Chinese bedrijven profileren zich steeds vaker als ontwikkelaars en fabrikanten van veelbelovende batterijen. Buitenlandse technologieën worden niet simpelweg gekopieerd, maar verbeterd en geïmplementeerd in een commercieel product.
Het succesvolle werk van Chinese bedrijven leidt tot onvermijdelijke vooruitgang op het gebied van batterijkarakteristieken, hoewel we natuurlijk ‘alles in één keer’ zouden willen. Maar dat gebeurt niet, maar binnenkort verschijnt er een accu met een actieradius van ruim 800 km en zonder duur kobalt. We zeggen dank aan het Chinese bedrijf SVOLT Energy Technology.
Onlangs heeft het management van SVOLT Energy, een voormalige dochteronderneming van de Chinese autofabrikant Great Wall Motor, een nieuwe lijn voor de productie van veelbelovende lithium-ionbatterijen voor auto's. De lijn zal twee soorten batterijen produceren, maar voorlopig in kleinschalige hoeveelheden. De massaproductie zal in de tweede helft van volgend jaar beginnen. Wat voor producten zijn dit?
Eén type batterij maakt gebruik van 115 Ah-cellen met een energiedichtheid van 245 Wh/kg. Het is de bedoeling dat deze cellen worden gebruikt voor de assemblage van in massa geproduceerde batterijen voor een breed scala aan elektrische voertuigen. Het tweede product, cellen met een capaciteit van 226 Ah zonder kobalt, zal exclusief worden geproduceerd voor Great Wall Motor, dat van plan is ze te installeren op zijn premium elektrische voertuigen.
Volgens de fabrikant zorgen de nieuwe lange L6-cellen in de batterij ervoor dat de elektrische auto op één lading een actieradius tot 880 km kan halen. De aangegeven levensduur van de batterij bedraagt meer dan 15 jaar, wat kan worden omgezet in een actieradius van maximaal 1,2 miljoen km zonder batterijvervanging.
Om zulke indrukwekkende batterijkarakteristieken te bereiken, hebben Chinese ingenieurs een hele reeks technologieën en technische processen ontwikkeld, te beginnen met de vervanging van kobalt in de anode door nikkel en andere materialen. Zo worden lithiumionen in de accu vervangen door nikkelionen, waardoor de afbraak van lithium tijdens het gebruik van de accu wordt voorkomen. Dit zorgde op zichzelf voor technische problemen, die inmiddels succesvol zijn opgelost.
Er zijn ook veel andere innovaties geweest in de productie van batterijcellen, evenals een herziening van het ontwerp en de werking van het gehele meercellige batterijpakket. Het nieuwe batterijpakket is gevormd volgens het matrixprincipe en kan eenvoudig worden geschaald naar gespecificeerde parameters, wat ook de productiekosten van batterijassemblages verlaagt.
Laten we hieraan toevoegen dat SVOLT Energy-batterijen zonder kobalt op een iets hogere spanning werken - 4,3-4,35 V. Hierdoor is hun opgeslagen energiedichtheid hoger dan die van traditionele lithium-ionbatterijen. Het valt nog te bezien hoe zij zich in de praktijk gedragen.
Bron: 3dnews.ru