Bosch żviluppat sistema ġdida li hija mfassla biex tnaqqas il-probabbiltà ta 'nirien tal-batteriji tal-vetturi elettriċi u xokk elettriku għan-nies f'każ ta' inċident tat-traffiku.
Ħafna xerrejja potenzjali ta 'karozzi b'powertrain elettriku jesprimu tħassib li partijiet tal-metall tal-karozzerija tal-karozza jistgħu jiġu enerġizzati fil-każ ta' inċident. U dan jista 'jsir ostaklu biex in-nies jiġu salvati. Barra minn hekk, f'sitwazzjoni bħal din ir-riskju ta 'nar jiżdied.
Bosch jipproponi li ssolvi l-problema permezz tal-użu ta 'pakketti splussivi żgħar. Tali ħlasijiet se jkissru istantanjament sezzjonijiet sħaħ ta 'kejbils li jwasslu għall-pakkett tal-batterija fil-każ ta' inċident tat-traffiku. Bħala riżultat, il-karozza se tkun kompletament de-energized.
L-attivazzjoni ta 'pakketti splussivi tista' titwettaq permezz ta 'sinjali minn diversi sensuri abbord - pereżempju, minn sensuri ta' l-airbag. Is-sistema se tkun ikkontrollata mill-microchip CG912, li oriġinarjament kien iddisinjat biex jikkontrolla l-airbags.
It-tkissir tal-kejbils li jwasslu għall-batteriji se jelimina l-possibbiltà ta 'xokk elettriku għan-nies u jnaqqas il-probabbiltà ta' nar tal-batterija.
Sors: 3dnews.ru