Volkswagen ID ပြိုင်ကား။ R သည် လျှပ်စစ်ပါဝါရထား တပ်ဆင်ထားသည့် Nürburgring-Nordschleife တွင် စံချိန်တင် စံချိန်တင် ပြေးဆွဲရန် ပြင်ဆင်နေသည်။
မနှစ်တုန်းက Volkswagen ID လျှပ်စစ်ကား။ R၊ မှတ်တမ်းများစွာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း သတ်မှတ်ကြပါစို့။ ပထမ၊ ပြင်သစ်ယာဉ်မောင်း Romain Dumas မောင်းနှင်သောကား Pikes Peak တောင်ခြေရာခံသည် အနိမ့်ဆုံးအချိန် ၇ မိနစ် ၅၇.၁၄၈ စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ 7 ခုနှစ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ယခင်စံချိန်သည် 57,148 မိနစ် 2013 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ နောက်တော့ ကားကို ယာဉ်မောင်းက အတူတူမောင်း၊ Goodwood Festival of Speed track တွင် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စံချိန်သစ် အချိန် - 43,86 စက္ကန့်။
ယခုလည်း Volkswagen ID ရှိကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ R သည် စုစုပေါင်းပေါင်အရှည် 20 မီတာရှိသော Nürburgring Nordschleife တွင် ၎င်း၏အလားအလာကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။
"Nürburgring ရှိ ရင်ခွင်အရှည်သည် Pikes Peak လမ်းကြောင်း၏ အရှည်နှင့် 20 ကီလိုမီတာခန့် တူညီသော်လည်း၊ ဤနေရာတွင် လေခွင်းအား လိုအပ်ချက်များမှာ လုံးဝကွဲပြားပါသည်။ US မှာဆိုရင် အမြင့်ဆုံး downforce နဲ့ပတ်သက်တယ်။ သို့သော်လည်း Nordschleife တွင် အမြန်နှုန်းများသည် ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် လေခွင်းအားကောင်းမွန်စေခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီကို အထိရောက်ဆုံးအသုံးပြုမှုသေချာရန်မှာ ပို၍အရေးကြီးပါသည်” ဟု Volkswagen က ပြောကြားခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် ကျွမ်းကျင်သူများသည် Volkswagen ID ၏ ဒီဇိုင်းကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။ R. အထူးသဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ကားသည် Formula 1 ပြိုင်ကားမှ သိရှိထားသည့် DRS (Drag Reduction System) နည်းပညာဖြင့် အနောက်တောင်ပံကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်သည် တောင်ပံလေယာဉ်၏ တိုက်ခိုက်မှုထောင့်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လေခွင်းအားဆွဲအားကို လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။ အဆိုပါနည်းပညာသည် လျှပ်စစ်ကားအား စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ လျင်မြန်စွာ အရှိန်မြှင့်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
Nürburgring Nordschleife တွင် Volkswagen ID။ R သည် လက်ရှိလျှပ်စစ်ကားစံချိန်ကို 6 မိနစ်နှင့် 45,90 စက္ကန့်ကို ကျော်ဖြတ်ရန် ကြိုးစားမည်ဖြစ်သည်။
source: 3dnews.ru