हामीले कसरी पूर्वी युरोपमा उच्चतम उचाइ आधार स्टेशन स्थापना गर्यौं

हामीले भर्खरै एल्ब्रस स्की स्लोपको माथिल्लो भागहरूमा उच्च-गतिको मोबाइल इन्टरनेट र मोबाइल सञ्चारहरू प्रदान गरेका छौं। अहिले त्यहाँको सङ्केत ५१०० मिटरको उचाइमा पुगेको छ । र यो उपकरण को सबै भन्दा सजिलो स्थापना थिएन - स्थापना कठिन पहाडी मौसम परिस्थितिमा दुई महिना भन्दा बढी भयो। कसरी भयो भनौं।

निर्माणकर्ताहरूको अनुकूलन

उच्च पहाडी अवस्थाहरूमा निर्माणकर्ताहरूलाई अनुकूलन गर्न महत्त्वपूर्ण थियो। स्थापनाकर्ताहरू काम सुरु हुनुभन्दा दुई दिन अघि आइपुगे। पर्वतारोहणको एउटा झुपडीमा दुई रात बस्दा पहाडी रोग (वाकवाक लाग्ने, चक्कर लाग्ने, सास फेर्न गाह्रो) हुने कुनै प्रवृति प्रकट भएन। दोस्रो दिन, स्थापनाकर्ताहरूले साइट तयार गर्न हल्का काम गर्न थाले। दुई पटक त्यहाँ प्राविधिक ब्रेकहरू प्रत्येक 3-5 दिनसम्म रह्यो, जब निर्माणकर्ताहरू मैदानमा ओर्लिए। दोहोर्याइएको अनुकूलन सजिलो र छिटो थियो (एक दिन पर्याप्त थियो)। निस्सन्देह, मौसममा अचानक परिवर्तनहरूले तिनीहरूको अवस्था निर्धारण गर्यो। उदाहरणका लागि, हामीले स्थापनाकर्ताहरूका लागि सामान्य काम गर्ने अवस्थाहरू सुनिश्चित गर्न थप सेल्फ-हिटिंग हीटरहरू खरिद गर्नुपर्‍यो।

साइट चयन

आधार स्टेशनको निर्माणको लागि साइट छनोट गर्ने चरणमा, हामीले पहिले उच्च भूमिको विशिष्ट मौसमी अवस्थाहरूलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ। सबै भन्दा पहिले, साइट हावामा हुनुपर्छ। एकै समयमा, विन्डवार्ड र लीवार्ड हिउँ जम्मा गर्नु हुँदैन जसले साइटमा पहुँचमा बाधा पुर्‍याउँछ। यी सर्तहरू पूरा गर्न, प्रचलित हावाको दिशा पहिचान गर्न महत्त्वपूर्ण छ, जहाँबाट हावाको प्रवाह प्रायः दिइएको क्षेत्रमा आउँछ + यसको बल।

दीर्घकालीन मौसम विज्ञान अवलोकनहरूले यी औसत हावा गुलाब मान (%) दिए। प्रमुख दिशा रातोमा हाइलाइट गरिएको छ।

नतिजाको रूपमा, हामीले हिउँको अवधिमा धेरै कठिनाइ बिना पुग्न सकिने सानो किनारा फेला पार्न सफल भयौं। यसको उचाई समुन्द्र सतह देखि ३८८८ मिटर छ।

बीएस उपकरणको स्थापना

हिउँ पर्न थालेको कारण पाङ्ग्रे उपकरणहरू बेकार भएकाले सामग्री र उपकरणहरू हिउँ बिरालोहरूमा उठाइएको थियो। दिनको उज्यालो समयमा, हिउँ बिरालो दुई पटक भन्दा बढि बढ्न सकेन।

साना उपकरण केबलकार द्वारा डेलिभर गरियो। सूर्योदयमा काम सुरु भयो। Elbrus को ढलान मा मौसम भविष्यवाणी गर्न सम्भव छ, तर सम्भावना को एक सानो डिग्री संग। सफा मौसममा, चुचुराहरूमा बादल देखा पर्न सक्छ (जस्तै तिनीहरू भन्छन्, एल्ब्रसले आफ्नो टोपी लगाए)। त्यसपछि यो या त पग्लन सक्छ, वा एक घण्टामा कुहिरो, हिउँ वा हावामा परिणत हुन सक्छ। जब मौसम बिग्रन्छ, उपकरण र सामग्रीहरू समयमै ढाक्नु महत्त्वपूर्ण छ ताकि पछि खन्न नपरोस्।

डिजाइन गर्दा, माटो खन्याएर "साइट" जमिनबाट लगभग तीन मिटर माथि उठाइएको थियो। यो यसरी गरिएको थियो कि साइट हिउँले ढाकिएको छैन र यसलाई नियमित रूपमा स्नोक्याट्सले रोल गर्न आवश्यक पर्दैन।

दोस्रो कार्य सुरक्षित रूपमा "साइट" संरचना सुरक्षित गर्न थियो, आधार स्टेशन को उचाइ मा हावा गति 140-160 किमी / घन्टा पुग्छ। मासको उच्च केन्द्र, संरचनाको उचाइ र यसको विन्डेजलाई ध्यानमा राख्दै, खाडलमा पाइप खडा गर्न आफैलाई सीमित नगर्ने निर्णय गरियो। यसबाहेक, समर्थनहरू स्थापना गर्न माटो उत्खनन गर्दा, हामीले धेरै कडा चट्टानहरू भेट्टायौं, त्यसैले हामी केवल एक मिटर गहिराइमा जान सक्षम भयौं (सामान्य अवस्थामा, दुई मिटरभन्दा बढी गहिरो हुन्छ)। हामीले थप रूपमा ग्याबियन-प्रकारको वजनहरू (ढुङ्गाहरूसँग जाल - पहिलो फोटो हेर्नुहोस्) स्थापना गर्नुपर्‍यो।

Elbrus मा आधार स्टेशन को डिजाइन प्यारामिटरहरू निम्न थिए: आधार चौडाइ - 2,5 * 2,5 मिटर (ताप क्याबिनेट को आकार मा आधारित जसमा उपकरण स्थापना भएको थियो)। उचाइ - 9 मिटर। तिनीहरूले यसलाई यति माथि उठाए कि स्टेशन हावामा चल्ने र हिउँले ढाकिएको छैन। तुलनाको लागि, समतल आधार स्टेशनहरू यति उचाइमा उठाइएको छैन।

तेस्रो कार्य तीव्र हावामा रेडियो रिले उपकरणको स्थिर सञ्चालनको लागि आवश्यक पर्याप्त संरचनात्मक कठोरता सुनिश्चित गर्नु थियो। यो प्राप्त गर्न, संरचना केबल कोष्ठकहरु संग प्रबलित गरिएको थियो।

उपकरणको थर्मल अवस्था सुनिश्चित गर्न कुनै कम गाह्रो हुन सकेन। नतिजाको रूपमा, रेडियो सिग्नलहरू प्राप्त गर्ने र प्रसारण गर्ने सबै स्टेशन उपकरणहरू एक विशेष सुरक्षात्मक बक्समा राखिएको थियो, जसले कुनै पनि मौसम परिस्थितिमा स्टेशनको निर्बाध सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ। त्यस्ता तथाकथित आर्कटिक कन्टेनरहरू आर्कटिकको कठोर अवस्थाहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ - बढेको हावा भार र नकारात्मक तापमान। तिनीहरूले उच्च आर्द्रता संग -60 डिग्री तल तापमान सामना गर्न सक्छन्।

नबिर्सनुहोस् कि अपरेशनको समयमा उपकरण पनि तातो हुन्छ, त्यसैले सामान्य गर्मी अवस्था सुनिश्चित गर्न धेरै प्रयास खर्च गरिएको थियो। यहाँ हामीले निम्न कारकहरूलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ: वायुमण्डलीय चाप (520 - 550 mmHg) धेरै कम हुँदा हावाको तातो स्थानान्तरणमा ठूलो असर पर्छ। थप रूपमा, प्राविधिक उद्घाटनहरू तुरुन्तै फ्रिज हुन्छन्, र हिउँ कुनै पनि खाडलबाट कोठामा जान्छ, त्यसैले "नि: शुल्क कूलिंग" ताप विनिमय प्रणालीहरू प्रयोग गर्न असम्भव छ।

नतिजाको रूपमा, पर्खालहरूको इन्सुलेशनको क्षेत्र र ताप क्याबिनेटको अपरेटिङ मोड प्रयोगात्मक रूपमा चयन गरिएको थियो।

हामीले ग्राउन्डिङ लूप र बिजुली संरक्षणको साथ पनि समस्या समाधान गर्नुपर्‍यो। समस्या पर्माफ्रोस्टमा उत्तरी क्षेत्रहरूमा सहकर्मीहरूको जस्तै छ। यहाँ मात्र हामीसँग खाली ढुङ्गाहरू थिए। लूप प्रतिरोध मौसमको आधारमा थोरै उतार-चढाव हुन्छ, तर सधैं अनुमति भन्दा 2-3 म्याग्निच्युडको अर्डर हुन्छ। त्यसैले केबलकारको विद्युतीय सबस्टेसनमा विद्युत आपूर्तिसँगै पाँचौं तार तान्नुपर्‍यो।

आधार स्टेशन विनिर्देशहरू

रुसको आपतकालीन अवस्था मन्त्रालयको चाहनालाई ध्यानमा राख्दै, थ्रीजी बेस स्टेशनको अतिरिक्त, परियोजनामा ​​२ जी बीएस निर्माण पनि समावेश थियो। नतिजाको रूपमा, हामीले उच्च गुणस्तरको UMTS 3 MHz र GSM 2 MHz कभरेज एल्ब्रसको सम्पूर्ण दक्षिणी ढलानमा प्राप्त गर्यौं, जसमा काठीको बेन्ड (2100 मिटर) सम्मको आरोहणको मुख्य मार्ग पनि समावेश छ।

कामको नतिजाको रूपमा, "साइट" मा दुईवटा वितरित-प्रकारको आधार स्टेशनहरू स्थापना गरियो, जसमा आधार फ्रिक्वेन्सी प्रशोधन इकाई (BBU) र रिमोट रेडियो फ्रिक्वेन्सी इकाई (RRU) समावेश थियो। CPRI इन्टरफेस RRU र BBU बीच प्रयोग गरिन्छ, अप्टिकल केबलहरू प्रयोग गरेर दुई मोड्युलहरू बीच जडान प्रदान गर्दछ।

GSM मानक - 900 MHz - DBS3900 Huawei (PRC) द्वारा निर्मित।
WCDMA मानक - 2100 MHz - RBS 6601 Ericsson (स्वीडेन) द्वारा निर्मित।
ट्रान्समिटर पावर 20 वाट सम्म सीमित छ।

बेस स्टेशन केबल कार को बिजुली नेटवर्क बाट संचालित छ - त्यहाँ कुनै विकल्प छैन। जब बिजुली आपूर्ति बन्द हुन्छ, परिचालन कर्मचारीहरूले 3G बेस स्टेशन बन्द गर्दछ र केवल एक 2G क्षेत्र बाँकी रहन्छ, Elbrus तिर हेर्दै। यसले उद्धारकर्ताहरू सहित सधैं सम्पर्कमा रहन मद्दत गर्दछ। ब्याकअप पावर 4-5 घण्टाको लागि रहन्छ। केबलकार सञ्चालनमा हुँदा उपकरण मर्मत गर्न कर्मचारीहरूलाई पहुँच प्रदान गर्दा कुनै विशेष समस्याहरू उत्पन्न गर्नु हुँदैन। आपतकालिन अवस्था र बढ्दो अत्यावश्यकताको अवस्थामा, स्नोमोबाइल द्वारा लिफ्टिंग प्रदान गरिएको छ।

लेखक: Sergey Elzhov, KBR मा MTS को प्राविधिक निर्देशक

स्रोत: www.habr.com