Over de auteur: – adjunct-professor geschiedenis aan de Universiteit van Zuid-Carolina, een van de directeuren van het Ann Johnson Instituut voor Wetenschap, Technologie en Samenleving.
In het vaststellen van een verbinding tussen twee punten kan niets de duif verslaan. Behalve misschien de zeldzame havik.
Vogelspionage: in de jaren '70 ontwikkelde de CIA een kleine camera die postduiven in spionnen omtoverde.
Duizenden jaren lang hebben postduiven berichten vervoerd. Ze waren vooral nuttig in oorlogstijd. Julius Caesar, Genghis Khan, (tijdens de ) – zij vertrouwden allemaal op communicatie via vogels. Tijdens de Eerste Wereldoorlog hielden de communicatietroepen van de VS en de marine hun duivenhokken. De Franse regering beloonde een Amerikaanse duif met de naam Cher Ami voor dappere dienst tijdens de slag bij Verdun. Tijdens de Tweede Wereldoorlog hielden de Britten meer dan 250.000 postduiven, waarvan er 32 ontvingen , een speciale onderscheiding voor dieren voor hun militaire dienst [van 1943 tot 1949 werd de medaille 54 keer uitgereikt – aan tweeëndertig duiven, achttien honden, drie paarden en de scheeps / прим. перев.].
En uiteraard kon de Amerikaanse CIA niet nalaten duiven in spionnen om te toveren. In de jaren '70 creëerde het onderzoeks- en ontwikkelingsdepartement van de CIA een kleine en lichte camera die aan de borst van een duif werd bevestigd. Na de lancering vloog de duif op weg naar huis over het doelwit van de spionage. De motor in de camera, die op batterij werkte, draaide de film en opende de sluiter. Aangezien duiven slechts enkele honderden meters boven de grond vliegen, konden ze veel gedetailleerdere foto's maken in vergelijking met vliegtuigen of satellieten. Waren de tests succesvol? We weten het niet. Deze gegevens blijven tot op de dag van vandaag geheim.
Maar de CIA was niet de eerste die deze technologie gebruikte. De Duitse apotheker Julius Gustav Neubronner wordt meestal beschouwd als de eerste persoon die duiven trainde om vanuit de lucht te fotograferen. Aan het begin van de 20e eeuw bevestigde Neubronner camera'svan zijn eigen uitvinding, die een pneumatische sluiter gebruikte / opmerking vertaler.] naar de borst van postduiven. De camera maakte foto's met regelmatige intervallen terwijl de duif naar huis vloog.
Pruisische soldaten onderzochten de mogelijkheid om de duiven van Noybronner voor verkenning te gebruiken, maar zij verwierpen het idee omdat ze de routes niet konden beheersen of foto's van specifieke locaties konden maken. In plaats daarvan begon Noybronner van deze foto's ansichtkaarten te maken. Tegenwoordig zijn ze verzameld in het boek uit 2017 "". Sommige daarvan zijn te bekijken op internet:
De belangrijkste reden dat duiven kunnen worden gebruikt voor berichtgeving of spionage, is hun – het vermogen om het magnetische veld van de aarde waar te nemen, waardoor ze hun locatie, bewegingsrichting en oriëntatie kunnen bepalen.
Vroege observaties in het oude Egypte en Mesopotamië toonden aan dat duiven meestal naar huis terugkeren, naar hun nest, zelfs als ze ver van huis worden vrijgelaten. Maar pas relatief recent hebben wetenschappers hoe de magnetische oriëntatie bij vogels werkt.
In 1968 beschreef de Duitse zoöloog Wolfgang Wiltschko de magnetische kompas , trekvogels. Hij observeerde hoe gevangen roodborstjes zich aan één kant van de kooi verzamelden en keken in de richting waarin ze zouden bewegen als ze vrij waren. Wanneer Wiltschko de magnetische velden in het laboratorium manipuleerde met behulp van , reageerden de roodborstjes hierop door hun oriëntatie in de ruimte te veranderen, zonder visuele of andere aanwijzingen.
Het bestuderen van de magnetoreceptie van postduiven was moeilijker, omdat de vogels in hun natuurlijke omgeving moesten worden vrijgelaten om hun typische gedrag te vertonen. Buiten het laboratorium is er geen gemakkelijke mogelijkheid om magnetische velden te beheersen, waardoor het moeilijk was te begrijpen of de vogels op andere navigatiemethoden vertrouwden, zoals de positie van de zon aan de hemel.
In de jaren '70 , ornitholoog aan de Stony Brook University in New York, bedacht samen met zijn student Robert Green een ingenieuze experimentele set-up die zulke moeilijkheden kon overwinnen. Ze trainden eerst een groep van 50 postduiven om in zonnige en bewolkte omstandigheden van west naar oost te vliegen, door ze uit drie verschillende punten vrij te laten.
Nadat de duiven begonnen terug te keren naar huis, ongeacht het weer, kleedden wetenschappers ze in modieuze hoedjes. Bij elke duif werd een spoel met batterijen omgedaan: één spoel omhulde de nek van de vogel als een kraag, terwijl de andere op zijn hoofd was bevestigd. De spoelen werden gebruikt om het magnetische veld rond de vogel te wijzigen.
Op zonnige dagen had de stroom in de spoelen weinig invloed op de vogels. Maar in bewolkt weer vlogen de vogels naar huis of van huis weg, afhankelijk van de richting van het magnetische veld. Dit wijst erop dat duiven in helder weer zich oriënteren op de zon, terwijl ze in bewolkte dagen voornamelijk gebruikmaken van het magnetische veld van de aarde. Wolcott en Green publiceerden hun ontdekkingen in Science in 1974.
Aan het begin van de 20e eeuw gebruikte Julius Gustav Neubronner duiven en camera's voor het maken van luchtfoto's.
Aanvullend onderzoek en experimenten hielpen de theorie van magnetoreceptie te verfijnen, maar nog niemand heeft precies kunnen aanwijzen waar de magnetoreceptoren van vogels zich bevinden. In 2002 stelden Wiltschko en zijn team , dat ze zich in het rechteroog bevinden. Maar negen jaar later publiceerde een ander team wetenschappers in het tijdschrift Nature een antwoord op dit onderzoek, waarin zij stelden dat ze de beweerde resultaten opnieuw te produceren.
De tweede theorie was de snavel – meer bepaald de ijzervoorstellingen in de bovenkant van de snavel bij sommige vogels. Dit idee werd ook verworpen in 2012, toen een team wetenschappers , dat de cellen daar macrofagen zijn, een deel van het immuunsysteem. Enkele maanden later brachten David Dickman en Le-Cin Wu een derde mogelijkheid naar voren: het binnenoor. Voorlopig blijft het zoeken naar de oorzaken van magnetoreceptie een actief onderzoeksgebied.
Gelukkig voor degenen die een 'duifennet' willen opzetten, is het begrijpen van hoe de vogels weten in welke richting ze moeten vliegen, niet zo belangrijk. Ze moeten gewoon worden getraind om tussen twee punten te vliegen. Het beste is om gebruik te maken van de beproefde motivatie van voedsel. Als je duiven op de ene plaats voert en ze op een andere plaatst houdt, kun je ze leren om deze route te vliegen. Het is ook mogelijk om duiven te leren terugkeren naar huis vanuit onbekende gebieden. In de vogels kunnen vliegen , hoewel de gebruikelijke afstandsgrens wordt beschouwd als 1000 km.
In de 19e eeuw brachten duiven berichten over, verpakt in kleine buisjes die aan hun poten waren vastgebonden. Typische routes omvatten de reis van een eiland naar een stad op het vasteland, van een dorp naar het stadscentrum, en naar andere locaties waar nog geen telegraafdraden waren gekomen.
Een duif kon slechts een beperkte hoeveelheid gewone berichten dragen - hij heeft niet de laadcapaciteit van een drone van Amazon. Maar de uitvinding van microfilm in de jaren 1850, gemaakt door de Franse fotograaf René Dagron, stelde één vogel in staat om meer woorden, en zelfs beelden, te vervoeren.
Tien jaar na de uitvinding, toen Parijs werd belegerd tijdens , stelde Dagron voor om duiven te gebruiken voor het transporteren van microfoto's van officiële en persoonlijke berichten. vervroeg uiteindelijk microfilms, die samen meer dan een miljoen berichten bevatten. De Pruisen waardeerden wat er gebeurde en huurden havikken en valken in om vliegende berichten onderscheppend.
In de 20e eeuw steeg de betrouwbaarheid van reguliere communicatie via post, telegraaf en telefoon, en duiven gingen geleidelijk over naar het domein van hobby's en speciale behoeften, en werden een studieobject voor zeldzame kenners.
Bijvoorbeeld, in het midden van de jaren 1990 voegde het bedrijf uit Colorado, dat zich bezighield met raften, duivenpost toe aan zijn reizen op de Cash-la-Poudre rivier. De filmrol, die onderweg werd geschoten, werd in kleine duivenrugzakken geladen. Vervolgens werden de vogels losgelaten en keerden ze terug naar het hoofdkantoor van het bedrijf. Tegen de tijd dat de raftende klanten terugkwamen, waren de foto's al klaar – dergelijke souvenirs gaven een unieke waarde aan de duivenpost [In de bergachtige gebieden van Dagestan gebruiken sommige inwoners , om gegevens op flash drives door te geven / aantekening van de vertaler.]
Een vertegenwoordiger van het bedrijf vertelde dat de vogels moeilijk omgingen met de overgang naar digitale technologie. In plaats van films droegen ze SD-kaarten en probeerden ze de bossen in te vliegen, in plaats van terug te keren naar het duivenhok, mogelijk omdat hun vracht veel lichter was. Uiteindelijk, toen alle toeristen geleidelijk smartphones kregen, moest het bedrijf de duiven met pensioen sturen,
En mijn korte overzicht van het verzenden van berichten met duiven zou niet compleet zijn zonder de vermelding van de RFC van David Weitzman, die hij op 1 april 1990 naar de Engineering Council van het Internet stuurde. de protocollen beschrijvend , Internet Protocol over Avian Carriers, oftewel het verzenden van internetverkeer via duiven. In , uitgebracht op 1 april 1999, werden niet alleen verbeteringen op het gebied van veiligheid genoemd («Er zijn privacyproblemen met betrekking tot het inzetten van duiven» [woordspeling met het begrip stool pigeon, dat zowel een vogelafschrikmiddel voor de jacht als een politie-informant aanduidt / opmerking van de vertaler.]), maar ook vragen over octrooien («Momenteel zijn er rechtszaken gaande over wat er eerder kwam – de informatievervoerder of het ei»).
Bij de echte tests van het IPoAC-protocol in Australië, Zuid-Afrika en het Verenigd Koninkrijk concurreerden de vogels met de lokale telecommunicatie, waarvan de kwaliteit op sommige plaatsen te wensen overliet. Uiteindelijk wonnen de vogels. Duizenden jaren lang hebben duiven gediend als communicatiemiddel en ze geven nog steeds niet op.
Bron: habr.com
