737 MAX ၏ လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများ ပြောင်းလဲမှုများကို ရှောင်ရှားလိုသည့် ဘိုးအင်း၏ ဆန္ဒကို အမေရိကန် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့က မထောက်ခံခဲ့ပေ။

Boeing ၏ 737 MAX ပါဝါထောက်ပံ့မှု မပြောင်းလဲဘဲ ထွက်ခွာရန် အဆိုပြုချက်သည် အမေရိကန် ပြည်ထောင်စု လေကြောင်း အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ (FAA) မှ တာဝန်ရှိသူများထံမှ ထောက်ခံမှု မရရှိခဲ့ဟု သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုအား ကိုးကား၍ Reuters သတင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။

737 MAX တွင် ဝိုင်ယာကြိုးများ နီးကပ်လွန်းပါက လေယာဉ်မှူးများသည် လေယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးနိုင်ပြီး လေယာဉ်ပျက်ကျနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်ခြေ အလားအလာများ ရှိသည်ဟု စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့မှ သတိပေးထားသည်။ 737 MAX တွင် ဝိုင်ယာကြိုးများ နီးကပ်လွန်းသည့် နေရာပေါင်း တစ်ဒါဇင်ကျော် ရှိသည်ဟု သတင်းရရှိပါသည်။

တုံ့ပြန်မှုအနေဖြင့် Boeing သည် 737 MAX ၏ ဝိုင်ယာကြိုးဆွဲခြင်းအစီအစဉ်များသည် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသောကြောင့် ဝိုင်ယာကြိုးဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြီးခဲ့သည့်လတွင် Boeing အား ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အလားတူ ဝိုင်ယာကြိုးများကို 737 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့သည့် 1997 NG လေကြောင်းလိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ယင်းကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ပျံသန်းမှု နာရီပေါင်း 205 သန်းကို မှတ်တမ်းတင်ထားကြောင်း ကုမ္ပဏီမှ မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်သောကြာနေ့တွင် သတင်းရင်းမြစ်အရ ဖက်ဒရယ်အေဂျင်စီက ကုမ္ပဏီအား ၎င်း၏ငြင်းခုံမှုများနှင့်ပတ်သက်၍ သဘောမတူကြောင်း သတိပေးခဲ့သည်။ 737 MAX တွင် မကြာသေးမီက ရှာဖွေတွေ့ရှိထားသော ဝိုင်ယာကြိုးပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ကုမ္ပဏီအနေဖြင့် Boeing နှင့် ဆက်လက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေကြောင်း တနင်္ဂနွေနေ့တွင် အဆိုပါဌာနက ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် အသိအမှတ်ပြု စံချိန်စံညွှန်းအားလုံးကို လိုက်နာကြောင်း ပြသရမည်ဖြစ်သည်။"

အင်ဒိုနီးရှားနှင့် အီသီယိုးပီးယားတွင် လူပေါင်း ၃၄၆ ဦး သေဆုံးခဲ့သည့် လေယာဉ် ၂ စင်း ပျက်ကျပြီးနောက် Boeing 737 Max မော်ဒယ်လ်၏ လည်ပတ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလတွင် ကုမ္ပဏီသည် အဆိုပါ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

source: 3dnews.ru