National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) သည် Tesla Model S လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီ ချို့ယွင်းချက်များအား စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ စီမံခန့်ခွဲမှု အချက်အလက်ကို ကိုးကား၍ Los Angeles Times က ဖော်ပြခဲ့သည်။
2012 မှ 2016 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Tesla Model S လျှပ်စစ်ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီအအေးခံစနစ် ပြဿနာများနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့ ပြောနေပါသည်။ အဆိုပါချို့ယွင်းချက်များသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် မီးလောင်ကျွမ်းမှုအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
တစ်ပတ်အစောပိုင်းက Business Insider ကားထုတ်လုပ်သူသည် ဤပြဿနာကို 2012 ခုနှစ်အစောပိုင်းကတည်းက သိထားကြောင်း အတည်ပြုသည့်အတွင်းပိုင်း Tesla အီးမေးလ်များ။ စာလုံးများအရ၊ အအေးခံကွိုင်ရှိ end fittings များကြားတွင် ချိတ်ဆက်မှု ခိုင်လုံမှု မရှိဟု ကုမ္ပဏီက စိုးရိမ်ခဲ့သည်။ တစ်ခါတစ်ရံ ချိတ်ဆက်မှုကို ချိန်ညှိရန် တူတစ်ချောင်းကို အသုံးပြုရန်ပင် လိုအပ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ချိတ်ဆက်မှုများသည် ပေါက်ကြားမှုဖြစ်ခဲ့ရသည်။ Tesla ဝန်ထမ်းတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့အား 2012 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် "ကြိုးဖြင့် ချည်နှောင်ခြင်း" ဟုခေါ်သည်။
National Office မှ Los Angeles Times သို့ ပြောကြားရာတွင် "ဤကိစ္စနှင့်ပတ်သက်ပြီး အစီရင်ခံစာများကို ကောင်းစွာသိရှိနားလည်ပြီး လိုအပ်ပါက အချက်အလက်နှင့် အချက်အလက်များအပေါ်အခြေခံ၍ အရေးယူဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ကြောင်း၊" NHTSA သည် "ထုတ်လုပ်သူအား ဘေးကင်းရေးချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသတိပြုမိလာပြီး ငါးရက်အတွင်း အေဂျင်စီအား အကြောင်းကြားရန်နှင့် ပြန်လည်ခေါ်ယူမှုပြုလုပ်ရန်" လိုအပ်ကြောင်း ကားထုတ်လုပ်သူများကိုလည်း သတိပေးခဲ့သည်။ Tesla က ဒီလိုသတိပေးချက်ကို ဘယ်တုန်းကမှ မထုတ်ပြန်ခဲ့ပုံရပါတယ်။
ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အဆိုအရ ဖော်ပြထားသော ချို့ယွင်းချက်သည် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးကြောင့် ပျက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် မီးလောင်ကျွမ်းမှုပင် ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။
NHTSA ၏ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွင် Model S လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 63 ပါဝင်သည်ဟု သိရသည်။ အဆိုပါပြဿနာသည် တူညီသောဘက်ထရီအအေးပေးစနစ်ကိုအသုံးပြုထားသည့် Model X လျှပ်စစ်ကားကို ထိခိုက်မှုရှိမရှိ လောလောဆယ်တွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရသေးပေ။
source:
source: 3dnews.ru