एलोन मस्क: टेस्ला लाइसेन्स सफ्टवेयर, अन्य निर्माताहरूलाई प्रसारण र ब्याट्री आपूर्ति गर्न खुला छ

हामीले भर्खरै रिपोर्ट गर्‍यो कि अडी टेस्लाको नेतृत्वलाई स्वीकार गर्दछ बिजुलीका सवारी साधनको विकास र सृजनाका प्रमुख क्षेत्रहरूमा। यसअघि फक्सवागनका सीईओ हर्बर्ट डाइसले आफ्नो कम्पनी सफ्टवेयरको क्षेत्रमा टेस्लाभन्दा पछाडि रहेको खुलासा गरेका थिए । अब टेस्लाका सीईओ एलोन मस्कले सहयोग गर्न तयार रहेको घोषणा गरेका छन्।

अटोमेकरहरूको पछिल्लो टिप्पणीको प्रतिक्रियामा, श्री मस्कले ट्वीट गरे: "टेस्ला सफ्टवेयर इजाजतपत्र, पावरट्रेन र ब्याट्री आपूर्तिको लागि खुला छ। हामी वातावरणमैत्री उर्जाको विकासलाई गति दिने प्रयास मात्र गर्दैछौं, प्रतिस्पर्धालाई कुचल्ने होइन!" उनले यो पनि नोट गरे कि टेस्ला आफ्नो अटोपाइलटलाई इजाजतपत्र दिन इच्छुक छ, यद्यपि उनले विगतमा भनेका छन् कि यो कार्यान्वयन गर्न गाह्रो हुनेछ। यद्यपि त्यहाँ एक सीमा छ: टेस्लाले यसको साझा गर्न गइरहेको छैन टेक्नोलोजी कारहरुमा आन्द्रा ग्यास को रिलीज।

हाहा कसैसँग पनि हाम्रो शीर्ष गोप्य गोदा टेक्नोलोजी हुन सक्दैन !!

- एलोन मुस्किल (@elonmusk) जुलाई 29, 2020

वैसे, टेस्लाले मर्सिडीज-बेन्ज र टोयोटालाई पावरट्रेन र ब्याट्रीहरू आपूर्ति गरिसकेको थियो, जुन दुबै टेस्लाका शेयरधारकहरू थिए, तर यो 2015 मा उनीहरूको सम्बन्धित कार्यक्रमहरू पूरा भएपछि बन्द भयो। 2014 मा फिर्ता, मस्कले घोषणा गर्‍यो कि टेस्लाले आफ्नो पेटेन्ट सार्वजनिक गर्दैछ ताकि अन्य अटोमेकरहरूलाई तिनीहरूको विद्युतीय सवारीको विकासको गति बढाउन मद्दत गर्नुहोस्।

यद्यपि, यो कदम शब्दको साँचो अर्थमा "खुला" नभएको कारण आलोचना गरिएको थियो, किनकि कम्पनीले "राम्रो विश्वासमा" प्याटेन्ट गरिएको टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर कुनै पनि कम्पनीलाई मुद्दा हाल्ने "वाचा" गरेको थियो। त्यस्ता सूक्ष्म सूत्रहरूले वास्तवमा यो तथ्यलाई निम्त्याएको छ कि थोरै कम्पनीहरूले टेस्लाको पेटेन्ट टेक्नोलोजीहरूको फाइदा उठाएका छन्।

टेस्लाको पेटेन्ट गरिएको टेक्नोलोजी प्रयोग गर्न खुला रूपमा स्वीकार गरेको एक मात्र कम्पनी चिनियाँ अटोमेकर एक्सपेङ हो, जसलाई टेस्लाले वास्तवमा मुद्दा हाल्यो - यद्यपि पेटेन्ट गरिएको टेक्नोलोजी प्रयोग गरेको कारण होइन, तर अटोपाइलट स्रोत कोड चोरेकोमा।

स्रोत:

• इलेक्ट्रोक

स्रोत: 3dnews.ru