Nogmaals hallo, vrienden!
In het artikel We hebben de kwestie van de verwachte kosten van Li-Ion-oplossingen (opslagapparaten, batterijen) in specifieke termen aangestipt: $/kWh. Toen was de voorspelling voor 2020 $ 200/kWh. Zoals uit het CDPV blijkt, zijn de kosten van lithium nu onder de $150 gedaald en wordt een snelle daling onder de $100/kWh voorspeld (volgens ). Wat verandert dit, vraag je? In de eerste plaats wordt de kloof tussen de kosten van klassieke batterijen en veelbelovende technologieën, en de daarop gebaseerde oplossingen, kleiner. Laten we proberen te berekenen op basis van het geval van diezelfde Japanse onderzeeër met Li-Ion-batterijen.
Initiële gegevens
Als initiële gegevens nemen we:
- kostenvoorspelling van 200 $/kWh uit ons artikel over de brandveiligheid van lithium
- kostenvoorspelling van 300 $/kWh uit ons artikel uit 2018
- Het geschatte kostenverschil tussen VRLA- en Li-Ion-oplossingen bedraagt 1,5 tot 2 keer, ontleend aan ons artikel uit 2018 over het brandgevaar van lithium.
Laten we nu gaan tellen
- De voorspelde daling van de kosten van aandrijvingen was te voorzichtig; de werkelijke daling gaat veel sneller
- De drijvende kracht achter de dalende kosten van industriële oplossingen die gebruik maken van lithium-ionbatterijen zijn elektrische voertuigen: de energiedichtheid in de batterij neemt toe, de lay-out verandert en de productie groeit snel. Je kunt er meer over lezen
- De geschatte batterijcapaciteit van de Japanse onderzeeër was 17 MWh; we nemen de eenheidskosten van lithium voor 2017 op een bedrag van $300/kWh. Wij krijgen 5,1 miljoen dollar.
- Als we uitgaan van de werkelijke kosten van de CDPV, dan was de daling ongeveer 2% over een periode van twee jaar. Tegen prijzen van 30 krijgen we een besparing van ongeveer 2019 miljoen dollar. Niet slecht hè? Ik denk dat het bij het bouwen van dergelijke boten noodzakelijk is om ze op het laatste moment met Li-Ion-batterijen te laden, vlak voordat ze op proef gaan
- Er kan worden aangenomen dat voor industriële oplossingen op het gebied van lithiumbatterijen de kostendaling, lees prijsegalisatie met loodzuurbatterijen, sneller plaatsvindt dan verwacht. In een artikel uit 2018 was het geschatte verschil tussen een UPS op lithiumbatterijen 1,5-2 keer duurder dan een klassieke UPS. Momenteel zou deze kloof objectief gezien kleiner moeten zijn...
… wordt vervolgd…
Bron: www.habr.com