Kumpaniji Ċiniżi qed jiddikjaraw lilhom infushom dejjem aktar bħala żviluppaturi u manifatturi ta 'batteriji promettenti. Teknoloġiji barranin mhumiex sempliċement ikkupjati, iżda mtejba u implimentati fi prodott kummerċjali.
Ix-xogħol ta 'suċċess tal-kumpaniji Ċiniżi jwassal għal progress inevitabbli fil-karatteristiċi tal-batteriji, għalkemm aħna, ovvjament, nixtiequ "kollox f'daqqa." Iżda dan ma jseħħx, iżda dalwaqt se tidher batterija b'firxa ta 'aktar minn 800 km u mingħajr kobalt għali. Aħna se ngħidu grazzi lill-kumpanija Ċiniża SVOLT Energy Technology.
Riċentement, il-ġestjoni ta 'SVOLT Energy, sussidjarja preċedenti tal-manifattur tal-karozzi Ċiniż Great Wall Motor, linja ġdida għall-produzzjoni ta 'batteriji tal-jone tal-litju tal-karozzi promettenti. Il-linja se tipproduċi żewġ tipi ta 'batteriji, iżda għalissa fi kwantitajiet fuq skala żgħira. Il-produzzjoni tal-massa se tibda fit-tieni nofs tas-sena d-dieħla. X'tip ta' prodotti huma dawn?
Tip wieħed ta 'batterija se tiddependi fuq ċelluli 115 Ah b'densità ta' enerġija ta '245 Wh/kg. Dawn iċ-ċelloli huma ppjanati li jintużaw biex jinġabru batteriji prodotti bil-massa għal firxa wiesgħa ta 'vetturi elettriċi. It-tieni prodott, ċelloli b'kapaċità ta '226 Ah mingħajr kobalt, se jiġi prodott esklussivament għal Great Wall Motor, li qed tippjana li tinstallahom fuq il-vetturi elettriċi premium tagħha.
Skont il-manifattur, iċ-ċelloli twal L6 ġodda fil-batterija se jipprovdu lill-vettura elettrika b'firxa ta 'sa 880 km fuq ħlas wieħed. Il-ħajja tal-batterija ddikjarata taqbeż il-15-il sena, li jistgħu jiġu kkonvertiti f'firxa sa 1,2 miljun km mingħajr sostituzzjoni tal-batterija.
Biex jinkisbu karatteristiċi tal-batterija impressjonanti bħal dawn, inġiniera Ċiniżi żviluppaw firxa sħiħa ta 'teknoloġiji u proċessi tekniċi, li jibdew bis-sostituzzjoni tal-kobalt fl-anodu b'nikil u materjali oħra. Per eżempju, joni tal-litju fil-batterija huma sostitwiti minn joni tan-nikil, li jipprevjeni d-degradazzjoni tal-litju waqt it-tħaddim tal-batterija. Dan fih innifsu kkawża problemi tekniċi, li issa ġew solvuti b'suċċess.
Kien hemm ukoll ħafna innovazzjonijiet oħra fil-produzzjoni taċ-ċelloli tal-batterija, kif ukoll reviżjoni tad-disinn u l-operat tal-pakkett kollu tal-batterija b'ħafna ċelloli. Il-pakkett il-ġdid tal-batterija huwa ffurmat skont il-prinċipju tal-matriċi u jista 'jiġi skalat faċilment għal parametri speċifikati, li jnaqqas ukoll l-ispiża tal-produzzjoni tal-assemblaġġi tal-batterija.
Ejja nżidu li l-batteriji tal-enerġija SVOLT mingħajr kobalt joperaw b'vultaġġ kemmxejn ogħla - 4,3–4,35 V. Huwa minħabba dan li d-densità tal-enerġija maħżuna tagħhom hija ogħla minn dik tal-batteriji tal-jone tal-litju tradizzjonali. Wieħed irid jara kif iġibu ruħhom fil-prattika.
Sors: 3dnews.ru