🥇Dyson ၏ မွေးကင်းစ လျှပ်စစ်ကားသည် နည်းပညာ အလှူရှင် ဖြစ်လာနိုင်သည်

ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လျှပ်စစ်ကားများကိုတီထွင်ခြင်းဖြင့် Tesla ကို စိန်ခေါ်ရန် ကြိုးပမ်းခဲ့ကြသည်။ ဗြိတိန် အိမ်သုံးပစ္စည်း ထုတ်လုပ်သူ Dyson သည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို တီထွင်ဖို့ ပေါင်သန်း 500 လောက် အကုန်အကျခံပြီး ထုတ်လုပ်ဖို့ ကုမ္ပဏီက ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပေမယ့် ပြိုင်ဖက်တွေအတွက်တော့ အသုံးဝင်နိုင်ပါတယ်။

ဗြိတိန်ကုမ္ပဏီ Dyson သည် ကုဒ်အမည် N526 ဖြင့် လျှပ်စစ်ကား အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်ရန် စိတ်ကူးကို စွန့်လွှတ်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ အောက်တိုဘာလတွင် မနှစ်က ၎င်း၏ တည်ထောင်သူ Sir James Dyson က အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ရှင်းပြခဲ့သည်။ အဆိုပါတနင်္ဂနွေ Times သတင်းစာဤယာဉ်သည် လူခုနစ်ဦးလိုက်ပါစီးနင်းနိုင်ပြီး တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ၉၆၀ ကီလိုမီတာနီးပါး ခရီးနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ယခု 960 အထိ နှောင့်နှေးနေသည့် အလားအလာရှိသော ဒုတိယမျိုးဆက် Tesla Roadster ကို မရေတွက်ပါက ခရီးသည်တင် လျှပ်စစ်ကားများအကြား စံချိန်တင် ကိန်းဂဏန်းဖြစ်သည်။

Dyson လျှပ်စစ်ကား၏ ယင်းကဲ့သို့ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်၏ လျှို့ဝှက်ချက်မှာ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းဖြင့် Solid-state electrolyte ဖြင့် ဘက်ထရီများထဲတွင် ရှိနေသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးအချက်မှာ "hothouse" နှင့်ဝေးသောအခြေအနေများတွင် - အပူပေးကိရိယာနှင့်မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ဖွင့်ထားသောအအေးပေးစက် (ယူကေစံနှုန်းအရ) ရာသီတွင်မောင်းနှင်သောအခါ၊ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း 110 km/h ထက်ပို၍မောင်းနှင်သောအခါတွင်၊

Dyson သရုပ်ပြထားသည့် N526 လျှပ်စစ်ကား၏ ရှေ့ပြေးပုံစံသည် အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်ကို ရရှိထားပြီး ၎င်း၏ အလေးချိန်မှာ ၂.၆ တန်အထိ ရှိသည်။ ၎င်းသည် ရှေ့ပြေးပုံစံကို 2,6 စက္ကန့်အတွင်း 100 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်ကာ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 4,8 km/h အထိလည်း မတားဆီးနိုင်ခဲ့ပါ။ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးလျှင် 200 kW စွမ်းရည်ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်လုံး တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံသည် ရိုးရှင်းသော သရုပ်ပြပုံစံမဟုတ်ပါ၊ ခြံစည်းရိုးခတ်ထားသော ဧရိယာအတွင်း လျှို့ဝှက်မှုတိုးလာနေသော အခြေအနေများတွင် ၎င်းကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ဝန်ခံခဲ့သည်။

Dyson ကို တည်ထောင်သူဟာ လျှပ်စစ်ကားကို တီထွင်ဖို့ သူ့ကိုယ်ပိုင်ငွေ ပေါင် သန်း 500 ရင်းနှီးမြှပ်နှံခဲ့ပေမယ့် ဒီထုတ်ကုန်အတွက် စျေးကွက်အလားအလာဟာ မြူခိုးတွေဖုံးလွှမ်းသွားခဲ့ပါတယ်။ Dyson လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ လက်လီစျေးနှုန်းသည် အမြတ်အစွန်းကို ထိန်းသိမ်းရန် ဒေါ်လာ 182 ထက်ကျော်လွန်ရမည်ဖြစ်ပြီး ထိုငွေအတွက် ပုံမှန်မဟုတ်သော်လည်း၊ စားသုံးသူအရည်အသွေးအရ အထူးခြားဆုံးမဟုတ်သော crossover ကို မည်သူမျှ ဝယ်ယူလိုကြမည်မဟုတ်ပေ။

Sir Dyson ကိုယ်တိုင်က နံပါတ်စဉ် မော်တော်ယဉ်များ ထုတ်လုပ်ခြင်း စိတ်ကူးကို အဆုံးအဖြတ်မပေးဘဲ မိမိအကျိုးအတွက်သာ ပြုလုပ်လိုပါသည်။ developer များအဖွဲ့သည် စိတ်ပါဝင်စားသော မိတ်ဖက်များထံ solid-state electrolyte ဖြင့် ဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်သည့် နည်းပညာကို ကမ်းလှမ်းရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ထိုသို့သောဘက်ထရီများသည် ထိရောက်မှုရှိသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းများကို ကျော်လွန်ရုံသာမက ပိုမိုကျစ်လစ်သည်။

source: 3dnews.ru