टेस्लाको तेस्रो घातक दुर्घटनाले अटोपाइलट सुरक्षाको बारेमा प्रश्न खडा गरेको छ

डेलरे बिच, फ्लोरिडामा मार्च 3, 2018 मा टेस्ला मोडेल XNUMX सँग भएको एउटा घातक दुर्घटनाको समयमा, विद्युतीय गाडी अटोपाइलटको साथ चलिरहेको थियो। यो बिहीबार यूएस नेशनल ट्राफिकेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) द्वारा घोषणा गरिएको थियो, जसले अन्य चीजहरूको बीचमा, निश्चित प्रकारका कार दुर्घटनाहरूको अवस्थाहरूको अनुसन्धान गर्दछ।

अमेरिकामा टेस्ला सवारीसाधन समावेश भएको यो कम्तिमा तेस्रो दुर्घटना हो जुन चालक सहायता प्रणाली सक्रिय भएको रिपोर्ट गरिएको थियो।

नयाँ दुर्घटनाले खतराहरू पत्ता लगाउन ड्राइभर सहायता प्रणालीको क्षमताको बारेमा प्रश्न खडा गर्छ र प्रणालीहरूको सुरक्षाको बारेमा चिन्ता खडा गर्छ जसले लामो समयसम्म ड्राइभिङ कार्यहरू थोरै वा कुनै मानव हस्तक्षेप बिना गर्न सक्छ, तर यसले चालकलाई पूर्ण रूपमा बदल्न सक्दैन।

प्रारम्भिक एनटीएसबी रिपोर्टले सेमी-ट्रेलरसँग टक्कर हुनुभन्दा लगभग 10 सेकेन्ड अघि चालकले अटोपाइलटलाई संलग्न गरेको र दुर्घटना हुनुभन्दा 8 सेकेन्ड भन्दा कम अघि स्टेयरिङ ह्वीलमा चालकको हात लक नगरेको संकेत गरेको थियो। गाडीले लगभग 68 mph (109 km/h) को गतिमा 55 mph (89 km/h) को गति सीमामा राजमार्गमा यात्रा गरिरहेको थियो, र न त प्रणाली वा चालकले अवरोधबाट बच्न कुनै चालहरू गरेनन्।

बदलामा, टेस्लाले एक बयानमा नोट गरे कि ड्राइभरले अटोपायलट प्रणाली सक्रिय गरेपछि, उसले "तुरुन्तै स्टेयरिङ ह्वीलबाट आफ्नो हात हटायो।" "यो यात्रामा अटोपायलट पहिले प्रयोग गरिएको थिएन," कम्पनीले भन्यो।

स्रोत: 3dnews.ru