Toyota အင်ဂျင်နီယာများသည် အပိုစွမ်းအင်စုဆောင်းရန်အတွက် ကား၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တင်ထားသော ဆိုလာပြားများ၏ ဗားရှင်းအသစ်ကို စမ်းသပ်နေသည်။ ယခင်က ကုမ္ပဏီသည် Sharp နှင့် အမျိုးသား သုတေသနအဖွဲ့အစည်း NEDO တို့မှ ထုတ်လုပ်သော ဆိုလာပြားများကို အသုံးပြုထားသည့် Toyota Prius PHV ၏ သီးသန့်ဗားရှင်းကို ဂျပန်နိုင်ငံတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
စနစ်သစ်သည် Prius PHV တွင်အသုံးပြုသည့်စနစ်ထက် သိသိသာသာ ပိုမိုထိရောက်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံ ဆိုလာပြားဆဲလ်များ၏ ထိရောက်မှုမှာ ၃၄% အထိ တိုးလာပြီး Prius PHV ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် ပြားများအတွက် တူညီသောကိန်းဂဏန်းမှာ 34% ဖြစ်သည်။ ဤတိုးမြှင့်မှုသည် အရန်ပစ္စည်းများသာမက အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်ကိုပါ အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တရားဝင်အချက်အလက်များအရ ဆိုလာပြားအသစ်များသည် အကွာအဝေး 22,5 ကီလိုမီတာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
ကုမ္ပဏီ၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဆိုလာပြားများအတွက် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ဖလင်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ဆဲလ်များထားရှိရန် ကား၏ သိသိသာသာ ပိုကြီးသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို အသုံးပြုသည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်သည် ရွေ့လျားနေချိန်၌ပင် စနစ်အား အပြည့်အဝ လည်ပတ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ယခင်တိုးတက်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသာထင်ရှားသော ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဆိုလာပြားအသစ်များပါရှိသော ကားများ၏ စမ်းသပ်ဗားရှင်းများကို ဇူလိုင်လကုန်တွင် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ အများသူငါလမ်းများပေါ်တွင် မြင်တွေ့နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ စနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်များကို နိုင်ငံအသီးသီးရှိ ဒေသအသီးသီးတွင် စမ်းသပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ မတူညီသောရာသီဥတုနှင့် လမ်းအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ Toyota အင်ဂျင်နီယာများ၏ အဆုံးစွန်ပန်းတိုင်မှာ စီးပွားဖြစ်ဈေးကွက်သို့ မိတ်ဆက်ရန်အတွက် စနစ်သစ်ကို ပြင်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အနာဂတ်တွင် ယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် ပိုမိုထိရောက်သော နေစွမ်းအင်နည်းပညာကို မိတ်ဆက်ပေးရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။
source: 3dnews.ru