🥇संयुक्त राज्य अमेरिकाको टेस्ला मोडल एस मा टच स्क्रिन असफल भएकोमा अनुसन्धान सुरु गरिएको छ

टच कन्ट्रोल ग्याजेटहरूबाट अविभाज्य छ, र यदि ग्याजेट होइन भने टेस्ला इलेक्ट्रिक कार के हो? म यो विश्वास गर्न चाहन्छु, तर केहि अनुप्रयोगहरूको लागि, बटनहरू, लिभरहरू र स्विचहरू टच स्क्रिनमा आइकनहरू भन्दा बढी भरपर्दो समाधान जस्तो देखिन्छ। Tesla Model S नियन्त्रण प्रणालीको एक तत्वको रूपमा आइकनहरू एक चिप्लो ढलान हुन पुग्यो। यस मार्गमा, Tesla ले दशौं हजार विद्युतीय सवारीहरू फिर्ता बोलाउँदा समस्याको सामना गर्न सक्छ।

कसरी रिपोर्ट अमेरिकी मिडिया, नेशनल हाइवे ट्राफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन - अमेरिकी कार्यकारी विभागको एजेन्सी - अमेरिकी यातायात विभाग (नेशनल हाइवे ट्राफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन) ले टेस्ला मोडल एस इलेक्ट्रिक सवारीका मालिकहरूबाट टच स्क्रिनको विफलताको बारेमा उजुरीहरूमा अनुसन्धान सुरु गरेको छ। ।

गत 13 महिनामा, एजेन्सीले टेस्ला मोडल एस गाडीहरूमा स्क्रिनको बारेमा 11 गुनासोहरू प्राप्त गरेको छ जुन लगभग चार र छ वर्ष भन्दा बढीको बीचमा सेवामा छन्। यी 2012-2015 मा उत्पादन निर्दिष्ट मोडेल को कार हो। यदि स्क्रिनहरू असफल भएमा, कारहरूले कम्तिमा पछाडिको क्यामेरा फिड गुमाउँछन्, जसले दृश्यता कम गर्दछ। यद्यपि, कुनै पनि टक्कर वा चोटपटक रिपोर्ट गरिएको छैन।

एजेन्सीको अनुसन्धानले ६३ हजार टेस्ला मोडल एस विद्युतीय सवारी साधनलाई असर गर्ने छ।प्रारम्भिक तथ्याङ्क अनुसार डिस्प्ले कन्ट्रोलर (प्रोसेसर) सँग मिलेर काम गर्ने फ्ल्यास मेमोरीको विफलतामा समस्या आएको छ। फ्ल्यास मेमोरी सेलहरूको प्राकृतिक पहिरन र आँसुले नियन्त्रक र प्रदर्शनको विफलता निम्त्याउँछ। यस्तै सर्किट डिजाइनहरू 63 देखि 159 सम्म उत्पादन गरिएका 2016 मोडेल एस सवारी साधनहरूमा र 2018 को सुरुमा उत्पादित मोडेल X सवारी साधनहरूमा पनि प्रयोग गरिएको थियो, त्यसैले अनुसन्धानको दायरा विस्तार गर्न सकिन्छ।

मलाई आश्चर्य छ कि कुन नियन्त्रक (फ्ल्यास मेमोरी) मा यो बनाइएको थियो टच स्क्रिन स्पेसशिप क्रू ड्र्यागन? यो पहिलो पटक 2014 मा प्रस्तुत गरिएको थियो, जसको मतलब यसमा रहेको टचस्क्रिनहरू पहिलो टेस्ला मोडल एस मा भएकाहरू जस्तै हुन सक्छन्।

विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रदर्शनको विफलताहरूमा फर्केर, हामी नोट गर्छौं कि, वाहन प्रणालीको नियन्त्रणको यो भाग गुमाएपछि, ड्राइभरले हीटर र एयर कन्डिसनरलाई नियन्त्रण गर्न बन्द गर्छ, जसको मोडहरू स्वचालनद्वारा निगरानी गर्न सुरु हुन्छ। इन्टरनेटमा पहुँच र सेलुलर संचार प्रयोग गर्ने क्षमता पनि हराएको छ। सौभाग्यवश, यी असफलताहरूले ड्राइभिङ, ब्रेकिङ र रोक्ने मोडहरूलाई असर गर्दैन। अन्तमा, ड्राइभरले बारम्बार स्क्रिन रिबुट र सेलुलर सिग्नलको आवधिक हानिबाट कारमा सम्भावित प्रदर्शन विफलताको बारेमा अनुमान गर्न सक्छ।

स्रोत:

स्रोत: 3dnews.ru

संयुक्त राज्य अमेरिकाको टेस्ला मोडल एस मा टच स्क्रिनको विफलताको बारेमा अनुसन्धान सुरु गरिएको छ।

एक टिप्पणी थप्न Отменить ответ