Als je een agent bent die een crimineel in je auto achtervolgt, is het laatste dat je op je dashboard wilt zien een waarschuwing dat je auto bijna leeg is of, in het geval van een politieagent uit Fremont, de accu bijna leeg is. Dat overkwam agent Jesse Hartman een paar dagen geleden toen zijn Tesla Model S-patrouillewagen hem tijdens een snelle achtervolging waarschuwde dat er nog 10 kilometer batterij over was.
Hartman liet via de radio weten dat zijn auto bijna geen energie meer had en dat hij de achtervolging niet zou kunnen voortzetten. Daarna staakte hij de achtervolging en ging op zoek naar een laadstation, zodat hij op eigen kracht naar het station kon terugkeren. Een woordvoerster van de politie van Fremont zei dat de batterij van de Tesla niet was opgeladen vΓ³Γ³r de dienst van Hartman, waardoor het laadniveau van de batterij lager was dan normaal. Er werd opgemerkt dat Tesla-batterijen na een politiedienst meestal 40% tot 50% van de energie vasthouden, wat erop wijst dat elektrische auto's redelijk geschikt zijn voor patrouilles van 11 uur.
Het is vermeldenswaard dat de politie van Fremont de eerste in het land was die elektrische auto's van Tesla in haar vloot van patrouillewagens opnam. Er loopt momenteel een proefprogramma om de effectiviteit van elektrische auto's van Tesla te evalueren. De gegevens die hierdoor worden verkregen, worden doorgegeven aan het gemeentebestuur, dat zal beslissen over de verdere distributie van elektrische voertuigen.
Wat betreft het incident met de ontladen accu: deze omstandigheid heeft dit keer geen enkele invloed gehad op de gang van zaken. Het achtervolgde voertuig raakte van de weg en botste tegen een aantal struiken, niet ver van de plek waar Hartman de achtervolging moest staken.
Bron: 3dnews.ru