မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင် အကာအကွယ်မပါဘဲ ဘယ်ဘက်ကွေ့ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းလုပ်ရန် အခက်ခဲဆုံး လေ့ကျင့်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
သွားလာနေသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြတ်ကျော်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းသည် မိမိဆီသို့ ဦးတည်ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်၏အရှိန်အဟုန်ကို အကဲဖြတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဆိုင်ကယ်နှင့် စက်ဘီးများကို သတိထား၍ လမ်းသွားလမ်းလာများမှ ထွက်ခွာသွားသူများကိုလည်း သတိကြီးကြီးထားပြီး သတိထားဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မတော်တဆမှု စာရင်းဇယားများက ၎င်းသည် အမြဲတမ်း အလုပ်မဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုသည်။
အနာဂတ်တွင်၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များကိုသာ အသုံးပြုသောအခါ၊ ထိုသို့သော မတော်တဆမှုများသည် မည်သည့်အခါမျှ ဖြစ်ပွားလာမည်မဟုတ်ပေ။ သို့သော် လက်ရှိတွင်၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်နည်းပညာများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်နေသည့်ကုမ္ပဏီများသည် ဘေးကင်းလုံခြုံသော ဘယ်ကွေ့ကြောင်းသေချာစေရန် ကွန်ပျူတာပါဝါအတွက် algorithms ဖန်တီးရာတွင် သိသာထင်ရှားသောစိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေကြရဆဲဖြစ်သည်။
မောင်းသူမဲ့ကားများအတွက် နည်းပညာကို အထူးပြုတီထွင်ထားသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် Cruise Automation သည် ၎င်း၏ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်ယာဉ်များကို လုံခြုံစွာမထားသော ဘယ်ဘက်သို့ကွေ့ကြောင်းပြသသည့် ဗီဒီယိုကို လွှင့်တင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အလိုအလျောက် မောင်းနှင်သည့် ကားများသည် ဆန်ဖရန်စစ္စကို လမ်းမများပေါ်တွင် နေ့စဉ် လေ့ကျင့်မှုပေါင်း ၁၄၀၀ ခန့် ပြုလုပ်သည်။ Cruise Automation မော်တော်ယာဉ်များသည် မြို့တွင်းသို့ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ သွားလာနိုင်ပြီး မည်သည့်အချိန်တွင် ကွေ့ရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် လာမည့်ယာဉ်များ၏ အမြန်နှုန်းကို တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်ဟု ကင်မရာက ပြသထားသည်။
source: 3dnews.ru