Elon Musk သည် ရေအောက်တွင် ငုပ်လျှိုးနိုင်သော စက်တစ်ခုကို ဖန်တီးရန် စိတ်ကူးဖြင့် စိတ်ကူးယဉ်ခဲ့သည်။

• ယခုနှစ်ကုန်တွင် Tesla သည် ၎င်း၏ အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်ကားများကို 60-80% တိုးမြှင့်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ထို့ကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ကုမ္ပဏီ၏ အကျိုးအမြတ်မရရှိမှုကို အသုံးချရန် လိုအပ်ပါသည်။
• နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် Tesla သည် ဥရောပသို့ ဆွဲငင်နိုင်သော ဘက်ထရီနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်မည့် လုပ်ငန်းသစ်၏တည်နေရာကို ဆုံးဖြတ်မည်ဟု ကတိပြုထားသည်။
• အနာဂတ်တွင် တိုက်ကြီးတစ်ခုစီတွင် အနည်းဆုံး Tesla စက်ရုံတစ်ရုံရှိမည်ဖြစ်သည်။
• Tesla သည် ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များကို အာရုံစိုက်စေရန်အတွက် ရေအောက်ရွေ့လျားနိုင်သော ကား၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ဖန်တီးရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။
• လာမည့်နှစ်တွင်၊ “autopilot” သည် လူသား၏ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမလိုအပ်ဘဲ စတင်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
• ကုမ္ပဏီ၏ မော်တော်ယာဥ်အာမခံပရိုဂရမ်သည် စတင်နေပြီဖြစ်ပြီး၊ ယင်းတို့သည် အချည်းနှီးသောစကားလုံးများမဟုတ်ပေ။

Tesla အစုရှယ်ယာရှင်များတွေ့ဆုံပွဲသည် သတင်းအကြောင်းအရာများစွာကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အရာအားလုံးကို အကြောင်းအရာတစ်ခုတည်းတွင် စာရင်းပြုစုရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်သူ Elon Musk သည် အလွန်စကားပြောတတ်ပြီး စွန့်စားခန်းဝင်မှု နည်းပါးသောကြောင့် သူ၏ပါဝင်မှုနှင့်အတူ ပွဲတိုင်းတွင် ရဲရင့်သော စိတ်ကူးစိတ်သန်းများနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းချက်များဖြင့် လိုက်ပါသွားပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အရောင်းပမာဏ တိုးလာမည့် အလားအလာများနှင့် ပတ်သက်၍ Musk က ယခုနှစ်ကုန်တွင် Tesla ကားစုစုပေါင်း 60% သို့မဟုတ် 80% တိုးလာမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။ Musk ကိုယ်တိုင်က "ထိုကဲ့သို့သော တိုးတက်မှုနှုန်းဖြင့် အမြတ်အစွန်းကို ထည့်မတွက်နိုင်သောကြောင့်" အစုရှယ်ယာရှင်များအား နောက်လာမည့် အကျိုးအမြတ်မရရှိနိုင်သောကာလအတွက် ပြင်ဆင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုတည်းဖြင့် ဤကြေညာချက်ကို ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သူရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ကတိပေးထားသည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာ ဤတိုးတက်မှုနှုန်းတွင် ကုမ္ပဏီသည် လည်ပတ်မှုအဆင့်တွင် အမြတ်အစွန်းရရှိရန် အပြုသဘောဆောင်သော ငွေကြေးစီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် စီစဉ်နေခြင်း ဖြစ်သည်။

မော်ဒယ်အသစ်များ၊ စက်ရုံသစ်များ၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် နယ်ပယ်အသစ်များ

ယခုနှစ်ကုန်တွင် Tesla သည် ဥရောပတွင် ဘက်ထရီနှင့် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံ တည်ဆောက်ရန် တည်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ မကြာသေးမီအထိ Tesla သည် အမေရိကန်တွင် လုပ်ငန်းနှစ်ခုကို လည်ပတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သော်လည်း ယခုနှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၌ လုပ်ငန်းစတင်လည်ပတ်တော့မည်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ထုတ်လုပ်ပြီး တင်ပို့ရောင်းချသည့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခက်အခဲများကြောင့် ပထမသုံးလပတ်ရလဒ်များကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ Tesla သည် ၎င်း၏ အရောင်းဈေးကွက်ကို ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဆွဲငင်ဘက်ထရီများကို ဒေသအလိုက် ထုတ်လုပ်ရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။ Musk ၏အဆိုအရ၊ နောက်ဆုံးတွင် တိုက်တစ်ခုစီတွင် အနည်းဆုံး Tesla စက်ရုံတစ်ရုံရှိသင့်သည်။ အန္တာတိကတိုက်သည် ဤနေရာများစာရင်းတွင် ပါဝင်မည်မှာ သေချာပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ Tesla ရှယ်ယာရှင်များအစည်းအဝေးမှာ လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်အသစ်တွေကို ထုတ်မယ်လို့ ကတိပြုခဲ့ပါတယ်။ နွေရာသီအကုန်တွင် လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားကို ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့်မောင်းနှင်သည့် ခရီးဝေးထွန်စက်ကို 2020 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ Roadster အသစ်၊ Tesla Model Y နှင့် Tesla Semi ထရပ်ကား ထွန်စက်များ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများကို အစုရှယ်ယာရှင်များ အစည်းအဝေးကျင်းပသည့်နေရာအနီး လမ်းပေါ်တွင် ပြသခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီအကြီးအကဲက အစည်းအဝေးတွင် အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုအကွာအဝေးကို မကြာမီ 640 ကီလိုမီတာအထိ တိုးမြှင့်မည်ဟု ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများက ကတိပြုထားသောကြောင့် Tesla သည် တွန်းအားရှိသော ဘက်ထရီစွမ်းရည်တွင် တိုးတက်မှုရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ Tesla Model S ၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် ကီလိုမီတာ 600 အနီးသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သောကြောင့် ကတိပြုထားသည့် မှတ်တိုင်ကိုရောက်ရှိရန် များစွာမကျန်တော့ပါ။

ရှယ်ယာရှင်တစ်ဦးနှင့် ဆွေးနွေးမှုတွင် Tesla တည်ထောင်သူသည် ရေအောက်တွင် ရွေ့လျားနိုင်သော ကားကို ဖန်တီးရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည် - ဟောလိဝုဒ် ဇာတ်ညွှန်းရေးဆရာများသည် ဂျိမ်းစ်တစ်ဉီးတွင် 1977 ခုနှစ်တွင် ထိုကဲ့သို့သော “ရေနေရေနေသတ္တဝါ” ကို သရုပ်ပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ ဘွန်းဇာတ်ကားများ။ Musk သည် ထိုကဲ့သို့သော မော်တော်ကားများအတွက် စျေးကွက်သည် သေးငယ်မည်ကို သဘောပေါက်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် စီးပွားဖြစ်သဘောများစွာ မတွေ့ခဲ့ရသော်လည်း Tesla သည် သရုပ်ပြပုံကြမ်းကဲ့သို့ အလားတူအရာတစ်ခုကို ကောင်းစွာထုတ်လွှတ်နိုင်ခဲ့သည်။

စက်ရုပ်များသည် လူမဟုတ်ဘဲ အလုပ်ကြိုးစားသည်။

အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာများတွင် တိုးတက်မှုများသည် အပြည့်အ၀ရှိပြီး လာမည့်နှစ်တွင် Tesla လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပိုင်ရှင်များသည် manual control သို့ အချိန်အခါအလိုက် ပြောင်းလဲရန်မလိုအပ်ဘဲ သွက်လက်သော ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များအားလုံးကို နည်းပညာပိုင်းအရ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အောက်တိုဘာလ 2016 နောက်ပိုင်းထုတ် Tesla လျှပ်စစ်ကားများတွင် " full autopilot" ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်၊ cabin အတွင်းရှိ လက်အိတ်သေတ္တာနောက်တွင်ရှိသော on-board computer ကို အစားထိုးနိုင်သည့်အပြင် software အတွင်းရှိ သက်ဆိုင်ရာ function များကို activation အတွက် ပေးချေရန် လုံလောက်မည်ဖြစ်ပါသည်။ . နိုင်ငံအများအပြား၏ ဥပဒေသည် အများပိုင်လမ်းများတွင် ပုဂ္ဂလိကတစ်ဦးချင်းစီ ပိုင်ဆိုင်သည့် အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ထားသောကားများကို ခွင့်ပြုရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးကြောင်း Musk က သတိပေးခဲ့သည်။

Tesla သည် Musk နှင့်ပတ်သက်သော မူပိုင်မော်တော်ယာဉ်အာမခံပရိုဂရမ်ကိုလည်း လုပ်ဆောင်နေသည်။ စကားထစ်သည်။ ပြီးခဲ့သောလမတိုင်မီ။ ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်ကိုစျေးကွက်သို့ယူဆောင်လာရန်, ကုမ္ပဏီသည်ဆော့ဖ်ဝဲကိုအနည်းငယ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်နှင့် "သေးငယ်သောဝယ်ယူမှု" ကိုအပြီးသတ်ရလိမ့်မည်။ ထင်ရှားသည်မှာ၊ Tesla သည် မော်တော်ယာဥ်အာမခံဈေးကွက်တွင် ပိုမိုယုံကြည်မှုရှိစေရန်အတွက် ကုမ္ပဏီအချို့ကို ဝယ်ယူရန်လိုအပ်သည်။ Tesla ၏ အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်ထားသော လျှပ်စစ်ကားများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယာဉ်မတော်တဆမှုများတွင် တာဝန်ရှိကြောင်း ကုမ္ပဏီကိုယ်စား Musk က မကြာသေးမီက ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ နာမည်ကျော် ဘီလီယံနာ Warren Buffett သည် အာမခံလုပ်ငန်းတွင် Tesla ၏ပါဝင်ပတ်သက်မှု အယူအဆကို ဝေဖန်ခဲ့သည်မှာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည် - သို့သော် ၎င်း၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုရန်ပုံငွေ၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်သည် အာမခံဝန်ဆောင်မှုဈေးကွက်နှင့် ဆက်စပ်နေသောကြောင့် ၎င်း၏ထင်မြင်ချက်ကို ဘက်မလိုက်ဟု ယူဆ၍မရပေ။ ပြိုင်ဘက်အသစ်များသည် မလိုအပ်ပါ။

source: 3dnews.ru