EVelozcity, dat eind 2017 werd opgericht door drie voormalige BMW-managers (en voormalige medewerkers van Faraday Future), heeft een nieuwe naam en een nieuw businessplan. Het bedrijf gaat nu Canoo heten en is van plan zijn elektrische voertuigen uitsluitend via een abonnementsmodel te verkopen. De naam is gekozen ter ere van de kano, een eenvoudig en betrouwbaar vervoermiddel dat al duizenden jaren over de hele wereld wordt gebruikt. De auto's zullen in eerste instantie voorzien zijn van bestuurdersbesturing, maar het doel is om ze uit te rusten met voldoende technologie en sensoren om uiteindelijk autonoom te worden.
In 2021 moet de eerste machine van Canoo verschijnen en het wordt een oplossing met een minimalistisch design en maximale binnenruimte. Terwijl Canoo slechts een ruwe blik op de auto liet zien, zei het bedrijf dat het SUV-capaciteit zal aanbieden in een normaal compact autoformaat. Het project lijkt op een kruising tussen de herrezen VW-bus van Volkswagen en de autonome lagesnelheidsmodules die aanwezig zijn in kleine steden en op sommige openbare wegen:
Canoo is van plan nog drie voertuigen op één platform te bouwen met een batterij en een elektrische aandrijflijn. Ze toonde een ruw exterieurontwerp dat qua vorm meer doet denken aan traditionele auto's en ontworpen voor mobiliteit in de voorsteden. Canoo is ook van plan een speciaal voertuig voor taxi's en een ander voertuig voor bezorgdiensten te maken. Het bedrijf verklaarde eerder dat het van plan is auto's te maken die tussen de 35 en 50 duizend dollar zullen kosten.
Canoo deelt nog geen specifieke prijsplannen voor zijn auto's, maar CEO Stefan Krause vertelde The Verge dat abonnementen zeer flexibel zullen zijn. Ze kunnen voor een maand of voor 10 jaar worden afgegeven: klanten kunnen de auto testen en beslissen of deze bij hen past, en zo niet, dan kunnen ze de auto gewoon terugsturen naar de fabrikant.
Canoo, met hoofdkantoor in Los Angeles, is van plan zijn auto's (of beter gezegd abonnementen) in zowel de VS als China te verkopen. Het bedrijf heeft al ongeveer 350 medewerkers. Er is gemeld dat Magna de productie zou kunnen overnemen, maar het bedrijf is nog steeds in onderhandeling met verschillende fabrikanten in zowel de VS als China.
Bron: 3dnews.ru