Karozzi li jsuqu waħedhom huma mħarrġa biex ikunu kawti żżejjed, iżda jista 'jkun hemm sitwazzjonijiet fejn ikollhom bżonn jagħmlu manuvri ta' veloċità għolja biex jevitaw ħabta. Vetturi bħal dawn, mgħammra b’sensors ta’ teknoloġija għolja li jiswew għexieren ta’ eluf ta’ dollari u pprogrammati biex jivvjaġġaw b’veloċitajiet baxxi, jistgħu jimmaniġġjawha fi frazzjonijiet ta’ sekonda bħal bniedem?
Esperti mill-Università ta’ Stanford beħsiebhom isolvu din il-kwistjoni. Huma ħolqu netwerk newrali li jippermetti lill-karozzi li jsuqu waħedhom iwettqu manuvri ta 'veloċità għolja b'livelli baxxi ta' intervent ta 'sikurezza, bħas-sewwieqa tal-karozzi tat-tlielaq.
Meta l-karozzi li jsuqu waħedhom eventwalment jilħqu l-produzzjoni, huma mistennija li jkollhom kapaċitajiet ferm lil hinn minn dawk tal-bnedmin, peress li 94% tal-inċidenti huma attribwiti għal żball uman. Għalhekk, ir-riċerkaturi jqisu dan il-proġett bħala pass importanti fit-titjib tal-kapaċità tal-vetturi awtonomi biex jevitaw inċidenti.
Sors: 3dnews.ru