AVTOVAZ kondigde de productiestart aan van een nieuwe modificatie van de LADA Vesta: de populaire auto zal worden aangeboden met een continu variabele automatische transmissie.
Tot nu toe konden kopers van LADA Vesta kiezen tussen een handgeschakelde versnellingsbak en een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak (AMT). Nu zullen configuraties met een continu variabele transmissie van het Japanse merk Jatco, die veel wordt gebruikt op auto's van de Renault-Nissan alliantie, beschikbaar zijn.
Het belangrijkste kenmerk van de automatische transmissie is dat er naast een V-riemaandrijving met een krachtige stalen riem een ββtweetraps versnellingssector is. Deze oplossing maakte het mogelijk om de unit compacter en 13% lichter te maken dan eerdere modellen. Dit ontwerp verhoogt de tractie-eigenschappen en is niet bang voor vorst, uitglijden en zware lasten. Bovendien zijn een hoog akoestisch comfort en een laag brandstofverbruik verzekerd.
Opgemerkt wordt dat de transmissie een volledige testcyclus heeft ondergaan als onderdeel van de LADA Vesta, inclusief gebruik van voertuigen bij temperaturen van min 47 tot plus 40 graden Celsius.
Bovendien werd de transmissie speciaal aangepast voor LADA Vesta. Tegelijkertijd werden nieuwe kalibraties van de krachtbron ontwikkeld, werd een origineel uitlaatsysteem gebruikt, nieuwe wielaandrijvingen en gemoderniseerde steunen. Voor het eerst werd de 113 pk sterke HR-16-motor samen met een automatische transmissie op de LADA Vesta geΓ―nstalleerd.
De nieuwe transmissie zal beschikbaar zijn in de versies LADA Vesta sedan en Cross, SW en SW Cross sedan. Prijzen zijn nog niet bekendgemaakt.
Bron: 3dnews.ru