Toyota သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက်သာမက အိမ်သုံးအတွက်ပါ ပေါင်းစည်းထားသည့် ဘက်ထရီကို တီထွင်လျက်ရှိသည်။

လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဘက်ထရီအနည်းငယ်သာ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်စိတ်မကောင်းဖြစ်ရပါသည်။ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်အချို့ ဆုံးရှုံးသွားသော ဘက်ထရီသည် ခရီးမိုင်များ သိသိသာသာ လျော့ကျသွားကာ အားပြန်သွင်းရန် မကြာခဏ ရပ်တန့်ခိုင်းစေမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဟောင်းနွမ်းနေသောဘက်ထရီသည် အိမ်အရန် ပါဝါအရင်းအမြစ်ကဲ့သို့သော အခြားအရာများအတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။

Toyota သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက်သာမက အိမ်သုံးအတွက်ပါ ပေါင်းစည်းထားသည့် ဘက်ထရီကို တီထွင်လျက်ရှိသည်။

ဂျပန်ကုမ္ပဏီများသည် အသုံးပြုထားသော ကားလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို အကန့်အသတ်မရှိ ဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်ရန် မျက်စိဖြင့် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် အဆက်အသွယ်စတင်ပြုလုပ်နေပြီဖြစ်သည် (ဤတွင် သင့်အမှတ်တရများကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်နိုင်သည် link ကို) ယခုအချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် ပထမဦးစားပေးပြဿနာမဟုတ်သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားများ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကိစ္စသည် ထိပ်တန်းဦးစားပေးကိစ္စဖြစ်လာသည့်အတွက် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားများ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းပြဿနာသည် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ဂျပန်တိုယိုတာသည် ဟောင်းနွမ်းနေသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဖြင့်လည်း ငွေရှာရန် အစီအစဉ်ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် တခြားသူတွေနဲ့မတူဘဲ Toyota က ဒီကိစ္စကို အသေအချာ ချဉ်းကပ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။

သတင်းဌာနက ဖော်ပြသည်။ ဂျပန်သတင်းစာ NikkeiToyota Motor သည် အိမ်တွင် အလွယ်တကူ အသုံးပြုနိုင်သော စံချိန်မီ ဘက်ထရီပါသော အလွန်ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော လျှပ်စစ်ကားအသစ်ကို ထုတ်ဝေရန် ပြင်ဆင်နေပါသည် (ဓာတ်ပုံများနှင့် အောက်တွင် ကြည့်ပါ)။ သတင်းထဲမှာ ဒီကားအကြောင်းပြောခဲ့ကြတယ်။ အောက်တိုဘာလ 21 2019 နှစ်ပေါင်း. ယနေ့တွင် လူတစ်ဦး သို့မဟုတ် နှစ်ယောက်အတွက် ဤယာဉ်ငယ်တွင် အထူးဘက်ထရီတစ်လုံးပါရှိမည်ဟု ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဘက်ထရီ၏ ဒီဇိုင်းသည် ကားပိုင်ရှင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အိမ်အရန် ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင် ၎င်း၏ ရိုးရှင်းသော တပ်ဆင်မှုကို ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဘက်ထရီများကို အများသူငှာ အသုံးပြုရန်အတွက် သို့မဟုတ် အကွာအဝေးကားမျှဝေခြင်းဝန်ဆောင်မှုများအတွက် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ယင်းသို့ ပေါင်းစည်းရန်အတွက် တိုယိုတာမော်တာသည် မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် လုပ်ဆောင်မည့် ဘက်ထရီစံနှုန်းကို ဖော်ထုတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများနှင့် စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများက ဤစံနှုန်းကို မည်သို့တုံ့ပြန်မည်ကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံး Toyota သည် ၎င်း၏ပါတနာအား အသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီများ ထောက်ပံ့ပေးရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသော ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဆီသို့၊ Panasonic ကုမ္ပဏီ။ နောက်ပိုင်းတွင် အိမ်သုံးဘက်ထရီများကို ဒုတိယသက်တမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အိမ်သုံး ပါဝါထောက်ပံ့မှုပုံစံဖြင့် ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးရှိသည်။ အမှန်တကယ်တော့ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းသစ်သည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်အချို့ ဆုံးရှုံးသွားသော ဘက်ထရီများကို ရိုးရှင်းစွာ အစားထိုးရန်အတွက် ပေါင်းစည်းထားသော စံနှုန်းတစ်ခုကိုလည်း ဖော်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Toyota သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက်သာမက အိမ်သုံးအတွက်ပါ ပေါင်းစည်းထားသည့် ဘက်ထရီကို တီထွင်လျက်ရှိသည်။

အရင်းအမြစ်အရ universal ဘက်ထရီများသည် 8 kWh စွမ်းရည်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ အလင်းရောင်နှင့် စမတ်ဖုန်းများကို အားသွင်းရန် မိသားစုလေးယောက်အတွက် သုံးရက်စာ လုံလောက်သင့်သည်။ အိမ်သုံးတွင် ဆိုလာဘက်ထရီရှိပါက၊ ကွန်ရက်သို့မချိတ်ဆက်ဘဲ ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လျှော့စျေးများ ရရှိပါက ညဘက်တွင် အိမ်ဘက်ထရီအား ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာ အစပျိုးမှုတစ်ခု။ ရလဒ်ရှိမှာလား။



source: 3dnews.ru

မှတ်ချက် Add