नयाँ प्रकारको ब्याट्रीले विद्युतीय सवारी साधनलाई रिचार्ज नगरी ८०० किलोमिटर यात्रा गर्न अनुमति दिनेछ

विद्युतीय चार्ज भण्डारण प्रविधिहरूमा उल्लेखनीय प्रगतिको अभावले सम्पूर्ण उद्योगहरूको विकासलाई रोक्न थालेको छ। उदाहरणका लागि, आधुनिक इलेक्ट्रिक कारहरू या त आफूलाई एकल चार्जमा माइलेजको माइलेजमा सीमित गर्न वा चयन गरिएका "टेक्नोफाइलहरू" को लागि महँगो खेलौना बन्न बाध्य छन्। स्मार्टफोन निर्माताहरूको इच्छा तिनीहरूको यन्त्रहरू पातलो र हल्का बनाउन लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको डिजाइन सुविधाहरूसँग द्वन्द्व: केसको मोटाई र स्मार्टफोनको वजनको बलिदान बिना तिनीहरूको क्षमता बढाउन गाह्रो छ। मोबाइल उपकरणहरूको कार्यक्षमता विस्तार हुँदैछ, बिजुलीका नयाँ उपभोक्ताहरू देखा पर्दैछन्, तर ब्याट्री जीवनमा प्रगति हासिल गर्न सकिँदैन।

स्रोतका अनुसार ईई टाइम्स एशिया, Imec टेक्नोलोजी शिखर सम्मेलनमा, कम्पनीका कर्मचारीहरूले विभिन्न आशाजनक विकासहरू साझा गरे, जसमा ठोस-स्टेट इलेक्ट्रोलाइटको साथ ब्याट्रीहरू सिर्जना गर्न नयाँ प्रकारका सामग्रीहरू प्रयोग गर्ने परियोजना समावेश छ, जसले सेललाई थप कम्प्याक्ट बनाउँछ। वा, समान आयामहरू कायम राख्दा, तपाइँ ब्याट्री क्षमता बढाउन सक्नुहुन्छ। पूर्वानुमान अनुसार, आधुनिक लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू 2025 सम्म 800 Wh प्रति लिटर भोल्युमको विशिष्ट क्षमता सीमामा पुग्नेछ। यदि Imec को प्रस्तावहरू कार्यान्वयन गर्न सकिन्छ भने, 2030 सम्म विशिष्ट ब्याट्री क्षमता 1200 Wh/l मा बढाइनेछ। इलेक्ट्रिक कारहरू रिचार्ज नगरी 800 किलोमिटरसम्म यात्रा गर्न सक्षम हुनेछन्, र स्मार्टफोनले धेरै दिनसम्म पावर आउटलेटबाट टाढा काम गर्न सक्षम हुनेछ।

इमेकले यस वर्षको सुरुमा इलेक्ट्रोडको उत्पादनको लागि सेलुलर संरचनाको साथ नानोट्यूब सामग्री सिर्जना गर्ने घोषणा गर्‍यो, र अब एक प्रयोगशाला निर्माण गर्दैछ जसले यस वर्षको अन्त्यमा ठोस-राज्य इलेक्ट्रोलाइटको साथ प्रोटोटाइप ब्याट्रीहरू उत्पादन गर्न थाल्नेछ। इमेक विज्ञहरूले गुगल ग्लास जस्ता पहिरनयोग्य उपकरणहरू असफल हुनुको एउटा कारण तिनीहरूको कम्प्याक्ट र क्षमतायुक्त शक्ति स्रोतहरूको अभाव रहेको दाबी गरेका छन्। Imec को प्रस्तावहरू मध्ये एक एनोड सिर्जना गर्नु हो जसले अन्य धातुहरूसँग लिथियम संयोजन गर्दछ, जसले ब्याट्री सेलको समग्र क्षमतामा सम्झौता नगरी इलेक्ट्रोलाइट तहको मोटाई कम गर्नेछ।

स्रोत: 3dnews.ru