टेस्लाले विद्युतीय सवारी मालिकहरूलाई स्वामित्वको अटो बीमा कार्यक्रम प्रस्ताव गर्नेछ

त्रैमासिक रिपोर्टिङ सम्मेलनमा कम्पनीका संस्थापक एलोन मस्कले अन्य मध्यम आकारको प्रिमियम सेडानहरू भन्दा टेस्ला मोडल 3 को उत्कृष्टताको बारेमा थेसिसहरू प्रबलित पछिल्लो तथ्याङ्क। पहिलो त्रैमासिकमा, यस मोडेलको इलेक्ट्रिक कार संयुक्त राज्यमा प्रिमियम खण्डमा सबैभन्दा लोकप्रिय गाडी बन्यो, बिक्रीको हिसाबले आफ्नो निकटतम प्रतिद्वन्द्वीलाई ६०% ले पछि पार्दै। मानक क्षमताको ब्याट्री भएको मोडल ३ का खरिदकर्ताहरूमध्ये ७०% कार मालिकहरूले पहिले प्रिमियम खण्डमा नभएका कारहरू प्रयोग गरेका थिए। तिनीहरूमध्ये धेरैले पहिले कहिल्यै नयाँ गाडीको लागि यति धेरै तिरेका थिएनन्।

अमेरिकामा मोडेल 3 को औसत बिक्री मूल्य $ 50 मा रहन्छ, र धेरै खरीददारहरूले विस्तारित दायरा ट्रिम छनौट गर्छन्। मस्कले पछि स्पष्ट पारे कि टेस्ला मोडल 000 को आधारभूत संस्करण सामान्यतया केहि प्रतिशत खरीददारहरूले मात्र रोज्छन्। नर्वेमा, जहाँ ब्रान्डका इलेक्ट्रिक कारहरू धेरै लोकप्रिय छन्, मार्चमा यस्तो संख्यामा टेस्ला मोडेल 3 बेचियो जुन यस देशका अन्य कारहरूले कहिल्यै गर्व गर्न सक्दैनन्। यस्तै अवस्था स्विजरल्याण्डमा देखिएको छ । मस्कले आशा व्यक्त गरे कि समयसँगै टेस्ला मोडल 3 संसारमा सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने प्रिमियम सेडान बन्न सक्षम हुनेछ। र अन्य ब्रान्डका विद्युतीय सवारीहरूमध्ये, टेस्लाका उत्पादनहरूले अब रिचार्ज नगरी सबैभन्दा लामो दायरा प्रदान गर्दछ।

उदय पछि आन्तरिक नरभक्षी tesla मोडेल 3 अवलोकन गरिएको छैन

त्रैमासिक रिपोर्टिङ सम्मेलनमा आमन्त्रित विश्लेषकहरू मध्ये एकले टेस्ला मोडेल 3 को बिक्रीमा देखा पर्दा ब्रान्डको महँगो इलेक्ट्रिक गाडीहरूको बिक्री मात्रालाई कसरी असर गर्छ भनेर सोधे। मोडल ३ को रिलिज पछि कथित "आन्तरिक नरभक्षण" को पालना नगरेको मस्कले शान्तपूर्वक बताए। केवल 3% खरीददारहरूले मोडेल 3,5 को लागि मोडेल एस साटासाट गर्छन्। अधिकांश Tesla Model S मालिकहरूले उही मोडेलको महँगो कन्फिगरेसनमा स्विच गर्छन्, वा Tesla Model X क्रसओभरमा स्विच गर्छन्।

मस्क वफादार ग्राहकहरूलाई इनाम दिन तयार छ। यस ब्रान्डका विद्युतीय सवारी साधनका विद्यमान मालिकहरूले मोडेल एस वा मोडेल X खरिद गर्दा, एक पटकको निःशुल्क अपग्रेडमा भरोसा गर्न सक्छन्, जसमा विद्युतीय सवारीका महँगो विकल्पहरू अनलक गर्ने सफ्टवेयर समावेश हुन्छ। उदाहरणका लागि, खरीददारहरू आधुनिकीकरण गरियो Tesla Model S र Model X ले उच्च ट्रिम स्तरहरूमा विस्तारित दायराको साथ लुडिक्रस मोडको नि:शुल्क सक्रियतामा भरोसा गर्न सक्छ, जसले एक्सेलेरेशन समयलाई प्रति घण्टा (९६ किमी/घण्टा) माइल घटाउँछ।

अटोपाइलट र बीमा - छ टेस्लाको आफ्नै विचार छ

इलेक्ट्रिक गाडी चलाउने प्रक्रियालाई स्वचालित बनाउने टेस्लाको उपलब्धिलाई समर्पित लगानीकर्ता कार्यक्रममा, एलोन मस्कले पहिले नै भनेका थिए कि यदि "रोबोटिक ट्याक्सी" ट्राफिक दुर्घटनामा पर्यो भने, कम्पनी भविष्यमा पीडितहरूलाई पूर्ण कानूनी जिम्मेवारी लिन तयार छ। । टेस्लाका प्रमुखले यस दृढतामा ब्रान्डका विद्युतीय सवारीसाधनहरू समावेश भएका दुर्घटनाहरू अत्यन्तै विरलै हुने कुरामा विश्वास थप्छन्। पहिले नै, स्वचालन मानव चालकको तुलनामा दोब्बर सुरक्षित छ, र यो संख्या मात्र सुधार हुनेछ।

सार्वजनिक सडकहरूमा स्वचालित ट्याक्सीहरू प्राप्त गर्न, टेस्लाले धेरै समय र प्रयास खर्च गर्नुपर्नेछ कि सांसदहरूलाई विश्वास दिलाउन गाडीहरू सुरक्षित छन्। मस्क विश्वस्त छन् कि कम्पनीको अर्ध-स्वचालित मोडमा दुर्घटना-मुक्त आन्दोलनको विशाल तथ्याङ्कले यसलाई सबै नोकरशाही अवरोधहरू छिटो हटाउन अनुमति दिनेछ। सन् २०२० को अन्त्यमा कम्पनीले विश्वको कुनै एक देशमा रोबोटट्याक्सी सेवा सुरु गर्ने अपेक्षा गरेको छ ।

प्रत्येक टेस्ला इलेक्ट्रिक गाडीको तथ्याङ्क सङ्कलन भैरहेको हुनाले कम्पनीले आफ्नै अटो बीमा कार्यक्रम सुरु गर्ने सोच बनाएको छ । बीमा कम्पनीहरूले लामो समयदेखि ड्राइभरको ड्राइभिङ शैलीको बारेमा जानकारीको टेलिमेटिक प्रसारणको साथ समान उत्पादनहरू प्रस्ताव गर्दै आएका छन्, तर टेस्ला इलेक्ट्रिक सवारीहरूलाई यसका लागि थप उपकरणहरू आवश्यक पर्दैन।

मस्कका अनुसार टेस्लाले पहिले नै केही बीमा कम्पनीहरूसँग तथ्याङ्कहरू साझा गरिरहेको छ, तर अर्को वर्ष यसले लचिलो दरहरूमा आफ्नै बीमा कार्यक्रम सुरु गर्नेछ। अनुशासित र सावधान ड्राइभरहरूले बीमाको लागि न्यूनतम तिर्नेछन्, तर "लापरवाह" चालकहरूले छनौट गर्नुपर्नेछ: या त उच्च जोखिमको लागि काँटा छोड्नुहोस्, वा ड्राइभिङ गर्दा बसोबास गर्नुहोस्।

स्रोत: 3dnews.ru