L-investituri rreaġixxew bil-qawwa għar-rapport trimestrali ta’ Tesla, peress li s-sorpriża ewlenija għalihom kienet li l-kumpanija temmet il-perjodu ta’ rappurtar mingħajr telf fil-livell operattiv. Il-prezzijiet tal-istokk Tesla żdiedu bi 12%. Id-dħul ta 'Tesla baqa' fil-livell tat-trimestru preċedenti - $ 5,3 biljun, naqas bi 12% meta mqabbel mat-tielet kwart tas-sena li għaddiet. Il-profitabbiltà tan-negozju tal-karozzi naqset matul is-sena minn 25,8% għal 22,8%, iżda f'paragun sekwenzjali żdiedet bi kważi erba 'punti perċentwali. Min-naħa waħda, Tesla qed iżżid sistematikament is-sehem tal-Mudell 3 inqas profittabbli, min-naħa l-oħra, il-kumpanija naqqset serjament l-ispejjeż - bi 15% meta mqabbla mat-tieni kwart ta 'din is-sena. Fl-avveniment ta 'rappurtar, il-maniġment ta' Tesla rringrazzjat separatament lill-impjegati tal-kumpanija li ħadu sehem attiv fit-tnaqqis tal-ispejjeż operattivi.
Ta’ min jinnota li r-rapport ta’ kull tliet xhur dokumentat ta’ Tesla għadda minn bidla kbira. Issa hija ppubblikata mhux fil-forma ta 'ittra minn Elon Musk lill-azzjonisti bi fluss ħieles ta' informazzjoni f'forma ta 'test, iżda bħala preżentazzjoni sħiħa b'abbundanza ta' graffs, tabelli u illustrazzjonijiet ikkuluriti. Il-kisbiet ewlenin tal-kumpanija matul il-perjodu ta' rappurtar u l-pjanijiet għall-futur qarib huma enfasizzati fil-qosor.
Tesla mudell S dalwaqt se jinxtara primarjament għall-istatus
Tesla tkompli tnaqqas is-sehem tal-vetturi elettriċi Mudell S u Mudell X, b'16 unità prodotti fit-tielet kwart, 318% inqas minn sena qabel. Min-naħa l-oħra, il-maniġment tal-kumpanija enfasizza li wara li kkonċentra b'suċċess ir-riżorsi fuq iż-żieda fil-volumi tal-produzzjoni tal-Mudell 39, wieħed jista 'jaħseb biex ikompli jtejjeb il-kwalitajiet tal-konsumatur tal-mudelli għaljin tal-marka. Skont Elon Musk, l-istess sedan Mudell S qed isir mudell ta 'status, li jinxtara minn nies ta' professjonijiet kreattivi, u fannijiet aktar pragmatiċi tal-marka qed jagħżlu dejjem aktar Mudell 3. Il-crossover Mudell Y se jkun saħansitra aktar popolari f'dan is-sens - għandu jaqbeż il-karozzi elettriċi kollha Tesla f'termini ta 'volumi ta' bejgħ mudelli oħra flimkien. Il-kumpanija issa hija kunfidenti li se tkun kapaċi tintroduċi t-Tesla Model Y fis-sajf tal-3.
Il-volumi tal-produzzjoni tat-Tesla Model 3 fit-tielet kwart żdiedu għal 79 unità, li hija darba u nofs aktar minn sena ilu. Tesla għadha ma tistax tegħleb il-bar ta 'mitt elf vettura elettrika prodotta kull kwart, iżda hija kunfidenti li sal-aħħar tas-sena se tipproduċi 837 elf karozza. B'mod ġenerali, l-intrapriżi Amerikani ta 'Tesla huma kapaċi jipproduċu sa 360 elf vettura elettrika ta' mudell wieħed biss (Mudell 350), flimkien ma 'madwar 3 elf Mudell X u Mudell S kull sena. L-intrapriża ta 'Shanghai inizjalment se tipproduċi sa 90 elf vettura elettrika Mudell 150, u l-produzzjoni tal-crossover Mudell Y se titnieda wkoll hawn Sa l-aħħar tas-sena, Tesla twiegħed li tiddeċiedi dwar il-post tal-kostruzzjoni tal-intrapriża Ewropea. It-trakk pickup, trattur Tesla Semi long-haul u Sports Roadster se jiġu prodotti fl-Istati Uniti. Il-produzzjoni ta 'trakkijiet elettriċi se tibda s-sena d-dieħla.
Diversi kopji diġà ġew assemblati fl-impjant ta 'Shanghai Tesla mudell 3
Tesla tqis li s-suq Ċiniż huwa promettenti ħafna; il-kumpanija setgħet tibni l-faċilità tagħha f'Shanghai f'għaxar xhur. Issa hemm diġà ġie prodott lott pilota ta’ erba’ vetturi elettriċi, li fuqhom qed jiġu ttestjati operazzjonijiet teknoloġiċi bażiċi. Il-produzzjoni tal-massa tat-Tesla Model 3 fiċ-Ċina se titnieda fix-xhur li ġejjin. Il-valur speċifiku tal-ispejjeż kapitali għal kull vettura elettrika fiċ-Ċina kien madwar 50% inqas milli fl-Istati Uniti. Madankollu, meta mistoqsi mill-investituri dwar il-kapaċità ta 'Tesla li tiffranka b'mod sinifikanti fuq il-produzzjoni tal-Mudell 3 f'dan il-pajjiż, l-uffiċjal finanzjarju ewlieni tal-kumpanija qal li l-profitabilità tal-produzzjoni ta' dawn il-vetturi elettriċi fiċ-Ċina għadha fl-istess livell bħal fl-Istati Uniti.
Ħdejn il-bini għal-linja tal-assemblaġġ u workshops assoċjati fiċ-Ċina, hemm bini li fih se tiġi stabbilita l-produzzjoni ta 'batteriji ta' trazzjoni. Tesla ma teskludix li sabiex tespandi l-volumi tal-produzzjoni jew il-firxa ta 'mudelli, bini addizzjonali se jidher fuq dan is-sit.
Iż-żmien tat-tħabbira tal-crossover elettriku Tesla mudell Y qed joqorbu
Meta tanalizza l-istruttura tal-ispiża għall-produzzjoni tal-crossover futur tal-Mudell Y, il-maniġment ta 'Tesla jinnota li l-ispiża ta' dan il-mudell se tkun qrib il-Mudell 3, iżda l-kumpanija tkun tista 'tbigħha bi prezz ogħla mis-sedan. Dan il-proporzjon tal-prezz għall-crossovers u s-sedans huwa tipiku għall-industrija tal-karozzi kollha kemm hi, u Elon Musk ma jqisx li huwa meħtieġ li jikserha. Il-fundatur tal-kumpanija diġà mexxa prototip ta 'qabel il-produzzjoni tat-Tesla Model Y, wara li rċieva impressjonijiet pjaċevoli, u dan jippermettilu jistenna li x-xerrejja se jilqgħu l-mudell il-ġdid tajjeb ħafna.
Il-kumpanija ma tibżax li d-dehra tal-Mudell Y fis-suq mhux se tneħħi l-klijenti mill-Mudell 3, peress li l-karozzi elettriċi għandhom tipi differenti ta 'korp. Il-maniġment ta’ Tesla isemmi bħala eżempju s-sitwazzjoni bir-rilaxx tal-Mudell X, li kkontribwixxa għat-tkabbir fil-bejgħ tas-sedan tal-Mudell S. Madankollu, ma jistax jiġi eskluż li f’dik is-sitwazzjoni l-fattur determinanti kien in-nuqqas ta’ crossovers fil- stadju inizjali taċ-ċiklu tal-ħajja.
L-ewwel tentattivi biex kollox jiġi fdat f’idejn l-awtopilota se jsiru fl-aħħar ta’ din is-sena
Tesla ma abbandunatx il-pjanijiet biex taġġorna s-softwer tal-vetturi elettriċi tagħha, li sal-aħħar ta 'din is-sena se jippermetti aċċess għal klijenti magħżula għal funzjonalità ta' sewqan kompletament awtomatika. Elon Musk ipprova joqgħod attent ħafna fil-kliem tiegħu, u spjega li intervent uman jista 'jkun meħtieġ f'ħafna każijiet, iżda l-awtomazzjoni dalwaqt titgħallem tikkontrolla l-vettura elettrika meta timmanuvra b'veloċitajiet baxxi, issuq fit-traffiku tal-belt b'dwal tat-traffiku u intersezzjonijiet, kif kif ukoll meta ssuq fuq l-awtostradi b’veloċitajiet għoljin Relattivament, sal-aħħar tas-sena, is-sidien tat-Tesla se jkunu jistgħu jippruvaw imorru mid-dar għax-xogħol u lura mingħajr ma jinterferixxu mal-proċess ta 'kontroll fil-biċċa l-kbira tas-sitwazzjonijiet. F'sena, is-softwer se jitjieb b'tali mod li jkun inqas stressanti għas-sewwieq biex jimmonitorja l-azzjonijiet tal-awtomazzjoni.
Elon Musk fl-istess ħin spjega li Tesla mhux se tnaqqas il-prezzijiet għall-funzjoni "awtopilota". Għall-kuntrarju, il-prezz ta 'tali għażla ta' softwer se jiżdied gradwalment hekk kif il-funzjonalità tal-awtomazzjoni tkompli titjieb. It-tranżizzjoni minn sewqan awtomatiku kkontrollat mill-bniedem għal sewqan kompletament awtomatiku se tkun waħda mill-akbar bidliet teknoloġiċi fl-istorja, u għandu jkollha effett pożittiv fuq il-valur tal-assi ta 'Tesla, skont il-ġestjoni tal-kumpanija.
Sors: 3dnews.ru