သောကြာနေ့တွင် တူရကီသည် ၎င်း၏ပြည်တွင်း၌ ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့် မော်တော်ယာဉ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး တစ်နှစ်လျှင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 175 အထိ ထုတ်လုပ်ရန် ရည်မှန်းချက်ထားရှိကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားပရောဂျက်သည် ၁၃ နှစ်အတွင်း လီရာ ၂၂ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၃.၇ ဘီလီယံ) ကုန်ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
Bursa ပြည်နယ် Gebze မြို့ရှိ နည်းပညာစင်တာတစ်ခုတွင် ပထမဆုံးတူရကီကား မိတ်ဆက်ပွဲ၌ တူရကီသမ္မတ Recep Tayyip Erdogan က တူရကီသည် ပြည်တွင်း၌ ကားရောင်းချရန် ကြိုးပမ်းရုံသာမက ဥရောပမှ စတင်ကာ ပြည်ပသို့ ပို့ဆောင်ရန်လည်း စီစဉ်လိုကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ .
"တူရကီရဲ့ အသက် 60 အရွယ် အိမ်မက်တွေ လက်တွေ့ဖြစ်လာပုံကို ငါတို့အားလုံး အတူတကွ သက်သေခံနေပါတယ်" ဟု အာဒိုဂန်က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒီကားကို ကမ္ဘာတဝှမ်းက လမ်းတွေပေါ်မှာ တွေ့တဲ့အခါ၊ ငါတို့ ပန်းတိုင်ကို ရောက်လိမ့်မယ်"
မိတ်ဆက်ပွဲတွင် TOGG လုပ်ငန်းစုမှ ထုတ်လုပ်သော ဆီဒင်ကား၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများကို သရုပ်ပြခဲ့သည်။ အာဒိုဂန်သည် ကားသစ်ကို ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ စမ်းသပ်ခဲ့သည်။
တရားဝင်ပြန်တမ်းတွင် ထုတ်ပြန်သည့် သမ္မတ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အရ အောက်တိုဘာလတွင် စတင်ခဲ့သော ပရောဂျက်သစ်သည် အခွန်မက်လုံးများပုံစံဖြင့် နိုင်ငံတော်၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပရောဂျက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် TOGG အမှတ်တံဆိပ်သည် တူရကီနိုင်ငံ အနောက်မြောက်ပိုင်းရှိ Bursa ရှိ ကားအချက်အချာတွင် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများကို တည်ထောင်မည်ဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်း မော်ဒယ် 5 မျိုးလောက် ထုတ်ဖို့ လိုပါတယ်။ အစိုးရက 30 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 2035 ဝယ်ယူရန် အာမခံထားသည်။
စာမေးပွဲ စတာတွေ
İnşallah 2022 yılında otomobilimizin seri üretime geçmesiyle birlikte on yıllar boyunca kurmuş olduğumuz hayallere kavuşmuş olacağız။
— Recep Tayyip Erdogan (@RTERdogan)
Turkish Automobile Initiative Group (TOGG) ဟုခေါ်သော လုပ်ငန်းစုကို Anadolu Group၊ BMC၊ Kok Group၊ မိုဘိုင်းအော်ပရေတာ Turkcell နှင့် Zorlu Holding တို့၏ မိခင်ကုမ္ပဏီ Vestel အပါအဝင် ကုမ္ပဏီငါးခုက 2018 နှစ်လယ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။
တူရကီသည် Ford၊ Fiat Chrysler၊ Renault၊ Toyota နှင့် Hyundai ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများမှ ထုတ်လုပ်သော ဥရောပသို့ ကားများကို အဓိက ထောက်ပံ့ပေးသည့် နိုင်ငံဖြစ်သည်။
source: 3dnews.ru