हुण्डाईले काफिमा चलाउँदा सेल्फ ड्राइभिङ ट्रकको परीक्षण गर्‍यो

हुन्डाई मोटर कम्पनीले काफिमा चलाउँदा सेल्फ ड्राइभिङ ट्रकको कम्पनीको पहिलो परीक्षण सफलतापूर्वक सम्पन्न गरेको छ ।

यो परीक्षण दक्षिण कोरियाको येओजु स्मार्ट हाइवेमा गरिएको थियो । यो 7,7 किमी परीक्षण ट्र्याक स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणालीको विकासको लागि प्रयोग गरिन्छ। कारहरू लगातार सडकमा ड्राइभ गर्छन्, वास्तविक एक्सप्रेसवेको अवस्था अनुकरण गर्दै।

प्रयोगको एक भागको रूपमा, ट्रेलरहरू सहित दुई Xcient लामो दूरी ट्र्याक्टरहरू प्रयोग गरियो। सवारी साधनहरू V2V (वाहन-देखि-वाहन) प्रणालीसँग सुसज्जित छन्: यो प्रविधिले नजिकैका सवारीहरू बीच सूचनाको निरन्तर आदानप्रदान समावेश गर्दछ।

एक काफिलेको गठन तब हुन्छ जब दोस्रो ट्रकको चालक नेतृत्वको नजिक पुग्छ र समन्वय मोड खोल्छ। यस पछि, चालित ट्रयाक्टरले 16,7 मिटरको दुरी कायम राख्छ र लीड गाडीको एक्सेलेरेशन र ब्रेकिङलाई अनुकूल बनाउँछ। यस अवस्थामा, चालकले गतिवर्धक र ब्रेक पेडल प्रयोग गर्न आवश्यक छैन। यसबाहेक, यो मोडले लेन किपिङ सिस्टमलाई पनि सक्रिय बनाउँछ, जसले ट्रक चालकलाई स्टेयरिङ ह्वीलबाट आफ्नो हात टाढा राख्न अनुमति दिन्छ। अर्को शब्दमा, सञ्चालित ट्रक पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र रूपमा चल्छ।

काफिले मोडमा, ट्रकहरूले सजिलै परिस्थितिहरूको सामना गर्न सक्छन् जहाँ अन्य सवारीहरू आवधिक रूपमा काफिलेमा बनाइन्छ। यदि गाडीलाई ट्रकको अगाडि एउटा काफिलेमा राखिएको छ भने, पछिल्लोले स्वचालित रूपमा कम्तिमा 25 मिटरको दूरी बढाउँछ। जब लीड ट्रक कुनै कारणले अचानक रोकिन्छ, प्रणालीले ब्रेक लगाउँछ र पछि लाग्ने ट्रकलाई रोक्छ।

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, हुन्डाईको V2V प्रणालीले नेतृत्वको गाडीबाट दास ट्रकको चालकलाई भिडियो छविहरू पठाउँछ। यसले सह-चालकलाई अगाडिको सडकको उत्कृष्ट दृश्य प्रदान गर्दछ।

जब काफिले नेतृत्वको गाडीको पछाडि समन्वित तरिकाले चल्छ, कम हावा प्रतिरोध सिर्जना हुन्छ। यसले इन्धन खपत र हानिकारक उत्सर्जन कम गर्न र सामान्यतया यातायातको पर्यावरण मित्रता सुधार गर्न सम्भव बनाउँछ। थप रूपमा, सञ्चालित सवारीका चालकहरू कम थकित हुन्छन्, जसले गर्दा लामो समयसम्म सडकमा रहन सम्भव बनाउँछ (अग्रणी ट्रकको आवधिक परिवर्तनहरूको अधीनमा)। 

स्रोत: 3dnews.ru