Hyundai Motor investeert in een aantal bedrijven om nieuwe technologieën voor de productie en opslag van waterstof te introduceren.
Hyundai ontwikkelt actief technologieën voor voertuigen op waterstofbrandstofcellen. Het enige product dat door dergelijke eenheden wordt geproduceerd, is gewoon water.
In 2013 werd Hyundai de eerste elektrische auto met brandstofcel ter wereld: de ix35 Fuel Cell, oftewel Tucson Fuel Cell. De tweede generatie waterstofauto, NEXO, heeft een actieradius van ruim 600 km.
Er wordt dus gemeld dat Hyundai, als onderdeel van zijn strategie om waterstoftransport te ontwikkelen, zal investeren in Impact Coatings, H2Pro en GRZ Technologies. Impact Coatings is leverancier van PVD-coatings voor brandstofcellen. De keramische coatings van het Zweedse bedrijf bieden kosteneffectieve alternatieven voor de edele metalen die worden gebruikt bij de productie van brandstofcellen.
Op zijn beurt heeft de Israëlische startup H2Pro een effectieve, betaalbare en veilige E-TAC-watersplitsingstechnologie ontwikkeld. Het zal Hyundai in staat stellen de kosten van de waterstofproductie te verlagen.
Tenslotte is GRZ Technologies uit Zwitserland gespecialiseerd in de opslag van energie in de vorm van waterstof. Het systeem zorgt voor een veiligere opslag van waterstof bij lagere drukken en hogere dichtheden.
De verwachting is dat de oplossingen die deze bedrijven bieden Hyundai zullen helpen bij de ontwikkeling van de waterstofinfrastructuur en de popularisering van brandstofceltransport.
Bron: 3dnews.ru