एक संचार लाइन Sakhalin को निर्माण - Kuriles। Segero मा भ्रमण - केबल बिछाने पोत

कामरेडहरू रमाइलो गरौं!
10 वर्ष पहिले हामी खुसी थियौं कि अप्टिकल कम्युनिकेशन लाइनहरूले टाटार स्ट्रेट पार गर्यो, तीन वर्षअघि हामीले मगदानमा अप्टिक्स बिछ्याउने काम पूरा गरेकोमा र केही वर्ष अघि कामचट्कामा हामी खुसी थियौं।
र त्यसपछि दक्षिण कुरिल्सको पालो आयो।

यो शरद ऋतु, अप्टिक्स तीन Kuril टापुहरु आए। इटुरुप, कुनासिर र शिकोटन।
मैले यस केसलाई सामान्य रूपमा पछ्याउने मेरो सक्दो प्रयास गरेको छु, र म तपाईंलाई बताउँछु कि सबै कुरा पहिले नै छ राखिएको, परीक्षण र दुई हप्ता अघि औपचारिक रूपमा सुरु भयो।

Rostelecom को निमन्त्रणामा, मैले केबल बिछ्याउने जहाजको भ्रमण गर्न सफल भए।
ग्राहक, Rostelecom द्वारा प्रतिनिधित्व राज्य को रूप मा, कार्यकारी को रूप मा काम गरे, पछिल्लो पटक, Huawei कम्पनी भयो।

तर केबल बिछ्याउने पोत पहिले नै फरक थियो।

स्वाभाविक रूपमा, केबल बिछ्याउने प्रक्रियामा, केहि छिमेकीसँग राजनीतिक समस्या। तर विरोधका नोटहरू बाहेक अरू केही भएको देखिँदैन। यद्यपि शैतानलाई थाहा छ त्यहाँको अवस्था कस्तो हुनेछ। तर यो राजनीतिको कुरा हो, यसबारेमा सायद केही बोल्ने छैनौँ ।

कोरियाली सेगेरो २०१ release विमोचन।

साइटमा पोत विनिर्देश http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/segero.asp

अन्य केबल बिछ्याउने जहाजहरूमा रुचि राख्नेहरू - यहाँ तपाईंको प्रशंसा गर्नको लागि उत्कृष्ट चयन छ https://www.iscpc.org/cableships-of-the-world/

2017 मा, म्यागादान र कामचट्काको लागि लाइन निर्माण गर्ने एउटै टोलीले हाम्रो हाइड्रोग्राफिक जहाजहरूमा ओखोत्स्कको समुद्रमा जासूसी कार्य सञ्चालन गर्‍यो, र मे 2018 मा, जहाज भ्लादिभोस्टोकमा आइपुग्यो, टोली र प्राविधिक विशेषज्ञहरूलाई लिएर गयो। प्रत्यक्ष बिछाने को लागी कार्य क्षेत्र।

तपाईंसँग मसँग केबल बिछ्याउने जहाजको वरिपरि हिंड्ने र के भइरहेको छ हेर्ने एक अद्वितीय अवसर छ।

काश, अर्को केबल तहको बारेमा पछिल्लो पटक जत्तिकै कथा अरू कसैले बताउँदैन। https://habr.com/ru/post/396463/

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

यदि तपाईंलाई थाहा छैन वा बिर्सनु भएको छ कि कसरी पानीमुनि सञ्चार लाइनहरू बिछ्याइन्छ, तब म तपाईंलाई पनडुब्बी सञ्चार लाइनहरू बिछ्याउने कामका चरणहरू सम्झाउनेछु:

1 अनुसन्धान र डिजाइन

यस चरणमा, समुद्रको तल अन्वेषण गरिन्छ, वा अघिल्लो अध्ययनहरूबाट तयार सामग्रीहरू लिइन्छ। तल टोपोग्राफीमा निर्भर गर्दै, बिछाने मार्ग बनाइएको छ। स्वाभाविक रूपमा, तलको वर्तमान सञ्चारहरू पनि खातामा लिइन्छ। तर राम्रो कुरा यो हो कि ओखोत्स्कको सागर पानीमुनि पाइपलाइनहरू र पानीमुनि अप्टिकल राजमार्गहरूमा धनी छैन, राम्रोसँग, प्रशान्त फ्लीटको गोप्य संचार केबलहरू बाहेक। दुश्मन पनडुब्बीहरू सुन्दै.
एक हाइड्रोग्राफिक पोत काम गर्ने ठाउँमा पठाइन्छ र दिनको अध्ययन, राहत र किनारामा सतहमा केबल बाहिर निस्कने बिन्दुहरूको निर्धारण गरिन्छ।

2 केबल निर्माण र लोडिङ

केबल एकैचोटि एकल कुण्डलीको रूपमा बनाइएको छ, ताकि आदर्श अवस्थाहरूमा यसलाई सुरुदेखि अन्त्यसम्म राख्न सकिन्छ, र जहाजमा लोड गर्न सकिन्छ। उत्पादन चरणमा, एर्बियम डोपेड फाइबर एम्पलीफायरहरू (EDFA) तुरुन्तै केबलमा बनाइन्छ - एक फाइबर-ओप्टिक एम्प्लीफायर अप्टिकल फाइबरमा आधारित एर्बियम आयनहरूसँग डोप गरिएको।
रूससँग त्यस्ता नागरिक जहाजहरू नभएको कारणले गर्दा, केबलको निर्माण र बिछ्याउने काम Huawei लाई सुम्पिएको थियो।
Huawei सँग आफ्नै फ्लीट छैन र यस कारणले तिनीहरूले पानीमुनि काममा विशेषज्ञता हासिल गर्ने कोरियाली कम्पनी, एक उप-ठेकेदार केटी पनडुब्बी भाडामा लिए।

3 ग्यास्केट

यहाँ सबै कुरा सरल छ। तल, जहाजबाट, हलो तल र सानो अगाडि खोलिएको छ। उसले खाडल खन्यो, त्यसमा केबल गाडिएको छ।

तस्विरको साथ मात्र फरक यो हो कि जहाज मुनि गहिराई केहि किलोमिटर छ।

यहाँ अर्को जानकारीमूलक भिडियो छ

4 भूमि जडान

यदि सबै कुरा राम्ररी गयो र केबल तटबाट तटमा तानियो भने, यो तटीय स्टेशनसँग जोडिएको छ। यो गर्नको लागि, जडान बिन्दुमा, केबल तल राम्ररी गाडिएको छ ताकि यो समुद्रबाट धोइदैन, तिनीहरू ढुङ्गाले ढाकिएका छन्। जमिनको छेउलाई समुद्रको अन्त्यसँग जोड्नुहोस्। 

यो नजिकबाट जस्तो देखिन्छ

5 परीक्षण र कमीशनिंग

कामको अन्त्य पछि, म तार टाँस्छु, घाटा नाप्छु, जडान सुरु गर्छु। यदि सबै काम गर्छ भने, उपभोक्ताहरू जडान गर्नुहोस्। सामान्यतया तिनीहरू न्यूनतम गतिमा सुरु हुन्छन्, तर केबलमा सामान्यतया अतिरिक्त कोरहरू हुन्छन्, जसको माध्यमबाट भविष्यमा, उपकरणहरू प्रतिस्थापन गर्दा, ट्राफिकको ठूलो मात्रा सुरु गर्न सकिन्छ। ठीक छ, फेरि, रिजर्व, अचानक केहि बिग्रन्छ।

प्रक्रियाको विवरणमा, पैसा र कामको कुनै पनि समन्वय हटाइएको छ, तर हाम्रो अवस्थामा यो अब धेरै महत्त्वपूर्ण छैन।

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Segero केबल तह

1 अनि अब तिमी र म अब सेगेरोको जहाजमा चढेर अलिकति हिँड्नेछौं।


2 हामीले गर्नु पर्ने पहिलो कुरा हो, यो सही छ, हामी सुरक्षात्मक उपकरणहरू लगाउनेछौं ताकि यो आवश्यक नभएको ठाउँमा हाम्रो टाउकोमा हिर्काउन नपरोस्।


3 पछिल्लो पटक मैले जहाजमा केबुलहरू कसरी लोड गरिन्छ भनेर सोचेको थिइनँ। यो बाहिर जान्छ त्यहाँ विशेष "भरिने गर्दन" छन्। मैले इमानदारीपूर्वक बोर्डमा खुला ढोकाबाट मात्र सोचें।


केबल बिछाने पोत को मुख्य भेद मोड्युल हो

• केबल डेक। केबलको सबै काम त्यसैमा हुन्छ । काट्ने, मर्मत गर्ने, बाहिरी तारमा स्थानान्तरण गर्ने, र यस्तै। केबल डेकमा, यो एम्पलीफायरहरूको भिजेको भण्डारणलाई छुट्टै हाइलाइट गर्न लायक छ। (पनडुब्बी सिग्नल एम्पलीफायरहरू आर्द्र वातावरणमा भण्डारण गर्नुपर्छ)। "सफा कोठा" - केबल वेल्डिङ कामको लागि आवश्यक छ। एक्स-रे कोठा - जडानको गुणस्तर जाँच गर्न।     
• केबल ट्यांकहरू। ब्यारेलको रूपमा ट्याङ्कहरू जहाँ केबल स्टकहरू भण्डारण गरिन्छ। 
• क्रेन र बिछ्याउने उपकरणहरूको साथ पछाडिको डेक। यस भारी उपकरणहरू सञ्चालन गर्न सामान्यतया उपसमुद्र बिछ्याउने उपकरणहरू र क्रेनहरू छन्। साथै नियन्त्रण प्यानलहरू। 
• आफ्नै पानीमुनि हलो उपकरण र अतिरिक्त पानीमुनि रोबोटहरू।  
• अतिरिक्त चारा केबिन। कामको क्रममा समुद्रमा जहाजलाई धेरै सही रूपमा राख्नु पर्ने भएकोले केबिन सामान्यतया डबल, अगाडि र पछाडि हुन्छ। ताकि हेल्म्सम्यानले सबै पक्षबाट प्रक्रियालाई नियन्त्रण गर्न सकून्। 

अरू सबै अन्य जहाजहरू, इन्जिनहरू, क्याबिनहरू, ग्यालीहरू, भोजन कक्षहरू जस्तै छन्। केवल तर, सुविधाको लागि, त्यस्ता जहाजहरूमा जहाजलाई ठाउँमा राख्न मिलिमिटर शुद्धताको लागि विभिन्न थ्रस्टरहरू र स्वचालनहरूको गुच्छा छ।

क्रममा जाऔं

केबल डेक

4 यी संयन्त्रहरू ट्याङ्कीहरूबाट स्टर्नमा केबल स्थानान्तरण गर्न कन्वेयरहरू हुन्


5 केबल रोलरहरू


6


7 एकै समयमा, 2 ट्यांकहरूबाट दुईवटा केबलहरू एकै पटक खुवाउन सकिन्छ


8


9 मलाई थाहा छैन यसलाई के भनिन्छ, तर यो केबल च्यानलहरू जस्तै हो। केबलहरू तिनीहरू मार्फत चल्छन्।


10 सिग्नल एम्पलीफायरहरू डेकमा भण्डारण गरिएका छन्


11 काश, बोर्डमा स्पष्ट रूपमा कुनै भिजेको क्यामेरा छैन। भण्डारण योजना "गीले रैग" विधि अनुसार लागू गरिएको छ


12


मैले भ्रमण गरेको अन्य केबल बिछ्याउने तुलनामा यो एक वास्तविक निराशा हो। तपाईं भ्रमण र तुलना गर्न सक्नुहुन्छ http://zeka.su/2016/07/11/3406/

कसरी सिग्नल एम्पलीफायरहरू काम गर्छन्
एम्पलीफायरहरू प्रायः दुर्लभ पृथ्वी तत्व एर्बियमसँग फाइबर डोपिङको आधारमा बनाइन्छ।

उच्च शक्तिको एक अतिरिक्त पम्पिंग लेजर बीम, तर लेजर प्रसारण जानकारीको फ्रिक्वेन्सी भन्दा फरक, फाइबरमा इन्जेक्सन गरिन्छ र एम्प्लीफायरमा एर्बियम परमाणुहरूलाई उत्तेजित अस्थिर स्थितिमा जान दिन्छ। जब उपयोगी जानकारी भएको लेजर विकिरण फोटान, फाइबरको साथ लामो बाटोबाट कमजोर बनाइयो, यो परमाणुसँग टक्कर हुन्छ, यसले यो उत्तेजित परमाणुबाट ऊर्जा प्राप्त गर्दछ, र नयाँ जोशका साथ पुन: उत्सर्जित हुन्छ र अझ स्पष्ट रूपमा, यो पुन: उत्सर्जन हुन्छ। 2 क्वान्टा को रूप मा उत्सर्जित र अधिक उपयोगी फोटोनहरु छन्।

औंलाहरूमा व्याख्या गर्दा यो सबै हो। यस्तो हुनेछ।
टेनिस बलहरू पाइपमा फ्याँकिन्छन्, जसमा जानकारी रेकर्ड गरिन्छ, र तिनीहरू पाइपसँगै बिन्दु A देखि बिन्दु B सम्म उड्छन्। श्रम लामो हुन्छ, र जब तिनीहरूले हावा प्रतिरोध अनुभव गर्छन्, तिनीहरू ढिलो हुन्छन् र पाइपको अन्त्यमा पुग्न सक्दैनन्। ।
तर यसको छेउमा, हावालाई समानान्तर पाइप मार्फत उच्च गतिमा पम्प गरिन्छ, र यसले पानी मिलमा जस्तै, वा पाइपको बीचमा कतै रहेको प्याडल स्टीमर जस्ता प्रकारका व्हील ब्लेडहरू छिटो घुमाउँछ।
यस पाङ्ग्रामा पुगेपछि, टेनिस बलहरू टेनिस र्‍याकेट जस्तै गधामा यो पाङ्ग्राले ठोक्छन्, र नयाँ जोशका साथ अगाडि उड्छन् ... अर्को 80 किमी =)
पढ्न चाहनेहरूका लागि यस विषयमा सामान्य र उपयोगी लेख, त्यसैले वा विकिपिडिया

भ्रमको लागि माफ गर्नुहोस्, तर म यी मामिलाहरूमा धेरै बलियो छैन।
तर थप विवरण मा तपाईं टिप्पणीहरूमा habré मा पढ्न सक्नुहुन्छ

13 यस डेकमा पनि बिछ्याउनका लागि थप उपकरणहरू भण्डार गरिएको छ। युग्मन, एडेप्टर र यति। छोटकरीमा, सामानको गुच्छा


14 यहाँ तपाईं समुद्र जान सक्नुहुन्छ =)


15 यहाँ शंकास्पद बक्सहरू छन् जुन मलाई चासो थियो


16 यो किनारा तारिङ कोठरी मा स्थापना को लागी एक अप्टिकल युग्मक मात्र हो। यो केबल को एकदम अन्त छ। टर्मिनल उपकरण पहिले नै यसमा जडान हुनेछ। युगलमा, यो स्पष्ट छ कि 4 कोर सम्बन्धविच्छेद भएको छ।


17 काश, मलाई थाहा छैन यो के हो, तर सम्भवतः स्पेयर पार्ट्स र अन्य भागहरू पनि


18 स्थापना दृश्य सहायता


स्वाभाविक रूपमा, केबल डेकमा दुईवटा केबल भण्डारण ट्याङ्कहरू पनि छन्।
१९ यसमा ८५० किलोमिटर केबल + स्टक हुन्छ।


20 दोस्रो भोल्ट


21 ट्याङ्कीको पर्खालहरू गोलाकार छन् ताकि केबल स्लाइड हुन्छ र फ्याँक्दैन


अब "स्वच्छ कोठा" हेरौं। त्यहाँ केबल काट्ने, अप्टिक्स वेल्डिङ गर्ने र कपलिङ, एम्प्लीफायर स्थापना गर्नेलगायतका काम गरिन्छ।

22 कार्यक्षेत्र। सामग्रीको लागि घर बनाइएका बबिनहरूमा ध्यान दिनुहोस्


उपकरण र धेरै डक्ट टेप।


23 वेल्डर

तपाईंले यो कसरी काम गर्दछ हेर्न सक्नुहुन्छ यहाँ वा यहाँ

युग्मन माउन्ट गर्न को लागी 24 फ्रेम। यो एकदम ठूलो र भारी संरचना हो।


25 काश, मलाई थाहा छैन यो के हो, तर म मान्छु कि ग्राउन्ड स्टेशनको लागि टर्मिनल उपकरणहरू


परीक्षणको लागि 26 एक्स-रे उपकरणहरू पानीमुनि निर्मित आस्तीनहरू। तपाईले बुझ्नुभयो, केबल लिएर एक महिनाको लागि नयाँ क्लच बनाउनु भन्दा ३० पटक जाँच गर्नु राम्रो हो


अब हामी हेर्नेछौं कि पेशेवरहरूले कसरी काम गर्छन् र यो पनडुब्बी केबल कत्तिको टिकाउ छ।
कामदारहरूले केबलको छेउमा आस्तीन जडान गर्न काट्छन्

27


28 पहिले तपाईले प्लास्टिकको बहु-तह इन्सुलेशन खोल्नु पर्छ


29 केबल व्यवस्था। माथिल्लो तह प्लास्टिक वाटरप्रूफिंग हो। अर्को - शक्ति असर इस्पात केबलहरू। तिनीहरू अन्तर्गत polyethylene इन्सुलेशन को एक तह छ। भित्र तामा लचिलो ट्यूब छ। र यसले पहिले नै अप्टिकल फाइबरहरू समावेश गर्दछ।


30 यी बोबिनहरूले मलाई सताए। त्यहाँ केबल स्ट्रिप गर्न को लागी छाला छ, र तार को रूप मा आरी। यस्तो स्ट्रिङ संग प्लास्टिक गोला काट्न सुविधाजनक छ।


31 तर पावर स्टील फ्रेम खोल्न को लागी, तपाईले भारी तोपखाना प्रयोग गर्नु पर्छ। एउटा टर्बाइन र केही मिनेटको कडा परिश्रम


32 स्थानीय कामदारहरूको लागि अचम्मको कुरा क्षयरोगको लागि केही घृणा हो। मलाई आशा छ कि उनीहरुलाई केहि नराम्रो भएको छैन।


खैर, केहि प्राविधिक विवरण।
यो तार राख्ने देखिन्छ - केहि जटिल छैन। मैले बिछाउनु अघि केबलमा कति उपकरणहरू स्थापना गर्न आवश्यक छ भन्ने तस्वीर फेला पारे। स्वाभाविक रूपमा, तपाईले सबैभन्दा लामो केबल - Sakhalin - Iturup (शीर्ष रेखा) मा स्थापना गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि केबुल कुनासिर जान्छ, त्यसपछि सिकोटन जान्छ।
वैसे, यो जहाज को एक अतिरिक्त परियोजना मुख्य भूमि संग Sakhalin जोड्ने नयाँ संचार लाइन को बिछाने थियो। यो केबल भानिनोदेखि उग्लेगोर्स्कसम्म टाटार स्ट्रेटमा राखिएको थियो। तर त्यहाँ संचार लाइन बाँकी भन्दा सानो छ


हामी केबल डेक संग सकियो। पछाडी गएर पानीमुनि रहेका उपकरणहरू हेरौं।

पछाडिको डेक

यस जहाजमा एक मात्र गहिरो-समुद्र इकाई हलो हो।


हलोलाई केबलमा तल झरेर घोडाको पछाडि मैदानभरि नियमित हलो जस्तै चलिरहेको जहाजको पछि लगाइन्छ। माथिबाट कमाण्डमा सर्ने प्रक्रियामा, हलोले आफ्नो काम गर्ने कुकुरलाई तल्लो भागमा गहिरो बनाउँछ र त्यहाँ एक मिटरसम्म गहिराइमा खाडल खन्छ। एउटा केबल च्यानल फ्याङ मार्फत जान्छ र हाम्रो केबल तुरुन्तै खाडलमा फेला पर्दछ। जुन तुरुन्तै माटोले फोहोर गर्न सकिन्छ।
निस्सन्देह, यो योजना तटीय पट्टीका चट्टानी क्षेत्रहरूमा काम नगर्न सक्छ, तर समुद्रमा आफैंमा यो सामान्यतया शान्त हुन्छ र तल नरम तलछट चट्टान वा गारो पनि हो। यस्तो माटोमा हलोले चक्कुको अधिकतम गहिराइसम्म खन्न सकिन्छ। यदि केबल माथि राखिएको छ भने, यो क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, यदि माछा मार्ने वा वैज्ञानिकहरू मध्ये एकले जीवित प्राणीहरूलाई तलबाट ट्रल गर्छ भने, वा शार्क धेरै नर्भस हुनेछ। धेरै उदाहरण छन्। उथले पानीमा जहाँ सक्रिय नेभिगेसन हुन्छ, केबललाई थप रूपमा सुरक्षाको लागि चट्टानले भर्नुपर्छ। अचानक, लापरवाह कप्तान उनको नजिकै लंगर गर्नेछ र त्यसपछि आफ्नो लंगर संग सबै 850 किलोमिटर केबल तान्छन्।

हलो कार्यमा देखाउने उत्कृष्ट भिडियो

र एउटा अर्को भिडियो जसले पनडुब्बी केबलका सबै मालिकहरूलाई डराउँछ।

हलो

हलोको तौल लगभग ३० टन हुन्छ र यसले १५०० मिटरसम्मको गहिराइमा काम गर्न सक्छ।
थप विस्तृत विवरण मालिकको वेबसाइटमा देख्न सकिन्छ। http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/plough.asp

33 हलोको अगाडि दुईवटा स्कीहरू छन्। तिनीहरू जमिनमा उभिन्छन् र ऊ जहाजको पछाडि पट्टामा यी स्कीहरूमा सवारी गर्छ


34 यसको पछाडि एउटा फ्याङ छ। कुकुर जमिनमा गहिरो पारिन्छ र त्यहाँ दिइएको गहिराइको खाडल जोत्छ। कुकुरको पछाडिको किनारमा, विशेष "जिब्रो" मार्फत पानी मुनिको खाडलमा केबल घुसाइन्छ।


कामको प्रक्रिया अनुगमन गर्न क्यानाइनको माथि क्यामेरा, प्रकाश र सेन्सरहरू जडान गरिएको छ। तस्विर डेकमा अपरेटरहरूलाई पठाइएको छ।

35 सानो हरियो मान्छे को उद्देश्य के हो स्पष्ट छैन। तर म मान्छु कि हलोको दलको सूचीमा आफ्नै नाम छ र सबैले यसलाई नामले सम्बोधन गर्छन्


36 "जिब्रो" जुन खाडलमा केबल खुवाउन जिम्मेवार छ। बिछाउने गहिराई वा केबल तनाव समायोजन गरेर तल र उठाउन सकिन्छ


37 बन्द


38 अगाडि दृश्य


39 हलो एउटा जटिल कुरा हो। तपाईंले क्यानाइन र स्कीको पछाडिको जोडीलाई कम गर्नको लागि नियन्त्रण हाइड्रोलिकको गुच्छा देख्नुहुन्छ।


40 हामी माथि जाऔं। माथिबाट प्रशंसा। त्यो भन्दा पहिले, तपाईंले आफूलाई क्षयरोगसँग परिचित हुन आवश्यक छ


41 माथिबाट हलो दृश्य। सेतो हेलमेट लगाउनेहरू मसँग छैनन्।


42 ताजा पेन्टको आधारमा हलो हालै मिलाइएको छ। म पक्का छु कि काम पछि यो फोहोर र खिया छ। स्कीमा केही फोहोर बाँकी छ।


43 हलोको माथि एउटा "पोर्टल" क्रेन छ जसले हलोलाई फ्याँक्छ। काश, यहाँ उहाँ फ्रेममा फिट भएन


44 तर यो यसरी स्पष्ट छ।


45 अतिरिक्त क्रेन


46


हलो बाहेक अन्य चीजहरूसँग काम गर्न थप क्रेन चाहिन्छ। कामबाट केही समय बाँकी रहेको केबल उठाउँदै।
कल्पना गर्नुहोस्, तपाईं केबल बिछ्याउँदै हुनुहुन्छ, र आँधीले तपाईंलाई धम्की दिन्छ। के गर्ने? 1000 किलोमिटर केबल पवन?
होइन, सबै कुरा सरल छ। हामीले समाप्त गरेको ठाउँमा केबल काट्यौं। हामी यसमा फ्लोट वा 10 फ्लोट बाँध्छौं र यसलाई यहाँ छोड्छौं। हामी आफैं सबै सामानहरू जम्मा गर्छौं र सुरक्षित बन्दरगाहमा जान्छौं। आँधीको अन्त्यमा, हामी ठाउँमा जान्छौं, हामी फ्लोट्समा केबलको अन्त्यलाई विन्चले समात्छौं र यसलाई केबल डेकमा तान्दछौं। त्यहाँ हामी काट्छौं, हाम्रो अन्त्य जोड्छौं र ग्यास्केट जारी राख्छौं। यति नै।

48 र हामीसँग सबै प्रकारका फ्लोटहरूको स्टक छ। यद्यपि यी केबल किनारमा ल्याउने सम्भावना बढी छ।


49 ठाउँमा फ्लोटहरू सुरक्षित गर्न अतिरिक्त एंकरहरू


50 18 ठिक छ, हामी तर्क गर्छौं। यहाँ पानी मुनि हलो तल को लागी बोक्ने केबल छ


51 माथिल्लो डेकमा साना चीजहरू भण्डारण गर्न कन्टेनरहरू छन्


52 केबल डेकको प्रवेशद्वार आँधीबेहरीको अवस्थामा हर्मेटिक रूपमा बन्द गरिएको छ


53
र यो केबलको लागि "नाली" हो जुन गहिराइमा जान्छ


54 आफ्ट डेकको हाम्रो निरीक्षण समाप्त गरौं र स्थानीय कर्मचारीहरू धेरै रचनात्मक छन् भनेर नोट गर्नुहोस्।
यहाँ घरेलु र सस्तो एङ्करहरूको सेट छ। मलाई लाग्छ कि तिनीहरू डिस्पोजेबल छन्।


त्यसपछि हामी जहाजको मुटुबाट यसको नियन्त्रण कोठामा जान्छौं ...

केबिन

सबै नियन्त्रण यहीँबाट आउँछ।
55 स्टारबोर्ड


56 पोर्ट साइड


57 जहाजको प्रो हेलिप्याड। तल चालक दल क्यान्टिन छ।


58 रिमोट


59 यो क्रम मा छ। हाम्रा ढुङ्गा युगका जहाजहरू भन्दा सबै कुरा धेरै राम्रो छ।


60 नेभिगेटरको ठाउँ


61 जहाजको योजना। वैसे, मैले तिमीलाई झुटो बोलें। जहाजमा 2 केबल ट्याङ्कहरू छैनन्, तर 4. तल्लो रेखाचित्रमा, दुई थप साना मात्राहरू देखिने छन्।


62 कटाईको बीचमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण स्थान हो, जसको बिना समस्याहरूमा र्याक गर्न सम्भव छ। उत्कृष्ट शौचालय। गएर चेक गरेँ । सबै सफा छ


63


64 मलाई विश्वासमा भनिएको थियो कि, एक निश्चित गडबडीको बावजूद, सेगेरोमा शौचालयहरू केबलइनोभेटर भन्दा धेरै गुणा सफा छन्। के तपाईलाई यो सूचक थाहा छ?


६५ सबै गहिरो पानी सञ्चालनका लागि छुट्टै नियन्त्रण कक्ष। सबै कुराको मुटु।
यहाँ सबै प्राविधिक प्रक्रियाहरू व्यवस्थापन गर्ने अपरेटरहरू बस्छन्। हलो सञ्चालन, केबल फिड


66 रडार, स्थिति


६७ राम्रोसँग सञ्चार र तपाईलाई चाहिने सबै कुरा एकै ठाउँमा


68 अर्को गोप्य नक्सा। कार्य योजनाहरू। हामी कहाँ र कता यात्रा गर्दैछौं? हामी कहाँ बिछ्याउँदै छौं


69 यस उपकरणको उद्देश्य, अफसोस, खुलासा गरिएको थिएन। सायद व्यापार रहस्य


70 Aft नियन्त्रण कोठा, बाहिर दृश्य


71 रिमोट। मैले बुझे अनुसार, अगाडिको क्याबिनबाट धेरै चीजहरू नक्कल गरिएका छन्


72 पछाडि डेक दृश्य


73 हलो क्रेन देखिने छ, र सहायक क्रेनहरू।


ठीक छ, अर्डरको खातिर, चालक दलका लागि कम्पनी-भोजन कोठाको केबिनहरू हेरौं। काश, यो सानो छ र तुरुन्तै सबै 60 चालक दलका सदस्यहरूलाई विस्थापित गर्दैन।

74 तिनीहरूले मलाई ग्यालीमा जान दिएनन्, तर यो तुरुन्तै स्पष्ट छ कि हामीसँग यहाँ एशियालीहरू मात्र छन्। 3 जति भात कुकर


75 मनोरञ्जन देखि भिडियो र कराओके छ


खैर, अब अतिथि सत्कार जहाज छोड्नुहोस् र यसलाई टाढाबाट हेर्नुहोस्।
आतिथ्यताको लागि सबैलाई धन्यवाद।
76

Внешний вид 

77 व्यापारिक बन्दरगाहमा पार्क गरिएको


78 फिड उपकरण


79 नाकमा व्यावहारिक रूपमा केहि छैन


80


र यो जहाजको सञ्चालनको बारेमा जापानमा खिचिएको छोटो भिडियो।

प्रगति 

भानिनो देखि सखालिन सम्म लाइन बिछ्याउने काम 2018 को गर्मी मा गरिएको थियो, र त्यसपछि जहाज Korsakov गयो, ईन्धन भरियो र ओखोत्स्क को समुद्र मा काम साइट मा गए।
असोजसम्ममा बिछ्याउने काम सकिएर सञ्चालनमा ल्याइसकेको थियो ।

तटीय स्टेशनहरू Kurilsk, Yuzhno-Kurilsk, Krabzavodsky मा संचार केन्द्रहरूमा जोडिएको थियो। र अद्यावधिक संचार लाइनहरू निकटतम बस्तीहरूमा राखिएको छ: हट बीच, रिडोभो, मालोकुरिल्स्कोये। दुर्गमताका कारण बाँकी बस्तीहरू अझै जोडिएका छैनन् । तर यो प्राविधिक कुरा मात्र हो। स्थलीय अप्टिकल केबलहरू राख्न आवश्यक छ र यो हो। उनीहरूले सन् २०१९ मा मेन्डेलिभो र यास्नोए एयरपोर्टलाई छिटो इन्टरनेटमा जोडिने वाचा गरेका छन्।
काश, मसँग सडक नक्शामा डाटा छैन। तर 2019 देखि, Rostelecom ले 100 बासिन्दाहरू भएका गाउँहरूमा अन्तिम माइल द्रुत इन्टरनेट जडान गर्ने परियोजना सुरु गर्दैछ। (यो पहिले 200 सम्म थियो) यो डिजिटल डिभाइड हटाउने परियोजना हो र यो सम्भव छ कि यो परियोजना को रूपरेखा भित्र अन्य जोडिनेछ।

फेब्रुअरीमा उच्च पदस्थ अधिकारीहरूको समूह शिकोटन गएर राज्यका संस्थानहरूमा इन्टरनेट जडान खोल्यो। विद्यालय, संस्कृति घर, ग्रामीण प्रशासन।

अफसोस, मैले इन्टरनेटमा घटनाबाट फोटोहरू फेला पारेन। यहाँ एक मात्र छ। Krabzavodskoye को गाउँ को क्लब बाट - Shikotan


खैर, पहिलो च्यानलको रिपोर्ट छ। तिनीहरूले जहाज आफैं र संचार नोडमा र्याक पनि देखाउँछन्। बाँकी सबै आधिकारिक कुरा हो।
https://www.1tv.ru/news/2019-02-26/361072-zhiteli_yuzhnyh_kuril_poluchili_dostup_k_vysokoskorostnomu_internetu

यति नै। यस्तो रोचक जहाज भ्रमण गर्ने सम्मानको लागि हामी Rostelecom लाई धन्यवाद दिन चाहन्छौं।

स्रोत: www.habr.com