Het gebrek aan significante vooruitgang op het gebied van de opslag van elektrische lading begint de ontwikkeling van hele industrieën tegen te houden. Moderne elektrische auto’s zijn bijvoorbeeld gedwongen zich te beperken tot bescheiden kilometerstanden op één acculading, of duur speelgoed te worden voor geselecteerde ‘technofielen’. De wens van smartphonefabrikanten om hun toestellen dunner en lichter te maken, is in strijd met de ontwerpkenmerken van lithium-ionbatterijen: het is moeilijk om hun capaciteit te vergroten zonder de dikte van de behuizing en het gewicht van de smartphone op te offeren. De functionaliteit van mobiele apparaten breidt zich uit, er verschijnen nieuwe elektriciteitsverbruikers, maar vooruitgang op het gebied van de levensduur van de batterij kan niet worden bereikt.
Volgens de bron Tijdens de technologietop van Imec deelden bedrijfsmedewerkers verschillende veelbelovende ontwikkelingen, waaronder een project om nieuwe soorten materialen te gebruiken bij het maken van batterijen met vaste-stofelektrolyt, die de cel compacter maken. Of u kunt, met behoud van dezelfde afmetingen, de batterijcapaciteit vergroten. Volgens voorspellingen zullen moderne lithium-ionbatterijen in 2025 een specifieke capaciteitslimiet van 800 Wh per liter volume bereiken. Als de voorstellen van Imec kunnen worden geïmplementeerd, zal de specifieke batterijcapaciteit tegen 2030 worden verhoogd tot 1200 Wh/l. Elektrische auto’s kunnen tot 800 km afleggen zonder op te laden, en smartphones kunnen meerdere dagen zonder stopcontact werken.
Imec kondigde eerder dit jaar de creatie aan van een nanobuismateriaal met een cellulaire structuur voor de productie van elektroden, en bouwt nu een laboratorium dat eind dit jaar zal beginnen met de productie van prototypebatterijen met vaste-stofelektrolyt. Imec-experts beweren dat een van de redenen voor het falen van draagbare apparaten zoals Google Glass het gebrek aan compacte en ruime stroombronnen was. Eén van de voorstellen van Imec is om een anode te creëren die lithium combineert met andere metalen, waardoor de dikte van de elektrolytlaag zou afnemen zonder de algehele capaciteit van de batterijcel in gevaar te brengen.
Bron: 3dnews.ru