Musk သည် autopilot အတွက် ပရိုဆက်ဆာအကြောင်း ပြောဆိုခဲ့သော်လည်း အချို့သော လိမ်လည်မှုများ ရှိခဲ့သည်။

တနင်္လာနေ့၊ Tesla ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရနေ့ အိမ်ကွင်းပွဲ၌ Elon Musk သည် ကုမ္ပဏီ၏ ထိပ်တန်း developer များနှင့်အတူ၊ မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည် autopilot ၏နောက်ဆုံးဗားရှင်း။ Hardware 3 ပလပ်ဖောင်းကို ယခုနှစ် ဧပြီလတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ကုမ္ပဏီ၏ ကားများတွင် ထည့်သွင်းထားပြီးဖြစ်သည်။ ယခင်ထွက်ရှိခဲ့သည့် Tesla လျှပ်စစ်ကားများသည် ဤရွေးချယ်မှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ ကားကို ပရီမီယံ ပရီမီယံကြေးဖြင့် ဝယ်ယူပါက သို့မဟုတ် ငွေဖြင့် ဝယ်ယူပါက ၎င်းသည် အခမဲ့ဖြစ်သည်။ ပေါ် မူတည် အခြေအနေfull autopilot ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ $2500 မှ $7000 အတွင်းရှိမည်ဖြစ်သည်။

ပလက်ဖောင်းရဲ့ အလယ်မှာ "ဟာ့ဒ်ဝဲ 3" Tesla အင်ဂျင်နီယာများက လုံးလုံးလျားလျား ဖန်တီးထားသည့် ပရိုဆက်ဆာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ချစ်ပ်ကို USA (Austin, Texas) မှာရှိတဲ့ Samsung စက်ရုံမှာ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ ဖြေရှင်းချက်၏နည်းပညာဆိုင်ရာလုပ်ငန်းစဉ်သည် 14 nm FinFet ဖြစ်သည်။ ပုံဆောင်ခဲဧရိယာသည် 260 mm2 ဖြစ်သည်။ Chip တွင် Transistor 6 ဘီလီယံရှိသည်။ ထရန်စစ္စတာဘတ်ဂျက်ကို ARM Cortex A12 cores 72 ခု၊ ပေါင်းစပ်ဂရပ်ဖစ်နှင့် အင်တာဖေ့စ်များကြားတွင် ဖြန့်ဝေထားသည်။ core frequency သည် 2,2 GHz သို့ရောက်ရှိသည်။ ဂရပ်ဖစ်သည် 1 gigaflops စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် 600 GHz တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ပလက်ဖောင်းသည် တစ်စက္ကန့်လျှင် 2,5 ဘီလီယံ pixels သို့မဟုတ် 2100 frames per second အထိ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ On-board memory - 4-bit bus နှင့် LPDDR128 နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် 4266 Gbit/s (68 GB/s)။ neural network accelerator ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် 2×36 TOPS သို့ရောက်ရှိသည်။

မကြာသေးမီက Tesla သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် NVIDIA Drive PX2 ပလပ်ဖောင်းကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ကြောင်း သတိရကြပါစို့။ Tesla developer များအဆိုအရ၊ ကုမ္ပဏီ၏ပလပ်ဖောင်းသည် တစ်စက္ကန့်လျှင် 144 TOPS (ထရီလျံလည်ပတ်မှု) အထိလုပ်ဆောင်နေပြီး NVIDIA Drive PX21 ပလပ်ဖောင်းသည် 2 TOPS ထက် သိသိသာသာမြင့်မားသည်။ ခဏအကြာတွင် NVIDIA သည် ဤနှိုင်းယှဉ်ချက်ကို မှတ်ချက်ပေးခဲ့သည်။ ပထမဦးစွာ NVIDIA က Drive PX2 ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် 30 မဟုတ်ဘဲ 21 TOPS သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဒုတိယအနေနှင့် ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ 2017 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီမှ Drive AGX Pegasus ပလပ်ဖောင်းကို အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ရန်အတွက် 320 TOPS စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ NVIDIA နှင့် ပူးပေါင်းခြင်းဖြင့် Tesla သည် Autopilot ကို စွမ်းဆောင်ရည် နှစ်ဆကျော်ဖြင့် တင်ပြနိုင်နေပြီဖြစ်သည်။ ဤနှိုင်းယှဉ်ချက်အရ၊ မနေ့က Tesla ရှယ်ယာများသည် 3,8% ကျဆင်းခဲ့ပြီး NVIDIA ရှယ်ယာများသည် စျေးနှုန်း 1,2% မြင့်တက်ခဲ့သည်။

ဖြစ်နိုင်ရင် Tesla ဟာ အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ ကားတွေကို လမ်းမပေါ်တင်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ကုမ္ပဏီသည် လာမည့်နှစ်တွင် autopilots လုပ်ကိုင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ရရှိမည်ဟု ကတိပြုထားသော်လည်း အဆိုပါ platform သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် လူသားယာဉ်မောင်းများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Tesla ၏ အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှုစနစ်သည် အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်နေသော ကင်မရာ ၈ လုံးနှင့် ultrasonic အာရုံခံကိရိယာများပေါ်တွင် အဓိကအားထားနေရပါသည်။ Musk သည် autopilot ကားများအတွက် စျေးကြီးပြီး မလိုအပ်သည့် ဖြေရှင်းချက်ဟု ယူဆသည့် lidars များပေါ်တွင် ဝေဖန်မှုများအား ရိုလာကိုစတာပေါ်တွင် ထပ်မံလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အာရုံကြောကွန်ရက်တစ်ခု၊ အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ကီလိုမီတာ ဘီလီယံနှင့်ချီသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း လုပ်ဆောင်ထားသည့် ဗီဒီယိုစီးကြောင်းများစွာသည် ဘေးကင်းလုံခြုံသော အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုအတွက် လုံလောက်သောအခြေခံတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပလပ်ဖောင်းချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေသည် ယာဉ်မောင်းများ သတိလစ်သွားသည့်ကိစ္စများထက် နည်းပါးမည်ဖြစ်သည်။

source: 3dnews.ru