युरोपमा विद्युतीय साइकलको मुख्य आपूर्तिकर्ता ताइवान हो, तर नियमित साइकलहरू कम्बोडियाबाट आउँछन्

यूरोस्टेट दिए साइकल र इलेक्ट्रिक साइकलहरू (२५० वाट भन्दा कमको असिस्टेड मोटरसहितको पेडल साइकल सहित) को EU बाट र त्यसमा हुने निर्यात र आयातमा अप-टु-डेट डाटा। अन्य चीजहरूको बीचमा, यो बाहिरियो कि EU देशहरूमा साइकलको सबैभन्दा ठूलो आयातकर्ता कम्बोडिया हो, र इलेक्ट्रिक साइकलहरूको ताइवान हो।

2019 मा, EU सदस्य राष्ट्रहरूले EU बाहिरका देशहरूमा कुल € 368 मिलियन बराबरको लगभग एक मिलियन विभिन्न प्रकारका साइकलहरू निर्यात गरे। यो २०१२ को तुलनामा २४% बढी हो। सोही अवधिमा, EU सदस्य राष्ट्रहरूले गैर EU देशहरूबाट € 24 मिलियन बराबरको 2012 मिलियन भन्दा बढी साइकलहरू आयात गरेका छन्। 942 को तुलनामा, यो 2012% कम हो। आयात र निर्यात को मापन अझै पनि फरक छ, तर गतिशीलता "युरोपियन विधानसभा" को पक्षमा छ।

थप रूपमा, EU सदस्य राष्ट्रहरूले 2019 मा 191 इलेक्ट्रिक साइकलहरू निर्यात गरे, जसको मूल्य € 900 मिलियन थियो। उही समयमा, युरोपियन युनियन बाहिरका देशहरूबाट EU मा ई-बाइकको आयात 272 युनिट पुग्यो, जसको मूल्य € 703 मिलियन थियो। 900 को तुलनामा, 594 मा निर्यात गरिएको इलेक्ट्रिक साइकलको संख्या लगभग बाह्र गुणा बढी थियो, जबकि विद्युतीय साइकलको आयात मात्र दोब्बर भयो। गतिशीलता फेरि EU अर्थव्यवस्थाको पक्षमा छ।

EU देशहरूसँग साइकल बिक्रीको लागि दुई मुख्य गन्तव्यहरू छन् - ग्रेट ब्रिटेन र स्विट्जरल्याण्ड। EU बाहिर कुल साइकल निर्यातको 36% पहिलो देशमा गयो, र 18% दोस्रोमा। युरोपबाट यस दुई पाङ्ग्रे गाडीको खरिदको मात्राको हिसाबले पछि टर्की (6%) र उज्वेकिस्तान र नर्वे (दुवै 4%) छन्। स्विट्जरल्याण्ड र बेलायत EU बाट इलेक्ट्रिक बाइकको मुख्य आयातकर्ता पनि थिए, स्विट्जरल्याण्डले 33% र बेलायतले 29% आयात गरेको थियो। तिनीहरू पछि नर्वे (15%) र संयुक्त राज्य अमेरिका (13%) छन्।

EU मा दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनको आयातको सन्दर्भमा, २०१९ मा कम्बोडियाबाट करिब एक चौथाई (२४%) साइकल आयात गरिएको थियो, १५% ताइवानबाट, १४% चीनबाट, ९% फिलिपिन्स र ७% बंगलादेश र श्रीलंकाबाट। । EU मा इलेक्ट्रिक साइकलहरू मुख्यतया ताइवानबाट आयात गरिन्छ, जसको युरोपेली बजारको 2019% होल्ड हुन्छ। भियतनाम आयातको 24% हिस्साको साथ दोस्रो स्थानमा छ, त्यसपछि चीन (15%) र स्विजरल्याण्ड (14%)।

स्रोत:

• EuroStat

स्रोत: 3dnews.ru