ဂျပန်တို့သည် အာကာသနှင့် ပြင်ပတွင် လည်ပတ်ရန်အတွက် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော လျှပ်စစ်မော်တာကို တီထွင်ခဲ့သည်။

ဂျပန်သတင်းရင်းမြစ်များ၏ အဆိုအရ Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) နှင့် နိုင်ငံတွင်းရှိ တက္ကသိုလ် ၃ ခုမှ စွမ်းဆောင်ရည် အမြင့်ဆုံးသော ကျစ်လစ်သော လျှပ်စစ်မော်တာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ အချင်း 3 စင်တီမီတာနှင့် 25 ဂရမ် အလေးချိန်ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာသည် ပါဝါနှင့် ရှပ်လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း နှစ်ခုစလုံး၏ ကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးထက် အနည်းဆုံး 80% ထိရောက်မှုဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သည်ဟု အခိုင်အမာဆိုထားသည်။

ရှပ်အမြန်နှုန်း 15 rpm နှင့်အထက်တွင်၊ မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် 000% ဖြစ်သည်။ မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံး output power သည် 85 W သို့ရောက်ရှိသော်လည်း ၎င်းသည် စားသုံးမှုဝန်နှင့် လျှော့ချထားသော shaft speeds ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အာကာသအတွင်းနှင့် လနှင့် အင်္ဂါဂြိုဟ်၏ မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်ရန် စက်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို ဖန်တီးရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ သဘာဝအငွေ့ပျံခြင်းဖြင့် အအေးခံမှု အလွန်အားနည်းသော သို့မဟုတ် လုံးဝ (လပေါ် သို့မဟုတ် အာကာသထဲတွင်ကဲ့သို့) မရှိတော့ပါ။ ဤကိစ္စရပ်အားလုံးတွင်၊ အင်ဂျင်အပူထုတ်ပေးမှုနည်းရန် လိုအပ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်သော ဝန်ပိုများသည့်အချိန်တွင်ပင် လိုအပ်ပါသည်။

မော်တာအသစ်ကိုလည်း ကမ္ဘာမြေပေါ်တွင် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထိုသို့သောအင်ဂျင်များသည် ဒရုန်းများကို ဘက်ထရီစွမ်းရည်မတိုးစေဘဲ အချိန်ကြာကြာပျံသန်းနိုင်အောင် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ ၎င်းတို့သည် စက်ရုပ်များ၏ အဆစ်များနှင့် ခြေလက်အင်္ဂါများ လည်ပတ်မှုအတွက် အသုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အပူချိန်နည်းသော အင်ဂျင်များသည် တိုင်းတာမှုရလဒ်များကို ထိခိုက်နစ်နာစေမည့် တိကျမှုမြင့်မားသော တူရိယာများဖန်တီးရန်အတွက် လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဤစာရင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော လျှပ်စစ်မော်တာအသစ်အတွက် အသုံးချဧရိယာစာရင်းကို မကုန်စေပါ။ မည်မျှကုန်ကျမည်နှင့် မည်သည့်နေရာတွင် ဝယ်ယူရရှိနိုင်သည်ကို သိရန် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော်လည်း ဤမေးခွန်းများအတွက် အဖြေမရှိသေးပါ။

source: 3dnews.ru