jismu 小宇（Baby Yu), għandha veloċità massima ta '15-20 km/h, tista' takkomoda sa 10 persuni, u għandha riżerva ta 'enerġija ta' 120-150 kilometru.
*Niskuża ruħi bil-quddiem għall-istampi u l-vidjows bil-marki tal-ilma, iżda ma nistax nasal fil-postijiet interessanti kollha fiċ-Ċina sabiex nieħu ritratt jien ^_^
Ir-rotta tidher bħal din
U ovvjament, il-ftuħ tar-rotta għal kulħadd ma setax jgħaddi inosservat mill-bloggers. Noffri ftit vidjows dwar il-vjaġġ attwali
Mil-lat tal-liġi, kollox huwa wkoll fl-aqwa tradizzjonijiet taċ-Ċina - qatt ma rajt appoġġ entużjast bħal dan għal teknoloġiji ġodda f'xi pajjiż. Dawn jinkludu liċenzji tan-negozju, fejn tista' tindika l-websajt tiegħek fl-indirizz. Dawn jinkludu karti tal-identità elettroniċi, u qorti onlajn fejn tista’ tagħti xhieda mingħajr ma tħalli s-siġġu tiegħek id-dar, u tehmeż screenshots ta’ korrispondenza minn Wechat bħala evidenza. Naturalment, dan kollu jiffaċċja problemi, iżda s-soluzzjoni tal-problemi bl-appoġġ tal-istat hija ħafna aktar faċli milli tiġġieledha wkoll.
Biex ma jkunx infondat, se nagħti eżempju . L-istorja sħiħa tinsab fil-link, iżda fil-qosor, hawnhekk hija. China Unicom ma aċċettatx il-passaport barrani tiegħi bħala dokument tal-persuna responsabbli meta tirreġistra SIM cards korporattivi. Ittra waħda lill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informatika kienet biżżejjed biex nirċievi tweġiba li kont fi ħdan id-drittijiet tiegħi u madwar 3 xhur biex is-sistemi tat-tliet operaturi kollha jibdew jappoġġjaw dokumenti barranin.
Allura, lura għas-suġġett - fl-2018, Shanghai ħareġ għal vetturi bla ekwipaġġ - bil-prefiss 试 (test)
Sistema Ċiniża tal-pjanċa tal-liċenzja
Minħabba l-qosor tal-ġeroglifi, żewġ ġeroglifi fuq il-pjanċa tal-liċenzja jistgħu jindikaw kompletament it-tip ta 'karozza.
XA 12345 Y
X huwa dejjem hieroglyph li jindika l-provinċja, A hija ittra li tindika l-belt tal-provinċja, Y hija t-tip ta 'karozza (jew assenti). Jiġifieri
粤 B 123456 - karozza personali, Provinċja ta 'Guangdong, Belt Shenzhen
粤 B 123456 警 - uffiċjali tal-pulizija, provinċja ta 'Guangdong, belt Shenzhen (numri bojod)
粤 A 123456 学 - vettura tat-taħriġ, Provinċja ta 'Guangdong, Belt ta' Guangzhou (numri sofor)
粤 F 123456 厂内 - trasport fl-impjant, Provinċja ta 'Guangdong, Belt Foshan (numri ħodor)
粤 Z 123456 港 - numri transkonfinali, Provinċja ta' Guangdong (numri suwed)
U l-bqija. Kull provinċja għandha hieroglyph storiku tagħha stess (Guangdong - 粤，Zhejiang - 浙, Hebei - 冀), u kull tip ta 'karozza tista' wkoll tkun magħquda f'1 (rarament 2) ġeroglyph.学 - taħriġ, 海 - navali, 警 - pulizija, 使 - diplomatiku). Differenzjazzjoni tal-kulur flimkien - blu (personali), aħdar (vetturi elettriċi), isfar (muniċipali), iswed (tipi differenti speċjali)
Bħalissa, numri bħal dawn jinħarġu f'5 reġjuni taċ-Ċina.
1) Shanghai - robotaxis minn Didi Chuxing huma disponibbli hemmhekk, miftuħa għall-ittestjar beta pubbliku permezz tal-app Didi uffiċjali
2) Guangzhou - Weride robotaxi, miftuħ għal test beta pubbliku
3) Changsha - robotaxi Dutaxi, test beta magħluq
4) Zhenzhou - karozzi tal-linja robotiċi (li huma diskussi fl-artikolu)
5) Beijing - l-ebda operatur tal-massa
Jien stess ippruvajt biss Weride GO, iżda s'issa huwa aktar ġugarell milli robotaxi reali:
1) l-imbark u l-iżbark biss f'ċerti postijiet
2) għad hemm sewwieq fir-rota, minkejja li ma messx l-isteering matul il-vjaġġ kollu, xorta ma tistax tissejjaħ taxi bla ekwipaġġ sħiħ.
B'mod ġenerali, il-prospetti għall-vetturi mingħajr ekwipaġġ Ċiniżi jidhru estremament qawwi.
Għaliex l-artiklu ma jispiċċax hawn?
Għax dan kollu ma jistax jitqies barra mill-kuntest tal-politika nazzjonali "Karozza hija lussu." Tikkonsisti f'żewġ partijiet:
1) rekwiżiti draconian għal vetturi personali li qed isiru aktar stretti kull sena
2) investimenti kbar fit-trasport pubbliku
Ejja nħarsu lejn kull aspett
Inti tkun tista' tixtri karozza f'konċessjoni tal-karozzi biss jekk ikollok ċertifikat li tirbaħ il-lotterija tal-pjanċa tal-liċenzja. F'Beijing, pereżempju, kull 3 xhur jittella' numru 1 għal 20 applikant.
Wara li xtrajt karozza bi pjanċa tal-liċenzja ta 'ċerta belt, tista' ssuq lejn belt oħra biss b'restrizzjonijiet. Pereżempju, il-karozzi l-oħra kollha jitħallew jidħlu fil-ħames ring ta 'Beijing biss mit-22:00 sas-06:00 jew b'permess speċjali.
Anke bi pjanċi tal-liċenzja lokali, karozza b'ċertu numru fit-tarf tal-pjanċa tal-liċenzja ma tistax tinstaq fit-toroq 1-2 ijiem fil-ġimgħa.
Jew, f'konformità sħiħa mal-politika "karozza hija lussu", tista 'tixtri numru f'irkant speċjali. Pereżempju, in-numru 粤V32 inbiegħ għal 99999 miljun rublu
U numru transkonfinali 粤Z jista 'jinkiseb billi tagħti donazzjoni minn 30 sa 100 miljun rublu mingħajr ħlas.
Naturalment, numri bħal dawn mhumiex soġġetti għar-restrizzjonijiet mill-punti ta 'hawn fuq.
Naf, issa ħafna qed jaħsbu dwar “x’tip ta’ nonsense? U din hija ġlieda? Fejn huma l-iskambji, il-passaġġi, l-ipparkjar.” Nipproponi li ssolvi problema sempliċi.
F'Moska, mingħajr ebda restrizzjoni fuq ir-reġistrazzjoni, fl-2019 kien hemm 7.1 miljun vettura.
F'Beijing, li huwa bejn wieħed u ieħor daqs Moska, hemm 6,3 miljun vettura.
Il-mistoqsija hija - jekk toħroġ numri lil kulħadd mingħajr restrizzjonijiet + ħalli lil kulħadd jidħol fil-belt mingħajr restrizzjonijiet, kemm għandu jkun hemm livelli fil-passaġġi sabiex dan kollu ma joqgħodx f'konġestjonijiet tat-traffiku fuq żona ta '1060 kilometru kwadru ( Iż-żona ta 'Beijing ġewwa l-ħames ċirku, il-belt nnifisha)
Ukoll, okay, ir-restrizzjonijiet huma ċari, imma xi ngħidu dwar l-iżvilupp tat-trasport pubbliku?
Matul is-sena ta 'rappurtar 2019, iċ-Ċina bdiet topera 803 kilometru linji tal-metro, inkluż f’ħames bliet ġodda.
Sempliċement m'hemm xejn x'tqabbel miegħu. It-tul totali tas-subways kollha tal-Istati Uniti mibnija matul l-istorja huwa ta’ 1320 kilometru – ftit aktar milli ċ-Ċina bdiet topera f’sena. Il-bqija huma ħafna iżgħar.
3 minn 6 sistemi maglev eżistenti fl-operat kummerċjali huma fiċ-Ċina, u fi Beijing u Changsha - produzzjoni domestika.
U fl-aħħarnett, bħas-silġ fuq il-kejk, mhuwiex kompletament relatat mat-trasport, iżda kkontribwixxa wkoll b'mod sinifikanti biex issolvi l-problema tal-konġestjonijiet tat-traffiku
Fl-2017, l-organizzazzjonijiet governattivi kollha li ma jirċevux ċittadini (il-gvern tal-belt ta 'Beijing, il-Kumitat tal-Belt tas-CPC, il-Kungress tal-Poplu ta' Beijing u tużżana ministeri u dipartimenti oħra) imċaqalqa miċ-ċentru ta 'Beijing għaż-żona ta' Tunzhou lil hinn mill-ħames ċirku . Nofs il-binjiet li fadal intużaw biex jirċievu ċ-ċittadini, in-nofs l-ieħor - il-kwistjoni dwar jekk għandhomx jintużaw għal mużew jew istituzzjonijiet kulturali oħra jew sempliċiment biex tiżdied l-erja ta 'spazji ħodor fiċ-ċentru qed tiġi deċiża. Fi kwalunkwe każ, il-konġestjonijiet tat-traffiku fiċ-ċentru ta 'Beijing sparixxew wara l-2017.
Grazzi tal-attenzjoni
Sors: www.habr.com