घरेलु इलेक्ट्रिक कार - भाग 1। यो सबै कसरी सुरु भयो र मैले YouTube मा 1000000 भ्युहरू कसरी पाएँ

नमस्ते सबै। घरेलु इलेक्ट्रिक कारको बारेमा मेरो पोस्टलाई समुदायले मन परायो। त्यसोभए, प्रतिज्ञा गरे अनुसार, म तपाईंलाई यो सबै कसरी सुरु भयो र मैले YouTube मा 1 मिलियन भ्यूहरू कसरी पाएको छु भन्नेछु।

यो जाडो थियो 2008-2009। नयाँ वर्षको बिदाहरू बितिसकेका छन्, र मैले अन्ततः त्यस्ता चीजहरू भेला गर्न सुरु गर्ने निर्णय गरें। तर त्यहाँ दुई समस्याहरू थिए:

1. मैले के चाहन्छु त्यो मैले पूर्ण रूपमा बुझिन, मसँग धेरै विचार र विचारहरू थिए, तर तिनीहरू या त पागल थिए वा बिन्दु 2 अन्तर्गत परेका थिए।
2. मेरो प्राविधिक अनुभव लगभग शून्य थियो। हो, लेगोस र धातु निर्माण किटहरू जम्मा गर्नु कुनै पनि कुरा भन्दा राम्रो छैन, तर यो आवश्यक समुद्रमा एक थोपा मात्र हो।

तर, मैले जोखिम मोल्ने निधो गरेँ र गर्न थालें । मैले निर्णय गरे कि यो अझै पनि केहि प्रकारको कार हुनेछ। साँचो हो, त्यसबेला मैले इन्जिनियरिङ्लाई विशेष रूपमा बुझिनँ, र मैले कामका सिद्धान्तहरू र मसँग कस्ता आर्थिक र प्राविधिक क्षमताहरू छन् भनी बुझेको रूपमा मेरो अन्तर्ज्ञानले मलाई भनेझैं सबै गर्ने निर्णय गरें।

मैले गरेको पहिलो कुरा नजिकैको निर्माण बजारमा फर्किएँ। त्यो बेला मेरो लागि मुख्य समस्या फ्रेम थियो। मैले बुझें कि मलाई फ्रेम जस्तो केहि चाहिन्छ जसमा म सबै उपकरणहरू झुण्ड्याउनेछु। फ्रेमको लागि, मैले एल्युमिनियम मिश्र धातुबाट बनेको प्रोफाइल ट्यूबहरू रोजें - हल्का वजन, प्रशोधन गर्न सजिलो र, यो बाहिर निस्कियो, पर्याप्त बल छ ताकि सही दृष्टिकोणको साथ लोडमा तोड्न नपरोस्। यसरी, पहिले नै १० औं कक्षामा, मैले सामग्रीको बलमा व्यावहारिक कक्षाहरू लिएँ - जसमा मैले विश्वविद्यालयको परीक्षामा डी प्राप्त गरें। मैले पहिलो पाङ्ग्राहरू छनोट गरें जुन मलाई मन पर्यो र जुन मैले राम्रो काम गर्ने सोचेको थिएँ - र तिनीहरूले राम्रो काम गरे, तर त्यसपछि मैले अलि ठूलो साइज लिनुपर्‍यो। अन्य चीजहरू मध्ये, मैले बोल्ट र अन्य आवश्यक बकवासको प्याकेज लिएँ।

घर फर्केर, मैले मेरो कोठामा सबै खरिदहरू भुइँमा राखें (हो, मैले घरमा कार जम्मा गरें, मेरी आमालाई धन्यवाद, जसले मलाई झाडु लिएर खेदिए पनि मलाई धेरै जबरजस्ती गर्नुभएन, किनभने उहाँले बुझ्नुभयो। याे सबै)। उसले सबै कुरा भुइँमा राख्यो, ओछ्यानमा बस्यो र यसलाई भाँचिएको कुण्ड जस्तै हेर्यो। मेरो टाउकोमा पपप भएको पहिलो विचार थियो "मैले आफैंलाई के पाएको छु????"

केहि दिनको काम पछि, हामीले के पायौं:

हो, यो एक डरलाग्दो चलचित्र जस्तो देखिन्छ। मेरो एउटा साथी छ, उसलाई सरोगा भनिन्छ, र तब पनि उसले भन्यो कि म पागल थिएँ, तर तैपनि उसले मलाई भविष्यमा मद्दत गर्यो, जसको लागि उहाँलाई विशेष सम्मान :)

त्यसोभए, यो फ्रेम स्पष्ट रूपमा धेरै पटक पुन: गरिएको थियो, परिणामहरूको भिडियो अन्तमा हुनेछ, पहिले नै भेला गरिएको छ। र हो, हो, हो - मैले एउटै स्लेजलाई आधारको रूपमा लिएँ, सायद म एक मूर्ख हुँ, तर त्यसपछि यो मलाई धेरै तार्किक लाग्यो, र यसले मलाई धेरै कामबाट बचायो। यो विचार परीक्षण गर्न आवश्यक थियो र अतिरिक्त समय बर्बाद कोषेर थिएन।

दोस्रो समस्या, जुन मुख्य बन्यो, तर धेरै सरल र सफलतापूर्वक हल गरिएको थियो - कुन इन्जिन प्रयोग गर्ने? मैले त्यस समयमा आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको बारेमा लगभग केहि बुझेको थिइन, यो धेरै महँगो र गाह्रो हुनेछ जस्तो लाग्यो, त्यस्ता इन्जिनहरू घरमा भण्डारण गर्न सकिँदैन (कम्तिमा पेट्रोल इन्जिनहरू - तिनीहरू दुर्गन्धित हुन्छन् र आगोको खतरा हुन्), र त्यहाँ थियो। अपार्टमेन्टलाई ग्यारेजमा परिणत गर्ने कुनै कारण छैन। विद्युतीय कर्षण प्रयोग गर्ने निर्णय गरियो। र यसलाई कार्यान्वयन गर्न धेरै सजिलो छ - एक ब्याट्री, एक जोडी तार र एक इन्जिन, र यो हो - मैले त्यतिबेला सोचे।

मैले लामो समयसम्म उपयुक्त इन्जिन फेला पार्न सकिन, मैले धेरै विकल्पहरू प्रयोग गरें, तर ती सबै कमजोर र कम-शक्तिका थिए (दसौं वाट, र मलाई धेरै सय वाटहरू चाहिन्छ, केवल लगभग एक सार्नको लागि। सय तौल - कार र म उनको, तर कम्तिमा एक पैदल यात्री भन्दा अलि छिटो छिटो)।

र त्यसपछि, धेरै सौभाग्यवश, वाशिंग मेशिन बिग्रियो :) र ठूलो खुशीको साथ मैले त्यहाँबाट इन्जिन निकालेँ, यो मलाई चाहिएको जस्तै भयो। - प्रत्यक्ष करन्टमा काम गर्न सक्छ - ब्याट्रीहरूले प्रदान गरेको जस्तै। यो इन्जिन, 475 वाट को एक मूल्याङ्कन शक्ति संग, लोड अन्तर्गत 1,5 किलोवाट सम्म उत्पादन, शक्ति खपत द्वारा न्याय। 1.3 मेगापिक्सेल स्नीकरहरूमा शट, टमाटरहरू नफाल्नुहोस्।

पछिल्लो समस्या ब्याट्रीको थियो। इन्जिन 240 भोल्टमा चल्छ (जीवन-धम्की भोल्टेज, दोहोर्याउनुहोस्)। मैले फेला पारेका ब्याट्रीहरूले प्रति सेल 6 भोल्ट उत्पादन गरे। तर तिनीहरू सीसा एसिड प्रकारका थिए। यसको मतलब तिनीहरूले ठूलो शक्ति उत्पादन गर्छन्, लामो समयको लागि उच्च प्रवाह राख्न सक्छन्, र सामान्यतया मर्मत र सञ्चालनमा विशेष रूपमा माग गर्दैनन्। तर मैले भनेझैं, एउटा ब्याट्रीले ६ भोल्ट उत्पादन गर्छ, इन्जिनलाई आदर्श रूपमा २४० चाहिन्छ। के गर्ने? त्यो सही छ - हामीलाई थप ब्याट्रीहरू चाहिन्छ।

म लाजमर्दो भएर निधारमा हात ठोक्न आमाकहाँ पुगेँ, उनले सोधिन् कति पैसा चाहियो ? म, लज्जित, आफैंबाट निचोडें - 5000 रूबल (यो तथ्यको बावजुद 2009 मा पेंशनरको लागि जीवनको लागत 5030 रूबल थियो)। र जब तिनीहरूले मलाई यो पैसा दिए म धेरै छक्क परें। यो मार्च थियो, त्यहाँ एक पग्लिएको थियो, र म पोखरीहरू छर्क्दै बजारमा आएँ।

- केटा, तिमी के चाहन्छौ?
- मलाई यी ब्याट्रीहरू चाहिन्छ
- तिमीलाई कति चाहिन्छ?
- मसँग सबै छ। र उसले 5000 बिल बिक्रेतालाई दियो, जो त्यो क्षण लगभग खैरो भयो।

छोटकरीमा, तिनीहरूसँग पसलमा त्यस्तो मात्रा थिएन, त्यसैले केही दिन पछि तिनीहरूले मलाई विशेष अर्डरद्वारा ब्याट्रीहरूको सम्पूर्ण बक्स ल्याए। मलाई चाहिने सबै कुरा मसँग पहिले नै थियो। मैले पूरै गर्मी कार एसेम्बल गर्न, फाइन ट्युनिङ, सेटअप र ट्युनिङमा बिताएँ। म सकेसम्म व्यावसायिक रूपमा सबै गर्न चाहन्थें, तर, स्पष्ट कारणहरूका लागि, मैले नराम्रो ठाउँहरू मात्र हटाउने र तिनीहरूलाई दिमागमा ल्याएर के भयो भनेर सर्तमा आउनुपर्‍यो। त्यो पल उभिएको मुख्य काम आईटी जानु थियो।

शरद ऋतु आयो जब मैले महसुस गरें कि सबै कुरा परीक्षणको लागि तयार छ - दिन X सेट गरिएको थियो - अक्टोबर 11, 2009, पहिलो परीक्षणको दिन। म चिन्तित थिएँ, मैले मेरा धेरै साथीहरूलाई फोन गरें जसले मलाई मद्दत गरे, जसको लागि म उहाँहरूप्रति आभारी छु। हो, त्यो समयमा हामी अझै सानो थियौं, म भिडियोमा 18 वर्षको पनि छैन

हो, यो हास्यास्पद र बेतुका देखिन्छ, तर यो एक सफल अनुभव थियो, एक महिना पछि सम्पूर्ण स्कूल पहिले नै मेरो बारेमा थाहा थियो। र हो, यो भिडियो अझै पनि 1000000 भन्दा बढी भ्यूहरू पाएको छ :)

एक विशेष प्रभाव यस तथ्यले दिएको थियो कि जब दृश्यहरू 1000000 पुगे, म पिक-ए-बूमा समातियो.

Peekaboo ले किक प्रभाव दियो। त्यस पछि हरेक दिन मेरो च्यानलले १ हजारदेखि ३ हजारसम्म भ्युज संकलन गर्छ । र यो पोस्ट भएको दिन - लगभग 1k भ्यूहरू।

मलाई लाग्छ आजको लागि यति हो। अर्को लेखमा म तपाईंलाई YouTube मा पैसा कमाउने र मेरो अनुभव बारे थप विस्तारमा बताउन प्रयास गर्नेछु।

स्रोत: www.habr.com