ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူ Daimler က အမေရိကန် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များထံမှ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများနှင့် တရားစွဲမှုများကို ဖြေရှင်းရန် သဘောတူညီချက်တစ်ရပ် ရရှိခဲ့ကြောင်း ကြာသပတေးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုများကို အတုအယောင်ပြုလုပ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ကားများတွင် ဆော့ဖ်ဝဲများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စပ်လျဉ်း၍ ပေါ်ပေါက်လာသော အရှုပ်တော်ပုံ၏ ဖြေရှင်းမှုသည် Daimler သည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃ ဘီလီယံနီးပါး ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။
အဆိုပါဖြေရှင်းချက်တွင် ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးအေဂျင်စီ၊ အမေရိကန်တရားရေးဌာန၊ နှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားလေကြောင်းအရင်းအမြစ်ဘုတ်အဖွဲ့ (CARB) တို့မှ တောင်းဆိုမှုများအပါအဝင် Daimler ပိုင်ဆိုင်သည့်အမှတ်တံဆိပ်များအောက်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ရောင်းချသည့် ဒီဇယ်ကားများနှင့် ထရပ်ကား 250 နှင့် ဆက်စပ်သော အရပ်ဘက်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အရေးဆိုမှုများကို အဓိကဖြေရှင်းသည်။ နှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယား ရှေ့နေချုပ်ရုံးတို့ ဖြစ်သည်။
ကားထုတ်လုပ်သူ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ၊ အမေရိကန်အာဏာပိုင်များနှင့် ပြေလည်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ဒေါ်လာ ၁.၅ ဘီလီယံရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကိုယ်ပိုင်ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ပေးချေမှုမှာ နောက်ထပ်ဒေါ်လာ သန်း ၇၀၀ ရှိလာနိုင်သည်။ ထို့အပြင် အဆိုပါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက ယူရိုရာပေါင်းများစွာသော ကုန်ကျစရိတ်များ ထပ်မံကြုံတွေ့ရဦးမည်ဖြစ်သည်။ ပြေလည်မှု။" တစ်နည်းအားဖြင့် Daimler သည် ဒေါ်လာ ၃ ဘီလီယံနှင့် ကိုက်ညီပါက ကောင်းမည်ဖြစ်သည်။
2015 ခုနှစ်တွင် Volkswagen သည် နိုင်ငံအတွင်း ရောင်းချနေသော ကားအစီးရေ 580 တွင် တူးစင်ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်ရန် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ထည့်သွင်းခြင်းကို ဝန်ခံပြီးနောက် ဒီဇယ်ကားများကို အမေရိကန်တွင် စိစစ်မှုအောက်တွင် ရှိလာခဲ့သည်။ ထွက်ပေါ်လာသည့်အတိုင်း ဤကားများတွင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် တရားဝင်စံနှုန်းထက် အဆ ၄၀ ပိုများသည်။ စုစုပေါင်း၊ Volkswagen သည် ပိုင်ရှင်များ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းကျောင်းသူများ၊ ပြည်နယ်များနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံမှ တောင်းဆိုမှုအတွက် အမေရိကန်တွင် ဒေါ်လာ ၂၅ ဘီလီယံကျော် ပေးချေရန် သဘောတူညီခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ကုမ္ပဏီသည် နိုင်ငံအတွင်း ဒီဇယ်ဒီဇယ် လူစီးကားများ ရောင်းချခြင်းကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။
source:
source: 3dnews.ru