Ferrovija maglev super-veloċi ġdida li kapaċi tilħaq veloċitajiet sa 600 km/h hija pass eqreb lejn ir-realtà fiċ-Ċina.
Nhar il-Ħamis, tħabbar li vettura prototip ta 'levitazzjoni manjetika kienet tlestiet f'faċilità f'Qingdao, belt tal-port fil-provinċja ta' Shandong taċ-Ċina tal-Lvant.
Maħluqa miċ-Ċina Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), l-akbar fornitur fid-dinja ta 'tagħmir ta' transitu ferrovjarju, il-ferrovija maglev hija mistennija li tidħol fil-produzzjoni kummerċjali fl-2021 wara ttestjar estensiv.
Il-parteċipanti tal-proġett huma ottimisti dwar il-futur tal-ferrovija maglev il-ġdida, u jemmnu li se tbiddel kompletament il-pajsaġġ turistiku taċ-Ċina billi tnaqqas id-distakk bejn il-ferrovija ta 'veloċità għolja u l-ivvjaġġar bl-ajru.
“Ħu l-eżempju ta 'vjaġġar minn Beijing għal Shanghai. Meta wieħed iqis il-ħin tal-preparazzjoni, vjaġġ bl-ajruplan jieħu madwar 4,5 sigħat, vjaġġ bil-ferrovija ta’ veloċità għolja jieħu madwar 5,5 sigħat, u vjaġġ bil-maglev b’veloċità għolja jieħu madwar 3,5 sigħat,” qal fl-istqarrija tiegħu. CRRC Deputat Kap Inġinier Ding Sansan, kap tat-tim tal-iżvilupp tal-ferrovija maglev.
Filwaqt li l-veloċità moderata tal-inġenju tal-ajru hija 800–900 km/h, il-veloċità massima operattiva tal-ferroviji fuq ir-rotta Beijing-Shanghai bħalissa hija 350 km/h.
Għandu jiġi nnutat li l-ferrovija prototip Ċiniż ġdid maglev mhux se jkun l-ewwel ferrovija li tikser il-marka 600 kph meta tintbagħat fis-sit tat-test.
Fl-2015, il-maglev tal-kumpanija Ġappuniża Central Japan Railway fuq il-linja tat-test Yamanashi, il-veloċità kienet 603 km/h, li stabbiliet rekord dinji ġdid.
Sors: 3dnews.ru