Volkswagen သည် အဆင့် XNUMX autopilot စနစ်တပ်ဆင်ထားသော Hamburg မောင်းသူမဲ့ကားများကိုစမ်းသပ်မှုစတင်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။
အဆင့် XNUMX အလိုအလျောက်စနစ်ပါသော ယာဉ်များသည် အခြေအနေအများစုတွင် ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်နိုင်သည်။ အလိုအလျောက်စနစ်၏ ပဉ္စမအဆင့်လည်း ရှိသေးသည်- အစမှအဆုံးအထိ ကားများသည် ခရီးစဉ်တစ်လျှောက်လုံး အလိုအလျောက် လုံး၀ ရွေ့လျားသွားသည်ဟု ယူဆပါသည်။
Volkswagen သည် e-Golf လျှပ်စစ်ကားများတွင် အဆင့် XNUMX autopilot တပ်ဆင်ထားကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ အဆိုပါစက်များထဲမှ ငါးခုသည် ဟမ်းဘတ်တွင် စမ်းသပ်မှုများတွင် ပါဝင်နေသည်။
စမ်းသပ်ယာဉ်များတွင် လေဆာစကင်နာ ၁၁ ခု၊ ရေဒါခုနစ်ခုနှင့် ကင်မရာဆယ့်လေးခုတို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်းတွင် စွမ်းဆောင်ရည်အရ သာမန်လက်ပ်တော့ ၁၅ လုံးနှင့် ယှဉ်နိုင်သော ကွန်ပျူတာယူနစ်တစ်ခုရှိသည်။
စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက autopilot ဟာ မိနစ်တိုင်း ဒေတာ 5 GB အထိ ထုတ်ပေးပါတယ်။ အမြင့်ဆုံးတိကျမှုဖြင့် မီလီစက္ကန့်များအတွင်း စနစ်သည် လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ စက်ဘီးစီးသူများ၊ အခြားကားများ၊ လမ်းဆုံများ၊ လမ်းကြောင်းများ၏ ဦးစားပေးမှု၊ ရပ်ထားသည့် ကားများနှင့် ယာဉ်ကြောစီးဆင်းမှုဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများအကြောင်း အချက်အလက်များကို မှတ်တမ်းတင်ပြီး စီမံဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
စမ်းသပ်မှုများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် e-Golf စက်ရုပ်ကားများသည် ဟမ်းဘတ်မြို့အတွင်း သုံးကီလိုမီတာ လမ်းကြောင်းအတိုင်း သွားလာမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် အထူးလေ့ကျင့်ထားသော လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် အချိန်မရွေး ထိန်းချုပ်ရန် အသင့်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
ဟမ်းဘတ်တွင် ကိုးကီလိုမီတာ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းကို လက်ရှိတွင် ဆောက်လုပ်ဆဲဖြစ်ပြီး အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အချက်အလက်ကွန်ရက်များနှင့် ဒေတာဖလှယ်ရန်အတွက် လိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများအားလုံးကို တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ထပ်လောင်းပြောကြားလိုပါသည်။ အဆိုပါ အဆောက်အအုံကို 2020 ခုနှစ်တွင် အပြီးသတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ဟမ်းဘတ်တွင် အလုပ်ပြီးစီးသည့်နေ့တွင်၊ မီးပွိုင့်များကို အဆင့်များအလိုက် ခေတ်မီအောင် ပြုလုပ်သင့်သည်- ၎င်းတို့တွင် အခြေခံအဆောက်အဦမှ မော်တော်ယာဉ် (I2V) နှင့် ယာဉ်မှ အခြေခံအဆောက်အဦ (V2I) စနစ်များတွင် အချက်အလက်ဖလှယ်ရန်အတွက် မော်ဂျူးများ တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။
source: 3dnews.ru