Toyota Motor Corp မှ 2021 GHz လှိုင်းနှုန်းဖြင့် ကားများနှင့် ထရပ်ကားများ အချင်းချင်း ဆက်သွယ်နိုင်စေမည့် Dedicated Short-Range Communications (DSRC) နည်းပညာကို မိတ်ဆက်မည့် အစီအစဉ်ကို စွန့်လွှတ်လိုက်ကြောင်း သောကြာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် DSRC စနစ်ကို ဆက်လက်အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ သို့မဟုတ် 4G သို့မဟုတ် 5G နည်းပညာများကို အခြေခံသည့်စနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းအပေါ် ပိုင်းခြားထားသင့်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။
2018 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် Toyota DSRC နည်းပညာကို 2021 ခုနှစ်အလယ်ပိုင်းတွင် ၎င်း၏ကားအများစုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် 2020 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်မည့် အစီအစဉ်များအကြောင်း။
1999 ခုနှစ်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် 5,9 GHz band တွင် DSRC အတွက် spectrum အချို့ကို ခွဲဝေပေးခဲ့သော်လည်း အသုံးမပြုတော့ပါ။ ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ဖက်ဒရယ်ဆက်သွယ်ရေးကော်မရှင် (FCC) နှင့် ကေဘယ်လ်ကုမ္ပဏီများမှ ကိုယ်စားလှယ်အချို့က ၎င်းကို Wi-Fi နှင့် အခြားအပလီကေးရှင်းများအတွက် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ချက်အတွက် ရောင်စဉ်ကို နေရာချထားပေးရန် အဆိုပြုထားသည်။
Toyota သည် ၎င်း၏ဆုံးဖြတ်ချက်အား "မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းမှ ပိုမိုကြီးမားသော ကတိကဝတ်များလိုအပ်ခြင်းနှင့် DSRC အတွက် 5,9 GHz လှိုင်းနှုန်းစဉ်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ပြည်ထောင်စုအစိုးရ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှု လိုအပ်ခြင်းအပါအဝင် အချက်အများအပြားကြောင့်" ဟု အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။
ဂျပန်ကုမ္ပဏီသည် "တပ်ဖြန့်မှုပတ်ဝန်းကျင်အား ဆက်လက်အကဲဖြတ်ရန်" ရည်မှန်းထားပြီး ၎င်းသည် DSRC ၏ တစ်ခုတည်းသော သက်သေပြပြီး ရနိုင်သောနည်းပညာဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်သောကြောင့် ၎င်းသည် DSRC ၏ အဓိကထောက်ခံသူအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
source: 3dnews.ru