जब IT मा काम चरम मा परिणत हुन्छ: Sakha र Nakhodka गणतन्त्र मा उपग्रह उपकरण को स्थापना

सबैलाई नमस्कार, यो एन्टोन किस्ल्याकोभ हो, रसिया र CIS देशहरूमा ओरेन्ज बिजनेस सर्भिसहरूमा ताररहित सञ्चार प्रणालीहरूको स्थापना र सञ्चालन विभागका प्रमुख। IT को बारेमा धेरै लेखहरू "एक दिन म अफिसमा बसिरहेको थिएँ, टोलीको नेतृत्वसँग कफी पिउँदै थिएँ, र हामीले एउटा आइडिया लिएर आएका थियौं..." जस्ता परिचयबाट सुरु हुन्छ। तर म अफिसमा होइन फिल्डमा काम गर्ने र चरम भन्न सकिने अवस्थाको कुरा गर्न चाहन्छु। IT केवल एक कार्यालय, कागजात र मनिटरबाट टाढा छ।

म तपाईंलाई दुईवटा केसहरूको बारेमा बताउनेछु: पहिलो साइबेरियामा स्याटेलाइट संचार प्रणालीको स्थापना हो, माइनस 40 को तापक्रममा र बन्द आपूर्ति मार्गहरू। दोस्रो भनेको कोभिड–१९ का कारण सबैभन्दा कडा क्वारेन्टाइन अवस्थामा नाखोडका बन्दरगाहमा जहाजमा स्याटेलाइट सञ्चार उपकरण जडान गर्ने हो।

आयोजना नम्बर १। FOCL र साइबेरियामा उपग्रह संचार

परियोजनाको सार

एउटा परियोजनाका सर्तहरू अन्तर्गत, साइबेरियन फ्रस्ट अवस्थाहरूमा सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको मितिबाट मात्र 71 दिनमा, हामीले यसो गर्यौं:

• क्षेत्रहरूमा उन्नाइस क्लाइन्ट (१.८ मिटर) र एउटा नोड (३.८ मिटर) एन्टेनाहरू स्थापना गर्नुहोस्।
• इर्कुत्स्कमा ग्राहकलाई दुई नयाँ फाइबर-ओप्टिक सञ्चार लाइनहरू व्यवस्थित गर्नुहोस्।
• च्यानलहरूमा रिभरबेड ट्राफिक अनुकूलन उपकरणहरू स्थापना गर्नुहोस्।

हामीले कसरी गर्यौं

एन्टेनाहरू तुरुन्तै इर्कुत्स्कमा कम्पनीका कर्मचारीहरूले भेला भएका थिए। तर उपकरणहरू जम्मा गर्नु आधा युद्ध पनि होइन; यो अझै साइटमा डेलिभर गर्न र स्थापना गर्न आवश्यक छ। खराब मौसमका कारण २.५ महिनादेखि सार्वजनिक सडक बन्द भएकाले ढुवानी गर्न कठिन भएको थियो । यो बल माजेर होइन, तर साइबेरियाको सामान्य अवस्था हो।

उपकरणको वजन 6 टन थियो। यो सबै ढुवानीको लागि लोड गरिएको थियो, जस पछि हामीले डेलिभरी विधि खोज्न थाल्यौं। यसबाहेक, यात्रा छोटो थिएन - एक सय वा दुई किलोमिटर होइन, तर 2000 किलोमिटर उत्तरी सडकमा लामो दूरीको यात्राको लागि सबैभन्दा प्रतिकूल मौसममा। सार्वजनिक सडक बन्द हुँदा हिउँदको बाटो कुर्नुपरेको थियो । यो बरफमा भएको सडक हो, जसको मोटाई ६ टन कार्गो र गाडीको वजनलाई समर्थन गर्न पर्याप्त हुनुपर्छ। हामीले पर्खन सकेनौं, त्यसैले हामीले अर्को बाटो खोज्न सफल भयौं।

आदेश को लागी जिम्मेवार कर्मचारीहरु को दृढता को लागी धन्यवाद, यो ठूलो तेल उत्पादन उद्यम को एक विशेष सडक को लागी एक विशेष पास प्राप्त गर्न सम्भव थियो। यो वर्षभरि प्रयोग गरिएको थियो र हामीलाई जहाँ जान आवश्यक थियो त्यहाँ लैजान्थ्यो।

कार्गो पठाइएको समयमा, नेटवर्क पूर्वाधार लगभग तयार थियो: एक संचार लाइन बनाइएको थियो, उपकरण प्राप्त बिन्दुमा स्थापना गरिएको थियो, र एक अस्थायी द्रुत-सुरु अनुकूलन समाधान परीक्षण गरिएको थियो। थप रूपमा, हामीले स्याटेलाइटमा आवश्यक फ्रिक्वेन्सीहरू अर्डर गर्यौं।

समयको लागि, उपकरणहरू नोभेम्बर 2 मा यातायातमा लोड गरिएको थियो, र नोभेम्बर 23 मा कन्टेनर डेलिभरी पोइन्टमा गोदाममा आइपुग्यो। यसरी, ग्राहकको लागि महत्वपूर्ण 9 साइटहरूमा डेलिभरी र स्थापना गर्न एक हप्ता बाँकी थियो।

अन्तिम चरण

नोभेम्बर 24 देखि 25 सम्मको रातमा, 40-डिग्री फ्रस्टमा, इन्जिनियरहरू (वैसे, आवधिक रूपमा चिसो कारमा 5 घण्टाको यात्रा पछि) पूर्ण रूपमा स्थापना गर्न र साइटलाई नोड एन्टेनाको साथ हस्तान्तरण गर्न सक्षम थिए। 3,8 मीटर को एक व्यास।

डिसेम्बर 1 सम्म, सबै नौ सक्रिय साइटहरू नेटवर्कमा जोडिएका थिए, र एक हप्ता पछि अन्तिम स्टेशनको स्थापना पूरा भयो।

कुल मिलाएर, साइबेरियाको कठोर जलवायु परिस्थितिमा, हामीले 20 साइटहरू स्थापना गर्यौं - र केवल 15 दिनमा।

परियोजनाले पुष्टि गर्यो कि यदि तपाईं जिम्मेवारी लिन डराउनुहुन्न, सहकर्मी र साझेदारहरूलाई मद्दत गर्नुहोस् र कठिन परिस्थितिहरूमा अनुकूलन गर्न सक्षम हुनुहोस्, परिणामहरू योग्य हुनेछन्।

आयोजना नम्बर २। Nakhodka मा काम गर्नुहुन्छ

परियोजनाको सार

नाखोडका बन्दरगाहमा कठिन परिस्थितिमा अर्को परियोजना कार्यान्वयन गरिएको थियो। काम भनेको बन्दरगाहमा हुँदा बंकरिङ जहाजमा स्याटेलाइट सञ्चार उपकरण जडान गर्ने हो। परियोजना लागू गरिएको थियो, पहिलो, भारी समुद्रको अवस्थामा (हामी जापानको सागरको बारेमा कुरा गर्दैछौं), र दोस्रो, संगरोध अवस्थाहरूमा।

केवल 2 दिनमा हामीलाई आवश्यक छ:

• क्वारेन्टाइनका कारण आयोजनाका समस्याहरू समाधान गर्न के कस्ता कठिनाइहरू आउन सक्छन् पत्ता लगाउनुहोस्।
• कोरियाली कम्पनी KNS बाट लगभग 200 किलोमिटरको दूरीमा उपकरणहरू डेलिभर गर्नुहोस्।
• यो उपकरण स्थापना गर्नुहोस्।
• क्वारेन्टाइन अवस्थामा नखोदका छोड्नुहोस्।

मे ७ मा उपकरण जडानका लागि अनुरोध आएको थियो र मे १० मा आयोजना सम्पन्न गर्नुपर्ने थियो । गत वैशाख २८ गते क्वारेन्टाइनका कारण नखोदका सहर प्रवेश र निकास बन्द गरिएको थियो तर सौभाग्यवश इन्जिनियरहरूसँग काम गर्न आवश्यक सबै कागजातहरू थिए।

हामीले कसरी गर्यौं

यो परियोजना कोभिड-१९ सँग सम्बन्धित सबैभन्दा कडा क्वारेन्टाइन अवस्थाको अवधिमा कार्यान्वयन गरिएको थियो। त्यसबेला क्षेत्रहरू बीचको आवागमनमा धेरै कडा प्रतिबन्धहरू थिए।

Nakhodka को नजिकको शहर, जहाँ आवश्यक उपकरण र विशेषज्ञहरु जो यसलाई स्थापित गर्न को लागी स्थित थियो, व्लादिवोस्तोक थियो। तसर्थ, यो उपकरणहरू वितरण गर्न र पोर्टमा स्थापना गर्न इन्जिनियरहरू पठाउन सम्भव छ कि छैन भन्ने पूर्ण रूपमा स्पष्ट थिएन।

स्थिति स्पष्ट गर्न, हामीले प्रिमोर्स्की क्षेत्रका गभर्नरको आदेशलाई ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्यौं, 112 लाई कल गरेर विवरणहरू स्पष्ट पार्यौं। त्यसपछि हामीले कागजातहरू तयार पार्यौं र इन्जिनियरहरूलाई प्रदान गर्यौं। यसका लागि धन्यवाद, विशेषज्ञहरू कुनै पनि समस्या बिना ग्राहक पुगे।

स्थापनाले आफैंमा कुनै विशेष समस्या उत्पन्न गर्दैन, यद्यपि यो बलियो समुद्री गतिको अवस्थामा गरिएको थियो, साथै एन्टेना प्रणालीको भागको स्थापना फ्ल्यासलाइटको प्रकाशमा गरिएको थियो, यद्यपि त्यस्ता उपकरणहरू सामान्यतया कारखानामा भेला हुन्छन्। ।

दिनरात सघनताका साथ काम गर्दा समयमै सम्पन्न भयो । स्टेशन सफलतापूर्वक सञ्चालनमा राखिएको थियो, जहाजले सबै आवश्यक सेवाहरू प्राप्त गर्यो - इन्टरनेट, वाइफाइ र आवाज संचार।

परियोजना पूरा भएपछि, इन्जिनियरहरू लगभग "क्वारेन्टाइन जाल" मा परे। जहाजको चालक दल जसमा उपकरणहरू जडान गरिएको थियो दुई हप्ताको सेल्फ-एक्लोसनको विषय थियो। हाम्रा इन्जिनियरहरू संयोगवश "क्वारेन्टाइन सूची" मा समाप्त भए र तिनीहरू पनि लगभग अलग्गै थिए। तर समयमै त्रुटि सच्याइयो ।

ठीक छ, जब इन्जिनियरहरू जाँदै थिए, समुद्र धेरै आँधीबेहरी थियो, त्यसैले कर्मचारीहरू उठाउने डुङ्गा काठको ग्याङ्वेमा दौडियो र यसलाई भाँचियो। मैले हाम फाल्नुपर्छ, छालले डुङ्गाको छेउलाई उचालेको क्षण छनोट गरेर, ताकि यो र बाँकी भर्याङको बीचको दूरी कम होस्। यो पल पनि अविस्मरणीय रह्यो ।

परियोजनाको अन्त्यमा, हामीले नतिजाहरू विश्लेषण गर्यौं र केही महत्त्वपूर्ण निष्कर्ष निकाल्यौं। सबैभन्दा पहिले, फ्याक्ट्री गोदामहरू ग्राहकहरूको नजिक राख्नु राम्रो हुन्छ, ताकि कठिन क्षणहरूमा, जस्तै क्वारेन्टाइन, प्रक्रिया रोकिँदैन र साझेदारहरूलाई निराश नहोस्। दोस्रो, कम्पनीले क्वारेन्टाइनका कारण पूर्णकालीन कर्मचारीहरू सही ठाउँमा पुग्न नसकेमा परियोजनाहरू कार्यान्वयनमा मद्दत गर्न सक्ने स्थानीय विशेषज्ञहरू खोज्न थाले। भविष्यमा यस्ता परिस्थितिहरू बहिष्कृत छैनन्, त्यसैले यस्ता समस्याहरू समाधान गर्न विकल्पहरू उपलब्ध गराउन आवश्यक छ।

दुई परियोजनाहरु को बारे मा सामान्य निष्कर्ष एकदम तार्किक छ। ग्राहकहरूलाई परिणामहरू चाहिन्छ; कसैले पनि अप्रत्याशित परिस्थितिहरूलाई ध्यानमा राख्ने छैन, जबसम्म, यो सम्झौतामा निर्दिष्ट बल majeure हो। त्यस्को मतलब:

• त्यस्ता परियोजनाहरू कार्यान्वयन गर्न, हामीलाई आफ्नो काम राम्ररी थाहा मात्र नभई चरम परिस्थितिमा पनि काम गर्न सक्ने इन्जिनियरहरू चाहिन्छ।
• हामीलाई एक टोली चाहिन्छ जसले समन्वय र चाँडै अप्रत्याशित समस्याहरू समाधान गर्न सक्छ।

स्रोत: www.habr.com