ဂိုဒေါင်အတွင်း ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့သည့်အချိန်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့အရှိန်မြှင့်မည်နည်း။

လက်စွပ်စကင်နာပါရှိသော Zebra WT-40 ဒေတာစုဆောင်းရေးဂိတ်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို လျင်မြန်စွာ စကင်န်ဖတ်နိုင်စေရန်အတွက် သေတ္တာများကို pallet ပေါ်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပုံသွင်းနေချိန် (hands free)။

နှစ်အတော်ကြာ ကာလအတွင်းမှာ စတိုးဆိုင်တွေ ဖွင့်တာ အရမ်းမြန်တယ်။ ယခုကျွန်ုပ်တို့၏ ဂိုဒေါင်များသည် တစ်ရက်လျှင် အထုပ် 20 ခန့် လက်ခံရရှိကာ ပေးပို့ခြင်းနှင့်အတူ ပြီးဆုံးသွားပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့၌ ဂိုဒေါင်များပိုမိုရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်- မော်စကိုတွင် စတုရန်းမီတာ 100 နှင့် 140 ကျယ်ဝန်းသော ဂိုဒေါင်ကြီးနှစ်ခု၊ သို့သော် အခြားမြို့ကြီးများတွင်လည်း သေးငယ်သော ဂိုဒေါင်များရှိပါသည်။

ထိုသို့သောအတိုင်းအတာဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံခြင်း၊ စုစည်းခြင်း သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သိမ်းဆည်းထားသောစက္ကန့်တိုင်းသည် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် အချိန်ကုန်သက်သာစေရန် အခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဒါဟာ ကြီးမားတဲ့ စုဆောင်းမှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။

ထို့ကြောင့် အဓိက ထိရောက်မှု အကြောင်းရင်း နှစ်ခုမှာ လုပ်ဆောင်ချက်များ (လုပ်ငန်းစဉ်) နှင့် စိတ်ကြိုက် IT စနစ်များကို ကောင်းမွန်စွာ တွေးခေါ်နိုင်သော အယ်လဂိုရီသမ် ဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်ရင် “နာရီတစ်လုံးလို”၊ သို့သော် “ပြီးပြည့်စုံသည်ထက် အနည်းငယ်နည်းအောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း” သည် အလွန်သင့်လျော်သည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် ရှိနေပါသည်။

ပေးသွင်းသူများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဂိုဒေါင်အတွင်း ထရပ်ကားများကို မည်ကဲ့သို့ သယ်ဆောင်သည်ကို အတိအကျ လေ့လာကြည့်သောအခါ လွန်ခဲ့သော ခြောက်နှစ်က ဇာတ်လမ်းစတင်ခဲ့သည်။ ယုတ္တိမတန်ပေမယ့် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်လို့ ဝန်ထမ်းတွေက သင့်လျော်တဲ့လုပ်ငန်းစဉ်ကိုတောင် သတိမထားမိကြပါဘူး။ ထို့အပြင်၊ ထိုအချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် စက်မှုကုန်လှောင်ရုံစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်မရှိခဲ့ဘဲ၊ အခြေခံအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့၏ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် လုပ်ငန်းစဉ်များတည်ဆောက်ရာတွင် အတွေ့အကြုံနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကိုအသုံးပြုသော 3PL အော်ပရေတာများကို အခြေခံအားဖြင့် ယုံကြည်ပါသည်။

ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံခြင်း။

ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ထိုအချိန်က (မူအရ၊ ယခုကဲ့သို့) စတိုးဆိုင်များစွာဖွင့်ရန် ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် ကုန်လှောင်ရုံလုပ်ငန်းစဉ်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရပါမည် (အချိန်နည်းပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ ပိုမိုများပြားလာစေရန်)။ ဒါက လွယ်ကူတဲ့အလုပ်မဟုတ်သလို ဝန်ထမ်းတွေ အချင်းချင်း အနှောင့်အယှက်ပေးတဲ့အတွက်ကြောင့်သာ ဝန်ထမ်းတွေကို တိုးမြှင့်လိုက်ရုံနဲ့ ဖြေရှင်းဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ထို့ကြောင့် WMS (warehouse management system) သတင်းအချက်အလက်စနစ်တစ်ခုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ စတင်စဉ်းစားခဲ့ပါသည်။ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပစ်မှတ်ဂိုဒေါင်လုပ်ငန်းစဉ်များကို ဖော်ပြချက်ဖြင့် စတင်ခဲ့ပြီး အစပိုင်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တိုးတက်မှုအတွက် စိုက်ပျိုးမွမ်းမံထားသည့် နယ်ပယ်တစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ သိုလှောင်ရုံများအနက်မှ လုပ်ငန်းစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ကျန်နေရာများသို့ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

လက်ခံခြင်းသည် ဂိုဒေါင်တစ်ခုတွင် ပထမဆုံး ကြီးမားသော လည်ပတ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမျိုးအစားများစွာရှိနိုင်သည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် ပက်ကေ့ဂျ်အရေအတွက်ကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပြန်လည်တွက်ချက်သည့်အခါ၊ ထို့အပြင် ပက်ခ်တစ်ခုစီတွင် မည်မျှနှင့် ဆောင်းပါးမည်မျှရှိသည်ကို တွက်ချက်ရန် လိုအပ်သည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုန်ပစ္စည်းအများစုသည် ဆိုက်ကပ်ထားသော လမ်းကြောင်းမှတဆင့် ဖြတ်သန်းကြသည်။ ဤသည်မှာ ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူထံမှ ဂိုဒေါင်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများရောက်ရှိလာသောအခါ၊ ဂိုဒေါင်သည် router တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး နောက်ဆုံးလက်ခံသူ (စတိုးဆိုင်) သို့ ချက်ချင်းပြန်ပို့ရန် ကြိုးစားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂိုဒေါင်သည် ကက်ရှ်တစ်ခုအဖြစ် သို့မဟုတ် စတိုးဆိုင်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သောအခါတွင် အခြားစီးဆင်းမှုများလည်း ရှိသည် (သင်သည် ထောက်ပံ့မှုကို စတော့တွင်ထားရန် လိုအပ်သည်၊ ၎င်းကို အပိုင်းများခွဲကာ စတိုးဆိုင်များသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်း ထုတ်သွားသည်)။ အကြွင်းအကျန်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၏သင်္ချာပုံစံများတွင်ပါဝင်နေသော ကျွန်ုပ်၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် စတော့နှင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းအကြောင်း ပိုမိုကောင်းမွန်စွာပြောပြကြပေမည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက အံ့သြစရာပါ။ လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းတွင် ပြဿနာများ စတင်ပေါ်ပေါက်လာသည်။

ဖြစ်စဉ်မှာ ဤကဲ့သို့ ဖြစ်သည်- ကုန်တင်ကား ရောက်ရှိလာသည်၊ ယာဉ်မောင်းသည် ဂိုဒေါင်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ ဖလှယ်ကာ၊ အုပ်ချုပ်ရေးမှူးက ထိုနေရာသို့ ရောက်ရှိပြီး မည်သည့်နေရာသို့ ပို့ရမည်ကို နားလည်ကြောင်း၊ ထို့နောက် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူရန် ဝန်တင်ကားကို စေလွှတ်ခဲ့သည်။ ဤအရာအားလုံးသည် သုံးနာရီခန့်ကြာသည် (ဟုတ်ပါတယ်၊ လက်ခံချိန်သည် ကျွန်ုပ်တို့လက်ခံသည့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစီးဆင်းမှုပုံစံပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်၊ တစ်နေရာရာတွင် ပက်ကေ့ဂျ်အတွင်း ပြန်လည်တွက်ချက်ရန် လိုအပ်သော်လည်း တစ်နေရာမဟုတ်)။ နောက်ထပ်လူတွေကို ထရပ်ကားတစ်စီးဆီ မပို့နိုင်ဘူး၊ အချင်းချင်း အနှောင့်အယှက်ဖြစ်မယ်။

ဆုံးရှုံးမှုတွေက ဘာတွေလဲ။ သူတို့ဟာ ပင်လယ်တွေပါ။ ပထမဦးစွာ ဂိုဒေါင်အလုပ်သမားများသည် စာရွက်စာတမ်းများကို လက်ခံရရှိကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ထောက်ပံ့မှုနှင့်ပတ်သက်၍ မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို လမ်းညွှန်ခဲ့ပြီး ဆုံးဖြတ်ချက်များချခဲ့ကြောင်း ၎င်းတို့ကဆိုသည်။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ သူတို့သည် pallets များကိုလက်ဖြင့်ရေတွက်ပြီးတူညီသော waybill များပေါ်ရှိပမာဏများကိုမှတ်သားထားသည်။ ထို့နောက် ပြီးပြည့်စုံသော လက်ခံမှုပုံစံများကို ဒေတာ XLS ဖိုင်ထဲသို့ ထည့်သွင်းသည့် ကွန်ပျူတာတစ်ခုသို့ ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ ဤဖိုင်မှဒေတာကို ERP သို့တင်သွင်းပြီးမှသာ ကျွန်ုပ်တို့၏ IT core သည် ထုတ်ကုန်ကို အမှန်တကယ်မြင်တွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်မှုရောက်ရှိချိန်ကဲ့သို့သော မှာယူမှုနှင့်ပတ်သက်သည့် မက်တာဒေတာအနည်းငယ်သာ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရှိသည် သို့မဟုတ် ဤဒေတာသည် မှားယွင်းနေပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ ပထမဆုံးလုပ်ခဲ့သည့်အရာမှာ ဂိုဒေါင်များကို လုပ်ငန်းစဉ်ပံ့ပိုးမှုရရှိစေရန် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် စတင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည် (၎င်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်များ၊ မိုဘိုင်းဘားကုဒ်စကင်နာများကဲ့သို့ ဟာ့ဒ်ဝဲများစွာယူကာ၊ ဤအရာအားလုံးအတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို အသုံးချရန်ဖြစ်သည်)။ ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် ဘတ်စ်ကားမှတစ်ဆင့် ဤစနစ်များကို ERP နှင့် ချိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ loader သည် ရောက်ရှိလာသည့် ထရပ်ကားပေါ်တွင် ဘားကုဒ်စကင်နာကို ကွက်လပ်တစ်ခုပေါ်တွင် ဘားကုဒ်စကင်နာတစ်ခု လုပ်ဆောင်သောအခါတွင် ရရှိနိုင်သောအချက်အလက်ကို စနစ်တွင် အပ်ဒိတ်လုပ်ပါသည်။

ဤကဲ့သို့ဖြစ်လာသည်-

1. ပေးသွင်းသူကိုယ်တိုင်က ကျွန်ုပ်တို့ထံ သူပေးပို့သည့်အရာနှင့် မည်သည့်အချိန်နှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်ကို ဖြည့်သွင်းပေးသည်။ ၎င်းအတွက် SWP နှင့် EDI ပေါ်တယ်များစွာရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စတိုးဆိုင်သည် အော်ဒါကို ထုတ်ပြန်ပြီး ပေးသွင်းသူများသည် လျှောက်လွှာကို ဖြည့်ဆည်းရန်နှင့် လိုအပ်သော ပမာဏဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ထောက်ပံ့ပေးရန် ဆောင်ရွက်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ ပေးပို့သည့်အခါတွင် ထရပ်ကားရှိ pallets ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသဘောသဘာဝ၏ လိုအပ်သော အချက်အလက်အားလုံးကို ညွှန်ပြပါသည်။
2. ကားသည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ပေးသွင်းသူမှ ထွက်ခွာသွားသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ကုန်ပစ္စည်းများ ရောက်ရှိလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိပြီးဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပေးသွင်းသူများနှင့်အတူ အီလက်ထရွန်းနစ်စာရွက်စာတမ်းစီမံခန့်ခွဲမှုကို ထူထောင်ထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် UPD တွင် လက်မှတ်ရေးထိုးပြီးဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ ဤထုတ်ကုန်၏ အကောင်းဆုံး ရွေ့လျားမှုအတွက် အစီအစဥ်ကို ပြင်ဆင်နေပါသည်- ၎င်းသည် အထိုင်ချခြင်းဖြစ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂိုဒေါင်မှ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို မှာယူထားပြီး၊ ကုန်ပစ္စည်းအပေါ် ရေတွက်ပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှု စီးဆင်းမှုအားလုံးအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် သိုလှောင်ရုံအရင်းအမြစ်မည်မျှရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆုံးဖြတ်ထားပြီးဖြစ်သည် ပေးပို့မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပြန်အလှန်အထိုင်ချသည့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များတွင်၊ ပေးသွင်းသူနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည့် သိုလှောင်ရုံတံခါးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (YMS - yard management system) တွင် ပေးသွင်းသူသည် သိုလှောင်ရုံတံခါးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (YMS - yard management system) တွင် ပေးသွင်းသူမှ ပေးပို့သည့်အပေါက်ကို အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ပြုလုပ်ထားသောအခါ၊ ပေါ်တယ်။ အချက်အလက်သည် YMS သို့ ချက်ချင်းရောက်လာသည်။
3. YMS သည် ထရပ်ကားနံပါတ် (ပိုမိုတိကျစေရန်၊ SWP မှ ပို့ဆောင်မှုနံပါတ်) ကို လက်ခံရရှိပြီး လက်ခံမှုအတွက် ယာဉ်မောင်းအား မှတ်တမ်းတင်ထားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် လိုအပ်သောအချိန်အထိုင်ကို ခွဲဝေပေးပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ယခုအချိန်မီရောက်လာသော ယာဉ်မောင်းသည် တိုက်ရိုက်တန်းစီစောင့်ဆိုင်းရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ ၎င်း၏တရားဝင်အချိန်နှင့် သယ်ယူရန်အထိုင်များကို သူ့အတွက် ချထားပေးသည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား နယ်မြေအနှံ့ ထရပ်ကားများကို အကောင်းဆုံးဖြန့်ဝေပေးနိုင်ပြီး သယ်ယူရန်အပေါက်များကို ပိုမိုထိရောက်စွာ အသုံးပြုနိုင်စေခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ မည်သူ၊ မည်သည့်နေရာနှင့် မည်သည့်အချိန်တွင် ရောက်ရှိလာမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ကြိုတင်စီစဉ်ထားသောကြောင့် လူမည်မျှနှင့် လိုအပ်သည်များကို ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဂိုဒေါင်ဝန်ထမ်းများ၏ အလုပ်အချိန်ဇယားများနှင့်လည်း ချိတ်ဆက်ထားသည်။
4. ဤမှော်ဆန်မှု၏ရလဒ်အနေဖြင့်၊ သယ်ယူသူများသည် ထပ်လောင်းလမ်းကြောင်းကို မလိုအပ်တော့ဘဲ ၎င်းတို့ကို ဖြုတ်ချရန်အတွက် ကားများကိုသာ စောင့်ပါ။ တကယ်တော့၊ သူတို့ရဲ့ကိရိယာ - terminal - သူတို့ကိုဘာလုပ်ရမလဲ၊ ဘယ်အချိန်ကိုပြောပြတယ်။ abstraction အဆင့်တွင်၊ ၎င်းသည် loader API နှင့်တူသော်လည်း လူသား-ကွန်ပျူတာ အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုပုံစံတွင်ဖြစ်သည်။ ထရပ်ကားပေါ်မှ ပထမဆုံး pallet ကို စကင်န်ဖတ်သည့်အခိုက်အတန့်သည် ပေးပို့မှု metadata ၏ မှတ်တမ်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
5. လွှင့်တင်ခြင်းကို လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်နေသေးသော်လည်း pallet တစ်ခုစီအတွက် loader သည် barcode scanner ကို run ပြီး label data သည် အစဉ်လိုက်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ စနစ်က ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည့် မှန်ကန်သော pallet ဖြစ်သည်ကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။ လွှင့်တင်ပြီးသည့်နောက်၊ စနစ်သည် ပက်ကေ့ဂျ်အားလုံး၏ တိကျသော ပြန်လည်တွက်ချက်မှုကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်တွင်၊ အိမ်ထောင်ရေးကို ဖျက်သိမ်းဆဲဖြစ်သည်- သင်္ဘောပုံးတွင် သိသာထင်ရှားသော ပျက်စီးမှုရှိပါက၊ သယ်ယူခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ၎င်းကို သတိပြုရန် သို့မဟုတ် ဤထုတ်ကုန်ကို လုံးဝအသုံးမပြုပါက လက်ခံရန် လုံလောက်ပါသည်။
6. ယခင်က၊ လူတိုင်းကို ထရပ်ကားပေါ်မှ ဖြုတ်ချပြီးနောက် သယ်ယူသည့်နေရာ၌ အခင်းအကျင်းများကို ရေတွက်ခဲ့သည်။ ယခုအခါ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖယ်ရှားခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပြန်လည် တွက်ချက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အိမ်ထောင်ရေးက သိသာထင်ရှားရင် ချက်ချင်းပြန်ပေးတယ်။ ၎င်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရဘဲ နောက်ပိုင်းတွင် တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းကို ဂိုဒေါင်အတွင်းရှိ အထူးကြားခံတစ်ခုတွင် စုဆောင်းထားသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ထဲသို့ Pallet တစ်ခုကို ထပ်မံပစ်ချခြင်း၊ ဒါဇင်များစွာကို စုဆောင်းပြီး သီးခြားလည်ပတ်မှုတစ်ခုတွင် ပေးသွင်းသူမှ အရာအားလုံးကို တစ်ကြိမ်တည်းကောက်ယူခွင့်ပြုပါ။ အချို့သော ချို့ယွင်းချက် အမျိုးအစားများကို ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ဇုန်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည် (၎င်းသည် မကြာခဏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်၍ ပြန်ယူခြင်းထက် ဓာတ်ပုံများရယူရန်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းအသစ်တစ်ခု ပေးပို့ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသော နိုင်ငံခြား ပေးသွင်းသူများနှင့် သက်ဆိုင်သည်)။
7. သယ်ယူခြင်းအဆုံးတွင် စာရွက်စာတမ်းများကို လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်ငန်းမှ ထွက်ခွာသွားပါသည်။

လုပ်ငန်းစဉ်ဟောင်းတွင်၊ အခင်းအကျင်းများကို အထူးကြားခံဇုန်သို့ မကြာခဏ ရွှေ့ပြောင်းခဲ့ကြသည်၊ ၎င်းတို့ကို စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်- ၎င်းတို့ကို ရေတွက်ခြင်း၊ လက်ထပ်ခြင်းစာရင်းသွင်းခြင်း စသည်ဖြင့်၊ နောက်စက်အတွက် အထိုင်ကို လွတ်စေရန်အတွက် ၎င်းသည် လိုအပ်ပါသည်။ ယခု buffer zone ကို မလိုအပ်တော့ဘဲ လုပ်ငန်းစဉ်အားလုံးကို configure လုပ်ထားပါသည်။ ရွေးချယ်သော ပြန်လည်တွက်ချက်မှုများရှိပါသည် (ဥပမာများထဲမှတစ်ခုသည် ဂိုဒေါင်တစ်ခုအတွင်း အထိုင်ချခြင်းအတွက် ရွေးချယ်သော ကွန်တိန်နာအတွင်းပိုင်း ပြန်လည်တွက်ချက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး Svetofor ပရောဂျက်တွင် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြစ်သည်)၊ သို့သော် ကုန်ပစ္စည်းအများစုကို လက်ခံပြီးသည်နှင့် ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်ပြီး ၎င်းသည် ဆိပ်ကမ်းမှဖြစ်သည်။ ဂိုဒေါင်မှ သယ်ယူပို့ ဆောင်ရန် ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပါက ဂိုဒေါင်ရှိ အကောင်းဆုံးနေရာသို့ ပို့ဆောင်ရန် သို့မဟုတ် သိုလှောင်ရန်အတွက် အခြားအထိုင်သို့ ချက်ခြင်းရောက်သွားပါသည်။ ဒါက မင်းအတွက် နည်းနည်းတော့ မိုက်တယ်လို့ ငါသိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် လွန်ခဲ့တဲ့ ငါးနှစ်လောက်က ကြီးမားတဲ့ ဂိုဒေါင်တစ်ခုမှာ၊ နောက်ထရပ်ကားအတွက် တင်ဆောင်တဲ့ အထိုင်တစ်ခုလို အဆုံးမှတ်တွေဆီကို တိုက်ရိုက် ပို့ဆောင်နိုင်တာက ငါတို့အတွက် အာကာသအစီအစဉ်တစ်ခုလိုပါပဲ။

ထုတ်ကုန်မှာ ဘာတွေဆက်ဖြစ်မလဲ။

ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် cross-docking မဟုတ်ပါက (၎င်းကုန်ပစ္စည်းများသည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ကြားခံအတွက် သို့မဟုတ် သင်္ဘောကျင်းသို့ တိုက်ရိုက်မထွက်ခွာသေးပါက)၊ ထို့နောက် သိုလှောင်ရန်အတွက် စတော့တွင်ထည့်ရပါမည်။

ဤထုတ်ကုန်သည် မည်သည့်နေရာသို့သွားပါမည်၊ မည်သည့်သိုလှောင်ခန်းသို့သွားသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ဟောင်းတွင်၊ ပေးထားသော အမျိုးအစားတစ်ခု၏ ကုန်ပစ္စည်းများ သိုလှောင်သည့်ဇုန်တွင် မည်သည့်ဇုန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ သိမ်းဆည်းထားသည်ကို မြင်သာအောင် ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ထိုနေရာတွင် နေရာတစ်ခုကို ရွေးချယ်ကာ ယူဆောင်သွားကာ ထည့်ထားသောအရာကို ချရေးပါ။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် topology အရ ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီအတွက် နေရာချထားမှုလမ်းကြောင်းများကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ပေးထားပါသည်။ မည်သည့်ထုတ်ကုန်သည် မည်သည့်ဇုန်သို့သွားသင့်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိသည်၊ အရွယ်အစားကြီးပါက တစ်ခုနှင့်တစ်ခုနောက်ထပ်ထပ်ယူရမည့်ဆဲလ်အရေအတွက်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ လူတစ်ယောက်သည် Pallet သို့ချဉ်းကပ်ပြီး TSD ကို အသုံးပြု၍ SSCC ဖြင့် စကင်န်ဖတ်ပါ။ စကင်နာက "A101-0001-002 သို့ ယူသွားပါ။" ထို့နောက် ထိုနေရာသို့ မောင်းလာပြီး သူထည့်ထားသည့် ကုဒ်ကို စကင်နာထဲသို့ ထိုးထည့်ကာ မှတ်သားလိုက်သည်။ စနစ်သည် အရာအားလုံးမှန်ကန်ကြောင်း စစ်ဆေးပြီး မှတ်စုပေးသည်။ ဘာမှရေးစရာမလိုပါဘူး။

ဒါက ထုတ်ကုန်နဲ့ အလုပ်ရဲ့ ပထမအပိုင်းကို နိဂုံးချုပ်ပါတယ်။ ထို့နောက် ဂိုဒေါင်မှ သယ်ယူရန် စတိုးဆိုင်က အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ၎င်းသည် ထောက်ပံ့ရေးဌာနမှ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ ပိုမိုကောင်းမွန်သည့်အကြောင်း ပြောပြမည့် နောက်လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုအား ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ထို့ကြောင့်၊ စနစ်တွင်၊ အော်ဒါလက်ခံသည့်အချိန်တွင် စတော့ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်။ ပြီးတော့ ဆဲလ်ရဲ့ ထောက်ပံ့မှုဟာ အဲဒီအထဲမှာ ပါလက်စကို ချထားတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကုန်ပစ္စည်းစုစုပေါင်းမည်မျှရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အမြဲသိရှိပြီး မည်သည့်နေရာတွင် အတိအကျရှိနေသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အမြဲသိပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဒေသတစ်ခုစီတွင် ဒေသတွင်း ပေးသွင်းသူအများအပြားရှိသောကြောင့် စီးဆင်းမှုအများအပြားသည် အချက်အချာကျသည့်နေရာများ (ဒေသတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသိုလှောင်ရုံများ) သို့ တိုက်ရိုက်အလုပ်လုပ်ပါသည်။ Voronezh မှ တူညီသောလေအေးပေးစက်များသည် ဖက်ဒရယ်ကုန်လှောင်ရုံတွင်မဟုတ်ဘဲ ပိုမိုမြန်ဆန်ပါက ဒေသတွင်းအချက်အချာကျသောနေရာတွင် ချက်ချင်းတပ်ဆင်ရန် ပို၍အဆင်ပြေပါသည်။

ငြင်းပယ်မှုများ၏ ပြောင်းပြန်စီးဆင်းမှုများကိုလည်း အနည်းငယ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ အကယ်၍ ကုန်ပစ္စည်းများသည် ဆိုက်ကပ်ပါက၊ ပေးသွင်းသူသည် ၎င်းတို့အား မော်စကိုရှိ ဂိုဒေါင်တစ်ခုမှ ထုတ်ယူနိုင်သည်။ အကယ်၍ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအထုပ်ကိုဖွင့်ပြီးနောက် လက်ထပ်ထိမ်းမြားခြင်းကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပါက (ပြင်ပမှ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရပေ၊ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်သားများ၏အမှားကြောင့် မပေါ်ပါ) ဆိုလျှင် စတိုးဆိုင်တစ်ခုစီတွင် ပြန်လာရန်ဇုန်များရှိပါသည်။ လက်ထပ်ထိမ်းမြားမှုကို ဖက်ဒရယ်ကုန်လှောင်ရုံသို့ အပ်နှံနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူအား စတိုးဆိုင်မှ တိုက်ရိုက်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဒုတိယက ပိုဖြစ်တတ်တယ်။

ယခုအချိန်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်သော နောက်ထပ်လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုမှာ မရောင်းရသေးသော ရာသီအလိုက် ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အရေးကြီးသောရာသီနှစ်ခုရှိသည်- နှစ်သစ်ကူးနှင့် ဥယျာဉ်၏အချိန်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဇန်နဝါရီလတွင် DC တွင်ရောင်းမရောင်းရသေးသော ခရစ္စမတ်သစ်ပင်များနှင့် ပန်းကုံးများကို ကျွန်ုပ်တို့ရရှိကြပြီး ဆောင်းရာသီတွင် မြက်ရိတ်စက်နှင့် အခြားတစ်နှစ်တာကာလပတ်လုံး ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်သည့် အခြားရာသီအလိုက် ကုန်ပစ္စည်းများကို ရရှိကြသည်။ သီအိုရီအရ၊ သင်သည် ၎င်းတို့ကို ရာသီကုန်တွင် အပြီးအပိုင် ရောင်းချရန် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို အခြားသူတစ်ဦးထံ ပေး၍ ဂိုဒေါင်သို့ ပြန်မဆွဲပါ - ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့လက်မရသေးသည့် အပိုင်းဖြစ်သည်။

ငါးနှစ်အတွင်းတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံမှုအချိန် (စက်ကိုတင်ခြင်း) ကို လေးဆလျှော့ချခဲ့ပြီး အခြားလုပ်ငန်းစဉ်များစွာကို အရှိန်မြှင့်ခဲ့ပြီး၊ စုစုပေါင်းအားဖြင့် အပြန်အလှန် docking ၏လည်ပတ်မှုပမာဏကို နှစ်ဆထက်အနည်းငယ်ပို၍တိုးတက်စေခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏တာဝန်မှာ သိုလှောင်ရုံတွင် ငွေကို "အေးခဲခြင်း" မပြုဘဲ စတော့ရှယ်ယာများကို လျှော့ချရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ သူတို့က စတိုးဆိုင်တွေအတွက် မှန်ကန်တဲ့ ထုတ်ကုန်ကို အချိန်နည်းနည်းပိုရနိုင်စေတယ်။

ဂိုဒေါင်လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက်၊ ကြီးကြီးမားမားတိုးတက်မှုများသည် စက္ကူဖြစ်ခဲ့ဖူးသည့်အရာများကို အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ရန်၊ စက်ကိရိယာများနှင့် စနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားသော လုပ်ငန်းစဉ်များကြောင့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မလိုအပ်သောအဆင့်များကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် ကုမ္ပဏီ၏ အိုင်တီစနစ်အားလုံးကို တစ်ခုတည်းအဖြစ် ချိတ်ဆက်နိုင်ရန်၊ ERP (ဥပမာ၊ စတိုးဆိုင်တွင် ဘယ်ဘက်မှ တတိယစင်တွင် တစ်စုံတစ်ရာ ပျောက်ဆုံးနေသည်) နောက်ဆုံးတွင် ဂိုဒေါင်စနစ်၊ မှာယူမှု သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် ခိုင်မာသော လုပ်ဆောင်ချက်များအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ယခု ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့လက်လှမ်းမမီသေးသော လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်းဆိုင်ရာ သင်္ချာအကြောင်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လျင်မြန်သောအကောင်အထည်ဖော်မှုခေတ်ကုန်ပြီ၊ ရလဒ် 30% ကိုပေးသော 60% သောအလုပ်များကိုကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက်အခြားအရာအားလုံးကိုကျွန်ုပ်တို့တဖြည်းဖြည်းချင်းလွှမ်းခြုံရန်လိုအပ်သည်။ ဒါမှမဟုတ် ဒီထက်ပိုပြီးလုပ်နိုင်ရင် တခြားနေရာတွေကို ရွှေ့ပါ။

ကောင်းပြီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကယ်တင်ထားသောသစ်ပင်များတွင် ထည့်တွက်ပါက၊ ပေးသွင်းသူများ EDI ပေါ်တယ်များသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည်လည်း များစွာအကျိုးပေးပါသည်။ ယခုအခါ ပေးသွင်းသူအားလုံးနီးပါးသည် မန်နေဂျာနှင့် ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်း သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ခြင်းမပြုကြသော်လည်း ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအကောင့်ရှိ မှာယူမှုများကို ကြည့်ရှုကာ အတည်ပြုပြီး ကုန်ပစ္စည်းများကို ပေးပို့ကြသည်။ ဖြစ်နိုင်လျှင် ကျွန်ုပ်တို့သည် စာရွက်ကို ငြင်းဆိုသည်၊ 2014 ခုနှစ်မှစ၍ ပေးသွင်းသူ 98% သည် အီလက်ထရွန်နစ်စာရွက်စာတမ်းစီမံခန့်ခွဲမှုကို အသုံးပြုနေပါသည်။ စုစုပေါင်း၊ ၎င်းတို့သည် လိုအပ်သောစာရွက်များအားလုံးကို ရိုက်နှိပ်ရန် ငြင်းဆိုခြင်းဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် သစ်ပင် ၃,၀၀၀ သိမ်းဆည်းထားသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ပရိုဆက်ဆာများမှ အပူကို ထည့်သွင်းခြင်းမပြုဘဲ ဖုန်းရှိ မန်နေဂျာများကဲ့သို့ လူများ၏ သိမ်းဆည်းထားသော အလုပ်ချိန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း မပြုဘဲ ဖြစ်သည်။

ငါးနှစ်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စတိုးဆိုင်အရေအတွက်ကို လေးဆတိုးပြီး မတူညီသောစာရွက်စာတမ်းအရေအတွက်ကို သုံးဆတိုးပြီး EDI မရှိပါက စာရင်းကိုင်အရေအတွက်ကို သုံးဆတိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လော်ရယ်များပေါ်တွင် မနားမနေဘဲ EDI၊ ပေးသွင်းသူအသစ်များနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်စာရွက်စာတမ်းစီမံခန့်ခွဲမှုသို့ မက်ဆေ့ခ်ျအသစ်များကို ဆက်လက်ချိတ်ဆက်နေပါသည်။

ပြီးခဲ့သောနှစ်က ကျွန်ုပ်တို့သည် ဥရောပတွင် အကြီးဆုံးဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာ - 140 စတုရန်းမီတာကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ m - နှင့်၎င်း၏စက်မှုလယ်ယာကိုတက်ယူ။ ဒီအကြောင်းကို နောက်ဆောင်းပါးမှာ ပြောပြပါမယ်။

source: www.habr.com