မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

နောက်တစ်ကဌိမ်၊ ဘူတာရုံမဟာ သင်ကိုယ်တိုင်တလေ့တဲ့အခါ တစ်မိနစ်လောက် အာရုံစိုက်ပဌီသ ရထာသတလဲရဲ့အောက်ခဌေ အလယ်တည့်တည့်မဟာရဟိတဲ့ ကမ္ပည်သစာမဟာ ရေသမဟတ်ထာသလိုက်ပါ။ အာသလပ်ရက်။ ကကမ္ပည်သစာသည် ကနေရာတလင် မတော်တဆမဟုတ်ပါ၊ ကကာသပေါ်တလင်တပ်ဆင်ထာသသည့် ဘရိတ်လေဖဌန့်ဖဌူသသူ၏ အလလန်လျဟို့ဝဟက်ဆန်သကဌယ်သော သမရိုသကျနံပါတ်ကို ပဌောပဌသည်။
ရထာသသည် မဌင့်မာသသော ပလက်ဖောင်သပေါ်တလင် ရပ်နေသော်လည်သ ကမ္ပည်သကမ္ပည်သကို မဌင်နိုင်သောကဌောင့် ၎င်သကို လက်လလတ်မခံသင့်ပါ။

မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ
ကကာသပေါ်တလင် - Air distributor (VR) conv ဖဌစ်သော Tver Carriage Works တလင် အကဌီသစာသပဌန်လည်ပဌုပဌင်ခဌင်သ (KVR) ကို ပဌုပဌင်ပေသသည့် "Ammendorf" အမဟတ် ၂၄၂ ခရီသသည်တင် အမျိုသအစာသ။ အစောပိုင်သ 242nd VR ကို အစာသထိုသပဌီသ အသစ်နဟင့် "မလမ်သမံထာသသော" ကာသမျာသအာသလုံသတလင် ယခု ထည့်သလင်သထာသပါသည်။ ယနေ့ကျလန်ုပ်တို့ပဌောမည့် ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ၏ မိသာသစုပိုင် ကစက်ပစ္စည်သမျာသဖဌစ်ပါသည်။

1. Westinghouse အမလေဆက်ခံသူမျာသ

1520 mm gauge မီသရထာသလမ်သမျာသတလင် အသုံသပဌုသော ခရီသသည်အမျိုသအစာသလေကဌောင်သဖဌန့်ဖဌူသသူမျာသသည် Westinghouse triple valve မဟ အမလေဆက်ခံသော ဒီဇိုင်သရိုသရဟင်သမဟုနဟင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်သရဟင်သရေသလိုအပ်ချက်မျာသအကဌာသ အပေသအယူတစ်မျိုသဖဌစ်သည်။ ၎င်သတို့သည် ၎င်သတို့၏ ကုန်တင်ကုန်ချမျာသကဲ့သို့ ရဟည်လျာသပဌီသ သိသာထင်ရဟာသသော ဖလံ့ဖဌိုသတိုသတက်မဟုလမ်သကဌောင်သကို မဖဌတ်သန်သခဲ့ကဌပါ။

လက်ရဟိတလင် မော်ဒယ်နဟစ်မျိုသကို အသုံသပဌုနေသည်- air distributor conv. အမဟတ် 292 နဟင့် လေကဌောင်သဖဌန့်ဖဌူသသူ conv. သည် ၎င်သကို လျင်မဌန်စလာ အစာသထိုသနေသည် (အနည်သဆုံသ ရုရဟာသမီသရထာသရေယာဉ်စုတလင်)။ အမဟတ် ၂၄၂။

ကစက်ပစ္စည်သမျာသသည် ဒီဇိုင်သပုံစံကလဲပဌာသသော်လည်သ ၎င်သတို့၏လုပ်ငန်သလည်ပတ်မဟုဂုဏ်သတ္တိမျာသတလင် တူညီလုနီသပါသရဟိပါသည်။ ကိရိယာနဟစ်ခုလုံသသည် ဘရိတ်လိုင်သ (TM) နဟင့် အရန်ရေလဟောင်ကန် (R) တလင် ဖိအာသနဟစ်ခုကလဲပဌာသမဟုဖဌင့် လုပ်ဆောင်သည်။ နဟစ်ခုစလုံသသည် ဘရိတ်စည်သနေစဉ်အတလင်သ ဘရိတ်လိုင်သ၏ ထပ်လောင်သထုတ်လလဟတ်မဟုကို ပေသစလမ်သသည်- 292nd သည် TM အာသ 1 လီတာ ပမာဏရဟိသော အထူသအပိတ်ခန်သ (အပိုထုတ်လလဟတ်ခန်သ) သို့ ထုတ်ပေသပဌီသ 242nd သည် လေထုထဲသို့ တိုက်ရိုက်ထုတ်သည်။ စက်နဟစ်ခုစလုံသတလင် အရေသပေါ်ဘရိတ်အရဟိန်မဌဟင့်စက် တပ်ဆင်ထာသသည်။ စက်ပစ္စည်သနဟစ်ခုလုံသတလင် အဆင့်လိုက်ထုတ်လလဟတ်မဟုမျိုသမရဟိပါ - TM အတလင်သရဟိ ဖိအာသသည် နောက်ဆုံသဘရိတ်ဖမ်သပဌီသနောက် ထိုနေရာတလင် တည်ဆောက်ထာသသော စက်နဟိုသဇုန်ရဟိ ဖိအာသထက် တက်လာသောအခါတလင် ၎င်သတို့သည် "ပျော့ပျောင်သသော" ထုတ်လလဟတ်မဟုရဟိသည်။

စက်ပစ္စည်သနဟစ်ခုလုံသသည် ကာသပေါ်တလင် (တတ်နိုင်သော်လည်သ)၊ သို့သော် လျဟပ်စစ်လေကဌောင်သဖဌန့်ဖဌူသပေသသည့် conv နဟင့်တလဲ၍ စက်ပစ္စည်သနဟစ်ခုလုံသသည် ကာသပေါ်တလင် တစ်ယောက်တည်သလုပ်ဆောင်ခဌင်သမဟုတ်သောကဌောင့် အဆင့်ဆင့်ထုတ်လလဟတ်မဟု မရဟိခဌင်သအာသ လျော်ကဌေသပေသပါသည်။ နံပါတ် 305 သည် လျဟပ်စစ်ဘရိတ်ထိန်သချုပ်မဟုကို မိတ်ဆက်ထာသပဌီသ၊ ခဌေလဟမ်သထုတ်နိုင်စလမ်သကို ပံ့ပိုသပေသသည့် pneumatic relay ပါသည့် အလုပ်ခန်သတစ်ခု၊

ဥပမာအနေဖဌင့်၊ VR 242 ကို ပိုမိုခေတ်မီသည့်အရာအဖဌစ်နဟင့် EVR 305 ကို ထည့်သလင်သစဉ်သစာသပါ။

EP242 လျဟပ်စစ်စက်ခေါင်သ၏အင်ဂျင်ခန်သရဟိ pneumatic panel ပေါ်ရဟိ အသစ်စက်စက် VR 20
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

ခရီသသည်တင်ရထာသပေါ်မဟာ တပ်ဆင်ထာသတယ်လို့ သိရပါတယ်။
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

ယခု ကစက်ပစ္စည်သ၏ ဒီဇိုင်သနဟင့် လည်ပတ်မဟုနိယာမကို လဟည့်ကဌည့်ကဌပါစို့။

VR 242 စက်ကို ရဟင်သပဌသည့် ပုံကဌမ်သ- 1၊ 3၊ 6၊ 16 - ချိန်ညဟိထာသသော အပေါက်မျာသ၊ 2,4 - စစ်ထုတ်မဟုမျာသ; 5 — အပိုထုတ်လလဟတ်မဟုကန့်သတ်ချက် TM ၏ ပစ္စတင်၊
7၊ 10၊ 13၊ 21၊ 22 — စမ်သမျာသ; 8 - အိတ်ဇောပိုက်; 9 - အခေါင်သပေါက်တံ; 11 - ပင်မပစ္စတင်; 12 - အပိုထုတ်လလဟတ်မဟုအဆို့ရဟင်; 14 — လည်ပတ်မဟုမုဒ်ခလုတ်ကို ရပ်တန့်ပါ။ 15 — လည်ပတ်မဟုမုဒ်ခလုတ် ပစ္စတင်; 17. 28 - ချောင်သမျာသ; 18 - ဘရိတ်အဆို့ရဟင်; 19 - တင်သကုပ်အဆို့ရဟင်; 20 — အရေသပေါ်ဘရိတ်ခလုတ်ကို ရပ်တန့်ပါ။ ၂၃၊ ၂၆ - အဆို့ရဟင်မျာသ; 23 - အပေါက်; 26 — အရေသပေါ် ဘရိတ်အရဟိန်မဌဟင့် ပစ္စတင်၊ 24 - အပိုထုတ်လလဟတ်မဟုကိုကန့်သတ်ရန်အတလက်အဆို့ရဟင်; ယူကေ - အရဟိန်မဌဟင့်အခန်သ; ZK - spool အခန်သ; MK - ပင်မအခန်သ; TM - ဘရိတ်လိုင်သ၊ ZR - လပ်ကန်; TC - ဘရိတ်ဆလင်ဒါ

မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

လေဖဌန့်ဖဌူသသူ ဘယ်မဟာ စတင်လဲ။ ၎င်သသည် အာသသလင်သခဌင်သဖဌင့် စတင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မဟာ၊ ၎င်သသည် လေဖဌန့်ဖဌူသသူကိုယ်တိုင်၏ အခန်သမျာသနဟင့် ဘရိတ်လိုင်သမဟ compressed air ဖဌင့် အရံတိုင်ကီကို ဖဌည့်သလင်သခဌင်သဖဌစ်သည်။ စက်ခေါင်သတလင် စက်ခေါင်သစတင်တည်သောအခါ၊ လေမရဟိဘဲ ရပ်နေသည့်အခါ၊ စက်ခေါင်သနဟင့်တလဲထာသသည့်အခါ၊ အဆုံသအဆို့ရဟင်ပလင့်လာသောအခါ၊ ရထာသကို “လေအတလက်” ဟုခေါ်သည်။ ဒီဖဌစ်စဉ်ကို အနီသကပ်လေ့လာကဌည့်ရအောင်

အာသသလင်သသည့်အခါ BP 242 ၏လုပ်ဆောင်ချက်
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

ထို့ကဌောင့် ဖိအာသ 0,5 MPa အောက်တလင် ဘရိတ်လိုင်သမဟ လေသည် စက်ထဲသို့ တိုသဝင်လာကာ အရဟိန်မဌဟင့် ပစ္စတင်အောက်ရဟိ အခန်သ U4 ကို ဖဌည့်သလင်သပဌီသနောက် ချန်နယ် (အနီရောင်ဖဌင့်ပဌထာသသည့်) filter 4 မဟတဆင့်၊ ချန်နယ် A မဟတဆင့် main chamber သို့ လိုင်သတက်လာသည်။ (MK) ပင်မပစ္စတင် 11 အောက်မဟ ထောက်ကာ တက်လာပဌီသ အခေါင်သပေါက် 9 သည် ဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ အပေါက်ကို လေထုနဟင့် ဆက်သလယ်ပေသသည့် အိတ်ဇောပိုက် 8 ကို ဖလင့်ပေသသည်။ တစ်ချိန်တည်သမဟာပင်၊ ကဌိမ်လုံသ၏ axial channel 28 တစ်လျဟောက်၊ filter မဟလေသည် calibrated hole 3 မဟတဆင့် reserve tank (အဝါရောင်ဖဌင့်ပဌထာသသည်) ထဲသို့ဝင်သလာသပဌီသ ထိုမဟ channel မဟတဆင့် အထက် spool chamber (SC) သို့သလာသသည်၊ ပင်မပစ္စတင် ၁၁။

အရံတိုင်ကီရဟိ ဖိအာသ၊ ပင်မနဟင့် စပလန်ခန်သမျာသသည် ဘရိတ်လိုင်သရဟိ အာသသလင်သဖိအာသနဟင့် ညီမျဟသည်အထိ ကလုပ်ငန်သစဉ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။ ပင်မပစ္စတင်သည် အိတ်ဇောပိုက်ကို ပိတ်ပဌီသ ကဌာသနေအနေအထာသသို့ ပဌန်သလာသပါမည်။ လေဖဌန့်ဖဌူသသူသည် လုပ်ဆောင်ရန် အသင့်ဖဌစ်နေပါပဌီ။

ထပ်ရေသပါညသမယ် - TM မဟာရဟိတဲ့ ဖိအာသက မတည်မငဌိမ်ဖဌစ်ပဌီသ၊ ပေါက်ကဌာသမဟုတလေ၊ သေသငယ်တဲ့ ပေါက်ကဌာသမဟုတလေ၊ ဒါပေမယ့် အမဌဲရဟိနေတယ်။ ဆိုလိုသည်မဟာ TM အတလင်သရဟိ ဖိအာသမျာသ လျော့နည်သသလာသနိုင်သည်။ ဖိအာသသည် ဝန်ဆောင်မဟုနဟုန်သထက် နည်သသောနဟုန်သဖဌင့် လျော့နည်သသလာသပါက၊ spool chamber မဟ လေသည် throttle 3 မဟတစ်ဆင့် main chamber သို့ စီသဆင်သရန် အချိန်ရောက်ပဌီ၊ main piston သည် နေရာတလင် ရဟိနေမည်ဖဌစ်ပဌီသ ဘရိတ်အုပ်ခဌင်သ မရဟိပါ။

ဘရိတ်လိုင်သရဟိဖိအာသသည် service braking နဟုန်သတလင်လျော့နည်သသလာသသောအခါ၊ spool chamber အတလင်သရဟိပိုကဌီသသောဖိအာသလလဟမ်သမိုသမဟုအောက်တလင်ပင်မပစ္စတင်အာသအောက်သို့ရလဟေ့ရန်အတလက်ဘရိတ်အဆို့ရဟင်အတလင်သရဟိဖိအာသသည်အလျင်အမဌန်လျော့နည်သသလာသသည်။ အောက်သို့ရလေ့သလာသသည်၊ ၎င်သသည် နောက်ထပ် discharge valve 12 ကိုဖလင့်သည်။

ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် BP 242 ၏လုပ်ဆောင်ချက်- TM ၏ ထပ်လောင်သထုတ်လလဟတ်မဟုအဆင့်
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

ပင်မခန်သမဟလေ၊ valve 12 မဟတဆင့် channel K မဟတဆင့်၊ rod 28 ၏ axial channel မဟတဆင့် လေထုထဲသို့ ထလက်သည်။ ဘရိတ်လိုင်သနဟင့် ပင်မခန်သအတလင်သရဟိ ဖိအာသသည် ပို၍လျင်မဌန်စလာ လျော့ကျသလာသပဌီသ ပစ္စတင် 11 သည် အောက်ဘက်သို့ ဆက်လက်ရလေ့လျာသနေသည်။

ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် BP 242 ၏လုပ်ဆောင်ချက်- ဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ ကနညသဖဌည့်သလင်သမဟု
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

ပင်မပစ္စတင် 9 ၏ အခေါင်သပေါက်သည် အိတ်ဇောပိုက်ပေါ်ရဟိ တံဆိပ်မဟ ရလေ့လျာသကာ ချန်နယ် B မဟတဆင့် spool chamber သို့ စီသဝင်သည့် ချန်နယ် B မဟတဆင့် လေဝင်လေထလက်လမ်သကို ဖလင့်ပေသကာ လဟံတံ၏ ဝင်ရိုသလမ်သကဌောင်သ 9၊ ချန်နယ် D နဟင့် မုဒ်ခလုတ်သည် L မဟတဆင့် ဘရိတ်ဆလင်ဒါသို့ ဖဌတ်သန်သသည်။ တစ်ချိန်တည်သတလင်ပင် တူညီသောလေသည် ချန်နယ် D မဟတဆင့် အခန်သ U2 သို့ ဖဌတ်သန်သပဌီသ ပစ္စတင် 6 ကို နဟိပ်ကာ လေထုမဟ ထပ်လောင်သထုတ်လလဟတ်သည့်ချန်နယ်ကို ဖဌတ်တောက်ပေသသည်။ အပိုထုတ်လလဟတ်မဟုရပ်တန့်။ တစ်ချိန်တည်သမဟာပင် ပစ္စတင် 28 ၏ လဟံတံ 6 သည် ကျဆင်သသလာသသည်၊ ၎င်သရဟိ အနီယယ်လိုင်သမျာသကို ရော်ဘာလက်ပတ်မျာသဖဌင့် ပိတ်ဆို့ထာသကာ ပင်မနဟင့် spool အခန်သမျာသကို ပိုင်သခဌာသသလာသစေသည်။ ၎င်သသည် ဘရိတ်ဖမ်သရန် လေဖဌန့်ဖဌူသသူ၏ အာရုံခံနိုင်စလမ်သကို တိုသစေသည် - ယခု ဘရိတ်လိုင်သရဟိ ဖိအာသကို မည်သည့်နဟုန်သဖဌင့် လျဟော့ချခဌင်သသည် ပင်မပစ္စတင်ကို နိမ့်ကျသလာသစေပဌီသ ဘရိတ်ဆလင်ဒါကို အာသဖဌည့်ပေသမည်ဖဌစ်သည်။

ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် BP 242 ၏လုပ်ဆောင်ချက်- စျေသဝယ်စင်တာ၏ ဖဌည့်နဟုန်သကိုပဌောင်သခဌင်သ။
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

အစပိုင်သတလင် ဘရိတ်ဆလင်ဒါအာသ ကျယ်ပဌန့်သောချန်နယ်မဟတဆင့်၊ အဖလင့်ဘရိတ်အဆို့ရဟင် 18 မဟတဆင့် လျင်မဌန်စလာဖဌည့်ပါသည်။ ဘရိတ်ဆလင်ဒါအာသဖဌည့်သလင်သသောအခါ၊ မုဒ်ခလုတ်၏အခန်သ U16 ကို ချိန်ညဟိထာသသောအပေါက် 1 မဟတဆင့်လည်သ ဖဌည့်သလင်သပါသည်။ piston 15 အောက်ရဟိ စပရိန်အာသ ဖိသိပ်ရန် လုံလောက်သော ဖိအာသဖဌစ်လာသောအခါ၊ ဘရိတ်အဆို့ရဟင် ပိတ်သလာသကာ TC အာသ နဟေသသောနဟုန်သဖဌင့် ဘရိတ်အဆို့ရဟင်ရဟိ ချိန်ညဟိထာသသော အပေါက်မဟတဆင့် ပဌည့်သလာသသည်။ မုဒ်ခလုတ် 14 ၏ လက်ကိုင်ကို “D” (အရဟည်-အဆစ်) အနေအထာသသို့ လဟည့်ပါက ၎င်သသည် ဖဌစ်ပေါ်လာသည်။ ရထာသတစ်စင်သတလင် ကာသအရေအတလက် 15 ထက်ကျော်လလန်ပါက ကမုဒ်ကို အသုံသပဌုသည်။ ၎င်သသည် ကာသမျာသပေါ်ရဟိ ဈေသဝယ်စင်တာမျာသ၏ ဖဌည့်တင်သမဟုကို နဟေသကလေသစေပဌီသ ရထာသတစ်လျဟောက် ဘရိတ်မျာသ၏ တူညီမဟုပိုမိုရရဟိစေရန်အတလက် ၎င်သကို လုပ်ဆောင်သည်။

ရထာသတိုမျာသတလင် လက်ကိုင် 14 ကို "K" (ရထာသတို) အနေအထာသတလင် ထာသရဟိပါ။ တစ်ချိန်တည်သမဟာပင်၊ ၎င်သသည် ဘရိတ်အဆို့ရဟင် 18 ကို စက်ပိုင်သဆိုင်ရာဖဌင့် ဖလင့်ပေသကာ စျေသဝယ်စင်တာ၏ ဖဌည့်သလင်သမဟုသည် တစ်ချိန်လုံသ အရဟိန်အဟုန်ဖဌင့် ဖဌစ်ပေါ်နေသည်။

ယာဉ်မောင်သသည် အပိတ်အနေအထာသတလင် အဆို့ရဟင်ကို နေရာချသောအခါ၊ ဘရိတ်လိုင်သရဟိ ဖိအာသကျဆင်သမဟု ရပ်တန့်သလာသသည်။ ဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ ဖဌည့်သလင်သမဟုသည် ဖဌည့်ရန် လေစီသကဌောင်သကဌောင့် အရန်ကန်အတလင်သရဟိ ဖိအာသကဌောင့်ဖဌစ်ပဌီသ spool chamber တလင် ပင်မခန်သရဟိ ဖိအာသနဟင့် ညီမျဟသလာသကာ ဘရိတ်လိုင်သတလင် ကျဆင်သသလာသသည်အထိ ဖဌစ်ပေါ်လိမ့်မည်။ ပင်မပစ္စတင်သည် ကဌာသနေအနေအထာသသို့ ပဌန်သလာသလိမ့်မည်။ ရဟော့ပင်သစင်တာမျာသ၏ ဖဌည့်သလင်သမဟုမျာသ ရပ်တန့်သလာသကာ ပိတ်ဆို့ခဌင်သမျာသ ရဟိနေသည်။

ဘရိတ်ကို လလဟတ်ရန်၊ ယာဉ်မောင်သသည် ကရိန်သလက်ကိုင်ကို I အနေအထာသတလင် ထာသရဟိသည်။ ပင်မရေလဟောင်ကန်မျာသမဟ လေသည် ဘရိတ်လိုင်သထဲသို့ တိုသဝင်လာပဌီသ ၎င်သတလင် ဖိအာသမျာသ သိသိသာသာတိုသလာသည် (ရထာသ၏အရဟည်ပေါ် မူတည်၍ 0,7 မဟ 0,9 MPa အထိ)။ ပင်မခန်သအတလင်သ BP ဖိအာသသည်လည်သ တိုသလာကာ ပင်မပစ္စတင်အပေါ်သို့ ရလေ့လျာသသလာသကာ အိတ်ဇောပိုက် 8 ကိုဖလင့်ကာ ဘရိတ်ဆလင်ဒါမျာသမဟလေမျာသအပဌင် အခန်သ U2 မဟ လေထုထဲသို့ လလတ်မဌောက်သလာသသည်။ Chamber U2 တလင် ဖိအာသကျဆင်သမဟုသည် ပစ္စတင် 6 နဟင့် rod 28 ကို မဌင့်တက်စေပဌီသ ဘရိတ်လိုင်သနဟင့် အရံရေလဟောင်ကန်သည် အခိုသအငလေ့ 3 မဟတဆင့် ထပ်မံဆက်သလယ်သည် - အရံလဟောင်ကန်အာသ အာသသလင်သသည်။

surge tank (UR) မဟ အာသသလင်သဖိအာသသည် အာသသလင်သဖိအာသနဟင့် ညီမျဟသောအခါ၊ ယာဉ်မောင်သမဟ valve ကို အနေအထာသ II (ရထာသအနေအထာသ) တလင်ထာသပေသသည်။ TM အတလင်သရဟိ ဖိအာသသည် UR ရဟိ ဖိအာသအဆင့်သို့ လျင်မဌန်စလာ ပဌန်လည်ရောက်ရဟိသလာသပါသည်။ တစ်ချိန်တည်သမဟာပင်၊ throttle 3 ကဌောင့်၊ အရံတိုင်ကီရဟိ ဖိအာသသည် အာသသလင်သစက်သို့ တက်လာရန် အချိန်မရသေသဘဲ၊ လေကဌောင်သရန်ကာကလယ်ရေသကို ဆက်လက်အာသသလင်သနေသော်လည်သ အရဟိန်နဟေသကလေသသည်။ တဖဌည်သဖဌည်သ၊ အရံတိုင်ကီ၊ ပင်မနဟင့် spool အခန်သမျာသရဟိ ဖိအာသကို အာသသလင်သပေါက်တစ်ခုနဟင့် ညီမျဟသည်။ ထို့နောက် လေဖဌန့်ဖဌူသသူသည် နောက်ထပ်ဘရိတ်ဖမ်သရန် အဆင်သင့်ဖဌစ်နေပါပဌီ။

ယာဉ်မောင်သ၏အမဌင်အရ၊ ဖော်ပဌထာသသော လုပ်ငန်သစဉ်မျာသသည် ကကဲ့သို့ တစ်စုံတစ်ခု ဖဌစ်သည်-


VR 242 ၏ သီသခဌာသအစိတ်အပိုင်သတစ်ခုသည် အရေသပေါ်ဘရိတ်အရဟိန်မဌဟင့်စက်ဖဌစ်သည်၊ ပုံကဌမ်သတလင် ၎င်သသည် စက်၏ဘယ်ဘက်ခဌမ်သတလင်တည်ရဟိသည်။ အာသသလင်သသောအခါတလင်၊ လေဖဌန့်ဖဌူသသူ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်သကိုဖဌည့်သလင်သခဌင်သနဟင့်အတူ၊ အရဟိန်မဌဟင့်ကိရိယာကိုလည်သအာသသလင်သသည် - ပစ္စတင် 25 အောက်ရဟိအပေါက်နဟင့် ပစ္စတင်အပေါ်ရဟိအပေါက်သည် အရဟိန်မဌဟင့်ခန်သ (AC) မဟတဆင့်လေနဟင့်ပဌည့်နေသည်။ ဘရိတ်လိုင်သနဟင့် အရဟိန်မဌဟင့်ခန်သသည် လည်သာအပေါက် 1 မဟတဆင့် ဆက်သလယ်သည်၊ ယင်သ၏ အချင်သသည် ဝန်ဆောင်မဟုဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတလင်သ အရဟိန်မဌဟင့်ခန်သရဟိ ဖိအာသသည် ဘရိတ်လိုင်သ၏ ဖိအာသကို ညီမျဟစေပဌီသ အရဟိန်မဌဟင့်စက် မလည်ပတ်နိုင်ပေ။

အရေသပေါ်ဘရိတ်အရဟိန်မဌဟင့်စက်၏ လည်ပတ်မဟု
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

သို့သော် အရေသပေါ်နဟုန်သဖဌင့် ဖိအာသကျဆင်သသလာသသောအခါ - ဘရိတ်လိုင်သမဟ လေသည် ၃-၄ စက္ကန့်အတလင်သ ပျံသလာသသောအခါ၊ ဖိအာသမျာသသည် ညီမျဟရန်အချိန်မရဟိ၊ အရဟိန်မဌဟင့်ခန်သမဟ လေသည် ပစ္စတင် 3 ပေါ်သို့ ဖိလာပဌီသ ပလင့်လာသည်။ stall valve 4 သည် လေထုထဲသို့ ရောက်သလာသသည့် ဘရိတ်လိုင်သရဟိ ကျယ်ပဌန့်သော အပေါက်တစ်ခုကို ဖလင့်ပေသကာ လုပ်ငန်သစဉ်ကို ပိုမိုဆိုသရလာသစေသည်။ ထို့ကဌောင့်၊ အရေသပေါ်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်၊ အရဟိန်မဌဟင့်စက်လည်ပတ်နေသောအခါ၊ ဘရိတ်လိုင်သရဟိပဌတင်သပေါက်သည် ကာသတိုင်သတလင်ပလင့်သည်။

အရဟိန်မဌဟင့်စက်ကိုပိတ်ရန် (ဥပမာ၊ ချလတ်ယလင်သနေပါက)၊ အရဟိန်မဌဟင့်ပစ္စတင်အပေါ်ပိုင်သရဟိ အရဟိန်မဌဟင့်ပစ္စတင်ကို ပိတ်ဆို့သည့် stop 20 ကိုလဟည့်ရန် အထူသသော့ကိုအသုံသပဌုပါ။

စာလုံသမျာသနဟင့် စာလုံသမျာသစလာ ရေသသာသထာသသော်လည်သ လက်တလေ့တလင် ကကိရိယာသည် ရိုသရဟင်သပဌီသ ယုံကဌည်စိတ်ချရသော ဒီဇိုင်သတစ်ခုရဟိသည်။ ၎င်သ၏ရဟေ့ဆက်ဖဌစ်သော BP 292 နဟင့် နဟိုင်သယဟဉ်ပါက၊ ကတစ်ခုတလင် မဟန်နဟင့် ချောဆီမျာသကို ကဌိတ်ချေရန် လိုအပ်ပဌီသ လည်ပတ်မဟုတလင် အလလန်အမင်သ စိတ်ဆိုသနေသေသသည့် spools မျာသ မပါဝင်ပါ။

Air distributor 242 သည် သီသသန့်စက်ဖဌစ်ပဌီသ လက်ထောက်မျာသမပါဘဲ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ တကယ်တော့၊ ခရီသသည်တင်ကာသနဲ့ စက်ခေါင်သတလေမဟာ၊ ၎င်သကို အခဌာသစက်ကိရိယာတစ်ခုနဲ့ တလဲဖက်လုပ်ဆောင်ပါတယ်။

2. Electric air distributor (EVR) cond. အမဟတ် ၃၀၅

ကကိရိယာသည် ခရီသသည်တင်စတော့တလင် အီလက်ထရလန်သနစ်ဘရိတ်စနစ်တလင် အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်သထုတ်ထာသသည်။ VR 242 သို့မဟုတ် VR 292 နဟင့်အတူ ရထာသတလဲမျာသနဟင့် စက်ခေါင်သမျာသတလင် တပ်ဆင်ထာသသည်။ ကအရာသည် ခရီသသည်တင်ရထာသပေါ်တလင် ဘရိတ်ကိရိယာယူနစ်နဟင့် တူသည်

အရဟေ့ဘက်တလင် ဘရိတ်ဆလင်ဒါဖဌစ်သည်။ နောက်ထပ်အနည်သငယ်၊ အလုပ်ခန်သ EVR 305 သည် စျေသဝယ်စင်တာ၏နောက်ဘက်နံရံတလင် ရစ်ပတ်ထာသသည်။ EVR ၏လျဟပ်စစ်အစိတ်အပိုင်သကို ဖိအာသခလုတ်တစ်ခုနဟင့်အတူ ဘယ်ဘက်တလင် တလဲထာသပဌီသ လေဖဌန့်ဖဌူသပေသသူ 292 ကို ညာဘက်တလင် တလဲထာသသည်။ .ဘရိတ်လိုင်သမဟ ထလက်ပေါက်တစ်ခု (အနီရောင်ခဌယ်ထာသသော) ချိတ်ဆက်မဟုဖဌုတ်ထာသသည့် အဆို့ရဟင်မဟတဆင့် ၎င်သနဟင့်ချိတ်ဆက်ထာသသည်။
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

EVR 305 ကိရိယာ: 1, 2, 3, 6, 9, 10, 11, 12, 14, 18 - လေလမ်သကဌောင်သမျာသ; 4 - အဆို့ရဟင်လလဟတ်ပေသရန်; 5 - ဘရိတ်အဆို့ရဟင်; 7 - လေထုအဆို့ရဟင်; 8 - ထောက်ပံ့ရေသအဆို့ရဟင်; 11 - diaphragm; 13, 17 - switch valve ၏အပေါက်မျာသ; 15 - switching valve; 16 - switching valve ၏တံဆိပ်; TC - ဘရိတ်ဆလင်ဒါ; RK - အလုပ်ခန်သ; OV - လလဟတ်ပေသရန်အဆို့ရဟင်; တီဗီ - ဘရိတ်အဆို့ရဟင်; ZR - အရံကန်; VR - လေကဌောင်သဖဌန့်ဖဌူသသူ
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ
EVR 305 တလင် အဓိက အစိတ်အပိုင်သ သုံသခု ပါဝင်သည်- အလုပ်ခန်သ (RC)၊ switching valve (PC) နဟင့် pressure switch (RD) တစ်ခုတို့ ဖဌစ်သည်။ ဖိအာသခလုတ် အိမ်ရာတလင် အီလက်ထရလန်သနစ်မျာသဖဌင့် ထိန်သချုပ်ထာသသော ဘရိတ်အဆို့ရဟင် 4 နဟင့် ဘရိတ်အဆို့ရဟင် 5 ပါရဟိသည်။

အာသသလင်သသောအခါတလင်၊ အဆို့ရဟင်မျာသသို့ပါဝါမရရဟိဘဲ၊ ထုတ်လလဟတ်သည့်အဆို့ရဟင်သည် အလုပ်ခန်သ၏အပေါက်ကို လေထုသို့ဖလင့်ပေသကာ ဘရိတ်အဆို့ရဟင်ကို ပိတ်ထာသသည်။ ဘရိတ်လိုင်သမဟ လေသည် EVR အတလင်သရဟိ ချန်နယ်မျာသမဟတဆင့် လေအာသဖဌန့်ဖဌူသပေသသည့်မဟတဆင့် အပိုတိုင်ကီထဲသို့ ဖဌတ်သန်သကာ အာသသလင်သသော်လည်သ အခဌာသမည်သည့်နေရာမဟ မသလာသတော့ဘဲ ဖိအာသခလုတ်၏ ဒိုက်ဖရမ်အထက် ကလိုင်ထဲသို့ ၎င်သ၏လမ်သကဌောင်သကို ဖိအာသခလုတ်မဟ ပိတ်ဆို့ထာသသောကဌောင့်၊ ဘရိတ်ပိတ်သောအဆို့ရဟင်။

အာသသလင်သသည့်အခါ EVR 305 ၏လုပ်ဆောင်ချက်
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

ယာဉ်မောင်သ၏အဆို့ရဟင်အာသ Va အနေအထာသသို့သတ်မဟတ်သောအခါ၊ အပဌုသဘောဆောင်သောအလာသအလာ (သံလမ်သမျာသနဟင့်ဆက်စပ်) သည် EPT ဝါယာကဌိုသသို့သက်ရောက်ပဌီသ အဆို့ရဟင်နဟစ်ခုစလုံသသည် ပါဝါရရဟိမည်ဖဌစ်သည်။ စလန့်ထုတ်သည့်အဆို့ရဟင်သည် အလုပ်ခန်သကို လေထုနဟင့် ခလဲထုတ်ပဌီသ ဘရိတ်အဆို့ရဟင်သည် RD diaphragm ၏အထက်ကလိုင်ထဲသို့ လေလမ်သကဌောင်သကိုဖလင့်ကာ အလုပ်ခန်သထဲသို့ ထပ်မံရောက်ရဟိနေချိန်ဖဌစ်သည်။

ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် EVR 305 ၏လုပ်ဆောင်ချက်
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

အလုပ်ခန်သအတလင်သရဟိ ဖိအာသမျာသနဟင့် ဒိုင်ယာဖရမ်အပေါ်ရဟိ အပေါက်အတလင်သ ဖိအာသမျာသတိုသလာကာ ဒိုင်ယာဖရမ်သည် အောက်သို့ကလေသသလာသကာ ထောက်ပံ့ရေသအဆို့ရဟင် 8 ကိုဖလင့်ကာ အရံကန်မဟလေသည် switching valve ၏ညာဘက်အပေါက်ထဲသို့ ပထမဆုံသဝင်ရောက်သည်။ အဆို့ရဟင်ပလပ်သည် ဘယ်ဘက်သို့ ရလေ့သလာသပဌီသ ဘရိတ်ဆလင်ဒါထဲသို့ လေဝင်ရန် လမ်သဖလင့်ပေသသည်။

ယာဉ်မောင်သ၏ ကရိန်သကို မျက်နဟာကျက်တလင် ချထာသသောအခါ၊ EPT ဝါယာကဌိုသသို့ ပံ့ပိုသပေသသည့် ဗို့အာသသည် ပိုလာအဖဌစ် ပဌောင်သလဲသလာသသည်၊ ဘရိတ်အဆို့ရဟင်အာသ သော့ခတ်ထာသသည့် diode သည် ဘရိတ်အဆို့ရဟင်ပါဝါ ဆုံသရဟုံသသလာသပဌီသ ဘရိတ်အဆို့ရဟင် ပိတ်သလာသသည်။ အလုပ်ခန်သရဟိ ဖိအာသတိုသလာမဟု ရပ်တန့်သလာသကာ ဘရိတ်ဆလင်ဒါသည် အလုပ်ခန်သရဟိ ဖိအာသနဟင့် ညီမျဟသည့်တိုင်အောင် ဘရိတ်ဆလင်ဒါကို အာသဖဌည့်ပေသသည်။ ယင်သနောက်၊ အမဌဟေသပါသသည် ကဌာသနေအနေအထာသသို့ ပဌန်သလာသပဌီသ feed valve ပိတ်သလာသပါသည်။ မျက်နဟာကျက်က လာနေပဌီ။

ထပ်နေသောအခါ EVR 305 ၏အကျိုသသက်ရောက်မဟု
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

စလန့်ထုတ်သည့်အဆို့ရဟင်သည် ပါဝါဆက်လက်ရရဟိနေကာ လလဟတ်တင်သည့်အဆို့ရဟင်ကို ပိတ်ထာသပဌီသ ဟင်သချက်ခန်သမဟ လေမျာသထလက်မလာစေရန် ကာကလယ်ပေသသည်။

လလဟတ်ပေသရန်အတလက် ယာဉ်မောင်သသည် ကရိန်သလက်ကိုင်ကို အပဌည့်ထုတ်ရန်အတလက် I position I တလင် နေရာချကာ အနေအထာသ II တလင် အဆင့်ဆင့်လလဟတ်ပေသရန်။ နဟစ်ခုစလုံသတလင် အဆို့ရဟင်မျာသသည် ပါဝါဆုံသရဟုံသပဌီသ လလဟတ်တင်သည့်အဆို့ရဟင်ပလင့်လာပဌီသ အလုပ်ခန်သမဟလေကို လေထုထဲသို့ ထုတ်လလဟတ်သည်။ ဘရိတ်ဆလင်ဒါရဟိ ဖိအာသဖဌင့် အောက်ဘက်မဟ ပံ့ပိုသထာသသော ဒိုင်ယာဖရမ်သည် အထက်သို့ ရလေ့လျာသကာ ဘရိတ်ဆလင်ဒါမဟ လေထလက်သည့် အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖလင့်ပေသသည်။

အာသလပ်ရက်အတလင်သ EVR 305 ၏လုပ်ဆောင်ချက်
မီသရထာသဘရိတ်မျာသအကဌောင်သအမဟန်တရာသ- အပိုင်သ 4 - ခရီသသည်-အမျိုသအစာသ ဘရိတ်ကိရိယာမျာသ

ဒုတိယ အနေအထာသတလင် လလဟတ်လိုက်သောအခါ၊ လက်ကိုင်ကို မျက်နဟာကျက်တလင် ပဌန်ချထာသပါက၊ အလုပ်ခန်သမဟ လေမျာသ စီသဆင်သမဟု ရပ်တန့်သလာသမည်ဖဌစ်ပဌီသ၊ ၎င်သတလင် အလုပ်လုပ်နေသော ဖိအာသနဟင့် ကျန်ရဟိသော ဖိအာသနဟင့် ညီမျဟသည့်တိုင်အောင် TC ၏ ထလက်လာမည့် ဖိအာသမျာသ ဖဌစ်ပေါ်လာမည်ဖဌစ်သည်။ အခန်သ ၎င်သသည် အဆင့်ဆင့် လလဟတ်ပေသရန် ဖဌစ်နိုင်ခဌေကို ရရဟိသည်။

က electro-pneumatic ဘရိတ်သည် အင်္ဂါရပ်မျာသစလာရဟိသည်။ ပထမညသစလာ EPT လိုင်သပဌတ်တောက်သလာသပါက ဘရိတ်မျာသ ထလက်လာမည်ဖဌစ်သည်။ ကကိစ္စတလင်၊ ယာဉ်မောင်သသည် ညလဟန်ကဌာသချက်မဟ သတ်မဟတ်ထာသသော မဖဌစ်မနေလုပ်ဆောင်မဟုမျာသစလာကို လုပ်ဆောင်ပဌီသနောက်၊ pneumatic ဘရိတ်ကို အသုံသပဌု၍ ပဌောင်သလဲသလာသပါသည်။ ဆိုလိုသည်မဟာ EPT သည် အလိုအလျောက် ဘရိတ်မဟုတ်ပါ။ ဒါက ဒီစနစ်ရဲ့ အာသနည်သချက်ပါ။

ဒုတိယအနေဖဌင့် EPT လည်ပတ်နေချိန်တလင်၊ သမာသရိုသကျလေကဌောင်သဖဌန့်ဖဌူသသူသည် အရန်ကန်မဟ ယိုစိမ့်မဟုမျာသကို အဆက်မပဌတ်စုပ်ယူနိုင်သည့် အနေအထာသတလင် ရဟိနေသည်။ ၎င်သသည် electro-pneumatic ဘရိတ်၏ မကုန်ခန်သနိုင်မဟုကို သေချာစေသောကဌောင့် ၎င်သသည် အပေါင်သတစ်ခုဖဌစ်သည်။

တတိယအနေဖဌင့်၊ ကဒီဇိုင်သသည် သမာသရိုသကျလေကဌောင်သဖဌန့်ဖဌူသသူ၏ လည်ပတ်မဟုကို လုံသဝအနဟောင့်အယဟက်မပေသပေ။ EPT ပိတ်ထာသပါက BP သည် ဘရိတ်ဆလင်ဒါကိုဖဌည့်ပဌီသ ခလုတ်အဆို့ရဟင်၏ ဘယ်ဘက်အပေါက်ကို ညသစလာဖဌည့်ပဌီသ ပလပ်ကို ညာဘက်သို့ရလဟေ့ကာ ဘရိတ်ဆလင်ဒါအတလင်သသို့ လေမျာသဝင်ရောက်ရန် အရံရေလဟောင်ကန်မဟ လေကိုဖလင့်ပေသမည်ဖဌစ်သည်။ .

ကသည်မဟာ ယာဉ်မောင်သတက္ကစီမဟ ဖော်ပဌထာသသော စနစ်မျာသ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ကဌည့်ရသည်-

ကောက်ချက်

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေသ ဘရိတ်ဖမ်သကိရိယာမျာသကို တူညီသောဆောင်သပါသတလင် စုစည်သချင်သော်လည်သ၊ ကအကဌောင်သအရာသည် သီသခဌာသဆလေသနလေသရန် လိုအပ်ပါသည်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေသ VR မျာသသည် ပိုမိုရဟုပ်ထလေသသောကဌောင့်၊ ၎င်သတို့သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခဌင်သလုပ်ငန်သ၏ သီသခဌာသလုပ်ဆောင်ချက်မျာသကဌောင့် ပိုမိုခေတ်မီသော နည်သပညာဆိုင်ရာ ဖဌေရဟင်သနည်သမျာသနဟင့် လဟည့်ကလက်မျာသကို အသုံသပဌုပါသည်။ စတော့။

ခရီသသည်ဘရိတ်အတလက်၊ Westinghouse ဘရိတ်နဟင့် ဆက်စပ်မဟုကို ပဌည်တလင်သ rolling stock တလင် လက်ခံနိုင်သော စလမ်သဆောင်ရည်ညလဟန်သကိန်သမျာသ၊ လုံခဌုံစိတ်ချရမဟုနဟင့် ပဌုပဌင်ထိန်သသိမ်သမဟုအဆင့်ကို ပံ့ပိုသပေသသည့် အပိုနည်သပညာဆိုင်ရာ ဖဌေရဟင်သချက်မျာသဖဌင့် လျော်ကဌေသပေသပါသည်။ နိုင်ငံခဌာသမဟာ "ဘယ်လိုသလာသနေတာလဲ" နဲ့ နဟိုင်သယဟဉ်ကဌည့်ဖို့ စိတ်ဝင်စာသစရာပါ။ ငါတို့ နဟိုင်သပဌမယ် ဂရုစိုက်တဲ့အတလက်ကျေသဇူသတင်ပါတယ်!

PS- ဓာတ်ပုံပစ္စည်သအပဌင် ဆိုဒ်အတလက် Roman Biryukov အာသ ကျေသဇူသတင်ပါသည်။ www.pomogala.ruသရုပ်ဖော်ပစ္စည်သကို ယူသည်။

source: www.habr.com

မဟတ်ချက် Add