We ontwikkelen de richting van draagbare elektronica: we werken met armbanden, inheemse biometrie, draagbare RFID-tags, er zijn mobiele holters voor het maken van ECG's voor reddingswerkers, enzovoort. Het logische vervolg was de helm, omdat veel mensen deze nodig hebben. De helm (meer precies, een IoT-module die elke helm aanpast) past heel goed in het raamwerk wanneer er productie-evenementen en helmevenementen zijn.
Nu bijvoorbeeld al vijf mensen het ACS-tourniquet zijn gepasseerd, maar slechts vier een helm dragen, is al duidelijk wat er aan de hand is. Of wanneer een arbeider in een gevaarlijk gebied klimt waar momenteel aan iets wordt gewerkt, kan de helm hem tegenhouden door te roepen: “Stop, #$%@, waar ga je heen?” - of hem onmiddellijk shockeren. Trouwens, de stroom werd gecontroleerd door artsen, maar deze was niet opgenomen in de release. Maar er kwamen lichtflitsen en trillingen binnen.
De module bevat ook satellietnavigatie, een vijfde bluetooth voor indoor positionering en IoT (de helm wordt een hub voor alle draagbare sensoren en verzamelt gegevens van alle industriële apparaten zoals machines in de buurt), een ultrabreed bereik voor positionering en datatransmissie en een een heleboel slots voor verbeteringen zoals in Deus Ex.
Over het algemeen welkom in de wereld waar de helm slimmer kan zijn dan de arbeider! Oh, en waar het relatief goedkoop is.
Wat zijn de praktische doeleinden van een helm?
- Zorgen voor de veiligheid op de werkplek: vallen, immobiliteit, sterke schokken, aangezien er een versnellingsmeter is. Hij zorgt er ook voor dat het correct wordt gedragen (op het hoofd en aan de riem - verschillende gegevens).
- Taak volgen. Dit betekent dat wanneer werknemers thee drinken, de versnellingsmeter andere gegevens toont dan wanneer ze in beweging zijn. Toegegeven, tijdens de tests beseften de arbeiders snel wat er gebeurde en waarom ze een boete kregen (ze waren gewend te slapen terwijl een derde van hen werkte), en hingen hun helmen aan de honden. Dat wil zeggen dat de honden daadwerkelijk rond de bouwplaats renden terwijl ze ze droegen, waarbij het primaire signaal afkomstig was van intranavigatie. Ik moest de bewegingsmelders opnieuw trainen. Honden worden nu herkend. Dit komt uit dezelfde opera, hoe tractorchauffeurs twee tractoren met bakken ondersteunen en kilometers binnenhalen, terwijl ze aan de zijlijn sap drinken.
- Alarmknop. Je kunt op een knop drukken en de beveiliging, politie, ambulance, personeelsfunctionaris, Sportloto of Poetin worden gebeld. De laatste twee features zijn nog niet geïmplementeerd.
- Het betreden van gevaarlijke gebieden. Zoals ik al zei kan de helm in het oog knipperen en trillen, stroom zetten (niet inbegrepen in de release), prikken met een naald (niet inbegrepen in de release) en in de kaak slaan (niet getest en niet inbegrepen in de release) ). Het is mogelijk om extra geluid te maken.
- ACS - beweging is zichtbaar.
- Het vermijden van botsingen is belangrijk om idioten uit de buurt van vorkheftrucks en ander materieel te houden. In de modus voor het vermijden van botsingen werkt de helm samen met een radiomodule die bijvoorbeeld op een vorkheftruck is geïnstalleerd. Getest in verschillende industrieën. De tests omvatten geluids- en lichtwaarschuwingen voor de idioot en de operator van de apparatuur. En ze kwamen ook op het idee om een bericht “Bonus voor artistieke impressie” voor het matchen van helmcoördinaten te sturen naar de persoon die sneller bewoog om te matchen.
- Alleenwerker - de helm vraagt elke N minuten (standaard - 15) hoe het met je gaat. Je moet op een knop drukken om haar het zwijgen op te leggen. Als je niet opneemt, roept ze om hulp.
- Verzend informatie van draagbare apparaten: hartslagmeters, lichaamstemperatuur, omgevingstemperatuur, verschillende sensoren zoals gasanalysatoren. Hier fungeert ze als repeater.
- Dynamisch veranderende gevaarlijke gebieden - gegevens van bedieningsapparatuur, gasanalysatoren, enzovoort. De helm kan ze direct uitlezen (als er een interface is) of via productiesystemen via API en alarm slaan.
- Het schrijven van tracks is een taak van de arbeidsproductiviteit, het monitoren van de uitvoering van taken, enzovoort. Bypass-besturing bijvoorbeeld. Tegenwoordig worden inspecties van apparatuur in productie uitgevoerd door het scannen van barcodes of RFID-tags op machines. Ik ken veel verhalen waarin een man tags op zijn werkplek neerlegt of ze lui afdrukt en scant. Je kunt hier niet zo vals spelen.
- Getuigen zoeken. U kunt het incident opnieuw afspelen en vastleggen wie er getuige van was. Het is noodzakelijk dat een persoon in zijn carrière wordt opgetild en geholpen: u kunt contact opnemen met de dichtstbijzijnde mensen.
- Evacuatie - melding van personeel door een lichtsignaal op de module. Bovendien kunnen ze sms-berichten naar de armband sturen met de tekst 'we gaan er allemaal heen'.
Hier zijn twee minuten over hoe het werkt:
Het gebeurtenislogboek.
Radio-interfaces zenden meerdere keren zwakker uit dan een typische smartphone. LoRaWan zendt bijvoorbeeld maximaal één keer per 10 seconden pakketten van enkele milliseconden uit. Dat wil zeggen, duidelijk minder vaak dan een telefoon. Satellietnavigatie voor ontvangst. Ultrabreedbandsignalen produceren zeer weinig straling. Maar je hebt nog steeds documenten nodig. De serieversie van het product voldoet aan de eisen voor certificering voor gebruik in explosieve atmosferen, IP67. De module werkt correct in het temperatuurbereik van -40 tot +85 °C. De in het apparaat ingebouwde batterijlading gaat ruim een week mee. Maar als we constant buiten werken, dan meerdere dagen: satellietnavigatie is hier de meest energieverbruikende technologie.
Module
- LoRaWAN-radio-interface: datatransmissie over een afstand van maximaal 15 km; frequentiebereik zonder licentie - 868 MHz.
- Satellietnavigatieontvanger (optioneel): locatiebepaling op straat met een nauwkeurigheid van 3.5 m.
- Ingebouwde versnellingsmeter, kompas en barometer: verduidelijking van de positie van het merkteken in de ruimte, monitoring van slijtage, immobiliteit, schokken, vallen.
- Paniekknop, LED en vibratiemotor.
- BLE 5.0 radio-interface: locatiebepaling met een nauwkeurigheid tot 5 m; controle op het dragen van PBM’s; hub voor andere Bluetooth-apparaten en sensoren (bijvoorbeeld een armband met hartslagmeter).
- UWB-radio-interface (optioneel): locatiebepaling binnenshuis met een nauwkeurigheid tot 30 cm in real-time, high-speed datatransmissiekanaal.
- Vermogen: LiPo-batterij; Gebruiksduur op één acculading is enkele weken; bedrijfstemperatuurbereik: -40 + 85 °C
Hoe zit het met positionering?
Er is een taak om binnen en buiten te positioneren. Hiervoor worden GPS/GLONASS- en IoT-bakens voor binnenshuis gebruikt. Plus een barometer voor de verticaal.
LoRa geeft twee tot drie kilometer in dichtbevolkte stedelijke gebieden, ze zeggen in landelijke gebieden 15 kilometer, er zijn tests vanuit een ballon wanneer ze meer dan 720 kilometer overbrengen. Ons apparaat kost minder dan een goed radiostation (EC FT 60 - het kost 15 duizend: er zijn professionele stations plus een headset). Maar in ons geval is het onmogelijk om de leider te antwoorden met je stem vanuit een helm.
Elke gebruikte technologie heeft zijn eigen voor- en nadelen: LoRa geeft bijvoorbeeld een groot communicatiebereik, goedkope infrastructuur, maar lage bandbreedte, UWB geeft hoge snelheid en nauwkeurigheid, maar de infrastructuur voor grote objecten is duur, satellietnavigatie vereist geen infrastructuur, maar de batterij raakt snel leeg.
Dit hele verhaal heeft interactie met ons IoT-platform. Hier zijn een paar schermafbeeldingen:
Ons datacenter.
En hier is de helm!
Samenvattend: je paranoia zal niet verloren gaan in deze dappere nieuwe wereld. Welkom!
referenties
- Over de helm .
- met analyses van tuberculose-incidenten waarbij helmen betrokken zijn.
- .
- .
- .
- Mijn mail - [e-mail beveiligd]
Bron: www.habr.com